小米汽车与众泰_小米汽车与众泰汽车像吗

1.有人说小米就是手机界的众泰，配置都非常高，你怎么看？

2.小鹏是众泰吗

这我觉得就过分了，宝骏怎么能和剩下这俩相提并论。

宝骏510要是说抄起亚概念车有点牵强了。

何况现在有的国内车企连宝骏都山寨。。。

力帆和宝马mini的关系，众泰和保时捷的关系倒是路人皆知。

车主说好听点叫圆梦，其实大家都知道是装的，因为有钱人从来不用装自己有钱。

刘强东开三轮车送货他也是上市公司老总，马化腾坐七系不坐柯尼塞格他也是 游戏 一哥。

区别也很简单，力帆的车灯像是花生,mini更圆。

mini中网是横直的，力帆320则是孔状的。车顶和引擎舱来说,MINI更高。

轮毂就不说了，某电商上面改装件太多太多了。

众泰的高仿车型就太多了。

保时捷和众泰则比较容易分辨，保时捷的装饰条是平行四边形。大灯是圆形，中网是井字形，整个中网是个类似梯形。

众泰SR9则是倒置的梯形，装饰条则是斜向上的横条，大灯类似三角形。

说到底就是图现在女孩子对 汽车 认知度不高，可以装高富帅骗吃骗喝嘛。

看这几年的新闻，还每年都有，居然还有生孩子的。

我也是醉了，我帮人跑婚庆的时候除了摄像师和化妆师也没人上我这W12的奥迪啊。

你好，很高兴可以回答您这个问题。

其实说起众泰，可能大部分网友都是带着调侃的意思的，虽然很多人嘴上吹捧众泰，但是却不会去买，反倒是那些真正会买众泰的车主可能对于众泰的评价会更加诚恳一些，那么究竟是什么造成了如今这样的局面？现在好像一提起众泰就和山寨联系在一起，为了销量不择手段。

但是对车主来说可能就是刚才说的，价格颜值各方面都适合自己，所以才买的。毕竟生活中并不是所有人都是为了才买众泰的车的。

其实众泰真正被广大网友所熟知却是在近两年的事情，众泰之所以成为“网红车”而被网友们调侃，就是因为众泰旗下的很多车型都模仿其他的 汽车 品牌进行设计，比如早期的T600模仿大众和奥迪、SR7模仿奥迪Q3、SR9模仿保时捷等等，因此造成了一部分车友看不起众泰这样的行为，一部分网友则是调侃众泰生产超跑等等。

事实是众泰 汽车 价格低，配置高，空间大，外观好，由此吸引了大部分消费者，不然的话也不会有那么多人买，众泰T600Coupe还有电动座椅记忆功能，将电动座椅与车载电脑结合在一起，让座椅拥有记忆功能。当乘客感到不合适的，可以从储存库里找到适合个人需要的设定。

究其原因，其实众泰 汽车 失败是没有做好自己的定位，什么是好车，什么是豪车，并不是把别人的拿来模仿出来就是成功，模仿只能做到其百分之一。一辆车的三大件，其他配件和细节处理都做好了才能成消费者眼里认可的 汽车 ，豪车的要求就更高了。

希望我的答案可以帮助到您，谢谢。

我就以自己的观点谈谈我的看法。

谈到这三款车，我力挺的其实还是宝骏。因为自己开过宝骏系列的车最多510/530/560/730等等，这些基于五菱旗下品牌，买宝骏基本上好多人都是考虑到五菱的质量堪忧，才选择的宝骏。宝骏整体来看，发动机是上汽的，油耗不错。其余的一些做工精细度真的不够，从560上的前减震异响到开到500公里以后的到处响。确实各个方面有待提高

其次就是力帆，和众泰这两款车就更不能说了，有保时泰等等的说法。各种模范甚至直接切用人家的参数，模型。我到现在也不知道买这些车的车主是怎么想的？买完以后，换个标志？现在国家不允许，满足了自己的虚荣心又能怎样？安全方面呢

