起亚 soul_

1.东风悦达起亚将要换标了，同时还有一辆MPV和纯电动车在路上

2.世界年度车三甲公布，可为什么没有国产车？

3.2020世界年度车获奖名单，昂克赛拉入围，保时捷成最大赢家！

4.东风悦达起亚新车型叫什么名字啊？

5.刹车存在安全隐患！现代起亚海外召回5万余辆新能源车型

6.东风悦达起亚soul什么时候上市？性能如何价位多少值得购入吗？

2009年3月 获得了世界3大设计奖之一的2009德国“红点设计大奖”

2009年3月 被美国汽车评价机构“Kelly Blue Book”评为“5大最佳车型（5 Great Deals）”

2009年4月 被美国汽车专业媒体《Ward’s Auto》评“最佳汽车装饰奖（Grooviest Interior）”

2009年4月 入选美国《Ward’s Auto World》“Interior of the Year”榜单

2009年5月 在美国最大广播公司MSNBC “Today Show”节目中获得“Sensible Small Car”的高度评价

2009年5月 被《USA Today》杂志评价为“最热销车辆”

2009年5月 在美国德克萨斯汽车记者协会（TAWA）“2009 Spring Challenge”中评价为“最高价值奖（Best Value）”

2009年6月 在欧洲NCAP(European New Car Assessment Program,欧洲新车评价项目)中获评了五星级最高分

2009年8月 荣获美国高速公路安全保险协会（IIHS）的“最安全乘用车”大奖

2009年8月 入选美国《TIME》网站“2010最令人期待车型”榜单

2009年11月 被车168评为年度最受期待跨界车

2009年12月 入选腾讯网2009广州车展最受关注上市新车

2009年12月 获得新浪网2009广州车展最佳跨界车型奖

2009年12月 获得21CN评选的2009广州车展最受关注新车奖

东风悦达起亚将要换标了，同时还有一辆MPV和纯电动车在路上

新年伊始，国外汽车媒体根据IIHS（公路安全保险协会）和NHTSA（国家公路交通安全管理局）的数据列出了2020年10款最安全的小型车（small cars）。

2020 Honda Insight：IIHS Top Safety Pick +; NHTSA五星评级

在国外本田Insight一款优秀的紧凑级混合动力车，具有出色的燃油经济性。

2020 Subaru Impreza：IIHS最佳安全选择+；NHTSA五星评级

斯巴鲁翼豹是一款舒适的车型，有多种版本，斯巴鲁翼豹Crosstrek越野能力出色，WRX是一款经典的涡轮增压四轮驱动运动型轿车，输出功率为269 hp。

2020款现代伊兰特轿车：IIHS最佳安全选择+；NHTSA四星评级

美版现代伊兰特安全性不错，标配主动安全功能，这和国产完全不同。Elantra Sport车型搭载2.0T涡轮增压发动机，输出功率201马力，匹配七速双离合变速器。不过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在后侧冲撞试验中发现过度侵入，所以只有四星评级。

2020款起亚Forte：IIHS顶级安全选择+；NHTSA四星评级

起亚Forte与现代伊兰特共享平台，因此在IIHS和NHTSA测试中表现一样，主要问题是头灯弱和侧面碰撞侵入过度。

2020款现代Kona：IIHS最佳安全选择+；NHTSA五星评级

2020款起亚Niro混合动力车：IIHS顶级安全选择+；NHTSA四星评级

2020款起亚Soul：IIHS顶级安全选择+

2020款起亚Soul尚未经过NHTSA的测试，但在IIHS中获得了很高的评价。唯一的不足是前大灯性能不佳。

2020雷克萨斯UX：IIHS顶级安全选择和NHTSA五星评级

2020款丰田卡罗拉：IIHS顶级安全选择；NHTSA五星评级

2019大众GTI：IIHS顶级安全选择和NHTSA五星级评级

以上十款最安全的小车中，有五款日系和四款韩系车，仅有一款是大众车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界年度车三甲公布，可为什么没有国产车？

[汽车之家?新闻]?日前，我们从相关渠道了解到，东风悦达起亚在明年推出一款MPV车型，2022年将推出一款纯电动车，新车将基于起亚全新平台而打造，定价有望在30-40万元。

