jimny_吉姆尼2024款

1.吉姆尼机舱保险盒acc是哪个

2.和铃木吉姆尼相似的车

3.铃木一款轻型单门吉普车的名字。

4.吉姆尼分时四驱怎么用

5.模型赏析铃木吉姆尼，还有点像小号的奔驰G级

6.吉姆尼是否有拖挂资质

7.吉姆尼适合什么人开？吉姆尼适合长途自驾吗

8.铃木吉姆尼皮卡版见过没？配置更低，售价更高

首先，越野能力可以由两个因素决定:物理参数和四轮驱动水平。身体参数包括很多，比如接近角、传球角、身体力量等等。有人说动力(位移)也很重要。是的，动力很重要，但相对来说。比如奔驰G，3吨重的车身，动力不大，带车身肯定不行。

吉姆尼分时四驱怎么用

Jimny是兼职4wd。以2015款Jimny为例，Jimny的所有驾驶模式都是兼职4wd。

硬核越野车的四驱通常只有两种:一种是兼职四驱，一种是全职四驱。

毫不夸张地说，Jimny绝对是当今世界上能买到的最便宜的硬核越野车。

Jimny这款车，在越野能力上，Jimny吊打了大部分车型；除了越野能力，大部分车型都挂了Jimny。

Jimny的越野能力强是因为Jimny有一个非承载式的车身；兼职4wd(低挡，可放大2.5倍扭矩)；FR传输系统布局；前后整体桥式非独立悬架等。

简单总结就是:Jimny拥有硬核越野车该有的一切。而且由于底盘高，Jimny的接近角、离去角、通过角都很大。另外轴距比较短，骑在山梁上也不容易。当这两个特点结合起来，一般的烂路根本拦不住Jimny。

Jimny是铃木旗下的一款小型SUV，是一款进口车。截至2019年11月15日，吉姆尼销售的最新车型为2015款，官方指导价14.18 ~ 16.08万元，均为国家五项排放标准。

吉姆尼为什么越野厉害

首先，越野能力可以由两个因素决定:物理参数和四轮驱动水平。身体参数包括很多，比如接近角、传球角、身体力量等等。

有人说动力(位移)也很重要。是的，动力很重要，但相对来说。比如奔驰G，3吨重的车身，动力不大，带车身肯定不行。另一方面，如果只有1吨重，对动力的依赖肯定不会那么强。

Jimny的特点:

1.空载车身。非承载式车身用什么车？奔驰G、JEEP牧民等硬核越野只会用。通常在街上看到的汽车大多是承载式车身。非承载式车身，说白了就是车身和底盘分离。非承载式车身的特点:车身的刚性、抗冲击性、颠簸性和抗扭转性都比承载式车身强得多。

2.车小，底盘高，轴距短。Jimny的长宽高分别为3665/1600/1705mm，轴距为2250 mm，轴距短意味着通过性好。因为轴距越长，越容易骑上山脊。底盘高导致接近角和离去角大。两者结合，一般的烂路根本受不了Jimny。

由于汽车体积小，Jimny的汽车重量刚刚超过一吨，这使得1.3排量的发动机完全够用。越野不超过100公里，只要能带动汽车前进。而且因为车身小，重量轻，惯性小，启动和脱困会更容易。

3.Jimny是一款配备分动箱的4×4兼职四驱系统，可在4WD-L(4四驱)和4WD-L(四驱低速模式)之间换挡，低速模式下扭矩可提升2.5倍。而且底盘前后用三连杆硬周向螺旋轴承弹簧，使得车身结构非常坚硬。 吉姆尼分时四驱怎么用 吉姆尼为什么越野厉害 @2019

吉姆尼机舱保险盒acc是哪个

吉姆尼是目前使用非承载式车身尺寸最小的一款越野车型，拥有前后大梁，车身刚性在同级别中无出其右。此外，吉姆尼还全系标配了分时四驱系统，越野能力也独树一帜。

2019款铃木吉姆尼

颜色：黑 白 银 蓝 红 灰 绿 黄

配置：1.5L自然吸气 15/195 R80 铝合金轮毂 卤素灯 前后雾灯 电动折叠后视镜 手动调节方向盘 方向助力 中央门锁开关 遥控门锁开关 加热器 花粉过滤器 2个扬声器 儿童安全座椅「后」CD机 镀铬门把手 织物座椅 ABS ESP 侧撞门粱 换挡锁 高位刹车灯 防盗器 胎压监测 分时四驱 下坡 （黑撞顶）

