现代领动_现代领动前挡风玻璃多少钱一块

1.北京现代领动自动挡汽车起步步骤

2.现代领动和朗动哪个好?

3.配置都升级了些啥？北京现代新款领动哪一款值得买

4.现代 领动 朗动 悦动 什么区别

5.北京现代领动质量怎么样？

6.这辆领动值不值得买？看完你就知道了！

7.现代又出好车，领动这A级轿车月销破万，5.1省油王，溜背运动风

8.北京现代伊兰特和领动有什么区别

领动目前的报价在7万块钱到12万块钱之间，我比较推荐大家购买1.6升的自动重配版本，那台车的性价比性价比应该算是最高的，现在大部分人买车的时候都会选择一台自动挡车型，所以买这台车的时候，我推荐大家尽量去关注一下自动挡。这台车用的是一个来自现代的6AT的变速箱，整体的匹配效果我觉得还是相当不错的，虽然说它的换挡表现比不上爱信的那一台6AT变速箱，但是它在日常驾驶的时候，它的表现还是相当的舒适的，在市区驾驶走走停停完全没有问题。这台车我觉得它的发动机的隔音降噪表现是相当不错的，在市区驾驶的时候，你会发现它的发动机的噪音被抑制在一个非常低的范围内，整体的舒适度是表现相当强。

这辆车它的外观我觉得相比同级别的A级车年轻了不少，我觉得这台车就是一台为了年轻人而设计打造的车型，它用上了现代的最新的家族化的设计理念，整体给人的感觉是非常的有活力的。以前我们总是喜欢吐槽现代的内饰设计风格有点过时，而且在用料上，现代的车型大部分都做得不是特别好，但是这台灵动的表现就有点不一样了，它用上了现代最新的内饰设计风格，整体的设计感还是挺强的，线条丰富，中控功能全面，用起来顺畅。虽然说依然比不上现在的一些新出的车型，但是和自身相比，它的进步已经很明显了。

在行驶方面我觉得这台车型就比较平庸了，你说它底盘有质感吧，在经过一些大的坑洼的时候这台车的单薄感还是有的，你说它的底盘偏硬吧，但是它在经过一些小颠簸的时候，它的底盘还是能够很好的化解掉的，所以综合来看它的底盘调校还是比较的中庸，我觉得这台车就是一个水桶的车型，虽然说6AT的表现并不如爱信的6AT，但是从它的实际表现来看，还是相当不错的，平时在市区驾驶都没有任何问题，短途旅行也是可以的。

北京现代领动自动挡汽车起步步骤

1.设计 时尚 动感，空间大

2.油耗很经济

3.内饰中规中矩

4.空间很充裕

1.车主吐槽最多的是胎噪大，高速风噪也不示弱，发动机在攀到3000转后噪声开始变得粗糙，总之不好听，使得乘客会立刻觉得驾驶者开得粗鲁，隔音一般

2.减振效果差，影响舒适度，悬挂偏硬

3.有点肉，但家用还是够了，舍得给油也还行

4.有投诉总控台异响

5.有车主反映轮胎容易鼓包

6.车门比较高级，关门要使劲关，关多了，门把手还容易掉

7.在操控上，转向卡滞，日常节奏开觉得方向盘手感挺顺手，当用快点节奏进弯时时，明明你想快点扳方向盘进弯，可是有股小怪力跟你抗衡，它小得不能阻挠你，但让你略略受到滋扰，让人有一种不顺畅的感觉。

8.双离合变速箱顿挫，不过这算是通病了

9.左前日行灯容易不亮，这是这款车的通病

总而言之，领动的致命缺点主要还是配件质量的问题。不过如此多的问题，现代领动2017年全年销量也有116459辆，月均00辆。虽说不是十分热销，但也不至于很差。

现代领动和朗动哪个好?

