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奥迪a6l2020价格_奥迪a6l汽车价格

tamoadmin 2024-09-04
1.又见涨价!奥迪新款A6L国内上市售40.98万元起2.广州地区奥迪A6L降价大促销,起售价仅33.98万,首付12万多3.奥迪A6L:我都跌到32.98万了

1.又见涨价!奥迪新款A6L国内上市售40.98万元起

2.广州地区奥迪A6L降价大促销,起售价仅33.98万,首付12万多

3.奥迪A6L:我都跌到32.98万了,不比宝马5系、奔驰E级更香么?

4.奥迪A6L正式上市,价格为50.80万元,搭载2.0T引擎+电动机组成

5.奥迪A6L2.4排量的百公里耗油量是多少?

6.月薪6000买奥迪A6L是不是太冲动,能养得起吗,算完后一目了然

7.奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高,应该如何选择?

奥迪a6l2020价格_奥迪a6l汽车价格

在4、50万级别大家最先想到的豪华品牌中大型车,会是BBA这些一线豪华品牌,不但拥有足够的档次,商用或是家用也更舒适和时尚。

而且这次奔驰E级和奥迪A6L都完成更新换代,用上了各自品牌最新的设计语言。并且到达这个价格层面,选车则变得愈加困难,下面我们就通过对比来看看这两款车都各自适合什么样的人群吧。

外观对比

新款奔驰E级前大灯组用最新的家族式设计,造型变得更加圆润,内部灯带结构看上去也更加复杂。车身侧面造型延续老款设计,典雅、端庄是基调。车身尺寸方面分别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm。奔驰E降价的外观设计非常气派,很有商务范儿,前脸给人带来了很强的视觉冲击力,看上去气场十足,很多做生意的小老板都会选择它作为商务用车。

侧面车身修长,设计也很巧妙,独立三角窗不仅隐私性更好,看上去也更协调,平开门更加方便乘客上下车,黑色车漆的质感很好,平添几分尊贵之气。尾部造型凹凸有致,分段尾灯更显科技感,夜间行车尾灯的灯光很亮,设计风格极具辨识度,用双出排气设计,这样的设计更加经典,金属镀铬装饰后显得非常时尚。

奥迪A6L的外观同样很商务,毕竟是行政轿车,经常会被用作商务接待,所以在外观的设计上要着重彰显气场,不过全新的奥迪A6L的前脸造型非常好看,融入了时尚元素,看上去非常年轻,给人一种年轻有为的感觉,也很符合奥迪用户的气质,相比于对手而言,奥迪A6L的外观也要更加沉稳内敛。

奥迪A6L的侧面设计也贯穿了沉稳低调风格,无论是轮毂造型还是车身线条,一点没有张扬气息,看上去非常典雅大方,细节之中透露着几分动感时尚,这是奥迪目前最热衷的设计,如此一来也拓宽了用户群体,收获了不少年轻人的青睐。

尾部造型很大气,很有A8的气质,因而被成为“小A8”,隐藏排气管设计虽然有些过于超前,但是符合汽车市场的未来发展趋势,看上去也毫无突兀之处,尾部的一体验很好,整体的外观设计还是很出众的,这也是奥迪A6L能在行政车市场立足的原因。

内饰对比

内饰设计是奔驰E级受欢迎的一大原因,实木和皮革打造的内饰非常奢华精致,有一种浓郁的古典豪华风格,坐在车厢里,看着环抱式中控台和双联屏,心情也是非常好的。

用了“T”的中控布局,中控屏与液晶仪表盘是一体式设计,能给人形成超大屏的错觉。在屏幕下方是炮筒形的空调出风口,装置在了一块银色的装饰板上,装饰板为贯穿式设计一直延伸到了门两侧,呈包围姿态。再下方是空调控制面板,功能按键有点偏小,而显示要依赖于中控屏。另外他的挡把并没有装置在中央通道上,而是安装在了方向盘下方,至于方向盘是三幅式圆盘设计。