铃木吉姆尼英文名称为“JIMNY”。她在越野爱好者族群中也享有很高的地位。但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。吉姆尼最大的变化就是其外观设计，新车的格栅主体还是五孔式设计，不过其位置已做了改变，同时在格栅中央还加入了横隔设计。另外，新车的前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动。

外观方面，新车基于现款吉姆尼打造，外观与普通版车型基本一致，最大变化在于备胎罩上印有汉字“冒险”的专属字样，表明其特别版的身份。此外，特别版车型配备了15寸铝合金轮圈、空调、隐私玻璃、导航系统以及双色调金属漆等。

内饰方面：多功能可调节座椅配备全方位丰富的储物空间，进一步增强了驾乘舒适性与方便性。超高性能先锋导航系统配备蓝牙免提装置，使旅程更加舒适无忧。Mode3版座椅用全新皮革加织物组合材料。视觉上高端时尚，舒适性更佳。

铃木的小型SUV吉姆尼有平民奔驰G级的称号，它的一切设计都为越野而生。它的改装潜力同样很大，只需要加装一个差速锁和换一套全地形轮胎，它就可以玩深度越野了，国内也有很大喜欢这款车的车迷，相信大家在路上也能经常看见这款车。

"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和铃木吉姆尼相似的车

吉姆尼（Jimny）是铃木（Suzuki）汽车公司生产的一款小型SUV车型。在吉姆尼中，ACC代表的是自适应巡航控制系统（AdaptiveCruiseControl），而机舱保险盒则是指安装在车辆引擎室内的一种电气元件保护盒。

铃木一款轻型单门吉普车的名字。

汽车频繁上路行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小汽车问题呢？下面我就来给大家介绍一下 铃木 Jimny为什么叫小 奔驰 G，可能对你有帮助。因为Jimny的车辆看起来和 奔驰G级 非常相似，所以在很多越野玩家心目中被称为小奔驰G。

全新Jimny，秉承20多年家用车传统，越野能力强，越野性能出色。该车频繁用于野外救援、森林巡逻、极地扶贫等。在国外，还可以提供全天候服务。

新款Jimny的车身非常小巧，整车长宽高分别为3，645*1，645*1，725mm，轴距为2，250mm，相比传统硬核越野车，这款车的车身尺寸小巧玲珑。

外观方面，这款车的整体造型更加鲜明，方盒子造型及其背后的备胎是小奔驰g称号的由来。

动力方面，这款车搭载了0.6T发动机和1.5L自然吸气发动机。传动方面，匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱，配备最新的AllGrip四驱系统。

由于铃木车已经退出中国市场，新一代的 吉姆尼 （ 查成交价 | 车型详解 ）只能以平行进口的形式来到中国，这对于很多喜欢越野车的车主来说是个好消息。以上就是我给大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你知道铃木Jimny为什么叫小奔驰G吗？看完这些知识，不是很有帮助吗？最后，希望我的介绍能对大家有所帮助。

@2019

吉姆尼分时四驱怎么用

应该是双门SUV 吉姆尼。

吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产。

动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。 是一款性价比超高的车。

模型赏析铃木吉姆尼，还有点像小号的奔驰G级

Jimny是兼职4wd。以2015款Jimny为例，Jimny的所有驾驶模式都是兼职4wd。

硬核越野车的四驱通常只有两种:一种是兼职四驱，一种是全职四驱。

毫不夸张地说，Jimny绝对是当今世界上能买到的最便宜的硬核越野车。

Jimny这款车，在越野能力上，Jimny吊打了大部分车型；除了越野能力，大部分车型都挂了Jimny。

Jimny的越野能力强是因为Jimny有一个非承载式的车身；兼职4wd(低挡，可放大2.5倍扭矩)；FR传输系统布局；前后整体桥式非独立悬架等。

简单总结就是:Jimny拥有硬核越野车该有的一切。而且由于底盘高，Jimny的接近角、离去角、通过角都很大。另外轴距比较短，骑在山梁上也不容易。当这两个特点结合起来，一般的烂路根本拦不住Jimny。

