lancerex三菱_lancerex

1.国产三菱lancer EX报价

2.LANCER EVOLUTION 蓝瑟 翼豪陆神和LANCER EX 蓝瑟EX有什么不同啊

3.Lancer EX和LancerEVO是同一款吗?

4.蓝瑟翼神,蓝瑟EX进口,蓝瑟进口 到底有什么区别?

5.lancerevolution

6.三菱蓝瑟EVO EX 翼神外形区别

7.三菱LANCER系列和EVO系列的区别或联系。另外LANCER EX是不是最新的LANCER系列？

（ 查成交价 | 车型详解 ）

翼神 中控图解 翼神中控台功能介绍 ，下面将由我带您去了解。

翼神全系标配自动空调，使用方便。

应急提示灯在中控区，紧急情况下别忘了开启。

仪表为黑底白字，不论是夜晚还是白天读数都比较清晰。

音响控制区上方的小屏幕可以显示收音机频道等信息。

中控区各区域功能划分明确，且按键比较少，使用起来很简单。

音响系统没有配备扩展接口，无法外接音源。

通过驾驶员左侧腿部的按键可以关闭车身稳定系统。

翼神是 东南汽车 向消费者推出的一款车型，全称为： 蓝瑟 翼神（Lancer EX ）。它交出的一份比较 成功 的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。翼神所追求的 SS 理念 将速度（Speed）与安全（Safty）有机结合起来并达到了高效平衡。

国产三菱lancer EX报价

本家，日本 GALANT FORTIS

欧洲、北美 LANCER

澳洲、新西兰 LANCER （VRX、VR、SX、ES）

俄罗斯、乌克兰 LANCER X

新加坡、菲律宾、中东 LANCER EX (GT、GLS、GLX)

中国 LANCER EX：原装进口版 中文名蓝瑟EX

东南汽车lancer ex 中文名蓝瑟翼神

你说的这个澳洲有

ES是以灰色为主的双色系列 自动波 后刹 家用车

VR-X是运动型 VRX则全车清一色以黑色为主题，并用钛合金金属配件加以点缀

手动和自动 配上SPORTS悬挂，前上防顷杠，后下平衡杠，SPORTS悬挂让整体车身降低了15mm，使得转弯中更加灵活

LANCER EVOLUTION 蓝瑟 翼豪陆神和LANCER EX 蓝瑟EX有什么不同啊

进口lancer EX

Lancer EX 2.0L 舒适版 指导价：21.80万

Lancer EX 2.0L 时尚版 指导价：24.40万

Lancer EX 2.0L 时尚运动版 指导价：25.60万

Lancer EX 2.4L 豪华运动版 指导价：28.50万

国产三菱蓝瑟：

蓝瑟炫动版 1.6手动舒适 指导价：8.48万

蓝瑟炫动版 1.6自动舒适 指导价：9.48万

蓝瑟炫动版 1.6手动豪华 指导价：9.48万

蓝瑟炫动版 1.6自动豪华 指导价：10.48万

蓝瑟运动版 1.6手动舒适 指导价：11.28万

蓝瑟运动版 1.6自动豪华 指导价：12.28万

蓝瑟1.6L MT SEi舒适型 指导价：8.48万

蓝瑟1.6L AT SEi舒适型 指导价：9.48万

蓝瑟1.6L MT EXi豪华型 指导价：9.48万

蓝瑟1.6L AT EXi豪华型 指导价：10.48万

Lancer EX和LancerEVO是同一款吗?

EVO X 295匹马力 4轮驱动 售价49万左右

EX（日本进口）156匹马力 目前售价21万 好象现在的东南三菱翼神2.0CVT就是EX的国产版，外型配置略有差异。

光看售价就知道虽然同样三菱出身但是的确没有办法比较，EVO是赛车场上的车，EX顶多也就算是个民用的EVO吧 外型很相似 其余地方有很大差距的。

蓝瑟翼神,蓝瑟EX进口,蓝瑟进口 到底有什么区别?

Lancer EVO是基于EX的高性能版本.

EVO的尾翼，车灯,排气管,底盘,刹车片等都是更高级别的专业配件,

驱动方式也不同,EVO是前置四驱,EX为前置前驱.

最大差别也就是本质上的:引擎不同,EVO选用涡轮增压发动机,同样L4缸2.0L排量: EVO高达295马力, EX版仅154马力;EX版2.4L的也才170马力.

引擎盖上的透气孔也是EVO的明显特征.