今年1月，起亚汽车公司宣布了“Plan?S”中长期战略，旨在逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括电动化和出行服务以及连通性和自动驾驶功能。新产品的推出，便是基于这一而推进。

『起亚Soul（秀尔）?EV』

『起亚e-Niro（极睿)』

“Plan?S”中提及，起亚到2025年底将提供11款电池电动汽车，其中包括Soul（秀尔）?EV、e-Niro（极睿）、Seltos（全新一代KX3）EV以及K3纯电动版车型。起亚希望借助这些车型在全球电动汽车市场（不包括中国）中占据6.6%的份额，同时其环保汽车的销量也将达到25%的份额。此外，起亚到2026年在全球电动汽车市场获得增长，其目标是每年实现50万辆电动汽车销售和100万辆环保汽车（不包括中国）的全球销售。

『Imagine概念车上的LOGO』

而在今年下半年，起亚将推出全新LOGO，这一举措代表着起亚想要树立新的品牌形象的决心。针对东风悦达起亚而言，更换品牌LOGO的同时，在渠道上也有考虑进行传统经销商和城市展厅相结合的混合式渠道的变革，并将从品牌、形象、产品和运营模式上的变革，重构东风悦达起亚。（文/汽车之家?李娜）

2020世界年度车获奖名单，昂克赛拉入围，保时捷成最大赢家！

本月，世界年度车正式公布了每个分支前几名的入围名单。年度风云车型大奖（World?Car?Of?The?Year）成立于2003年，2004年1月份正式启动。该奖由全球超过80名资深汽车媒体进行评选，共细分为五个奖项，每个奖项最终会有三款车型进入最终决赛，总共有15款车型对5个奖项进行竞争。

该评选共分为五个系别，分别是年度世界风云汽车、世界豪华车、世界性能车、世界城市汽车、年度世界汽车设计，其中年度世界风云汽车是其中最高荣誉。接下来，就让我们来看看它们都是谁？

年度世界风云汽车

荣誉最高的年度世界风云汽车奖项最终入围的车型分别是起亚Telluride、日系Mazda?3、Mazda?CX-30。其中，起亚Telluride并没有引入到国内市场销售，不过该系列中的最大赢家马自达，上榜的两款车型马自达3已经在国内完成更新上市，另一款CX-30也有机会出现在国内市场。

首先是新款马自达3，新车已经在去年9月份完成上市，乍看之下变化不大，但诸多细节调整让整台车显得更具豪华和运动感。新的矩阵式进气格栅造型更宽，同时镀铬装饰贯穿整个前脸，如果跟上一代车型对比的话会发现就会发现新车明显要更加舒展。

全新马自达3的车身尺寸为4662/17/1445mm，轴距为2726mm。长度相比上一代车型增加了193mm，轴距增加了26mm。

内饰整体同样是简约的设计风格，镀铬装饰、真皮缝线以及上方的中控台行程了三层横向视觉效果，整个内饰没有任何多余的装饰。按照马自达官方的说法，这能让你更好的沉浸在驾驶中。

遗憾的是，国内SkyActiv-X发动机并未搭载，而实际上进入年度车的主要原因就是源自这幅引擎。这台发动机的最高热效率据悉已经达到了43%，也是汽油发动机开发史上首款接近45%大关的发动机。可以实现燃料与空气（或包含排气的气体）质量比为30～40的超稀薄混合气体燃烧。相对于在理论空燃比为14.7的一般汽油发动机，这款发动机可以使用前者2倍多稀薄的混合气体燃烧，从而提高了热效率，发动机排放的CO2也比现行的发动机减少约3成。

世界豪华车、世界城市汽车

世界豪华车最终入围的车型分别是：奔驰EQC、保时捷911和保时捷Taycan。这里需要注意的是，豪华汽车品牌多来自欧洲，而他们也曾是是“年度车”评选的衡量标准。但执着于内燃机的他们，如今也不得不将两款新能源车型纳入豪华车范畴。榜单上的三款车型目前均在国内上市销售。

世界城市汽车最终入围的车型分别是：起亚Soul?EV、MINI-E、大众T-Cross。目前此系别上榜车型中只有大众T-Cross已经正式上市销售。和豪华车评选类似，这一次前三甲的入选车型中有两个席位都给了新能源车型。