北京现代领动自动挡汽车起步的步骤如下：

一、系好驾驶员安全带。

二、踩下领动的刹车踏板。

三、按下领动的一键启动键。

四、启动发动机，并怠速运转。

五、将领动的自动变速器置于D档的行车档位。

六、轻轻踩下油门踏板，车辆将开始向前行驶。

配置都升级了些啥？北京现代新款领动哪一款值得买

领动更好

这俩车让我选如果都选1.6L排量的话，我选领动。如果要说选择动力更强一些的，我也只能选领动。因为朗动好像也没什么可选的了。

不过其实你要是不问，我估计我都忘了北京现代还有一款在售的紧凑型轿车，叫朗动呢。对于这个价位选车可能大部分人都会考虑日系，或者德系的情况来说，韩系一贯秉承着低价高配的战略貌似也在逐渐的淡化。再加上近几年中韩关系的一系列问题，让这个产品力还算不错的韩系品牌，逐渐的被大家所遗忘。

导致现在朗动车型，并没什么新车可选，只能选择库存的一些积压车型，虽然之前一直都表示的在动力方面表现一直都很优异的动力总成，面对如今的市场，优势也变得不那么明显了。但1.6L动力总成的稳定性，还是可圈可点的。

空间方面其实不管是领动还是朗动，相比这个价位来说对外都有一些优势的，但就在两者之间竞争的话，可能更倾向于领动吧。再怎么说领动的车内储物空间的实用性，要比朗动略强那么一点点。

其实这个价位能考虑韩系车而不考虑国产车，估计也是顾忌到了后期产品使用时的经济性。所以我更推荐1.6L的领动车型。1.4T版本后期的维修和保养成本不适合注重经济性的您使用。

1.6L的领动，相比朗动来说，拥有着较为运动的外观和内饰氛围，同时在产品稳定性和空间实用性的出色发挥，我觉得朗动更适合购买。

现代 领动 朗动 悦动 什么区别

"10万元出头、合资品牌、紧凑型轿车"当出现这几个购车需求时，大家的脑海里肯定会出现很多车型。的确，这个级别的车型大都是支撑起各大厂商销量的中坚力量，而购买这一级别车型的消费者往往也对价格、配置、油耗、可靠性等方面有着不低的要求。

今天咖哥给大家介绍一款韩系紧凑型轿车：现代领动，该车在5月11日推出了2020款领动（以下简称：新款领动），其实领动早在去年就进行了中期改款，而本次属于年度改款车型，新车的售价没有发生变化，售价区间依然为10.98-14.68万元，与老款车型相比，新车的主要变化在于外观细节和配置的调整，动力上则保持不变。那么这款车型现在产品实力如何？哪一款车型更值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

2020款现代领动变化亮点

首先2020款现代领动售价与老款车型保持一致，新车的主要变化在于外观细节和配置的调整。外观方面：全系取消了前雾灯配置，车身颜色上提供古典棕、优雅白、潘特灰、吴玥蓝、中国红及爵士黑6种车身颜色，其余外观层面并没有变动。

配置方面：除最低配车型外，方向盘材质由仿皮改为真皮，其余配置新车没有做相应的调整。新车将继续标配后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。而高配车型在此基础之上，还增加有LED前大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜折叠、座椅电动调节、前排座椅加热、方向盘加热等配置。并且全系标配ESC车身电子稳定系统、上坡、紧急制动提醒、前排侧气囊等，高配车型还进一步增加前/后排头部气帘配置。动力上继续搭载1.5L和1.4T两款发动机。

领动车型亮点回顾

作为年度款车型，新款领动除了上面咖哥给大家盘点的变化亮点以外，其余整体外观内饰设计上并没有太多变化，接下来咖哥就先带大家回顾一下这款车型。（配图为：2019款领动）

领动外观用了"流体雕塑2.0"设计语言，中网造型依旧是其标致性的大嘴六边形，周围搭配了镀铬银色饰边，全系只有顶配车型用LED光源，其余均为卤素光源大灯组，大灯中还包含了 "L"型日间行车灯。

车身侧面依旧扁平低矮，腰线柔上扬，看起来依然动感，车身尺寸长宽高依旧分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。而尾部造型相比车头造型就低调了很多，底部用了单边双出排气。同时，新款车型仅在细节处有所调整，全系取消了前雾灯配置。

