_埃安s plus真实续航
1.埃安splus科技版和智驾版怎么区分
2.埃安s魅580电池寿命好还是埃安plus70电池寿命好
3.埃安splus是四驱吗
4.新能源汽车续航里程排名
我是2个月前在长沙广汽惠众星城买的AION?S?炫630，都知道买新能源最看重的就是续航，就本身对我而言，首台车汽油车，16年开始后面三台车全部是纯电，开过这几年得到实际续航是NEDC的80-90%，也就是说AION?S?的510续航实际到450?也就是可以说满意了，所以为了测试这台新车的真续航里程，提车不到两个月行驶2000多公里的我决定来一次国内媒体人都没试过的跨测，是骡子是马，咱们拉出来溜溜。
这次测试是完全模仿一家人正常出行正常用车，长沙出发到贵阳导航行程是800公里，需要用时10小时左右，但是开过长途的想必都知道，10小时肯定是开不到的，实际上最后的耗时为13小时，车内成员为4大人（一男三女）一小孩，空调24.5度一直开。因为也是第一次上路，心里难免有点虚，所以行程提前规划为三段，中间找到两个充电桩（规划是真美好，完全没有考虑到充电桩如果不能用怎么办）。那么咱么出发
哪怕是开了4年纯电，这一次跨省测试也是第一次，难免心虚，所以在第一阶段原本是长沙到怀化北充电站（366公里?耗时4小时）的行程内，提前在距离起点311公里的大江口充电桩下了，当时的续航里程为120左右，但是大江口的桩子速度是非常慢的（大江口充电桩为微信公众号充值扫码，停止充电后余额直接退还，1.5一度），充电电流只有20A；所以我在体验了45分钟以后出发去了怀化北出口的充电桩，跟他们客服打电话了解到是怀化最快的充电桩，充电电流能到120A充了51分钟，（怀化北出口充电桩为云快充小程序扫码充电，余额需要手动申请退款，1.5一度）；最后驱车180公里来到了三穗县特来电充电桩，这个站只有一个桩两个直流枪并且和公交车共用，还要先让公交车充，耽误了些时间，我的订单显示16：25开始充电?46分钟到96%充了32度，每度1.3元；最后再沿沪昆走265公里走四个多小时，在最终的晚上9点多到达贵阳小车河湿地公园星星充电站，这个站在公园入口，晚十点以后充电0.95一度，停车一天收费18，堪称贵阳最便宜停车场，我们到达以后的电量剩余280公里左右，充电58分钟充入26度电至满电。
大江口充电桩
怀化北充电信息
怀化北高速出口充电桩
三穗县特来电充电桩，湖南到贵州新能源必经之地，客服说三穗明年要通两个充电桩
花果园小车河星星充电站
所以整个行程程除了充电我们都没有休息，充电总耗时45+51+46=142分钟（大江口+怀化北+三穗），这段800公里10个小时的路程我们新能源纯电一样能跑到，全程车速都是在限速的顶格跑，充电度数为115.8度，充电费用为153.08元（包涵大江口+怀化北+三穗县+小车河充满），如果信心足够的话，当初可以省略在大江口的充电直奔怀化北，这样能省40多分钟的样子，所以为了验证这个猜想，我带着全家在返程玩了一次心跳行动！
返程我的的路线是贵阳-梵净山公园充电桩-怀化北充电-终点。最最重要的是怀化北到终点这一截也是最能验证我这台AION?S?到底能跑多远当然天在怀化北充了58分钟总共33度电车辆续航里程达到468公里，然后出发回程，4.4小时小时走了365.8公里，平局车速114公里/小时，最后到家车辆续航里程显示为---，也就是接近没电状态，是真的刺激，---状态下我还开了5公里左右，估计不显示续航的情况下，这辆车还能跑10公里的样子，关键是这辆车四大一小还有行李特产，接近满载；那么最后总结下，AION?S?在平常单人驾驶?的情况下，在城市内通勤，我个人保守预估实际续航应该在430公里以上，我们车友群滴滴师傅说能跑到460公里。以上就是我的个人实际成绩了，感谢阅读
最后在来个找充电桩的主要几个APP
埃安splus科技版和智驾版怎么区分
自从前几年SUV大热后，国人就开始有了一股跟风潮，也让SUV市场一路水涨船高，但对于很多喜欢舒适感的车主而言，还是轿车的驾乘感更加贴心。最近有朋友就想要入手一辆电动车，对于单身一族来说，不需要追求大空间的SUV，又不想要看似跟大玩具一样的微型车，所以紧凑型电动车就成了其不二选择。在14万左右的预算中，AION S和比亚迪秦Plus EV都可以考虑，那么这两款车型，到底哪款车更合适入手？
外观方面，因为个人喜好不同，加上现在不管自主品牌还是新势力品牌，在推出新车时，颜值都有着过硬的保障，甚至超过了不少合资品牌。这一点从汉EV也可以看出，所以我们就不着重点评两款车型的颜值如何了。
在驾乘空间上，虽说不追求像SUV一样大大空间，但轿车同样也是宽松一些会让人感到更舒适。在车身尺寸方面，AION S的长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm，轴距为2750mm；比亚迪秦Plus EV的车身尺寸则是4765mm*1837mm*1515mm，轴距为2718mm。可以看出，在长度和宽度方面，广汽旗下的AION S表现的更加出色，高度上两款车型尺寸一致，轴距方面则是比亚迪秦Plus EV更好一些。对一款车而言，最影响车内空间的就是宽度、高度和轴距了，整体来看，两款车型在空间表现上平分秋色。
