欧米汽车资讯网

您现在的位置是: 首页 > 车型配置

文章内容

山东雷丁电动汽车厂家电话_山东雷丁电动汽车厂家

tamoadmin 2024-08-31
不是。生产厂家在山东,雷丁电动汽车是山东梅拉德能源动力科技有限公司研发的电动汽车。 而众新电动汽车是山东华宝利新能源汽车有限公司的。扩展资料:众新电动汽车和雷丁

山东雷丁电动汽车厂家电话_山东雷丁电动汽车厂家

不是。生产厂家在山东,雷丁电动汽车是山东梅拉德能源动力科技有限公司研发的电动汽车。 而众新电动汽车是山东华宝利新能源汽车有限公司的。

扩展资料:

众新电动汽车和雷丁电动汽车都属于纯电动汽车。

纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小,车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等,它们体积,比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些使用价格比汽车贵,有些价格仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

参考资料:

百度百科 电动汽车

雷丁电动汽车生产厂家是自主研发电动汽车品牌,总公司位于山东。雷丁,以国际化的视野倾力打造的卓越品牌,建立推动未来能源动力的研发、运营体系。

引领纯电动汽车行业的不断跨越发展,为社会、消费者、投资者创造最大价值。国内高端自主研发电动汽车品牌,作为行业内的新军,雷丁打造的多款车型,不仅代表了行业的发展趋势,更为电动汽车的发展开拓了新的方向。

雷丁起步即与世界同步的标准,不仅整合世界顶级技术,深耕中国市场,以最完善的制造工艺和不断升级的开发 方式打造中国自主研发的绿色新能源交通工具,更为中国人智造真正有需要、买得起的“国民”用车。

品牌之路

从2008年公司成立,2009年3月电 动汽车研究院成立到2009年4月,第一款自主研发电动汽车可可上市,2010年6月电动汽车首批进入欧洲市场,大量远销日本,印度尼西亚市场。再到 2012年3月正式启用雷丁品牌,雷丁VI标识。?

2012年12月12日,依照欧盟 EEC标准打造的“全能新E代”雷丁D50电动轿车上市。?

2014年6月,冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间一期全线投产使用,形成15万辆的年产能。?

2014年8月,代表行业技术研发国际顶尖水平的雷丁新能源动力实验室建成使用。?

2014年9月1日,在山东省潍坊市的雷丁工业园区内,雷丁推出的全新E60电动车正式下线。?

2014年12月22日,雷丁全新电动车型D70上市,是雷丁汽车打造“国民电动车”的战略车型之一。

2015年1月24日,?2014中国年度绿色汽车大奖评选揭晓,雷丁D70以消费者网络关注度最热和评委青睐度最高获得2014年度中国绿色微型车大奖。

2016年6月17日,“挑战万里丝绸路—雷丁S50新发现之旅”活动在举世闻名的丝绸之路起点西安举行盛大的发车仪式,雷丁S50成为世界上第一辆穿越丝绸之路的新能源汽车。

2016年8月,雷丁二厂投产,中国最大规模电动汽车产业园在雷丁落成。

2018年4月,雷丁收购陕西秦星,建立了雷丁秦星新能源汽车生产基地,2018年11月,雷丁秦星新能源商用车正式投产,雷丁汽车快速而高效地整合了秦星的生产,至此雷丁已拥有“潍坊+咸阳”两大生产基地,形成了新能源乘用车、新能源商用车两大产品体系。

2019年1月18日,雷丁&野马战略重组签约仪式在成都隆重举行,至此雷丁汽车正式入主野马汽车。重组之后,雷丁汽车形成山东、陕西、四川三大经济生态圈,实现中国雷丁“品字形”战略排布。

四川产业基地未来形成年产30万辆汽车的生产规模,成为盘活产业、增加就业,拉动当地经济的重要增长极。

2020年4月,雷丁签约品牌形象代言人黄晓明?。

2020年4月,雷丁发布“星蓝”。据介绍,该依托品牌进阶、产品迭代、万店焕新、云上服务四大行动,完成2020年10款产品的终端上市和1000家终端形象的焕新升级,助力雷丁汽车抢占更加广阔的市场份额,实现“一家一雷丁”的新能源愿景,形成未来城镇绿色出行新风尚。