领动的内饰显得比较稳重，咖哥觉得更偏向居家范，多功能方向盘的造型看起来给整体内饰增加了几分运动气息，除了最低配车型为塑料材质外，其余车型均升级为真皮材质，进一步提升了握持舒适性。

为了避免纯黑配色导致内饰氛围过于沉重，领动的内饰还增加了一些银色饰条。仪表盘为传统样式，中间为液晶显示屏，再加上仪表盘中的镀铬边框，视觉质感上还是提升不少。而两款高配车型配备了7英寸液晶仪表盘。

中控区域除了最低配置车型以外，其余车型均配备了8英寸中控触控大屏，并且支持CarLife手机互联功能。

2020款车型将继续标配后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。而高配车型在此基础之上，还增加有LED前大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜折叠、座椅电动调节、前排座椅加热、方向盘加热等配置。

前排座椅用了皮质座椅，座椅质感及包裹性表现都还不错，且只有两款高配车型配备了前排座椅电动调节功能。

后排座椅材质与前排保持一致，座椅靠背角度还算比较合理，并配有中间乘客头枕，除了最低配车型，其余车型后排座椅均支持按比例放倒。虽然配有独立的出风口，但咖哥觉得底部如果能再配一个12V充电口或者USB接口就更好了。

行李厢容积为458L，后排座椅也可以按比例放倒，满足日常家用的行李装载需求咖哥觉得是也没有问题的。

动力方面，2020款领动继续搭载1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率84.5kW（115Ps），最大扭矩为143.9N·m，匹配6速手动及CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.1L；而1.4T发动机最大功率95.6kW（130Ps），最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗为5.4L。

哪一款值得购买呢？首推1.5L CVT智炫·精英型

对于车辆本身而言，咖哥觉得肯定是配置越高越好，毕竟高配置车辆在各方面体验感也更好，但是对应的车辆售价也就更贵了。其实，现在车辆的配置虽然丰富，但是很多配置大部分车主都用不到，对于一般消费者来说，自然也就没有必要多花钱去购买了。

现代领动这款车型，咖哥首推指导售价为11.98万元的1.5L CVT智炫·精英型，也是这款车型最走量的型号，毕竟1.5L自吸发动机相比1.4T发动机在技术上要更加成熟，而且在故障率方面也更具优势，目前渠道也有近2万元的优惠价格。

而指导售价10.98万元的1.5L手动智炫·活力型最低配版车型配置比较基础，车内也没有中控大屏，不过好在安全配置还算齐全，适合预算有限，也能接受手动挡的朋友购买。而11.98万元的1.5L CVT智炫·精英型，也是咖哥首推车型，多花一万元换装了CVT变速箱，车内增加8英寸触控屏，能支持CarLife手机互联，基本的性能得到了保证，还升级了电动天窗，皮质方向盘，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，后排中央扶手，后排出风口，大幅提升了驾乘舒适性，另外还增加了17英寸轮圈，倒车影像，驾驶模式切换，自动头灯等配置，进一步提升了用车便利性，一万元换来的东西还真不少，如果对动力没有要求，就是城市代步家用，它是一个很好的选择。

指导售价为12.48万元的1.4T双离合炫动·活力型，比推荐车型多花5000元却换装了1.4T+7DCT的动力组合，还升级了7英寸液晶仪表盘，胎压显示，外后视镜电动折叠/加热，除了动力的升级，还有诸多实用性配置，综合来看，如果你对动力有一定要求，它也是一款很值得推荐的车型。而顶配版只是增加了LED大灯，自适应远近光灯，副驾驶座椅电动调节，顶配车型的配置无疑是最丰富的，不过从价格上来说比次顶配贵了2.2万，性价比不算高。

咖哥点评

综合来看，北京现代领动算是一辆称职的家用轿车，虽然车型有点老旧，但轻松好开、后续维护成本便宜以及整体可靠性等特质也是它被更多普通大众用户所能接受的。而2020款车型在配置升级的情况下售价保持不变，总的来说，咖哥觉得领动依然还是一款值得推荐购买的家用轿车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代领动质量怎么样？

领动、朗动、悦动的区别：车身尺寸不同、轴距不同、搭载的发动机不同

一、车身尺寸不同

1、领动：车型尺寸长宽高（mm）分别为4610×1800×1450。

2、朗动：车型尺寸长宽高（mm）分别为4570×1775×1445。

3、悦动：车型尺寸长宽高（mm）分别为4542×1775×1490。?