在动力方面和续航表现上，2021款AION S Plus 60智领版搭载了一台前置的永磁同步电机，最大功率为100kw，最大扭矩为225N·m，匹配了一块最大容量为50.6kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航为410km。另一款2021款秦Plus EV 400km豪华型，也搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率为100kw，峰值扭矩为180N·m，匹配了一块最大容量为47.5kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航为400km。
可以看出，在电机的功率表现上，两款车型都是100kw，但是扭矩方面AION S要更出色一些，这也让其有着更优秀的提速能力。续航方面两款车型相差不大，都在400km左右。显然动力表现上还是AION S占优优势。而在价格上，2021款秦Plus EV 400km豪华型的起售价是12.98万，而2021款AION S Plus 60智领版的起售价为13.96万，比亚迪秦Plus EV的价格比后者便宜了将近1万块。
两款车型在各方面差距都不算大，在同级车中都属于翘楚，到底哪款车更合适，还是那句老话，性价比相同的情况下，个人喜好最重要。
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埃安s魅580电池寿命好还是埃安plus70电池寿命好
埃安splus科技版和智驾版从续航里程区分。科技版续航里程510km，智驾版续航里程为610公里，9月27日，埃安品牌旗下全新电动车AIONYPlus正式上市，新车为现款AIONY的改款升级版本，不仅造型和尺寸方面有所改变，整体的配置也有了一定的调整和提升。全系一共6款不同配置的车型，售价区间为13.98-17.98万元。
埃安splus是四驱吗
埃安s魅580电池好。
1、最大续航里程可达到600多公里，可满足日常出行或者长途旅行的需求，Plus70电池相比魅580电池耗时更长，需要更长时间充电和更频繁的充电。
2、魅580电池用的是48V平台，电机输出更加稳定。
新能源汽车续航里程排名
是。埃安splus是广汽生产的汽车，2022款，于2022年1月1日正式上市，用了52.5kWh的大容量电池组，续航里程可达510公里，同时还拥有前后双电机四驱和零到百公里加速。埃安汽车百科是一个基于百度搜索引擎的汽车知识百科平台。
新能源汽车续航里程排名：广汽埃安AION LX Plus、蔚来ET7、蔚来ET5、奔驰EQS、极狐阿尔法S等。
1、广汽埃安AION LX Plus
电池续航：600-1008公里
新能源汽车续航排名第一的是广汽埃安AION LX Plus，埃安AION LX曾是全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型，而AION LX Plus真是市面上首台续航突破1000公里的量产车型，这款车使用了广汽自主研发的海绵硅负极片电池技术，搭载的电池密度达到了205Wh/kg，电池容量达到了144.4kWh。可以实现1008km的CLTC综合工况续航里程。
2、蔚来ET7
电池续航：500-1000公里
在新能源汽车续航排行榜中蔚来前三占二，背流线型的车尾和鸭尾设计，不仅为蔚来ET7增加运动的视觉效果，更切实有效地提升了整空动学表现，风阻系数低至0.208，零到百公里加速3.8秒。
3、蔚来ET5
电池续航：500-1000公里
蔚来ET5也是续航最高的新能源汽车之一，该车风阻系数低至0.24，用双电机设计，零到百公里加速4.3秒。有三款车型，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
4、奔驰EQS
电池续航：720-849公里
奔驰EQS是搭载MBUX Hyperscreen系统的量产车，奔驰EQS为消费者提供后驱和四驱两种驱动系统，无论前后桥均配备的是eATS电动传动系统。全新EQS 580 4MATIC版本零百加速时间仅为4.4s，最高时速可达200km/h，性能可见一斑。而在续航方面，全新EQS在CLTC综合工况的续航里程高达849公里，它也是国内首款续航突破800公里的量产豪华纯电车型。
5、极狐阿尔法S
电池续航：525-708公里
智能豪华纯电动轿车极狐阿尔法S也是续航最长的新能源车之一，该车用上钢下铝高强度车身，用第三代电池系统。搭载3个激光雷达以及众多传感器，可实现城市中自动驾驶，搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%，续航高达708KM，基于降低车身重心的设计，最低风阻系数可至0.25，零百加速4.2s。