内饰用料方面,中控台大部分都是用的搪塑材质,其中在中控屏区域增加有皮质包裹,而空调出风口加入了银色装饰面板,另外像门内侧、中央扶手以及座椅,都是选择了皮质材料,而方向盘是真皮覆盖,其中座椅还经过多层缝线处理,整体来看档次感与科技感都很不错。

车机系统上,12.3英寸的中控屏尺寸够大,功能也相当丰富,支持卫星导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联,语音识别控制、车联网以及OTA自升级,另外他也支持选装手势控制功能。同时它还具备有12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表界面有点复古,但显示效果清晰直观。

奥迪A6L的内饰设计很有科技感,三块液晶屏组成的虚拟座舱非常实用,不仅营造了科技感,而且提升了人机交互能力,车机系统的完善度也是同级车型里数一数二的,用触控操作,操作快捷高效,上手很简单,不得不说奥迪A6L的这套内饰确实有其独特之处,不仅颇为惊艳,而且很耐看。

座椅的设计融入了人体工学元素,不仅包裹性很好,而且支撑性也不错,配备了腰托、电动调节、加热功能,日常行车的舒适性还是比较不错的,照顾到了驾驶员的需求和感受。

后排空间很宽敞,是标准的行政车设计,座椅用了真皮材质打造,皮质是Milano真皮,不过皮质偏硬,而且填充物不够柔软,使得舒适性表现一般,这也是奥迪A6L最大的短板,因此饱受诟病,在试乘体验中,也能感受到座椅舒适性的不足,这一点还是需要改进的,对于行政车来说,舒适的乘坐体验才是首位的。

动力对比

奔驰E级全系搭配高低功率2.0T发动机,其中低功率版本2.0T发动机最大马力1Ps,最大扭矩320N?m。而高功率版本2.0T发动机最大马力258Ps,最大扭矩370N?m,全系搭配9AT变速箱。

奥迪A6L不仅有搭载2.0T发动机的40TFSI(190马力/320Nm)和45TFSI版本(224马力/350Nm),还有搭载3.0T的V6发动机+48V轻混的55TFSI版本(340马力/500Nm),均匹配7挡双离合变速箱。

总结

奥迪A6L和奔驰E级,它们在豪华中大型轿车领域,一直都有着不错的表现,月销量基本稳定在1万多台左右,但是,至于究竟该如何选择,个人角度觉得,如果你追求性价比的话,奥迪A6L无疑是非常好的选择,如果重视商务谈判场合之类的问题,毫无疑问,奔驰E级自然会要更胜一筹。

本文来自易车号作者汽车品评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

又见涨价!奥迪新款A6L国内上市售40.98万元起

据统计2019年奥迪的销量在BBA三剑客中垫底,其实这是不准确的,宝马的年度总销量是加上MINI的,奔驰则加上了Smart,再统计中大型车的销量,奥迪截止2020年6月A6L凭借71,566辆稳居BBA的No.1。

这次探店就安排奥迪4S店,这家店最近才搬到新址,整个店面有了质的飞跃,一共三层,一层是销售展厅、二层是官方认证二手车和客户休息区、而三楼是一个露天花园,在这里看车、维修保养之余可以上来看看。

首先就是粉丝到店的签到,前台**姐让参加活动的粉丝都留下了意向车型后,就由专业的销售小哥哥为我们讲解了。

说到奥迪A6L,它一直属于奥迪的台柱子,现款A6L的售价区间是40.98-65.38万,在外观上设计师加入了大量的运动元素,虽然整体沿用了A8L的设计语言,但在细节方面设A6L要A8L更激进一些,就比如尺寸占比很大的六边形进气格栅是奥迪家族式设计,而且位置较低的进气格栅,这就让整车的视觉效果有一种俯冲的感觉。

