朗逸缺点与常见故障有哪些_朗逸缺点

1.上海大众LAVIDA是什么车

2.大众朗逸缺点多吗？它有什么缺点？

3.大众朗逸的缺点有哪些？

4.大众朗逸这款车都有什么优点和缺点？

第一:内饰塑料感强

大众朗逸内饰，用料比较一般。内饰基本上没什么质感和软材质，大部分都是硬邦邦的塑料。中控部分大多数区域是硬塑料，仪表的上台也是硬的，车门的上部分也不软，这些区域没有什么贴心的表现！

第二:配置低

大众朗逸是一款定位于家用的车型，在空间方面有着大优势，能够满足一家人的出行。但是没有配个中央扶手，对于很多一家四口出行的家庭，没有后排中央扶手的话舒适性也打了不少折扣。再有就是后排地板的凸起，坐三个人的话，中间的乘坐者会有些憋屈了。

第三:扭力梁非独立悬架

汽车悬架是汽车构成殊组成系统。其作用是吸收在汽车行驶比较复杂的路况受到的颠簸和冲击，所以其重要性也是不言而喻，而目前市场上被大幅用的是独立悬架和扭力梁非独立悬架，最大的差距就是前者舒适性更高，而后者的舒适性较差，当然了，这也跟调教技术离不开，像法系车的底盘调教是行业的标杆，所谓的板车悬架也能调教出独立悬架的舒适性，但是大众的调教一般，比较硬。

第四:异响严重

我们都知道汽车是上万个零件组装而成的产物，拥有着非常多的连接口，以及胶条之类的东西，所以汽车异响是很多车主比较在意的。而朗逸这款车型，在异响这一块也是比较严重，比如像副驾驶中控，主驾驶中控过烂路咯吱响，主驾车窗附近共振响，中控异响等多区域都会出现异响情况。很多朗逸车主直言，油门一踩各种响，除了这些异响以外，刹车异响、变速箱异响、发动机异响、底盘异响等等也都是车主吐槽的对象。大众朗逸光异响这一块就坑了不少车主。

上海大众LAVIDA是什么车

优 点

1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。

2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

缺 点

1、车门有异响。

2、1-3档提速慢 不过上了，4档就马力十足 。

3、在15000公里时已经换过车窗升降器。

4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。

5、 车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足 。

6、2 3档换档时有噪音。

朗逸的车载导航系统用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕用折叠式设计。

2.0引擎

大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

TSI运动版

2010年3月1日正式上市的LAVIDA朗逸TSI运动版，搭载了全球顶尖技术水平 的汽油发动机——大众TSI发动机，淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，真正做到“的同时，油耗降低”，达到刚柔并济的理想用车状态。

燃油缸内 直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，LAVIDA朗逸TSI运动版在换挡过 程中几乎没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上。

朗逸TSI运动版还配备了诸多高 科技 配置：ESP车身动态电子稳定系统可显著提高车辆稳定性，是当前 汽车 防滑装置的最高形式；同级车中唯一的德国第四代电子滚码防盗系统为车主带来便捷的智能安全保障；TPR胎压监测能第一时间避免胎压引发的行驶危险。

另外，ABS+EBD、HHC坡道系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置，都让车主在尽享高 科技 带来的便利、高效的同时，更增添一份安全保障。

蓝驱版

蓝驱版朗逸用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。

动力方面，蓝驱版朗逸用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。制动能量回收(Recuporation)技术的应用，使朗逸可回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。

当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。朗逸蓝驱版工信部测定的百公里油耗仅为5.2L。

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大众朗逸缺点多吗？它有什么缺点？

大众LAVIDA是上海大众朗逸

朗逸是上海大众首款自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

扩展资料：

优缺点

优 点

车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。

发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

缺 点

1、车门有异响

2、1-3挡提速慢 不过上了 4挡就马力十足 。

3、在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟）

4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。

5、车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足 。

6、2、3挡换挡时有噪音.

百度百科—大众朗逸

大众朗逸的缺点有哪些？

大众朗逸的缺点多吗？听完这10位车主真实看法就知道答案了

上汽大众-朗逸　官方指导价：10.99-16.29万元

车主一缺点：没有什么不满意，如果以后不出现异响和烧机油，这车我觉得算这价格里最完美的车了，今天看了看机油，一点没少希望继续保持，要说不满意也就是没后空调出风口和座椅调节真心的不好用太麻烦了，大众这点真的有点不厚道。

车主二缺点：内饰、内饰看着就不爽、和高尔夫比差远了，全是硬的，10几万的车了内饰太差。车里孰料味道，4个月了还有，味道比较刺鼻。

车主三缺点：异响，新车味道稍大啊，还有就是经销商的态度，唉不提了，买车的时候店里送的导航，不知道是不是导航和面板不匹配还是怎么，中控面板莫名的裂了几道缝，换了之后现在又裂了，心情实在是不好，还没有换，希望换了之后不再出现这个问题吧！