十代EVO的铝合金引擎盖下，那颗4B11 2.0 MIVEC反置式铝合金引擎，搭配钛合金涡轮增压系统输出的295ps/6500rpm与366Nm/3500rpm性能十足勇猛。

不过，在Normal模式的TC-SST双离合变速箱的设置下，让EVO X难得有房车般的顺滑与驾驭特质。若不是刻意深补油门换取更大的冲刺力道，仅需轻踩油门平顺起步与巡航，TC-SST聪明地通过更快升至五、六档等高速档位，让引擎转速稳定维持在2000转上下，此时的蓝瑟EVO，轻快游走却不狂暴。

热血好戏在拨动TC SST模式键后开始登场——将仪表板的Normal切换至Sport运动模式，甚至到必须驻车才能切换的S-Sport赛道竞技模式，都可以清楚查觉这台TC SST变速箱，让待命转速、油门反应、升档转速以及降档时的补油门动作，在节奏与调性的设定上都有极为明显的差异。

启动Sport模式后，EVO X整辆车的运动节奏顿时上紧发条，略微放大的引擎声，提醒驾驶者此时低速巡航的待命转速已悄悄拉升至3千转。随油门一补，涡轮增压瞬间将曲轴送上3500转并完全释放366Nm的峰值扭力，搭配档位衔接犀利的双离合变速箱后，不管是手动降档时的补油反应，还是大脚重踩油门后迅速的转速拉升，都让这台2.0 MIVEC引擎的涡轮迟滞现象难以察觉。

EVOEVO X就是一台这样完全操驾导向设计的车，密齿比低左右死点的方向盘，以365mm短直径设计创造更灵巧的转向性，不同于欧洲性能车惯见的较高摩擦力包覆材质，方向盘偏光滑的真皮包覆与内侧双缝线设计，源自WRC拉力赛的影子，提供兼顾进行甩尾操驾时的方向盘快速滑送与明确抓握的功能。

同样道理，也反应在固定于转向机柱两侧的方向盘换档拨片，甚至油门刹车踏板、排档杆座下方的TC-SST变速箱模式拨键与S-AWC模式按键等细节，位置与操作方式也都相当就手，上路一会驾驶就能称心如意地细腻掌握。

这是一款相当成熟的竞技跑房车，能够如此自然呼应驾驶对运动性能的极度渴望，轻易在“人、车”热血性格驱使下，一路上演狂奔带杀声的精彩戏码！对如此驾驭乐趣满载的蓝瑟Evolution X，实在没有不张开双臂热烈欢迎的道理，至于价格本身已经成为次要因素。

EX 指导价 21.80万-28.50万

EVO起步价就是48.80万.

lancerevolution

这样子，我分析一下给你听听，蓝瑟翼神 价格在（9.48万-17.5万） 是东南汽车生产的，现在的车子基本上都以国产化件的形式组装车子了，大体的外观区别还是在前后维(前、后保杆或者现在俗称的前 后脸）东南生产的前脸是少了一个银色变框，后脸的行李箱少了一个银色饰条，最主要的是，发动机，有1.8到2.0的排量区分，及手自排区分，（手排车便宜）现在东南的蓝瑟翼神大概车型G921 G922 G925比较廉价版的G932 G941比较普通的，G952 G956豪华版的。蓝瑟EX进口 价格在（21.8万-28.5万）应该是台湾中华汽车与日本生产的汽车，外观和东南汽车的差别就是前后维的银色饰条，没有手排的车子，大体就这样的蓝瑟进口 价格在（48.8万-51.8万）应该是日本三菱的作品，是MG的终极版车型，它的外观基本上都是和台湾中华汽车的大致相同，唯一不同的是，都是日本的进口件制作的 ，由于个人对GS了解只有这么多，希望能帮助你，

三菱蓝瑟EVO EX 翼神外形区别

1?LanEVO1992Lancer Evolution I?IIICD9ACE9A IV?VICN9ACP9ALancer Evolution VII?IXCT9ACT9WLancer?

2LANCEREVOLUTIONLANCEREVOLUTIONEVO?LANCER?20T?

3?EVOLANCER EVOLUTION ?lancerWRCB?Galant VR4VR44G63T?lancer1?6?EVO?

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5LANCER EVOLUTION?LANCER EX? EVOLUTION?TURBO?

6?Evolution IX?2005?3?3Lancer Evo9Evo9?Lancer Evo8 MR

7?lancer ? Evoluton?EX ? EX ? ?Evolution ?

8?EVO?Lancer?EVOLUTION?4?lancer?EVO?quotXquot?10?EVO X?

9EVO?50?60?Lancer Evolution?LancerLancer?

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11?evo evoevo?evoMitsubishiLancer?EVO?LancerEvolution

12?Evo?Lancer?LancerEvolution?1999evoEvo?102014evo?evo

13?EVO=evolution Lancer?evolutionve?