所以，如果从这三款车里面选择，我还是建议大家选择宝骏。

以上是我的观点，如有不合适之处，还望见谅

你这样说我还想问一下，买日本车的是咋想的？连部门院里停的百分之九十都是日本车，别跟我说我是键盘爱国情怀，也别说日本车其实都是国人造的。日本车是发动机好，你真坏一下试试？去哪修？日本车是省油，你撞一下试试？我家老一辈就是红军抗日过来的，骨子里都刻着抗日情怀。哎那么多选择，不明白为什么非得开个日本车然后说自己一样爱国，就跟你拿个苹果手机在发一些美国怎么不好一样。一个民族能不能在国外也有尊严，其实看什么？看的就是你们平常那些所谓的无所谓情怀。我一年换两台小米手里，也不会去看一眼苹果手机，我不能为祖国做啥大贡献，但是支持国货我还是可以做到。就叫看岛国大片我看的都是盗版的[害羞]

这些车弄好都在10万左右。其实10万左右的合资品牌和其他车大把，但是他们并没有买其他车。足以证明这些人都是比较务实的人，不是为了面子买车。

这些车一般都用了比较成熟可靠的三大件。因为越是小品牌车企抗风险能力弱，有的研发实力弱。因此，众泰会务实用国外的发动机，技术不先进，但是肯定是比较皮实耐用的。毕竟任何企业都不想用不成熟的产品毁了自己。弱势品牌厂家本着不求有功，但求无过理念造车。

而买弱势品牌车的人也是奔着价廉物美而去的。因为同样花10万左右的钱去买合资车或者其他品牌车的话，估计车型、配置、空间和动力啥都很差劲。比如说同样10万块可以买到空间大、配置丰富和造型好看的宝骏RS-5，而买合资的话只能买乞丐版的本田小飞度。很难说买小飞度的人就比买宝骏的人懂车。买适合自己的车才是真正的务实之选。

根据自己的经济买车就是这样的，还有我的北汽威旺20随便开四年了，也没什么问题，走山路过河沟没有任何问题，维修也便宜，就是它妈的年检时候说尾气不合格了，年检站的人这样说，他说这种车出厂尾气就是不合格的，你祖宗的！

关键的还是价格便宜

正是因为它的“廉价”，让很多家庭都成了有车一族，总有一些人瞧不起开宝骏，甚至说“开宝骏的都是一些穷人”。随着时代的发展和经济的快速增长， 汽车 已经成为每个人生活中的必需品，所以买一辆经济实用的 汽车 并不可耻，每个人都有不同的生活方式，有些人追求面子，有些人追求舒适。

个人建议

我说的直白一点，就是没有钱只能买这些看起来既像奔驰宝马又能满足自己的虚荣，最关键的是还不懂车，不了解市场行情，特别是二手车市场什么车保值什么车不保值根本他都不清楚，有的车子开了三年5年的准备出手，都还纳闷问不出为什么这么新的车这么低的价位还卖不出去？

主要是这些车价格优惠，外观也很好看，配置也可以，很丰富，为什么不能买呢？虽然这些车经常有一些小问题，毕竟价格也比一线厂商要低一些，那么购的整车配件要比价格高的车质量要差一些，一分钱一分货这句话是对的，所以说买车的注重点不同，当然选的车也是不同的，每个人都有资产上千亿，都买飞机开了，所以说不要拿有色眼镜看人

没有想法，俺就是农民工，只能消费宝骏了，保养便宜，也省油，也代步，也 旅游 ，也可睡觉，也可飞，中国最南边最北边，青藏都可去，还能拉点货，你说还有什么车比这好，送台劳斯莱斯给我，我还不想要，就这几万元的车开着不怕撞，不怕偷，不怕抢，不怕嘲笑，就怕油涨价，你还想说啥

有人说小米就是手机界的众泰，配置都非常高，你怎么看？

如果保时捷为自己的产品申请有外观专利，并状告众泰侵权，真打官司当然有胜算。但设是没有意义的。

首先，保时捷要将自己汽车的外观在中国申请专利，在拿到专利证书后才可以状告侵权人。遗憾的是保时捷没有在中国为其产品申请外观专利，也没有听说其它的外国汽车商在中国为其产品申请外观专利。其次，众泰为自己的产品申请了外观专利，因此，保时捷是没办法状告众泰侵权的，反而是众泰有可能状告保时捷侵权。众泰当然不会去告保时捷，两家就这么“和平共处”下去了。