车主四缺点：后悬挂，只能说这辆车的路感太灵敏了，现在的减速带又太多。速度快感觉还不大，但对车辆损伤又太大，速度慢一点那颠簸感就大了去了。

车主五缺点：减震太差，现在过个小坑要么减速，要么就绕过去，30的速度就能听到砰砰的声音，打铁似的，非常难受。有一回媳妇开得过一个下坡的地方中间有个被大车压出来的那种两边凹下去，中间凸起的包，也就7—8厘米高吧，速度快了点，直接就刮底盘了，我坐副驾有一种瞬间晕眩的感觉。下乡过土路就当是震动了。

车主六缺点：内饰做工有待提高，后期保养费用有点大。还有车门玻璃上连防水条也没有的，这个连面包车上都有的东西，朗逸上面竟然给省了太不应该了。后视镜也感觉小了，看东西有点费劲。

车主七缺点：胎噪有点大，跑高速特别明显，座椅舒适性一般，长时间驾驶感觉很累，当然我相信不管什么车长时间驾驶都会累的。前中网相当不满意，自己贴了碳纤维稍微好看一点，感觉竖条是画蛇添足的，貌似新款有所改变。

车主八缺点：最不满意的可能就是后排乘坐的舒适性了，感觉不管是上海大众还是一汽大众，后悬都比较偏硬，尤其是稍微带一点速度过减速带的时候比较明显，不过家用车，后排坐的机会也不较少，这个也无所谓了。

车主九缺点：有异响，可能是硬塑内饰的缘故，跑高速的时候，副驾驶门有类似虫子掉进去扑腾翅膀的异响，这可能是朗逸车系的通病。

车主十缺点：起步较肉，新车提车没几天方向盘下面有油漏出，后经检查说是新车润滑油，遇高温后会有少量的滴漏，不知道各位车位有没有遇到过。

大众朗逸这款车都有什么优点和缺点？

大众朗逸的缺点：动力在超车时略显不足，尤其在缓上坡时，空载的大货一路狂奔，超车还真是个问题。座椅调整费劲。风噪很大。也许是走在峡谷路段的原因，我发现风噪不是一般的大，很明显，呼呼地，还很不均匀，挺刺耳。胎噪倒没觉得。发动机声可以忽略不计，这点倒是可以赞一下。大众在人性化设计的细节上还需完善，比如座椅靠背的调节居然还是旋转的！轮胎可能是耐磨型的，胎噪控制不完善，行车上80迈以上看窗有明显的噪音，不过这个价位的车也不能要求这么多了。

大众朗逸的保养价格高，就前段时间二保，就换了个全合成机油和一机滤就花了600多元，问了其他同事的别的牌子的合资车型基本上在400多最多500元左右，大众神车真的保养挺让人无语的。日常中遇到的缺点：　

一、冷车启动倒车，刹车片尖叫声太大：每每停了一夜第二天启动倒车那个刹车片，尖叫声犹如姑娘碰到流氓似的，分贝极其大，当然路人的回头关注度也非常的高，说实在的这也是大众神车的共性，同事的宝来，邻居的途锐，都有类似毛病。

二、缺少日行灯、透镜灯：想想13.7万的车辆居然没有这两灯，看国产车10万左右都有，我是服了大众了，全把国人当傻蛋了，类似国外同级别的车辆配置，我只能对大众对待国人的良心深表遗憾，和内心十二万分的谴责了。

三、雨刮器弱爆了：记得刚买车不到2月，下小雨，开启雨刮器，简直刮不干净，我居住的环境还可以啊！虽然车停在户外，但是别人的车雨刮器挂起来很干净很到位，我挂起来一挂刮不干净，上下还可以，就中间刮不干净，还糊。　大众朗逸1.6的动力稍微有点不足，尤其在起步的时候在一档二档几乎就没感觉上三档之后就好多了，还有就是车内门子会有异响的情况，内置做工有点差劲，塑料感太强。

一、优点

1、车身协调耐看，适合中国人的眼光。标准配置相对丰富，同档次车的乘坐空间有一定优势，更舒适。

2、发动机和变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。维修周期比其他车型长，达到10000公里。

二、缺点

1、车门有异响。

2、1-3挡提速慢不过上了4挡就马力十足。

3、在15000公里处更换了车窗升降器（说明配件不成熟）。

4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。

5、车里挤满了人，又开空调，明显感觉发动机动力不足。

6、2、3档换挡时噪音。

朗逸的设计源于2006年北京车展上的哪吒概念车。设计元素源于哪吒概念车体现了中国本土流行汽车设计的基本风格。与欧洲流行产品相比，哪吒的设计相对内敛。

扩展资料：

2019年3月25日，大众品牌中国发布朗逸电动版，并宣布将于今年中期在中国上市。朗逸电动版是基于MQB平台，适用于纯电力驱动系统。朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点。作为上海大众未来销售的基石之一，朗逸的定位将瞄准当前市场上最畅销的紧凑型车—卡罗拉。

朗逸的车尾和尾灯也非常新颖。与大众汽车家族的尾灯设计方法不同，朗逸的尾灯设计强调了和前脸的前后呼。同时，吸收了大量国际名车的设计元素。

上海大众设计团队精心装修，整个朗逸的尾灯设计更具独创性。尾部形状非常紧凑，尾灯之间的镀铬条巧妙地设计成连接整个尾部形成一个整体。

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百度百科-大众汽车