值得一提的是，在此之前的欧洲年度车评选上，特斯拉Model?3赫然在榜。从特斯拉上榜，再加上之前多家车企被曝出“排放门”即可看出，欧洲在追求汽油、柴油引擎极致的路上，已经到达了一定的节点，接下来它们将力求产业转型，紧跟时代向电气化靠拢。

就在不久前，马斯克发文表示位于德国柏林建设的全球第四座超级工厂，即使是在疫情之下，也仍然照常施工，可见欧洲对于转型电动化的决绝态度。

世界性能车

世界性能车最终入围的车型分别是：保时捷718?Spyder/Cayman?GT4、保时捷911、保时捷Taycan。在这一组别中，保时捷以压倒性的优势战胜其他竞品车型，包揽了前三甲，目前三款车型在国内均有发售。

保时捷入选最佳性能车其实是源自全球评价标准的一种偏执。由于海外汽车市场（欧洲、北美）起步较早，他们对于评判标准有着更多的话语权。而在性能车领域，新兴的新能源车型其实更快、更强的比比皆是，但为什么却无法入选呢？

原因在于最早制定评判标准的汽车大国们认为，评价一款车的好坏，源自这台车的“三大件”，发动机、底盘和变速箱，性能车“三大件”的重要性更是不必多说。

年度世界设计车型

年度世界汽车设计最终入围的车型分别是：马自达Mazda3、标致208、保时捷Taycan。从上述名单中不难发现，来自日系的马自达3和来自德系的保时捷Tycan可以说是此次评选的最大赢家。

但其他汽车品牌劲旅，诸如宝马、凯迪拉克、丰田、路虎等车企均没有出现在榜单之中，比较出乎意料。此外，五个系别的前三车型，总共有十五个席位，其中新能源车型就占据了六席，几近半数之多，可见全球市场都对新能源车的前景十分看好，并认为这是未来汽车的发展趋势之一。

至此，便有一个疑问油然而生。

为什么国产车无一入榜？

“落后就要挨打。”

1931年，斯大林在一次《论经济工作人员的任务》演说中，第一次说出这句话。而后二战的爆发让国人深深地认识到了这句话的真实性。事实上，这句话不仅适用于国家的实力之间，也同样适用于各个国家的汽车品牌实力至上。

在过去的百年汽车发展史中，海外市场占据了主导地位，也因此有了制定“规则”的能力和权利。正如上文提到的，这个标准就是简称的“三大件”，一台车的发动机、底盘、变速箱。时至今日，用此方法评判一款车的好与不好，仍然被大部分认为是“真理”。

不过，时移势易，中国汽车市场虽然起步时间较晚，但经过多年的飞速发展，已然跃居成为全球最大的单一汽车市场，自主品牌也在这期间得到了长足的发展，如今的国产车早已不可同日而语。

可实际上，通过此次世界年度车评选就可以看出，国产车依旧没有收到世界的认可，这是为什么呢？

因为以欧洲、北美为代表的老牌汽车市场，已经凭借在内燃机领域的话语权，主导规则多年。可近些年来，由于国内提出了电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”概念，大力发展电动汽车领域。可这部分领域对于老牌车企巨头而言，却有些陌生。

有人抢“饭碗”，还抢话语权，那自然有必要紧张起来。但拥有深厚资历的头部企业们，并不想认同“后来者”的观点，企图与之抗衡，小排量涡轮增压、超高压缩比引擎等技术纷纷上阵。

可无奈日趋严苛的排放标准，以及陆续露馅“排放门”的强压之下，也只得认同向新能源进军的发展方向。于是，奔驰推出了EQ系列，奥迪有e-tron、宝马i系列、大众I.D等项目陆续上马。

如此一来，原本被他们制定的规则就完全被打破。燃油车注重的发动机性能，在电动车看来，完成起来毫无难度；原本燃油车的变速箱表现，来到没有档位的电动车上，也完全可以被忽视；最后是底盘，如今的车辆车内的智能化程度、驾驶系统到达L几级显然更加重要，而模块化生产更是将同品牌、平台间车型的底盘差异，缩减再缩减。

