电子驻车系统_电子驻车系统故障维修贵不贵

1.汽车仪表盘显示epb是什么意思

2.电子驻车故障是什么意思

3.什么叫电子驻车系统

4.电子驻车制动系统（EPB）的组成和工作原理

5.请检查电子驻车系统是什么意思？

电子驻车制动系统，也就是我们说的电子手刹，很有可能是电子手刹出现了故障。

首先我们要确定这是否是故障，网上有种方法是epb灯亮了话，将脚刹踩下去，同时把手刹也按下去，保持20秒左右，然后把手刹提起来，即可正常。不过这种方法是否都有效，小编也不敢确定。

由于电子手刹故障有可能是轮速传感器、油门位置传感器、手刹开关、轮速传感器、电机等多个部件组成，任一部件出现异常都有可能造成epb灯亮起，所以还是建议车主交给维修店进行检修，通过故障仪能够快速准确的找出故障源头。

汽车仪表盘显示epb是什么意思

电子驻车制动系统(EPB)，俗称"电子驻车"，集行驶中的临时制动和驻车后的长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动。由于电子驻车系统的执行机构只接受电信号指令，因此在汽车防盗系统中也起着非常重要的作用。电子驻车制动器的基本结构和工作过程：电子驻车系统分为电缆牵引式和集成卡钳式两种。(1)带电缆牵引的电动驻车制动器。钢索(即拉索)拉动的电动驻车制动器的执行机构与传统驻车制动器基本相同，均为闸瓦式，只是手柄驱动拉索改为电动式。因此，具有线缆牵引的电动驻车制动器的安装成本相对较低。(2)集成钳式电子驻车制动器。集成卡钳式电子驻车制动用专用的制动卡钳和相关的驻车制动执行器，所以性价比比较高。而集成钳型电子驻车制动器摒弃了牵引驻车的线缆，用电线进行信号传输，有利于整车装配和系统简化。大众/奥迪车型(以及上海荣威550)的电子驻车制动属于集成卡钳式，由电机、传动带、减速机构、主轴丝杠、制动活塞组成。当驾驶员按下电子驻车按钮时，电子驻车控制单元(J540)接收来自按钮的请求信号。如果汽车当前的行驶状态满足控制模块预设的条件，J540向执行器(电机)施加12V电压，使其旋转。电机产生的扭矩通过传动带和减速机构传递给丝杠，丝杠通过螺栓螺母机构推动制动活塞做轴向运动，从而对后轮产生制动力。电子驻车制动器的工作逻辑：大众电子驻车制动的工作逻辑如图3-39所示。(1)当车速小于7km/h时，在驾驶员按下电子驻车按钮后，位于后轮卡钳上的驻车控制单元指示电机旋转并向制动盘施加制动力。同时液压制动也参与了工作，使得制动反应更加敏捷。汽车停车后，驾驶员踩下油门踏板或刹车踏板，使制动力达到1MPa，即可自动解除驻车。(2)当车速大于7km/h时，驾驶员按下电子驻车按钮后启动"动态紧急制动"功能。当行车制动器正常工作时，将在ESP(电子稳定驾驶系统)的下控制行车制动器制动四个车轮。电子驻车制动器的工作特性：大众电子驻车制动只在低速区起作用，所以一般情况下，电子驻车装置只能用于低速制动和作为驻车制动。用作紧急制动，只有在液压制动系统失效时才会介入(不是所有的电子驻车系统都有这个工作逻辑)。在高速行驶过程中，如果液压制动系统突然失效，驾驶员使用电子驻车制动进行紧急制动，可能会导致汽车甩尾甚至掉头，这是非常危险的(除非奔驰等高档车的电子驻车模块有防止驱动轮打滑的控制程序)。因此，在实际应用中，建议先降档，利用发动机的阻力效应，在车速降低(20km/h以下)后，再尝试使用电子驻车制动紧急制动。传统的驻车制动器具有广泛的功能。在任何车速下，拉起驻车手柄即可获得相应的后轮制动力。传统驻车用纯机械传动，后轮制动力与驾驶员拉刹车手柄的力度成线性关系；电子驻车制动的应用范围比较窄，常见的电子驻车制动也只是"松"并且后轮的制动力无法精细控制(正因为如此，电子驻车制动系统很难在赛车等运动车辆上普及)。总之，高速行驶时不建议使用电子驻车制动进行紧急制动。

电子驻车故障是什么意思

电子驻车制动系统

EPB是Electrical Park Brake的缩写，电子驻车制动系统代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，能为司机提供更好的帮助，说白了就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮·比传统的拉杆手刹更安全，不会因驾驶者的力度而改变制动效果，把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮。

此系统也释放了前排座间的空间，在大多数汽车中，这部分空间有其他的用途。在电子驻车制动系统中，制动力可调节，从而与纵向倾斜度设置的需求相匹配。汽车启动或加速时，按下按钮它会自动释放锁住刹车。