二、轴距不同

1、领动：轴距（mm）2700。

2、朗动：轴距（mm）2685。

3、悦动：轴距（mm）2650。

三、搭载的发动机不同

1、领动：搭载了1.4L涡轮增压发动机。

2、朗动：搭载了1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机。

3、悦动：搭载了1.6 α-CVVT发动机。

百度百科——朗动

百度百科——领动

百度百科——悦动

这辆领动值不值得买？看完你就知道了！

领动是款各方面较为均衡的车型，挑不出什么硬伤。的确，在内饰的设计上、空间的运用上，领动都不算是同级别中最强的。在动态方面，领动完全可以扮演好一辆称职的家用轿车，虽然没有强大的动力、犀利的操控，但是轻松好开的特质也是让我对它留下好印象的原因之一领动1.6L的油门的脚感相当轻，而且在响应方面也十分灵敏，起步就已经足够“精神”。轻点油门，发动机的转速上升已经非常快，所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了，动力不强，但开着舒畅。自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得

时。

目前来看车主反应最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题，轮胎问题最多，占比超过50%，在接到的有关领动的投诉中，轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首，另外还存在轮胎开裂问题。

我的是2018款，现代领动1.4T。买了将近五个月（19年6月28号。），7000多公里，目前来说还没什么问题。总之这么高的性价比的合资车，我很满意。[可爱][可爱][可爱][可爱]（有想进现代领动群的吗？我拉你。）

买的15周年纪念款，不到一年跑了11000公里。价格在那里放着，就不要对它有太高的要求了，该有的配置基本都有，最有用的就是carplay；买这个车还是三大件没问题，（我哥朗动开了20多万还都没问题，这个就不用说了）毕竟沃德十佳发动机；其次外观比这个价位车好看，个人审美不同；然后油耗随便开也就不超过8个油，个人驾驶习惯好的话也就6个多。最后附两张开车到秦岭山上（黄裕寺村）的照片，上山算是土路，蹭了两三次地盘，问题不大～

北京现代领动，平平淡淡一款韩系合资，质量上也平平淡淡，不出色也不突出，没什么高大尚的配置，所以整体故障率表现也并不高，除了皮薄安全配置少以外还是比较耐用的一款车，不过实际这个价位里的车型配置都差不多，品质上也就一样，也都耐用。我们讲究的是代步，所以没有华丽的配置反倒故障率表现低，不会出现重大问题………如果遇到不好的了日常驾驶小毛病多点但也都是简单的故障。故障率高的车型一般都是价位上更高的车型，因为配置越多 科技 感越强豪华配备越丰富连带的故障几率也越高……当然百八千万的那种超豪华就不知道小毛病多不多了。总之越简单的车型质量上出现的问题越少（就好比上世纪90年代到本世纪初 大众桑塔纳捷达口碑一致的好，皮实耐用开不坏，试问一下，这种类型的车，除了发动机和变速箱还有什么配置，发动机变速箱都是耐用件肯定皮实耐用开不坏）

怎么说呢，买了半年了，快9000公里了，十来万的车不要太奢求什么，我觉得上下班代步挺好的，空间也还可以，满足家庭日常使用，主要是便宜，配置高，动力不懂第一辆车感觉还可以，小舅子开的2.0t的车，开我车也说动力还行，省心省油才是王道，目前除了送的led左前大灯不怎么亮了首保免费换了一个，其他没毛病，油耗开不开空调都差不多，6个左右，高速5.3左右，有钱就豪车，没钱买这个没毛病！是上下班日常油耗