传统的“三大件”似乎不再重要，反而是“三电系统、智能化、续航里程”才是当下人们最关注的三方面问题。

早已当惯“领导者”的巨头车企，自然不愿看到主导了百余年的话语权，如今拱手相让，他们期望在渡过自身转型期之时，仍然保持着自己的地位。于是，选择对这个全球最大的单一汽车市场、全球最大新能源市场所生产出来的产品视而不见。

不过，中国已经是全球最大的汽车市场，拥有着汽车行业从上至下的全产业链布局，再加上符合未来趋势的既定“新四化”发展思路，国产车已然具备了重新制定“规则”的能力。

正所谓：“仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人。”相信在不久的将来，我们讨论的不是为什么国产车不能上榜，而是海外品牌有何能力登上我们的榜单？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚新车型叫什么名字啊？

本周，2020?WORLD?CAR?AWARDS公布了今年世界年度车获奖名单。在聊大奖得主之前，咱们先来看看此前公布的各奖项提名名单：

世界年度车：起亚Telluride、马自达CX-30/马自达昂克赛拉；

世界年度城市车：起亚Soul?EV、MINI?Electric、大众T-Cross；

世界年度豪华车：保时捷911、奔驰EQC、保时捷Taycan；

世界年度性能车：保时捷911、保时捷718?Spyder（Cayman?GT4）、保时捷Taycan；

世界年度车设计大奖：马自达昂克赛拉、标致208、保时捷Taycan；

从提名名单中可以看到，在多个奖项中都有保时捷旗下车型的身影，特别是在“世界年度性能车”奖项中，保时捷直接霸榜，而保时捷Taycan更是获得三项大奖提名，表现极为强势。此外，在“世界年度车”和“世界年度城市车”奖项中，还能够看到起亚的两款车型，在提名名单出来之后也引起了不小的讨论。那么接下来，我们就来聊聊哪些车型最终夺奖而归。

本次评选的最重磅奖项“世界年度车”被起亚Telluride获得，这也是韩国品牌第一次获得该奖项。到这里想必大家会疑惑，起亚Telluride是什么车？

起亚Telluride在2019年底特律车展中亮相。作为专为美国市场打造的中大型SUV，起亚Telluride全身用了平直硬朗的线条，配合短前悬和长后悬的车身结构，都透露出浓重的美式气息。此外，纵置的矩形灯组和最新风格的虎啸式格栅搭配，凸显了硬派风格，非常符合美国消费者的喜好。

相比引人瞩目的外观，起亚Telluride的内饰部分还是保留了起亚家族的设计元素。悬浮式中控屏、金属按键以及木纹装饰面板等配置，看起来都要比同级别美国品牌SUV更为精致。除此之外，该车用了2+2+3式的7座布局，还提供2+3+3式的8座布局。

动力方面，起亚Telluride搭载了3.8L自然吸气V6发动机，最大功率286马力，峰值扭矩355牛·米，传动方面匹配的是一台8速自动变速箱。在美国品牌都在改用小排量涡轮增压发动机的时候，起亚Telluride搭载大排量自然吸气发动机，顺应了美国消费者喜好，自然吸粉无数。并且该车的拖拽能力约为2268公斤，对于喜欢拉上房车出行的美国消费者而言，尤为契合。

值得一提的是，在美国IIHS的2020?TOP?SAFETY?PICK榜单中，也能看到起亚Telluride的身影。在消费者满意度排名中，起亚Telluride也是名列前茅。所以获得“”世界年度车”这一殊荣可以说实至名归。

作为保时捷首款纯电动车型，保时捷Taycan在发布之初，风头无出其右，在本次评选中抱得“世界年度豪华车”和“世界年度性能车”两项大奖。

在保时捷Taycan的身上也能够看到保时捷长久以来积累的设计功底。整车外观与保时捷Panamera相似，但是在细节上稍有不同。隆起的前翼子板、下探的前机舱盖，这些经典元素在这款新时代车型上依旧有所保留，而大灯两侧纵向的空气帘（官方名称），可用来减少前轮处的乱流。

前包围下部也用了主动式冷却导流板设计，可以根据不同的使用场景自行开启或关闭，配合空气帘，打造了完美的Porsche?Active?Aerodynamics（保时捷主动空气动力学系统）。保时捷Taycan的尾部能够看到手写体的车型名称和一条极具辨识度的贯穿式尾灯，不张扬但却足够吸引旁人目光。