以下是相关信息：

1、电子驻车系统：电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动，和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。该系统可以保证车辆在30%的斜坡上稳定驻车。

2、电子手刹故障：电子手刹故障有可能是轮速传感器、油门位置传感器、手刹开关、轮速传感器、电机等多个部件组成，任一部件出现异常都有可能造成EPB灯亮起，所以还是建议车主交给维修店进行检修。

什么叫电子驻车系统

电子驻车故障是什么意思

驻车系统对于汽车来说非常的关键，一旦汽车的驻车系统出现问题，不仅会影响汽车的功能，可能还会带来安全隐患。那么电子驻车故障是什么意思？

电子驻车系统是汽车系统中重要的一部分，如果车主发现自己车内的电子驻车发生故障了，那么这就表示车子内部的某些部件发生了故障，导致系统无法正常工作。

自动驻车故障的恢复方法如下：

自动驻车系统的前提是必须车辆驾驶员是处于安全情况下才可以开启，所以可以重新尝试开关车门的做法。

将电子驻车系统重置，踩住刹车，将电子手刹向下按住5秒后再向上按住5秒即可完成重置。

检查ABS泵有无发生故障，但是一般我们通过自己无法判断该故障，可以前往专业的修理厂或4S店检查。

重新按两下自动驻车的开关按钮查看是否按键出现卡壳。

电子驻车制动系统（EPB）的组成和工作原理

电子驻车系统是指电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

系统优点

1.1EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠，可防止意外的释放（比如小孩、偷盗等）。

1.2用更先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹，避免驻车忘记拉手刹，启动忘记松开手刹的不安全事故。

1.3可在紧急状态下作为行车制动用。

系统功能

2.1基本功能：通过按钮或线控指令实现传统手刹的驻车和释放功能。

2.2动态功能：行车时，若不踩踏板刹车，通过长拉EPB按钮，一样也可以实现制动功能。（长拉时间，各厂家设置不同）

2.3“熄火控制”模式：当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。

2.4开车释放功能：当驾驶员开车时，踩油门，挂挡后自动解除驻车。

2.5启动约束：点火关闭，释放约束模式（保护儿童），不用操作制动踏板，即可释放约束模式。

2.6紧急释放功能：当电子驻车没电需要解除驻车时，可用专门的释放工具释放驻车。

工作原理

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

请检查电子驻车系统是什么意思？

什么是电子停车制动器？EPB(electricalparkbrake)是电子停车制动器的简称，是指将行驶时的制动和停车时的制动功能整合起来，并通过电子控制方式实现停车制动的技术。电子停车制动系统的优点1取消了车厢内停车制动手柄，为整车内饰的设计提供了很大的发挥空间。2停车制动只需一个按钮，即可轻松省力，而不是驾驶员用力提起制动手柄的动作。3随着汽车电子手刹(EPB)技术的发展，该系统不仅可以增加静态停车、静态释放(关闭)、自动释放)关闭)等基本功能，还可以增加自动停车和动态停车等功能(自动保持自动停车功能)。4车辆行驶中，特别是高速行驶中出现紧急情况时，启动EPB，配合ESP或ABS系统，防止车轮锁定导致车辆失控，驾驶过程更加安全。电子停车系统的结构按结构可分为电缆牵引式和集成卡钳式两种。1拉索牵引式与传统手刹相同，只需将手动拉索改为电动式即可。这是电子手刹的早期产品，由于拉索牵引式电子手刹加装成本低，有利于车型的设计变更。2制动钳式主要由制动钳、电机、皮带、齿轮单元等组成，由于需要专用制动钳和相关的停车制动执行器，成本相对较高。但集成钳式电子手刹取消了拉索牵引式电子手刹拉索，用电信号传递控制命令，有利于简化手刹系统和车辆装配。电子停车制动系统的原理电子手制动功能主要通过传输信号实现，根据ECU的指令驱动卡钳进行相关动作。其主要信号交换有：-电子停车制动控制单元、组合仪表EPB相关显示符号、EPB开关按钮；-发动机控制单元；-变速器控制单元；-气囊控制单元；-倾斜角传感器；-执行机构等。电子驻车制动系统电路图

请检查电子驻车系统是指制动系统故障，电子驻车EPB(电动驻车制动器)是指通过电子控制实现驻车制动的技术。EPB系统可在发动机关闭后自动施加驻车制动，停车方便可靠，可防止事故发生。AUTOHOLD自动驻车技术的应用，使驾驶员在车辆长时间不刹车停车以及自动电子驻车制动启动时，能够避免车辆不必要的打滑。启动时，驻车控制单元计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、加速踏板传感器等提供的信息。，这样车辆才能平稳起步。