保时捷 urus_

1.兰博基尼Urus比奥迪Q8贵3倍的真实原因

2.全球十大顶级豪华suv

3.搭载兰博基尼Urus同款发动机 保时捷Cayenne Coupe GT

4.超级SUV 试驾兰博基尼Urus Performante

5.兰博基尼Urus怎么样？

豪华suv排名前十名

据我了解以下是豪华SUV排名前十名的简要介绍：

1. 兰博基尼Urus：卓越的性能。

2. 宾利 Bentayga：成为精英们的首选。

3. 奔驰AMG G63：高性能SUV的代表。

4. 路虎揽胜：越野性能位居榜单前列。

5. 奥迪Q8：全新的SUV体验。

6. 宝马X7：一款热门车型。

7. 雷克萨斯LX：赢得了众多消费者的青睐。

8. 沃尔沃XC90：SUV市场的一股清流。

9. 保时捷Cayenne：优雅设计备受瞩目。

10. 玛莎拉蒂Levante：奢华与运动性能完美结合。

兰博基尼Urus比奥迪Q8贵3倍的真实原因

奥迪最旗舰的SUV，与兰博基尼urus一样帅气，都说卡宴买早了！

说到豪华汽车品牌，相信大部分车友最先想到的就是来自德系的BBA，因为它们自带的豪华标签，可以说是火遍了大江南北。而咱们今天的主角，就是奥迪旗下的一款旗舰型SUV，它就是全新一代的奥迪Q8。

虽说Q8的起售价已经达到了76.88万之高，但它自身所散发出来的实力，完全不输兰博基尼的urus，配备的无框车门，单论颜值的话，就已经超越了保时捷的卡宴在颜值方面?从车身侧面看过去，还有一些兰博基尼urus的影子，运动感十足的车身，都让整车散发出一种高贵的视觉感，开出门，就是整条街最靓的仔！

内饰方面就不用多说了，未来感与众多先进的黑科技结合，真不愧是奥迪旗下的最旗舰车型。此外，该车还拥有着运动、经济、标准、舒适、越野五种不同的驾驶模式，给乘驾者带来不同的驾驶感受。在配置方面如360全景影像、空气悬架、真皮座椅等等，在它的身上都是全系标配。

在动力方面，该车分别搭载有2.0T以及3.0T两款涡轮增压发动机3.0T版本车型和电动机组合而成的混合动力系统，不仅有了更好的燃油经济性，而且最大输出功率更是高达340匹马力?百公里加速仅要需6.2秒，虽说油耗有些高，但能买得起这样的车型，想必也不会在乎这一点油耗吧。

总而言之，对于那些喜欢驾驶的年轻消费者来说，论性价比的话，相比兰博基尼urus以及各种需要选装的保时捷卡宴，?奥迪Q8确实是一款性比价比较高的车型。不知道大家是怎样看待这款奥迪最旗舰车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球十大顶级豪华suv

首先，这个问题不难理解。劳斯莱斯库里南和宝马x7仍然在同一个平台上。虽然x7没有在国内上市，但我们可以参考竞争对手奔驰gls的价格，大致猜测一下x7未来的价格区间。这两款车的价格差不是更大吗？因此，一个平台并不能代表所有的问题。这么说吧，奥迪q7和大众途锐也是和兰博基尼urus在同一个平台上，价格差异更大。

我们来讨论一个产品。同一个平台下，为什么会有这么大的差价？其实这不仅仅是制造成本的原因。如果是这样的话，那么大众途锐和兰博基尼urus还是一个平台，价格差异更大。mlbevo平台最大的优势就是有更多的可能性和极致的品质，这也是为什么这些车驾驶起来还是有很大的不同。

更别说奥迪q8和兰博基尼urus了。即便是价格相近的奥迪q7和保时捷卡宴，驾驶体验也大相径庭。另外，考虑到兰博基尼urus搭载的是哪台恐怖的650马力v8发动机，作为suv车型，每百公里加速时间可以达到3.6秒，即使在跑车阵营中也是顶级水平。首先，urus是兰博基尼，然后是suv。

当然也涉及到各种制造成本、动力、底盘、设计、品牌运营成本等等。兰博基尼的整体配置水平和整体做工用料都比不上奥迪，所以一个平台只能代表这两款车有一定的“血缘关系”，兰博基尼的品牌溢价能力也是奥迪无法比拟的，这一点从兰博基尼小牛和奥迪r8就可以看出来。

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搭载兰博基尼Urus同款发动机 保时捷Cayenne Coupe GT

全球十大顶级豪华suv有劳斯莱斯库里南、宾利添越、兰博基尼Urus、奔驰GLS、玛莎拉蒂Grecale、保时捷卡宴、凯迪拉克凯雷德、路虎揽胜、林肯领航员、宝马X7。

1、劳斯莱斯库里南

劳斯莱斯库里南（Rolls-Royce Cullinan）是第二款搭载劳斯莱斯铝制奢华构架的车型，也是劳斯莱斯品牌推出的首款SUV，库里南的行李箱与座舱由一块玻璃分隔，使其成为业内首款“三厢型“SUV。