小鹏是众泰吗

好，我来回答一下吧，说小米是手机届的众泰，我想先请各位了解一下小米公司的发家 历史 。

小米公司是由雷军创立的，在雷军创立小米公司之前，雷军已经是金山公司的ceo了，因为雷军是本人的偶像，因为他是一个普通人所能达到的制高点了，当年雷军以能上清华的分数，选着了上武大，只因为武大可以选自己的课，修完学分就结课，然而再雷总大二时就修完了大学四年的所有课程。

雷总是程序员出身我们都知道，但雷总第一次摸电脑是在电脑室，后来因为解除电脑的机会太少，从而选择了去电子城兼职，并且在此认识了好基友，那年寒他们合伙制作了软件，并赚取了第一桶金。

后来毕业后，与朋友一起创业，然而坚持不到半年就倒闭了，至此懂得了成长的重要性，后来被一位大神邀请去了金山公司，对就是内个一个月连续敲代码，创造出来wps的家伙。

刚开始的雷总只是一名普通小员工，也就是码农，后来，求伯君发现雷总才能，想让雷总当管理层，但雷总不肯，但是在某一天雷总手下的助理，将电脑格式化，十几万的代码无奈清零，从此雷总当上了管理层。

接下来高潮来了，雷总当年发布的一款软件叫，研发了两年左右，发布后却无人问津，至此使得雷总懂得了营销的重要性，后又发布一款软件，再市面畅销，但后期发现不对，原因在于市面上盗版猖獗，再后来，想到了Windows的系统在上海发布了一场演唱会，使得畅销全国，雷总跟进模仿，将自己的软件定在北京发布，后将定价订到极低的价格，使世面的盗版丧失。

从上面大家不难发现小米正是走了同样的路，从一代起，热浪如潮，再发布红米后，更是使山寨机全部逼近绝路，所以说，小米就是为平常百姓家所创造的。

正如它们的口号，让世界每个人都享受到 科技 带来的美好，及永远相信美好的之情即将发生。～完

欢迎在评论区像我提问，谢谢阅读。

作为手机企业小米手机用起来没问题的。但是从更高层面来说就不能和华为相提并论了，高度和格局相差几条街。经常死缠烂打的围绕着华为说事（开怼）目的就是营销制造话题提高知名度而已……

我觉得小米手机系统用着比较顺畅，一点也不比苹果差，很多时候加载的时间都没有，刚刚买回来的时候我为了测试性能.在拿着手当天就装了三十多款不同的应用APP和 游戏 .试玩下来的感觉挺流畅的，没有出现卡的现象。

比众泰强，小米在手机圈也算不错的，有着不少粉丝，新手机也有不少销量，而且在东南亚一代也有不错的市场。

小米用高配低价的性价比策略来吸引消费者，但小米的主战场并不在手机，而是小米生态圈，高性价比策略也略显疲态。小米不仅官方出售包括家用电器、智能设备、各种配件，在小米有品上更是有很多合作伙伴出售各种商品，甚至上架了很多第三方商品，俨然就是朝着京东商城的方向发展。

真是为了黑而给。

众泰用过世界上哪家比较有名的发动机，变速箱，底盘系统？但是小米用的就是骁65啊，而且还是公认比较不错的CPU，索尼摄像头，然后三星屏幕，小米堆料了。众泰堆料了吗？众泰是用过奥迪的？还是奔驰的？用的是爱信的变速箱？还是埃孚的？拿堆料来说，小米更像是吉利。最起码我用的机头是世界知名的T5机头，爱信变速箱，博格华纳底盘的调教。啥都不懂，别瞎说。

小米性价比已经不怎么明显了，哈哈。。。

说真的，写这篇稿子的时候，我还有些顾虑，毕竟，把众泰和小米两个不同的物种摆在一起，有人会接受不了。

一个“皮尺部”的“始作俑者”，一个是“雷布斯”一手缔造的商业帝国。

小鹏不是众泰，两个就不是一个公司。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，中国领先的智能电动汽车公司。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。