车身侧面,A6L传承了quattro赛车的断裂腰线设计,德国人的审美就是像这两条交错的腰线,而且又能低调的彰显高超的冲压工艺。

奥迪主业是做灯的这是地球人都知道的事,A6L在灯光方面全系标配了矩阵式LED大灯。

至于内饰方面,A6L也彰显着前所未有的科技感,内饰一共用三块屏幕,12.3英寸的液晶仪表,也就是奥迪的虚拟座舱,功能就不用多说了,10.1+8.6英寸的中控触摸屏,分为上下两部分,而且奥迪在这两块屏幕上加入了类似于3D?Touch的按压反馈,使用者稍微用力按压,车机会回馈金属质感的“咔哒”声并轻微震动来模拟实体按键的质感。

动力方面,A6L提供高低功率2.0T和3.0T+48V的动力选择,最大功率为190马力/224马力,峰值扭矩320牛米/350牛米;而3.0T+48V轻混系统的V6发动机,最大功率340马力,传动系统全新匹配7挡双离合变速器。

目前A6L最大优惠14万,入门版车型优惠后裸车价只要31.98万,性价比可以说非常高了,我个人比较推荐45TFSI臻选致雅型/臻选动感型,一个运动的外观一个豪华的外观,两款价格一样各取所需,优惠完34.38万。

Q5L作为奥迪主力SUV车型,换代后有点褒贬不一,售价区间是38.78-49.80万,轴距加长了10cm,带来最大的改观就是改善了老款Q5被人诟病的后排腿部空间,以至于褒贬不一的原因是老款上的托森差速器+全时四驱被改为适时四驱。

外观方面,Q5L的整体设计虽然还是偏圆润,但比起老款Q5L多了些许的伶俐,更具棱角的设计,也是现在年轻人的风向标,而且六边形进气格栅的材质选用的哑光的材质,营造高级感的同时,少了亮闪闪镀铬带来的油腻感。

至于灯光方面,奥迪在Q5L上其实做的不算厚道,只有高配车型才配备了矩阵式LED大灯,而入门版车型竟然还用的氙气大灯。

内饰方面,Q5L走的简约路线,中控触摸屏的尺寸为8.3英寸,相比竞品动不动就12.3英寸来说不占优势,好在界面UI设计比较简洁,而且分辨率比较高,显示效果很细腻,只是不能触控用起来比较难受。

动力方面,Q5L全系搭载2.0T发动机,提供高低功率的选择,最大功率分别为252马力/190马力,峰值扭矩370牛米/320牛米,传动匹配7挡双离合变速器。

目前Q5L在奥迪4S优惠7万,入门版车型优惠完只要31万多,不过我个人比较推荐45TFSI的尊享时尚型,优惠完36万多,配置要比入门版多了全液晶仪表、360度全景影像、并线、自动泊车、感应尾箱、自动泊车、全车无钥匙进入和LED大灯,高功率发动机开起来也要比低功率更爽。

探店总结

此次探店主要讲解A6L和Q5L两款销量“扛把子”车型,而且现在奥迪极力想摆脱以前官车的形象,在设计上用了一些大胆的元素,让这个车系看起来越来越年轻,最重要的是A6L这辆中大型车,入门版优惠完只要31.98万,想想还是很香的。而Q5L入门版优惠完只要31万,还是很香的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广州地区奥迪A6L降价大促销,起售价仅33.98万,首付12万多

一猫汽车讯?4月21日,一汽-大众奥迪新款A6L正式于国内上市。共推出12款车型,售价区间40.98-65.38万元。新车主要针对配置方面进行了调整,并对部分车型的售价调高了3000-6000元,动力方面则依旧配备2.0T和3.0T发动机,搭配7速双离合变速箱。

