上海通用别克越野车报价_上海通用别克越野
1.别克lacrosse是什么车
由于二胎政策开放以及生活品质的提高，越来越多的人在购买车辆的时候不仅需要大空间，更开始追求车辆品质。而在30多万价位的7座SUV，选择其实并没有很多。别克?昂科旗就是为数不多的选择之一，同时也是上海通用别克最贵的SUV车型。大家都知道旗舰车型往往是一个品牌配置最高、尺寸最大、动力最强的车型，而这款车关乎着整个品牌的定位和门面，今天就来跟大家简单聊聊昂科旗怎么样。
别克车型的外观设计还是非常漂亮的。整个前脸很有张力，盾形中网中间贯穿了细长镀铬件，拉长新车横向的视觉宽度。格栅外层是横向，内层为斜向，隐隐的菱形显出层次感。并且全系标配了主动进气格栅，起到了降低风阻、提高发动机热效率的作用。左右两边Matrix矩阵式LED分体式大灯，通过上半部分的别克标志性展翼日间行车灯与下半部分灯组模块，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。矩阵式大灯可实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。车头下方很有肌肉感，线条丰富，下方的进气格栅搭配左右两边的进气口，运动感十足。
再看看车身侧面，长宽高分别是4981*1953*1736mm，轴距2863mm，车身长度比丰田汉兰达和福特锐界多出将近100mm。侧面视觉效果很修长，并且肌肉线条丰富，大量镀铬的使用显得非常有豪华范儿。在B柱C柱处使用了亮黑色处理，营造现在很流行的悬浮车顶。除了最低配使用18英寸轮毂外，中高配使用的是20英寸，并且镀铬处理，再一次体现了十足的大气范儿。值得表扬的是昂科旗全系标配全车无钥匙进入以及远程启动，夏天和冬天也能提前发动车辆，在上车时候有合适的温度，非常的方便。
昂科旗整个车尾的设计层次丰富，给人一种高大威猛的感觉。镀铬装饰条贯穿车尾，与车头相互呼应。尾灯虽然尺寸小，但在细节上使用了立体式设计，更加精致。双边共两出的方形排气同样增加了车尾的气势。
昂科旗的中控用非对称设计，整体设计偏向驾驶员一侧，非常有设计感，打破了对美系车粗犷内饰的固有印象。全系标配的8英寸中控屏清晰度和反应速度都不错，昂科旗搭载的是别克eConnect?2.0系统，像carplay、高德地图等都有搭载。最最吸引人的还是全系都支持OTA远程升级，以后可以不用再担心自己的车机落后了！
空调控制区用钢琴烤漆材质，配合镀铬的按键，非常豪华、有高级感。下方是一个进深不错的储物格，这边有驾驶模式选择、陡坡缓降、以及USB和TYPE-C接口。昂科旗取消了常规的换挡杆，使用了电子按键换挡，非常的优雅和高级。
三幅式多功能真皮方向盘集中了很多功能，握感舒适质感不错。中高配还有方向盘加热功能，在冬天的时候很实用。仪表盘使用的是液晶+机械的组合，清晰度不错，视觉效果很舒服。中高配的液晶部分是8英寸，其余则是4.2英寸。
最值得表扬的就是昂科旗的座椅了，真皮的座椅尺寸很宽大，填充物柔软舒适，打孔和座椅饰边提升了高级感。全系标配了座椅加热，除最低配外还有座椅通风，这点即使在同价位的轿车上都很少见。
第二排的座椅跟前排一样宽大舒适，并且支持前后以及靠背调节。值得表扬的是昂科旗是标配独立空调出风口的，并且地台比较平整，即使坐在后排中间也不至于非常的难受。至于第三排座椅，就比较偏硬了，而且坐垫偏薄偏短，头部空间也不是很充裕，只能临时应急使用。如果第二排座椅调到最后的话，那第三排就没有什么腿部空间了，所以第三排要是坐人的话需要跟第二排的人协调一下了。
动力方面，昂科旗搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡自动变速箱。官方百公里加速，两驱版是8.6秒，四驱版是9.1秒。这个发动机可以在四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间进行切换。至于驾驶模式一共有四种，分别是舒适、四驱、运动以及越野模式。除了舒适模式下是两驱以外，其余都会自动切换到四驱。悬架方面，昂科旗使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于细碎颠簸的过滤还是非常到位的。
总的来说，昂科旗虽然一款美系车，但设计的却并不像想象中的那样粗犷，反而比较的精致。如果是顶配的艾维亚版本，内饰还会更加的奢华。而作为一款七座车，虽然第三排空间并不是那么的充裕，但临时应急没什么问题，非常适合喜欢带着一家人出门的车主购买。
