新汽车三包规定解读_新汽车三包规定

1.汽车三包有什么规定?

2.汽车一般保修多长时间？

汽车新三包法：1、换车，同一故障修理超过5次可换车。在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以...

汽车三包范围有哪些

汽车新三包法：

1、换车，同一故障修理超过5次可换车。在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）；

2、退车，发动机换两回仍不正常可退车。在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或 转向系统 、制动系统、悬架系统、前\/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货；

3、修车超5天车主有权开备用车，在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。 汽车三包法细则是什么?

汽车三包法细则：

1、保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车FA票等办理退货或换货手续；

2、规章规定，保修期限是不低于3年、6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。“保修期”和“三包有效期”这是两个概念，注意区分；

4、除此之外，新规还规定了因修理时限的原因引起的换货情形以及因换货不成而引起的退货情形。 汽车三包范围有哪些 @2019

汽车三包有什么规定?

车辆的品质是在购车时，消费者非常看重的一环，所以在购车时往往都会更倾向于那些质量有口皆碑的优质车型，毕竟谁不都想自己的车辆往后余生都在维修中度过。每一次的维修，既浪费时间，又消耗心神，更让钱包蒙受损失。

而在维修车辆的过程中，不少车主会突发奇想，究竟车辆出现故障能不能因此向厂家申请免费换车或退车呢？还是遵守货物出门恕不退还的消费规则？如果能，要达到什么程度才能够到标准线？接下来就带着这些疑问，一起走进科学！

（来源：中国汽车三包网）

其实针对上述的疑问，国家已经为广大消费者给出了最为规范的答案，那就是汽车三包政策。

根据三包政策规定在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

此外，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车，由销售者负责更换。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

因此只要汽车在三包有效期内，符合更换、退货条件的，消费者就可凭三包凭证、购车找销售者更换或者退货。此外，修车超5天车主有权要求厂家提供备用车以用作日常通勤之用。而在包修期内，因维修产生的工时费和材料费均需由厂家承担。

与此同时为配合三包政策贯彻实施，国家专门为严重安全性能故障的判断提供参考依据，判断可分为以下三大原则。

（1）故障的突发性：故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障。比如刹车失灵、发动机无故熄火。

（2）危险的不可控性：故障发生时，驾驶员或乘员难以取措施，防止事故发生。

（3）后果的严重性：故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。比如因车辆故障可能会产生的撞车、翻车事故，而损害乘员的人身或财产安全。

政策是公平的，汽车三包政策既然确保了消费者在后期遇到严重性能安全问题时，可以依法进行退换车处理，所以也要保障另一方经营者的合理且合法的权益，为此三包政策为经营着设置了一些责任免除条款。

分别为三包政策中的第二十九条?易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。

第三十条?在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任。

消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的（比如出租车、滴滴、租赁给租车公司等，均不在退换范围内）；使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸（比如自行改装动力系统、加装涡轮、刷ECU等）但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品（比如没有到指定的4S店进行维修、保养）而造成损坏的；因不可抗力造成损坏的。

以及第三十一条?在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效和三包凭证的，经营者也可以不承担本规定所规定的三包责任。

还有如果车辆自销售者开具购车之日起超过60日或者行驶里程超过3000公里，即便车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等问题，消费者都不能免费退换车。

上述提及的易损耗零部件包括了三滤、刹车片、离合器片、皮带、电瓶、轮胎、大灯、火花塞、减振器等，而主要零部件则包括发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、气门、活塞、连杆、轴承、轴瓦等；变速器的箱体、齿轮、齿轮轴类、差速器等；车身纵梁、横梁、车身骨架、前后车门车罩、车门锁体、?发动机罩锁体等。

换言之易损耗零部件出现问题，或者常见的发动机和变速箱异响、电子设备故障、天窗漏水、车身接缝过大等问题，消费者都不能要求厂家退换车，只有出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏才可以退换车。而问题发生在质量保证期之外的，厂家亦不会提供包修的服务。

政策的出台的确给消费者因车辆的严重故障问题，而选择退换车的行为提供了可行性。但一路走下来，要想真正将政策落到实处还是存在不少难题，比如厂家会用各种理由推卸自己该负的退换车责任，又或者哪怕三包的售后费用明面上由厂家承担，但难保暗地里厂家又会通过不可告人的操作将这笔费用重新转嫁到消费者身上，更为关键的是如何证明自己车辆真的出问题，需要消费者出钱出力出时间，最够还可能落得吃力不讨好的苦果，举证难也就成了维权路上的“拦路虎”！

从以前到现在，没有任何一家车企，可以确保自己的车辆在交付车主使用之后，不会出现任何一点问题，所以自己的车在正常使用的过程中出现问题，修就是了。但如果一旦出现类似于上文提及的情况，就要懂得运用法律的力量维护自己作为一名消费者应有的权益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车一般保修多长时间？

汽车三包规定：

1、同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车；

2、家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货；

3、在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

4、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

百万购车补贴

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。