东风日产启辰r50_东风日产启辰r50油耗

1.东风启辰是合资车还是国产车？

2.东风日产启辰r50和北京现代瑞纳，综合评价哪个更好些

3.r50启辰是什么变速箱

4.东风日产启辰r50车行驶中车胎噪声大,怎样觧决?

当车速达到10KM/H 以上时将自动上锁；如果遇到碰撞将自动解锁，有效保证乘客安全。

2012年7月，东风日产正式发布了全新车型启辰R50，R50属于启辰D50的两厢版车型，这款车于2012年9月份正式上市。

2018年10月12日起，东风汽车有限公司召回2017年3月3日至2017年11月13日生产的部分2015-2016款东风启辰T70/R50/R50X汽车 ，共计432辆。

东风启辰是合资车还是国产车？

在消费者极为关注的动力和油耗方面，启辰R50X则堪称“低调奢华有内涵“。用的是HR16DE发动机。

1、“低调”是指油耗，启辰R50X手动挡车型百公里综合工况油耗仅6.0L，在市面上所有的1.6L排量车型中最低。

2、“奢华”是指动力，启辰R50X搭载的HR16DE发动机曾两夺CTCC中国房车锦标赛冠军，能够输出153Nm的最大扭矩和86kW的最大功率，不论在起步还是中段加速都有充足动力储备。

3、“有内涵”是HR16DE发动机技术先进、驰名全球，它用了“C-VTC连续可变气门正时控制技术”、“真圆缸径加工”等先进技术和工艺，故而实现了动力与油耗的双赢

启辰R50基于老款骐达改进而来，R50的前脸与D50一样。由于为两厢版设计，所以R50的尾灯经过了重新设计，不过依然延续了D50的设计理念。 但根据配置不同，启辰R50将有配雾灯和不配雾灯、配铝合金轮毂和配钢制轮毂的区别，同时高配车型还将提供天窗。

东风日产启辰r50和北京现代瑞纳，综合评价哪个更好些

东风启辰属于国产车，它是东风日产合资车旗下单独独立出来的国产品牌，不属于合资车，国产车与合资车的差距，主要是国产车的发展要晚合资车一大截。国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。国产车的优点：外观设计以及内饰布局方面，一直是国产的优势，外观好看又大气，内饰豪华富有科技感，视觉感观上更具诱惑力；并且在配置用料上面，国产车也远远高于合资车，并且如果购买进口汽车，日后的配件使用费就会更高，与国产车相比，后期的维修保养，配件供应都不占有优势，甚至会出现因为配件价格过于昂贵而存在冒伪劣产品的问题。启辰是东风汽车有限分公司，主公司是与日产50:50控股，而分公司是独立股权。日本的一家汽车制造商，进口日产是日本控股，中国日产是与东风汽车公司同等控股。东风启辰其旗下车型有：启辰d50、启辰r50、启辰r30、启辰t70、启辰d60、启辰e30，

r50启辰是什么变速箱

这个问题挺纠结。

瑞纳现在的销量很好，特别日系车遭到国民抗日情绪后，销量下滑很厉害，从而韩国车飙升，大有超越日系车之势，而且，韩国车也的确抓住了这个良机，从索纳塔8代、K5、K3、朗动相继上市就可以看出。

不过，我们不能否认的是日系车的发动机技术的确很好，钣金质量与韩国车不分伯仲。

瑞纳的优势是：价格相对于现代品牌来说比较合理，销量好，外形也不错，还有合资车的成分。

瑞纳的劣势是：汽车界都盛传现代是农民车，不上档次，尤其瑞纳居首，其次瑞纳因为近几年的销量比较好，所以车系的细节上减配减的很厉害，比如隔音棉，甚至车后备箱的棉质装饰也被减配掉了，性价比低。

我个人不喜欢韩国车，但我的评价比较中肯，没有诋毁韩国车的意思。

启辰是依靠日产（尼桑）技术发展的自主品牌，也就是国产品牌。R50的发动机和老款骐达是一样的，发动机技术还是值得肯定的。

不过发动机与车身匹配上应该没有骐达那么完美，也就是说发动机和地盘等调校没有骐达那么好。

再就是启辰作为国产品牌，比较新，社会上得到的认可和知名度也不高，这是一个消费者对其担心的一个方面，不过我相信启辰不会不求上进的。

优势就是：发动机技术好，性价比高，处于发展阶段，服务和口碑看的重，质量上不会有闪失价格公道。

劣势：品牌新，车型少，市场保有率低，发动机与整车匹配没有骐达那么完美，外形没有瑞纳时尚。

东风日产启辰r50车行驶中车胎噪声大,怎样觧决?

启辰R50的4挡自动变速器也来自JATCO（捷特科）

JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商，吉普指南者，东风日产轩逸，以及福特蒙迪欧等车型都搭载了JATCO公司生产的变速箱。成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。其业务遍及欧洲、亚洲和美洲，主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱，年供货量在400万台以上。

日本JATCO（音译“加特可”）株式会社，在核心汽车配件行业是一个响当当的名字，JATCO株式会社为日产公司控股的公司，是世界三大变速箱生产商之一，业内排名第二。其主要客户为：日产、三菱、富士重工、三菱扶桑卡车/客车、五十铃、铃木、BMW、Land Rover、现代、长安福特、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺等。为开拓中国国内市场，为配套东风日产的生产，JATCO株式会社拟投资2亿美元设立变速箱生产工厂，生产新型的中型车用无级变速箱。

参考：://baike.baidu/link?url=WepnruXhW8WEwRW9L9Qzb4XS50ZMjUzwQaTnf_Grj7pWO3tZRxPgdGHD074bocIULsukelktF-xeeikAwyf6jq

一般的胎噪主要由三部分组成：

轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;

胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;

路面不平造成的路面噪音。

降低胎噪的办法：

胎压要适中，太高了噪音会变大；

轮胎比较硬，所以噪音大，可以更换成软一些的轮胎。

隔音降噪，可以考虑轮腔部位隔音，会有些效果，比如再喷一层隔音胶。