帕加尼睚眦_帕加尼睚眦,霸下,鸱吻图片

1.90后玩车第一人，去年买了熙龙与霸下，今年又开上柯尼塞格Regera

2.帕加尼风之子睚眦

3.辛巴的四辆车的型号

澳门，一个让游客们无法忘怀的城市，色香味俱全的美食，不能自控的购物天堂，值得打卡的旧城区。32.8平方公里的澳门面积不大，但人均GDP很高。今天我们不说大三巴，不说新马路，更不说人，我们来看看澳门的第1辆帕加尼。去过澳门的人应该注意过，很多的酒店门口都有豪车接待，奔驰算是起步级，迈巴赫，劳斯莱斯，宾利也不稀奇。澳门有分量的超跑兰博基尼Veneno算一台，水晶版布加迪算一台，还有就是这台帕加尼了。

不管是帕加尼风神还是ZONDA，都是定制版本，有自己专属的名字。澳门第一辆，也是目前唯一的一辆自然也有自己的名字，帕加尼ZZJM，中文名称是紫醉金迷。从价格上来说，帕加尼风神到澳门的价格比大陆便宜不少，大概在1700万人民币左右，如果是在大陆地区，不会低于2500万。这是ZZJM刚刚到达澳门时候的样子，施工人员准备给车子贴上车衣。由于它的车身外观是紫色的，轮毂是金色的，有金有紫，紫醉金迷再适合它不过了。

紫色的帕加尼有几台非常有名，比如帕加尼风神睚眦，帕加尼Zonda?ZoZo，帕加尼Zonda?Zun，帕加尼Zonda?760?LH等。除了帕加尼之外，科尼赛克也打造过一辆紫色的车，直接取名紫金，车子的主要元素也是紫色和金色。“紫醉金迷”非常符合澳门，也符合从事产业的老板们，他们有着高品质的生活享受。有人说过，在澳门做房地产的不一定是大老板，开公司的绝对是大老板，车主就是和有着关系。

原来大家都说这台车是太阳公司老板周焯华，花名“洗米华”的。实际上车子是周老板生意上合作伙伴的，称呼“峰哥”。车子也是在周老板的车行买的，值得一提的是，这台帕加尼在交车的时候，帕加尼的老板奥拉西欧·帕加尼还来到了澳门，亲自把车钥匙送到了车主手里，这样的交车仪式很特别，而这样的交车待遇不是谁都可以有的。

能够受到帕加尼的重视也是因为这台车是澳门第一辆，在车内还镶嵌有一块铭牌，上面刻着“MACAN?ONE”的字样。车主还特意为帕加尼挑了一张红底黄字的澳门个性车牌“Si”，这种个性车牌在澳门花钱就能买，折合人民币差不多80万，轻轻松松抵一辆宝马730的车价。个性车牌可以由自己设计，比如集团的加长悍马，所用的车牌就是“SUNCITY”个性车牌，意思是。

风神搭载了6.0L双涡轮增压V12发动机（代号M158），发动机来自奔驰AMG，是为风神定制的。根据两家之间的协议，风神只造100台，早已经售罄，亚洲是帕加尼最大的市场之一。限量100台的帕加尼风神变速箱备受车主吐槽，但是车子每一年还是在涨，只不过涨幅没有帕加尼ZONDA那么夸张。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

90后玩车第一人，去年买了熙龙与霸下，今年又开上柯尼塞格Regera

2015年。帕加尼跑车旗下的龙三子于2015年上市，分别是霸下蓝，睚眦紫和雕银，对应的龙之三子，帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧帕加尼，与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。

帕加尼风之子睚眦

2018年3月，中国第一台布加迪Chiron（熙龙）正式交付，车主是90后超跑玩家“ZUN”。如果经常关注国内跑车圈新闻的话，对ZUN这号人物应该不陌生，他的名下拥有法拉利LaFerrari、法拉利FXX K、保时捷918、兰博基尼Reventon、布加迪Chiron等诸多超级跑车，在90后玩车群体中非常有名。

这还不止，同一年他又买下了Huayra Dinastia Baxia，这是2015年帕加尼为中国市场推出的定制超跑，以龙九子中的三子为原型，一号车名为霸下，蓝碳车身；二号车名为睚眦（yá zì），紫碳车身；三号车名为鸱吻（chī wěn），帕加尼原设计为红色涂装，后来根据车主的要求改成了金色。