在外观方面,作为年度改款车型,新款奥迪A6L在外观设计没有做任何改动,依旧用奥迪品牌家族式设计语言,中高配车型配备独有的HD?Matrix?LED头灯组由32个独立发光单元组成。车尾造型同样犀利,贯穿式尾灯已经成为奥迪品牌轿车沿用的设计,搭配流水式转向灯视觉效果十足。车身尺寸上,新款奥迪A6L致雅型的长/宽/高分别为5038/1886/1475mm,而动感型的长/宽/高分别为5050/1886/1475mm,轴距均为3024mm。

而内饰方面,三块大屏的设计依旧出彩儿。新车仅在配置方面有所调整,其中45?TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55?TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55?TFSI?quattro旗舰致雅型和旗舰动感型标配真皮包覆仪表盘;45?TFSI?quattro尊享致雅型、55?TFSI?quattro尊享致雅型和55?TFSI?quattro旗舰致雅型新增了副司机座椅老板键;45?TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈;40TFSI豪华动感型、45?TFSI臻选动感型、45?TFSI?quattro臻选动感型新增了米莱诺真皮座椅。增配涨价似乎已经成了BBA的专属操作。

在动力方面,?新车依然提供2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大马力190Ps,峰值扭矩320N·m;45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大马力224Ps,峰值扭矩350N·m;55?TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V微混系统,最大马力340Ps,峰值扭矩500N·m,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。

点评:

今年以来,奥迪A6L在豪华中级车市场的表现相当强劲,挤掉了排头兵宝马5系。但A6L的销量大增和终端的大幅度优惠有关,例如卖得最好的45?TFSI?臻选动感型在经销商处有着至少8万元的降幅,所以A6L此次部分车型涨价应该对终端价格影响不大。喜欢A6L的消费者可以详询当地经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L:我都跌到32.98万了,不比宝马5系、奔驰E级更香么?

近日,大风车作业从广州地区经销商处了解到,广州地区奥迪A6L最高优惠达10万元!更有购车大礼包相送,并支持购车置换补贴,感兴趣的车友可以前往广州地区各经销商店内详询并试乘试驾,下面跟小编来了解下奥迪A6L吧。

在众多的豪华汽车中,豪华轿车凭借大气的外观造型、舒适的乘坐感受等优点,深受消费者的喜爱。基本上每三个人买豪华汽车,就会有两个人考虑豪华轿车,市场占有率极高。目前国内最畅销的豪华轿车,就是我们大家很熟悉的“奥迪A6L”。该车全新换代以后,无论是车身尺寸、内饰设计、性价比等方面,都有了大幅度的提升,拥有较高的市场竞争力。今天我就给大家解析一下,看看“奥迪A6L”为什么能够夺得头魁。

外观设计,优雅的线条从车头传递至车尾,金属镀铬式贯穿元素与多面立体线条塑造了肌肉感十足的车尾。简约而不简单的后现代主义设计风格让奥迪A6L?2020年型的车尾变得庄重而又独特。

作为一款豪华行政轿车,奥迪A6L在配置上还是它的定位,入门款车型该有的配置几乎都有,像12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、矩阵式LED大灯等等,其它大部分功能也都可以根据需要进行选装,例如车道偏离预警、360全景影像、全速自适应巡航、方向盘加热、HUD抬头显示、座椅加热/通风/等等。而在空间表现上,到了这个级别也完全不用担心,超过5米的车长以及3米多的轴距,让乘客在车内可以坐得舒舒服服。

全新A6L搭载了2.0T?L4和3.0T?V6发动机,传动系统全系均搭载的是7速双离合变速箱。A6L的前后悬架均为五连杆独立悬架,部分车型搭载了适时四驱系统。

值得一提的是,奥迪A6L目前还存在着更加优惠的价格优势,这款车在价格上已经做出了非常大的让步空间,低配版的最终价格更是跌破到33.98万,小编觉得喜欢奥迪的朋友可不要错失良机啊!奥迪也豁出去了!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L正式上市,价格为50.80万元,搭载2.0T引擎+电动机组成