内饰部分，保时捷Taycan与Mission?E概念车几乎一摸一样，四屏联动的布局科技感十足。其中16.8英寸的曲面仪表显示屏用了保时捷经典的圆形样式，毕竟没有了转速之类的信息，所以由燃油车型的五连表变成了三连表，并且车主可以根据自己的喜好切换地图模式、纯地图模式、纯净模式。10.9英寸的中控屏内部集成了大部分功能，同时还支持命令唤醒语音控制。下方8.4英寸的空调控制屏以及副驾驶座前方显示屏（需9500元选装）的加入，让科技感进一步升级，同时让实体按键基本消失在座舱内。

保时捷Taycan并不是单纯的油改电车型，而是基于全新纯电动J1平台打造，未来奥迪e-tron?GT、兰博基尼、宾利的电动跑车也会诞生在这个平台。动力部分，保时捷Taycan搭载了来自LG的锂电池组，前后轴各搭载了一台永磁同步电机。保时捷Taycan?Turbo最大功率680马力，最大扭矩850牛·米；保时捷Taycan?Turbo?S最大功率761马力，最大扭矩1050牛·米。如此表现，获得“年度性能车”也是板上钉钉的事儿。

马自达昂克赛拉获得“世界年度车设计大奖”，小智作为其拥趸可以说为之一振。其实在全新马自达昂克赛拉发布之后，外观以及内饰的设计升级广受好评。

首先是外观部分，新车用了魂动设计2.0理念，在整体框架没有大变动的情况下，前大灯和尾灯以及腰线部分有一定程度改动，让该车外观看起来更加流畅。新车车身尺寸也进行了升级，长宽高由4582/1795/1458mm变为4662/17/1445mm，轴距也从2700mm升级为2726mm。

内饰部分，可以说是全新马自达昂克赛拉改动最大的地方。整体内饰设计十分简洁，但层次感鲜明。在8.8英寸悬浮式中控屏的下方是空调控制区域，一条银色饰条贯穿整个控制台，让整个座舱看起来对称性和环抱感极强。

动力部分，全新马自达昂克赛拉提供1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机两个动力规格，在现阶段涡轮增压发动机越来越多的情况下，马自达成为了一股清流。其中1.5L自然吸气发动机最大功率117马力，最大扭矩148牛·米；2.0L自然吸气发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛·米。诚然，从数据上看，动力完全不是全新马自达昂克赛拉的优势，但是颜值即正义，好看就行。

起亚Soul?EV在本次评选中获得“世界年度城市车”奖项，这也是起亚在本次评选中获得的第二个奖项，该奖项顾名思义就是适合在城市中驾驶的车。如果看这款车的名称“Soul”，大家肯定有些陌生，其实该车在2010年-2013年间还引入过国内，其中文名称叫秀尔，熟悉的朋友应该会有印象。

本次获得奖项的是起亚?Soul的电动版车型，其实细想也不能理解，目前新能源是一大趋势，加上起亚Soul?EV小巧灵动的车身，确实可以作为一部不错的城市代步车型。

续航方面，该车提供了两种容量的电池组，分别是39.2kWh电池组的标准型和64kWh电池组的远程型。其中标准型电池组的续航里程（WLTP工况）为277公里，搭载最大功率136马力的永磁交流同步电机，最大扭矩为395牛·米。而远程型电池组的续航里程（WLTP工况）为452公里，该车电机最大功率为204马力，最大扭矩为395牛·米。

除此之外，该车最大的亮点在于拥有CCS直流快充功能，100kW的快充仅需42分钟就能将电量20%充到80%。作为城市通勤车而言，可以为车主节省非常多的时间成本，提升通勤效率。

以上便是本次全部获奖车型，其中保时捷Taycan狂揽两项大奖，成为最大赢家；马自达昂克赛拉也凭借着自身出色的设计，以颜值取胜；而起亚则迎来了最近几年的最高光时刻，两款车型获奖，其中更是将最重磅的“世界年度车”收入囊中。但可惜这两款车都不在国内市场销售，所以对于国内市场而言，影响力较小。那么你对于本次评选结果有什么看法呢？欢迎评论区留言哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刹车存在安全隐患！现代起亚海外召回5万余辆新能源车型