不过由于昂贵的价格，皇朝在很长一段时间内没能找到客户，一直到2018年ZUN买下霸下，才算打开市场，睚眦、鸱吻也陆续找到了买家。

熙龙+霸下，去年ZUN拿下了两台超跑，但这不是结束，今年他在玩车方面的开销不比去年差。按照INS公布的消息，前几天ZUN接收了一台新车——柯尼塞格Regera（统治者）。

这是柯尼塞格新一代型号，2018年上市，但国内一直都没有统治者交付的消息，也就是说ZUN所购买的这一台应该就是中国首台，非常具有纪念意义。

柯尼塞格Regera，限量80台的顶级跑车，搭载柯尼塞格自研的5.0L V8发动机，再加上三台电动机的，最大输出功率1500马力，百公里加速2.8秒，最高时速400km/h，但这显然不是极限，上一代Agera RS已经达到447km/h的记录，Regera的性能更强，极限数据只怕会更高。

车子的基础价格为190万美元，而算上各种选配之后，落地价在220-240万美元之间。由于名额只有80个，买不到的大有人在，无形中推高了价值，就像图中这台紫碳（带24K金拉花），里程数为零，二手价格高达400万美元。

ZUN的Regera也是紫碳，虽然用料没有24K金奢侈，但价值也不会低到哪去。从车子落地交付的那一刻开始，它的价值就在飞速上升，而且车子挂的是香港地区的临时车牌，说明车税低，落地价接近欧美地区的标准，留出了更多的利润空间。

除此之外，帕加尼在今年6月份公布了Zonda Zun的官方渲染图（Zonda系列于2011年停产，但760系列依然存在，客户可以用现有的风之子进行高端定制，就像精彩哥的Zonda JC、郭富城的Zonda King），应该就是ZUN定制的下一台超跑了。他的名下不仅拥有数量繁多的超级跑车，还养着一支职业赛车队，手笔之大，堪称90后玩车第一人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辛巴的四辆车的型号

帕加尼风之子：睚眦

帕加尼，这个名字对于那些喜欢超级跑车的人来说绝对不陌生。而其中最具代表性的车型就是Zonda了。它的性能和设计结果的完美结合一直吸引着世界各地的车迷。而今天我们要聊的就是Zonda的曾经之一：睚眦。

睚眦的诞生

2005年，Zonda系列迎来了它的又一位"儿子"睚眦。这款车最初是为了一个富有的东方人量身打造的，然而他意外地放弃了购买，于是睚眦就成为了一个展品。不过这并没有影响它的价值和地位。睚眦的外观第一眼看上去就类似于F1赛车。那个时代，已经有了不少这类风格的豪车，但睚眦毫不逊色。

睚眦的性能

除了外观，睚眦的性能也不会令人失望。它搭载的是一款由AMG打造的6.0升V12发动机，最大输出功率超过700马力。这一级别的性能在当时还是非常惊人的。车重不到1100公斤，所以加速过程非常迅猛。睚眦只需要3.2秒就能完成从0到100公里/小时的加速。最高时速达到了345公里/小时。对于当时的超级跑车市场来说，这样的性能绝对是标志性的。

睚眦的设计之美

如果说在性能方面，睚眦代表了当时最好的一批跑车之一，那么在设计方面，它则更是一款经典之作。它的外形用了帕加尼一贯的设计风格：流线型的车体、前翼形车门和有弧线的车尾。原来帕加尼想要让睚眦看起来非常纯粹，所以刻意避免了一些过度复杂的设计元素。在车体上，他们用了碳纤维，这使得它的重量大大降低，同时还增加了车体的强度。

睚眦的价值

如今，睚眦并不再是一款闲置的展品，而是成为了一名收藏者的宝贝之一。它们之间的交易价格也极其高昂。而睚眦的价格或许也是它最吸引人的地方之一。就拿目前最为炙手可热的Chiron来作为例子，售价高达260万欧元，而睚眦则在这个价格区间内非常适合买家。目前市场上大概是在500万欧元以上。

总结

睚眦是帕加尼的一件经典之作。它不仅在性能上领先同行，同时在设计方面也非常出色。如果你有幸拥有一辆睚眦，那么这款车可能是你个人财产中家喻户晓的象征之一。

是左起的迈凯伦塞纳，帕加尼风神睚眦，法拉利拉法，布加迪赤龙。辛有志，男，汉族，别名：辛巴，1990年出生于黑龙江省哈尔滨市通河县，广州和祥贸易有限责任公司董事长，棉密码品牌创始人，辛有志严选品牌创始人。