作为豪华汽车的标杆,宝马、奔驰、奥迪的竞争力绝对是很强大的了,市场上每天如果卖出10辆豪华车型,那就有9辆是出身BBA品牌,这足以说明这三个品牌的竞争实力有多强了,当然这三个品牌之间为了争夺市场,可以说也是使出浑身解数,旗下车型的门槛是不断降低,比如今天咱介绍的这款?奥迪A6L,可以说就是目前市场上的豪华车性价王了。

对于奥迪A6L这款车,我们实在是太熟悉了,它在国内市场地位目前还是没有哪款车型可以取代,这么多年以来,新车也一直被誉为是30岁男人最成功的座驾,在刚刚过去的10月份,新车也是卖出了16106辆,这个成绩显然也是很优秀的了,尤其是面对奔驰E级和宝马5系的时候,奥迪A6L或许在价格方面更有优势,因为这款车的起步价格可是从41.98万降到了32.98万,诚意非常的大,今天咱就来看一下这款豪华车型。

本身奥迪A6L就是国人最熟悉的豪华车型,这款车虽然没有奔驰E级的张扬,但是却符合30岁—40岁中年消费者喜爱,而且也要知道,奥迪A6L这些年在换代过程中,魅力也是越来越大了,首先从它的前脸外观塑造来看,新车用了奥迪最新家族式设计理念,标志性的六边形进气格栅用全新的前包围设计,整车营造出的运动既视感还是很浓厚的,而且新车两侧还用犀利LED头灯,点亮后有着不错的照明效果。

空间的表现上,全新的奥迪A6L的车身长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm,车身轴距达到了3024mm,空间的表现还是很宽裕的,毕竟也是货真价实的中大型豪华车型。进入到这款车的里面,新车的科技氛围也是得到了明显的升华,12.3英寸全液晶仪表盘信息显示丰富,中控大屏幕取代了原来繁琐的物理按键,驾驶乐趣还是非常高的。

它的整个动力方面,新车搭载的是2.0T和3.0T?V6两款发动机,2.0T发动机最大输出功率分别为190马力和224马力,3.0T发动机最大输出功率340马力,峰值扭矩达到500Nm,传动匹配7速双离合器变速箱,高配车型上还配备四轮驱动系统,动力上的爆发还是非常强劲的。

作为一款豪华车型,全新的奥迪A6L这款车在硬核实力上绝对是更加强大了,而且现在新车的价格诚意是足够大的,32.98万起步价格堪称豪华车型里面的“性价王”了,绝对是比宝马5系、奔驰E级还好的选择了,不知道对于这款经典豪华车型,你是如何看的呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L2.4排量的百公里耗油量是多少?

奥迪A6L是奥迪汽车旗下的一款经典轿车车型,日前,新款奥迪A6L?55TFSIe已正式上市,奥迪A6L仅提供一款车型,官方价格为50.80万元。A6L?55TFSIe使用了2.0T引擎+电动机的动力配置组成。

全新奥迪A6L?55tfsie在外观造型上依然使用了新A6L的设计语言。家族式的前脸由六边形进气格栅和全新的前围设计组成。该家族最新的LED大灯也被用,而贯穿式镀铬条设计也在尾部延续。18LDE尾灯得以保留,整体运动感非常强。

内饰方面,A6L新能源用了直通式空调出风口,但在副驾驶的位置上,它仍然是一项装饰功能。三块带有科技感的大屏幕,加上变速杆带有飞机变速杆的风格,整体豪华感提升不少。座椅也用了绒面革和皮革的组合。

作为一款新能源汽车,奥迪A6L?55tfsie与普通A6L在内饰方面的区别只是“虚拟座舱”有着独特的混合动力车主题。

尾灯的设计也变得更加狭长,与前照灯遥相呼应,但遗憾的是,它与使用贯通式设计的A8L并不相同,而是使用了镀铬条来连接,这自然不如时尚感。好在顶部用鸭尾,底部用精致的双边双排气设计,非常稳定结实。