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别克lacrosse是什么车
上汽通用有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，三大品牌下各有多种热销车型。
上汽通用汽车成立于19年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建而成。目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，产品覆盖SUV、轿车、MPV、混合动力和纯电动车等细分市场。
别克品牌旗下有以下车型：凯越、英朗、阅朗、蔚蓝、君威、君越、威朗、昂科威、昂科拉、昂科旗、别克GL6、别克GL8。
雪佛兰品牌旗下有以下车型：骑士、克鲁泽、科沃兹、科鲁兹、迈锐宝、探界者、开拓者、创酷、沃兰多、创界、畅巡、乐风房车。
上汽通用凯迪拉克旗下车型包括：凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS、凯迪拉克XT5、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT4。
上汽通用的企业战略：
上海通用汽车于2008年在业界率先启动了“绿动未来”战略，全面制定了以“发展绿色产品”为核心、以“打造绿色体系”为基础、以“承揽绿色责任”为社会实践的中长期规划。
“绿动未来”战略体现了上海通用汽车与时俱进的使命和责任，并全面融入了上海通用汽车的企业愿景、战略规划、道德观和价值观中，体现在产品研发、技术应用、工业制造、供应系统、汽车销售、售后服务、社会责任等诸多方面。
上海通用汽车将继续抓好节能降耗与清洁生产，随着“绿动未来”战略的扎实推进，上海通用的体系能力、产品力都大幅跃升，锻造了企业面向未来的核心竞争优势。
以上内容参考百度百科-上汽通用
君越（Lacrosse）。是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。
上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。
君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代"世纪"和"君威"的车型。
LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪弗兰黑羚羊以及共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢"宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌"的传统美国消费者。
上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。
资料拓展
君越有2.4升豪华、2.4升精英、3.0升旗舰三种型号，君越2.4升版搭载2.4升全铝四缸发动机，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩225Nm/4800rpm;3.0升版搭载V6发动机，最大功率190kW，峰值扭矩244Nm/4400rpm。全部车型均为前轮驱动，搭载4挡手自一体变速器。
LaCrosse各车型标配4轮盘式刹车、牵引力控制系统、安全气帘等，可选装倒车雷达、车辆遥控启动、铝合金轮毂等，但只有CXS型标配ABS，并可选装防滑稳定控制系统。
君越标配前排双安全气囊、4轮盘式刹车、ABS、EBD、牵引力控制系统、铝合金轮毂、倒车雷达等等，可以说在配置方面，君越比LaCrosse要高很多的。
价格
LaCrosseCX的售价为22490美元，CXL售价为24990美元，CXS售价为27990美元，以上价格均不含税以及选装配件。君越2.4升豪华版23.98万元;2.4升精英版26.98万元;3.0升旗舰版32.98万元。综上所述，由于LaCrosse与Regal车型共用平台，所以国产君越应该也是在君威的平台上生产的，完全可以作到与LaCrosse同步;这次又在君越上引入了"QuietTuning"设计。
提高了其竞争力;而最大的不同就在于LaCrosse搭载了大排量的发动机，君越的发动机排量较小，这也是根据各国的实际情况决定的;在配置上，君越可以说是比LaCrosse丰富了很多，定价还是比较合理的。