14?Evo?Evoque?SUV?LRX?FreelanderEvoque?2010?12?

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三菱LANCER系列和EVO系列的区别或联系。另外LANCER EX是不是最新的LANCER系列？

你好,我直接点说吧,你理解的不是很正确,具体的情况,我分开几部分叙述一下吧:

(另外的,我把几张合成一张,在最后发出来,)

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目前,在国外的Lancer?1.6已经停产,取而代之的是,同为前置前驱的Lancer?EX,

Lancer?Evolution?X?是三菱的旗舰车型,为了对抗斯巴鲁的WRX(STI简化版)?

三菱就推出了Lancer?Ralliart?(中文名:"拉力艺"?这才是EVO?X的真正简化版)?

Lancer?EX?的出现,就是为取代属于旧款平台的Lancer1.6,

EX?纯属是平台升级而已,是由上而下的更新换代,(包括SUV等等的车型)

因为从EVO?X开始,是重新设计的整车平台,与以往的EVO完全不同,

所以,相对应的低端产品也会相继出现,?

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在国内销售的进口Lancer?EX,自EX国产化(翼神),之后,中国版的EX?就停产了,

下面.是目前三菱在国内外的销售车型排列,分别:?高端?/>?中端?/>?低端?

国内:?蓝瑟-翼豪?(Lancer?EVO?X)?/>?蓝瑟-翼神?(Lancer?EX)?/>?蓝瑟1.6?(LANCER)

国外:?Lancer?Evolution?X?(翼豪)?/>?Lancer?Ralliart?(拉力艺)?/>?Lancer?EX?(翼神)

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进口Lancer?EX?和?国产?蓝瑟-翼神?的区别:

进口EX和翼神的外观在车头前杠,进口EX的前杠是圆的,翼神的前杆是下开口的,

进口EX和翼神在主件上是一致的,在性能上差不多,主要区别在配件的配置和装配工艺的差距,

进口EX只有2.0和2.4车型,全系4个型号,只有CVT自动档,3个型号配18寸轮胎,最低配的16寸轮胎

内饰方面,有些区别,翼神的内饰在质感上好一些,.而EX的内饰的塑料感颇重,?

翼神内饰的主装饰条是仿碳纤维的,EX的是金属条,

翼神只有高配是多功能皮方向盘,低配是塑料,EX的方向盘,低配是仿皮的,其余的是真皮和多功能真皮,

在打开发动机盖能看见的是进气导引箱,翼神的是简化的,EX的比较复杂,

还有轮胎也不同,翼神的轮胎很垃圾,急湾抓地明显不足,胎噪严重,EX的轮胎抓地力会好一些,胎噪一般,

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EVO与翼神的区别:?

这两车的主要区别在于EVO?X?的发动机是带双涡轮增压的红头4B11T发动机.

而发动机所用的铝材强度是经过强化的,底盘车架也是强化的高钢性材料,

翼神的发动机是,普通版的4B11/4B10铝制发动机,所用材料是普通的发动机铝材,

底盘和车架也是普通的汽车钢材,所用材料都没有特别强化.

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再者,EVO?X?是全时四驱传动系统,配备可选驾驶模式的TC-SST自动变速箱,(原厂零售没有手动车型)

配有三菱最新的"超级控制系统"?(S-AWC四驱系统,ADC/AYC/ASC/ABS?多技术集中控制)

整车行驶过程有行车电脑进行全车和四轮监控并自动作出反映,使你可以更专心地驾驶,

只需要控制好油门和方向盘就能让你很好地感受到人车合一的驾驶感受,

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而翼神是前置前驱的传动系统,配备的CVT自动变速箱,无法承受高转速运行(也就是无法承受涡轮增压)

配有5速手动车型,ECU只装载了各自独立的安全技术软件,不能作统一调配处理,

还有配件上的区别,.例如:卡钳/?轮胎/?方向盘/?四轮减震/?全段排汽/?等等...(这些很容易区别)

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翼神和EVO?X的外观:

LANCER是三菱旗下的主打家用轿车 EVO的全称是LANCER EVOLUTION 意思是“蓝瑟 进化” 是三菱公司当初为了参加WRC比赛而在LANCER基础上开发的高性能车 记住它是为了拉力赛而诞生的！ 完全是性能车 不是普通的轿车 发动机 底盘 刹车 变速器 悬挂 车架 和LANCER是天差地别的！ 而它们的价格也是天差地别的！ EVO X要45万 而最新的进口LANCER EX只要20多万 LANCER EX是LANCER系列中的最新款