底盘减震偏硬，没有开好车那种稳中带弹的舒适性，驾驶感受偏廉价。此外在一些小配件方面也是存有一些质量问题的，比如诸多车住所反映的左前日行灯容易不亮，虽说这是这款车的通病，但是去4S店就会免费更换，除了有些膈应人之外这也不算是大问题。

最便宜的合资车了，知足吧，就是保值率差点。车虽便宜但维修不便宜，不过新车5年没什么大的毛病家用足够，不过现代有个通病气门塌陷

我昨天才去定最后一批老款1.6的，口碑不错，不好我也不会去买的，便宜合资，落地十来万不能太挑剔，其实配置也不赖

看来大家没有遇到我这种情况！开着开着，高压油泵竟然出现问题，打不着火。感觉买了个二手的！而且上半年，在地下车库开着，听到前轮胎处有异响，一检查是拉杆有问题（前轮胎平衡用的）

这个车是工薪阶级的首选，省油没啥毛病，车大气，省心，该有的都有

现代又出好车，领动这A级轿车月销破万，5.1省油王，溜背运动风

之前看了这辆北京现代领动的防撞梁以及底盘情况，那么车内用料如何，甲醛释放量又如何？今天就来聊聊这个话题。

车门结构?冲压铰链，焊接车门

车门铰链是日韩系常见的冲压铰链。

车门也是日韩系常见的焊接车门，焊缝、螺丝没有任何遮挡，直接暴露在外。?隔音棉?无隔音棉

拆掉车门内饰板，本来我们以为会是传统日韩系的塑料膜，但惊讶的发现这辆车，竟然使用了豪华车常用的硬塑料密封板。尽管并没有发现气囊弹出的气压传感器，但在这个价位已经是比较实在的用料了。

车门内饰板上没有任何隔音棉，这辆车的NVH还有很大改善空间。?侧防撞梁?圆管梁

车门内的侧防撞梁还是日韩系常用的圆管梁，上面有为整理胶枪而随意涂抹的密封胶。

前后车门内各有一道加强筋，同样也有随意涂抹的密封胶。?后排座椅?有钢板

这辆车的后排座椅居然有钢板，比较令人意外。

后排头枕?齐全

后排头枕也比较齐全，并没有缺失。?地板?发泡地板

地板大线包裹得不错，比较严密。

地板隔音材料使用的是发泡材料，至于甲醛释放量如何，需要通过专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.054毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.073毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.132毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。?车内空气?为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.12毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.2毫克每立方米。

总结?越来越尴尬?这辆北京现代领动虽然底盘多年未变，但外观和内饰确实有了较大改观。不仅使用硬塑料封闭车门，还使用发泡地板隔音，并且也没有取消在其它家用车上常常“被消失”的后排钢板。再加上相对还不错的调校水准，即便动力差了点儿，但作为家用中低速短途代步还是可以的。?对于目前韩系车来说，处境非常尴尬，看似竞争对手是卡罗拉、轩逸、德原朗，但无论从哪个方面说，除了价格有些优势外，其余都全面落后。甚至与同级别的自主品牌相比，都大不如前。调校的优势逐渐消磨，曾经丰富的配置现在也赶不上自主，可能剩下的也就是品牌和价格了。?如果要问这辆车值不值得买？如果仅是中短途城市代步，对驾驶没什么太多需求，并且实在接受不了自主品牌的话，还可以考虑考虑，毕竟有着大量同款出租车，维修保养便宜且方便，不过底盘部件的防腐防锈要注意，可以自己重新喷涂。（本文及中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）?2019款现代领动内饰评分

北京现代伊兰特和领动有什么区别

韩国汽车的品牌影响力在中国越来越弱势，作为韩国最大的汽车公司，现代汽车也是世界前20的汽车制造商，成立于1967年，拥有非常强悍的实力。2019年现代汽车全球总销量为719万辆，其中，现代售出了468万辆，起亚售出了292万辆，虽然在中国销量一般，至少在全球范围表现还行。