东风悦达起亚09年推出新车型

一、Soul小型跨界休旅车

为了争夺国内掀背车市场，起亚全新的小车Soul将在今年11月18日广州车展亮相，并且确定国产。目前从东风悦达泄露出来的谍照看，该车已在测试阶段。

韩国的起亚汽车日前已经确定将在东风悦达起亚江苏省盐城厂区生产刚刚在今年刚发布的2009年式起亚 Soul新车，进军目前中国国产平价小型跨界休旅车级。

不久前，全新2009年式起亚Soul已经率先于韩国本土发售，全车系接单价介于1400-2000万韩币之间，折合约9-13万人民币左右，依照业界估计未来于东风悦达起亚投产后，国产化的新车售价可望介于8.5-12.5万人民币左右，竞争对手锁定长安铃木天语SX4掀背车款。

起亚 Soul韩国版的车身尺码为4105×1785×1610mm，轴距为2550mm，韩国原厂目前量产车款提供排气量为1.6升与2.0升汽油直四引擎，平台与动力配置均与起亚 cee’d车系共通。

图中为谍照中的Soul车（白圈内）

二、借Forte重回2.0L市场

全新起亚Forte将于2009年落户东风悦达起亚，该车型将在其江苏盐城工厂国产。据悉，起亚Forte将有搭载1.6L汽油发动机和1.6L柴油发动机两种车型，随后还将推出一款2.0L车型，以进一步丰富Forte产品系列。

从推出两种不同排量的车型来看，Forte的国产不仅对赛拉图所在的中级车市场起到促进作用，也将为东风悦达起亚在2.0L中高级车市注入新的活力。对东风悦达起亚产品阵容的一个很好的补充。

从此次官方提供的Forte车型相关信息来看，Forte共提供了1.6L和2.0L两种排量，其中1.6L包含了汽油和柴油两个版本，但以目前柴油车在国内市场的发展现状来看，明年上市的Forte先行推出1.6L汽油版和2.0L车型的可能性更大。其中，Forte2.0L排量车型是最值得关注的，虽然厂方还没有透露2.0L排量上将推出几款配置车型。

东风悦达起亚soul什么时候上市？性能如何价位多少值得购入吗？

汽车安全与每一位车主息息相关，而涉及到刹车方面的安全隐患更是社会关注的焦点。近日，我们从相关渠道获悉，韩国国土交通部日前宣布，现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车，其中约六成以上是新能源汽车。这些召回车辆的刹车系统存在安全隐患，严重情况下还会出现刹车失灵的问题。

关注重点：

★?刹车存在隐患，可导致踏板变重，甚至刹车失灵。

★?现代KONA继电池问题之后第二次被召回。

根据此次召回的信息显示，未来将召回现代、起亚新能源汽车车型共3款，包括现代KONA电动汽车、现代氢动力汽车NEXO和起亚旗下的Soul电动汽车，共计5万余辆。

起亚Soul

根据调查，这些召回车辆的电动制动系统软件存在缺陷，可能导致刹车踏板变重，甚至刹车失灵。另外，据韩国汽车安全研究院数据显示，截至11月中旬，韩国累计接到的有关电动汽车刹车系统缺陷的举报数量，已比去年全年提高了2.8倍。

现代KONA

电动车一直以来都遭受到各种质疑，除了电池隐患之外，自动驾驶所导致的安全问题在新能源车型上也频繁出现，前有特斯拉撞墙后有现代起亚刹车失灵，而现代KONA更是继电池问题之后第二次被召回，此类新闻也在韩国本土也引起轩然大波，更加深了消费者对新能源汽车的质疑。

而对中国市场来说，现代起亚也将在明年逐步推出自己的纯电品牌和氢燃料电池卡车。虽然国外的供应链体系未必会沿用在国产车型身上，但对于质量的把控，显然还有许多可提升的空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据网上公布是12月8日,现在4S店已经接受预定,定金2000但是4S店没有明确的价格参考,只有上市后才有明确的价格.价格应该是8W到12W之间,上下浮动不会太大!关注起亚soul很久了,性能动力应该没有问题,个人也很喜欢起亚soul,只是希望价格不要让广大车迷伤心!!!