2、宾利添越

添越的内部用大量真皮材质，还配有包括夜视系统、抬头显示、触控式发动机停启按键以及带导航功能的全液晶仪表盘等。宾利添越Bentayga作为超豪华SUV领域的巅峰之作，完美诠释公路舒适性与强大的越野性能。

3、兰博基尼Urus

兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。

4、保时捷卡宴

保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了色的刹车卡钳。Cayenne的内饰做工轮为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

5、路虎揽胜

路虎揽胜是路虎的一个车型。揽胜的豪华，是一种“英式”豪华。是指传统英国贵族所崇尚的物质生活方式，在汽车上所表现的说出来并不复杂，就是优质的皮革、上等真木装饰、厚厚的羊毛地毯、珠光宝气的金属装潢之类。打开揽胜的车门，你会看到上述贵族式的陈设全部出现在你眼前。

超级SUV 试驾兰博基尼Urus Performante

日前，有海外媒体曝光一组疑似保时捷Cayenne?Coupe?GT车型的路试谍照，看到车尾你便会惊讶它的不同之处，让我们来看看吧！

在外观方面基本与Cayenne?Coupe?Turbo等车型保持一致，最大的看点在于车尾部那中置的两个圆形排气管，而两侧却又配备了欺骗性的矩形排气装饰口，预示着该车将搭载更强大的动力系统。

动力上预计将搭载和兰博基尼Urus同款的4.0T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率达到650马力，峰值扭矩为850牛·米。

为了应对如此强劲的动力，新车也将提供额外强化过的运动悬挂，与之匹配的应该依旧是8速PDK变速箱及四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼Urus怎么样？

兰博基尼Urus的诞生开辟了“超跑SUV”这一顶级品类，既有对前辈LM002的致敬，又诉说着兰博基尼的极致追求。而随着整个行业以及尖端技术的不断发展，兰博基尼对速度的向往显然不能止步于此。于是，继续登峰造极的兰博基尼Urus Performante来了。

#动态：世界最速量产SUV

“Performante”一词源自意大利语，和英文中的Performance一样，意为“性能”。相比普通Urus，这台Urus Performante的性能首先从何体现呢？自然是动力系统。

兰博基尼Urus Performante搭载EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率相比普通版Urus下降10马力、来到了640马力，实际上此举是因为排放认证等原因，参考海外版本，该车可以输出666马力，峰值扭矩依然保持850牛·米。因此通过对空气动力学的优化、整套动力总成的重新标定以及车辆减重等手段，使得这台Urus Performante百公里加速的官方数据由普通Urus的3.6s缩短至3.3s。

即便没有实测，但这台车汹涌澎湃的加速在体感上带来的强烈冲击无需对数据有任何质疑。兰博基尼官方表示着重改善了中低转速下的响应，实际试驾中，相比此前的普通Urus确实有了非常明显的提升，让我相信这0.3s的进化并非子虚乌有。同时，3.3s的数字也让Urus Performante成为了目前世界上加速最快的量产SUV（与法拉利 Purosangue、阿斯顿·马丁DBX 707并列）。

当然，其中最显著的进步还是60km/h以内的前段加速，这台车所带给人的眩晕感完全不亚于同价位超跑，并且与同样短时间加速的电车相比，大排量双增压发出的怒吼能够最大程度对你的大脑进行刺激，这是那些孱弱的电机声永远也无法比拟的。更令人兴奋的是，Urus Performante还配备了“特调版”天蝎排气，在3000rpm以上时的声浪会得到进一步放大，气体通过四根钛合金排气口排出时还会出现特有的幽蓝色光芒，极具神秘色彩。

传动系统依然匹配来自埃孚、代号为8HP90的8AT变速箱，不过兰博基尼对其做了全新的标定和优化。其中一个比较重要的改变为，Urus Performante将此前的“基于时速换挡”策略改为了“基于转速换挡”策略，使得车辆在换挡后的转速控制更为精准，同时换挡的时间也更为迅速和凌厉，非常有顶级双离合的感觉。经过一系列优化后，这台变速箱与发动机协作、帮助车辆共同达成“世界最速量产SUV”这一称号。

底盘部分，海外版车型做出了一个非常重大的改动：为了获取更直接的动态响应和更高的极限，Urus Performante用钢制弹簧替代了空气弹簧。虽然国内版本依然配备了空气悬架，但通过对内部结构的调整和强化，车辆转向时、车身还是拥有极其优秀的一体性，侧倾幅度之微小，让人很难相信这是一台车长超过5米的中大型SUV。

此外，相比普通Urus，除了Strada（道路）模式、SPORT（运动）模式和Corsa（赛道）模式，兰博基尼Urus Performante还增加了全新的RALLY（拉力）模式。而且值得一提的是，相比保时捷Turbo GT那样用多片式中央离合器，兰博基尼为Urus Performante选择了更加稳定和耐久的托森机械式限滑差速器，同时也为越野做了一定考量，彰显“超跑+SUV”这一全能属性。