动力部分,A6L?55tfsie配备了插电式混合动力系统,搭载2.0TFSI涡轮增压发动机和永磁同步电机。其电池容量为14.1kw·h,在wltp标准下,纯电动续航里程超过40km,变速器匹配7速s-tronic变速器。

此外,A6L新能源的配置更多体现在动力方面,但在加速方面的提升并不明显,在科技配置方面也不如5系新能源。比如电动座椅的记忆功能缺失,后排电动座椅的调节功能对消费者来说是显而易见的,但奥迪对此并不重视。据估计,它想在一定程度上与5系新能源竞争有难度。此外,奔驰E级新能源也已于2019年在广州车展上市。

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月薪6000买奥迪A6L是不是太冲动,能养得起吗,算完后一目了然

奥迪A6L2.4排量的百公里耗油量根据工信部综合油耗给出的数据是8.8L/100km。

奥迪A6L2.4是由一汽奥迪生产的中大型车,用前置前驱,车身结构为4门5座三厢车,整体车身重量为1755公斤,车身尺寸5035mm×1855mm×1485mm。

扩展资料:

2012款A6L(C7)已在2012年3月28日在中国市场上市。融合完美设计、前瞻科技与尊享质感的高档C级轿车——全新奥迪A6L正式上市。一汽-大众奥迪宣布,全新奥迪A6L共10款车型,售价为38.30万元至74.26万元并提供丰富的个性化订车方案。

全新一代奥迪A6L于2019年1月15日正式上市。全新一代A6L用奥迪最新家族式外观设计,标配奥迪虚拟座舱。新车将推出搭载2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T V6三种动力水平的共计12款车型,售价区间为41.78-66.68万元。

百度百科-奥迪A6L2.4

百度百科-奥迪A6L

奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高,应该如何选择?

现在买车已经是非常平常,普通家庭一年的收入就可以买到一辆车,所以基本上很多家庭都有了自己的车,而大多数人买车主要是为了家用,但是也有一部分人买车是出于攀比的心理,自己工资收入不高,却想要买一辆好车,那么就会通过分期的方式买价格更高的车辆,有的甚至已经远远超过了自己工资所能承受的范围,最近身边有个人月薪6000,买了一辆奥迪A6,月薪6000,分期买了辆奥迪A6L,是不是冲动了?这不是冲动,简直就是疯狂?下面一起来看看月薪6000养得起一台奥迪A6L吗?

奥迪A6L是一款正儿八经的豪华车,与奔驰E级、宝马5系齐名,即使是最低配车型落地下来也要差不多37万,可以说能买得起奥迪A6L的人一般经济实力都是不错的。如果月薪6000如果是全款购买那么还勉强说得过去,而如果分期购买后期月供加养车费用算下来6000是远远不够的,当然除非家里有矿。?

下面就来看下买一辆奥迪A6L多少钱?以2019款奥迪A6L?2.0T最低配动感型为列,这款车厂商指导价40.98万,优惠后裸车价基本在32万左右,按最低首付30%(107000元)21.3万,加上购置税28319,保险12000,服务费6000,手续费2000,首付落地155319元,加上利息14000,月供6305元,分三年还请,就算每个月不吃不喝也只能勉强还得起月供。?

不仅如此,汽车作为一个消耗品,从买回来就开始贬值,同时还需要高昂的养车费用,特别是豪华车后期维修保养成本会更高,平时主要开支有保险、保养、燃油费以及一些杂费。首先1、保险费:奥迪A6L新车保险一年一万2,第二年如果按最低档次购买,费用也需要8000左右。2、保养费,奥迪A6L保养10000公里保养一次,按一年行驶一万公里,小保养一次价格在1480元左右,中保养2800元左右,大保养6400元左右。?