北京现代成立于2002年，今天要聊的是目前北京现代销量最高的车型，北京现代领动，2019年11月份售出了12875辆，占北京现代11月份销售份额的20.07%，也是11月份北京现代销量唯一破万的车型，由此可见这款车对于北京现代有着举足轻重的地位。

2019款北京现代领动是去年7月份正式上市的，满足国6标准，定位紧凑型轿车，厂商指导价10.98~14.68万元，该车目前有3万左右的优惠，对于普通工薪家庭来说还是非常有性价比的。

外观方面，用全新现代家族设计语言，大尺寸六边形中网内部有矩阵式格栅，周围环绕的银色镀铭装饰条显得非常时尚，看起来有一些奥迪的影子，引擎盖向下倾斜角度明显，配上略微斜向上飞扬的大灯，雾灯处有C字造型折角，营造出极强的运动感。

现在只要标榜年轻化的车型，几乎都会有一个溜背的造型，领动同样如此。侧面看，双腰线处理是潮流设计，鲨鱼鳍和小鸭尾增加了运动感，精致的多辐轮毂银黑撞色处理，看起来也非常时尚精致。熏黑的BC柱，后窗有一个明显折角让车子视觉上更为运动，但是也影响了后排乘客的光。

4610x1800x1450毫米的长宽高，2米7的轴距表现中规中矩，和本田思域轴距一致，思域长宽高分别为4658x1800x1416毫米，领动的空间表现尚可。

车尾部分，相对于设计激进张扬的车头显得简约了许多，车窗设计位置比较高，整个车子尾部显得比较上翘，尾门用了半月圆弧线条，下方黑色塑料包围，单边双出排气管，看起来更为运动风。

来到车内部分，硬塑料太多显得比较廉价，中控台上不规则线条运用让车内看起来更加灵动，8寸液晶中控屏两侧为空调出风口，下方为实体按钮，设计风格传统，配上一些银色镀铭装饰条提升了一丝时尚质感，整体设计和做工都符合普通家用车的定位。

动力方面1.4t车型最大130马力，匹配的7档双离合变速箱，工信部综合油耗5.4。1.5L自然吸气发动机最大115马力，匹配的6档手动变速箱和cvt无极变速箱，工信部综合油耗5.1。前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

这款车在加速的时候虽然不是很强劲，但是动力的输出比较平顺，开着非常流畅，底盘对震动的化解表现，一般在通过较大凸起物时会有一些弹跳，不过支撑性不错，路感清晰，在高速转弯的时候，车子没有非常大的倾斜。方向盘助力在低速行驶的时候非常轻，高速的时候会适当变沉一些，开起来更为稳重。

2019款北京现代领动入门版车型没有中控屏幕，没有倒车影像，座椅材质也是织物的，而且还是卤素的大灯，所以选择中高配车型会更有性价比，功能更加齐全，相对来说档次更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.发动机不一样。伊兰特用G4ED发动机，领先发动机用GDi发动机，用主流缸内直喷和涡轮增压技术。2.因为尺寸不同，领途在长度、宽度和高度上都比伊兰特长。

伊兰特用了前麦弗逊式和后多连杆悬架系统，还配备了气动减震器，调节起来柔软舒适。在一般道路上行驶时，路面的震动过滤得非常干净，座舱降噪也做得很好，整体乘坐舒适性完全可以媲美更高级别的中型车。

然而，软悬架不可避免地会影响其操纵性能。高速转弯时，减震性极佳的悬架明显成为此时的负担，带来过大的车身侧倾，不仅严重挫伤了驾驶员的信心，还真的提前带来了极限。

此外，软悬挂还导致车身惯性，滞后于方向盘的动作，给人的感觉是在操控更大的车，不容易补救侧滑。

在设计取舍方面，更多这类车型可能会选择中性底盘调校，兼顾舒适性和操控性，如果是欧系车，更倾向于操控性。而伊兰特则高举舒适的大旗，显然更适合稳定的家庭需求。

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