#静态：“超级SUV”的终极诠释

虽然兰博基尼Urus Performante在国内仅有 售价329.729万元这一款车型可选，但在欧洲市场，Urus Performante分为基础版和个性化版两种配置车型。两款车在机械配置方面保持一致，主要就是外观以及内饰的细节差异，而我们眼前看到的这台Urus Performante则可以理解为各种配置几乎拉满的“个性化版”。

首先一眼望去，Urus Performante最明显的转变为，车辆更加低矮和宽大，当然这也与实际数据相符。改良后的悬架使得新车轮距加宽16mm，并且底盘降低了20mm来到了1618mm，整个姿态更具震慑力，犹如一只匍匐在地上的饕餮巨兽。

作为性能版，可以看到Urus Performante的车身四周遍布着不计成本的强化。与前包围融合的中网无论面积和造型都非常夸张，为空气动力学做了诸多考量。V8发动机上方覆盖着暗藏精美碳纤维纹路的机盖，这样的暴力美学“内敛且张狂”。

车尾带有碳纤维立板的后扰流灵感来自Aventador SVJ，如此全新设计将Urus Performante的尾部下压力增加了38%。用无中部消音器的天蝎排气不仅声浪迷人，而且相比普通排气还减重了10.4kg。

健硕的四肢同样是兰博基尼Urus Performante的升级重点。23英寸锻造轮圈或许是当前国内所有市售车型中尺寸最大的一款，如果更注重车辆的极致赛道表现，那么可以选装倍耐力为兰博基尼特殊定制的Trofeo R轮胎。大面积镂空设计、拥有精致裂纹的碳陶瓷刹车盘以及钛合金螺栓除了能为车辆性能贡献出自己的力量，而且它们都做到了像艺术品一般华丽。

战斗的氛围从车外一直延伸至车厢，类似科幻**中的点火和换挡布置、飞行器般的仪表盘都是兰博基尼Urus充满魅力的地方。而且和众多超跑一样，这台SUV也没有传统的前进挡（D挡），需要拨动方向盘后方的拨片才可以开动起来，仪式感不能少。

其实兰博基尼Urus Performante的内饰依然是我们熟悉的布局和设计，但加入了更多碳纤维和翻毛皮材质，如果你愿意，可以把座椅、门板、顶棚等部位改成一切你想看到的材料。另外一个能够彰显与众不同的地方就是缝线和刺绣了，相比普通版，这台车的座椅上拥有六边形结构的造型以及专属的“Performante”字样，当然，这些也是需要支付超过5位数人民币选装才能得到的。

结语：从市场层面来看，Urus的到来让兰博基尼的销量和业绩达到了前所未有的高度，而从产品角度看，兰博基尼口中的“超级SUV”也绝不是说说而已。一次次刷新记录、一次次打破常规，兰博基尼在追求极致的路上从未止步，眼前的Urus Performante便是最有力的证明。就在前不久，兰博基尼全新一代大牛Revuelto正式发布，颠覆性的设计和动力系统都让其重新具备划时代的意义，也让我们对这头蛮牛充满了更多期待。

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最近，兰博基尼旗下的首款SUV车型Urus在国内正式发布了，作为一款兰博基尼，它搭载了一台4.0T V8发动机，百公里加速仅需3.6秒，算是目前加速最快的SUV之一了，而在这款车全球首发的时候官方就已经公布，它对中国的建议售价为313万元。

从外观来看，它不但大量引用了之前概念车的设计，而且在细节上变得更加的激进，比如锋利的车身线条让它看起来更加的具有进攻性，有着十分强烈的运动感。

而在尺寸方面，它的车身为5112/2016/1638mm，轴距3003mm，在气势上完全超过了宾利添越，保时捷卡宴等车型。

同时从其尾部来看，兰博基尼标志性的尾灯设计依然有着很高的辨识度，同时凌厉的车显线条和轿跑化的尾部设计都让它有更强的辨识度。

而在内饰部分，它将机械感和科技结合了起来，同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。

比如这全液晶仪表盘加中控双屏的设计就是目前最为流行的方案，不过由于它出自于大众集团，这部分的设计反而更有大众集团的风格，在Q8等车型上能够看到类似的身影。

但在机械感部分，比如这种造型独特的档杆和驾驶模式选择，则依然是兰博基尼固有的风格，看上去有着强烈的战斗风格。

当然，作为一款豪华SUV，高档的真皮座椅也不会缺席，这种运动与豪华结合的小牛皮座椅视觉效果非常出色，同时它用的是四座布局。

而在动力方面，它搭载的是一台4.0T V8发动机，具有650马力，850牛米的参数，匹配8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，100-0km/h制动距离为33.7米，其中0-100km/h加速的成绩，与之前发布的大切诺基Trackhawk旗鼓相当（官方0-96km/h加速为3.5秒）。