3、燃油费,奥迪A6L搭载了一台2.0T发动机,官方给出的综合油耗6.8L,实际用车油耗基本在9.5L左右,按95号汽油每升6.9元计算,一年行驶一万公里6555元。4、杂费,还有平时日常洗车费、过路费、轮胎零配件更换等按2000元计算,那么一年开一万公里下来保险8000+保养1480+油费6555+杂费2000=18035元。这还是保守估计,一般费用基本在2-6万左右。?

总得来说买车的价格尽量不要超过2年的纯收入,后期养车用车都比较轻松,但月薪只有6000,显然以及超出了所能承受的极限,典型的死要面子活受罪,这种做法个人是非常不理智的,大家还有什么看法欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L和雷克萨斯ES相比奥迪A6L更高,我会选择奥迪A6L。

价格对比

奥迪A6L价格在41.98万---65.58万,雷克萨斯ES价格在28.58万---48.30万。

两车在价格方面组低配相差13万,顶配旗舰款差18万,价格方面差异特别大,但是雷克萨斯ES无论是低配还是顶配旗舰款都比奔驰要便宜,在价格是雷克萨斯ES占优。

动力对比

在动力方面奥迪A6L用2.0T、3.0T涡轮增压发动机,新款全系没有自然吸气发动机变速箱用7挡双离合变速箱的搭配。

雷克萨斯ES用2.0L与2.5L两种排量的自然吸气发动机可供选择,搭配的CVT无级变速箱。

两车在动力选择方面奥迪A6L要有6个排量两种发动机更多的动力方案可供选择,而雷克萨斯ES只有2.0和3.0两款涡轮增压排量可供选择,在动力方面奥迪A6L更占优。

奥迪A6L与雷克萨斯ES同样也都是用前置发动机布局,有后驱和四驱可供选择。

空间尺寸

在外部尺寸上奥迪A6L5050mm x 1886mm x 1475mm轴距3024,雷克萨斯ES 45mm x 1866mm x 1447mm轴距2870,可以看出雷克萨斯ES无论是轴距还是外部尺寸都要大于奥迪A6L.

内部乘坐空间两者相当,而且奥迪A6L由于车身高度3024高于雷克萨斯ES2870所以在头部空间上奥迪A6L是优于雷克萨斯ES的。

性能与操控

雷克萨斯ES在日本豪华品牌的B级车市场一直都是常青树的存在,ES作为雷克萨斯全球最受欢迎的车型,已经在汽车市场驰骋几十年,经过若干代车型的更新,不断在个性技术与工艺。

新款雷克萨斯ES外形更加运动华丽,前进气口中网有多重形状和线条的选择,进气口与引擎盖之间有一条加了一条进气缝隙。

前脸大灯非常英气,让雷克萨斯ES的整个前脸看上去更加动感和锐利。

内饰方面用超大的液晶仪表,中控屏幕是10英寸的触控屏,驾驶员的人机互动是非常好的。

雷克萨斯ES是雷克萨斯三厢轿车里最亲民的车系,也是短轴的中型轿车,他不仅是商务豪车,而且在操纵感和运动驾驶方面一样优秀,得益于短轴的优势,ES操纵感非常不错。

相比A6L来说ES的转向反应更快,车身更灵活,驾驶体验感也跟偏运动,但是动力方面比较一般,所以从操纵感方面来说雷克萨斯ES和奥迪A6L旗鼓相当。

荣耀与传承

A6L是奥迪整个车族里最豪华的中端商务轿车了,从六七十年代诞生以来累计销量已经超过了900万辆,近50年内完全领先同级别车型销量。

在中国2012年国产的A6都收到广泛车友的认可,销量一年比一年高,上一代A6更是销量80万,是同级别的领跑者。

二手的奥迪A6L在二级市场里也是销量非常高的,毕竟A6L在国人印象中还是比较有实力的老板才能开得起的车。

奥迪A6L和雷克萨斯ES对比起来奥迪A6L的档次肯定是更高,所以我选奥迪A6L。