Jimny是铃木旗下的一款小型SUV，是一款进口车。截至2019年11月15日，吉姆尼销售的最新车型为2015款，官方指导价14.18 ~ 16.08万元，均为国家五项排放标准。

吉姆尼是否有拖挂资质

小号G——铃木吉姆尼

Hello，欢迎各位打开本期的帖子 。由于网课的问题，已经一个半月多没有更新了，见谅哈[抱拳]。本期为大家带来的是LCD的铃木吉姆尼，话不多说，开始

第四代吉姆尼

铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中也享有很高的地位。虽然目前这代吉姆尼完成换代的时间并不长，不过和1998年推出的上一代产品尺寸差别不大，长宽高分别为3550*1645*1730mm，再加上方正的车头造型和明亮的车身颜色，使得新款车型在视觉效果上大了一圈。像车顶导水槽、独立可互换大灯这些细节设计也都彰显吉姆尼适合越野的鲜明个性。整体设计很复古，和俗称“武士”的第二代吉姆尼很相似，也有小号奔驰G的感觉。

第四代吉姆尼

这台车呢，可以说是一个意外之收，这车用的是我微信上的零钱买的。算上优惠券，最后到手的价格是428。这次也是我首收LCD。 到手之后，整体比较满意。LCD各位应该也比较熟悉了，一个比较有性价比的模型品牌。至于为什么选了个蓝色的，原因是个人感觉那个荧光黄做的明显偏绿了，其它颜色又不太喜欢，就选了个蓝的。(PS：这个蓝应该和前面真车介绍那俩张图的蓝，不是同一种；模型做的这种颜色真车也有，不过没找到图)

整体包装类似于LCD之前的揽胜星脉和思域王，看着挺不错。

琵琶半遮面[色]

前脸型准没有问题，笔直的线条也得到了不错的还原，而且前中网以及下格栅都是镂空了。漆面整体不错，没有明显橘皮[强]。

前大灯结构还原还不错，没有什么死鱼眼，。底下的日行灯灯杯等结构也有还原，效果挺好。灯罩也都挺透亮。

雨刷器做的一般，不过完全可以理解，上面的主动刹车摄像头也做的没什么问题。

由于合金的材质原因，侧面的线条还是有一点点肉。值得表扬的是，轮拱还原了真车的车身同色。需要重点表扬的是，侧面这缝隙是真小，控制的简直了，甚至因为这个原因，车门打开都挺费劲的。。。不过感官效果是真的好[强][强][强]。

轮毂做的是枪灰色和真车保持一致，就是颜色稍微有点偏亮，里面的刹车盘，刹车卡钳也有还原。轮毂盖也做成了黑色，附有铃木车标。值得一提的是，这车的后轮和传动轴是联动的，挺好玩的[鼓掌]。

油箱盖可以打开，结构是个狗腿，毕竟LCD之前是给别人做代工的，有这种功能也不太意外。也可以给个赞吧[强]，缝隙缝隙还可以，就是稍有色差，不过不明显。

车尾还原也还可以，没什么大毛病，过～

尾灯还原的也还不错，灯罩上面的纹路也都做出来了，里面的灯泡也还可以，依旧没出现什么死鱼眼[微笑]。

发动机是澡盆结构，不过分色和一些细节的处理还是不错的，值得表扬。前盖也使用了铰链结构，不错[嘻嘻]。

门板里面的小拉手，做出了分色。门板最底下的储物槽也挖出来了。

内饰方面怎么说呢，和这个价格的模型基本一样，没什么特别出色的地方。分色也都做的不错(有的地方还是有些溢色的，毕竟价格在那呢)。

中控大屏使用的是水贴，从上面的内容来看，应该是导航。

真车和模型一样，后尾门开启也是侧开式。使用铰链结构。关上门之后，缝隙也很棒(不过跟侧面的车门比稍微差点)，也不太容易打开。

后排座椅可以放倒，而且是纯平，不算太鸡肋，倒算是一个加分项[强]。

后备箱的小储物槽也是可以打开的。

这一代吉姆尼是第四代产品，于2018年7月5日在日本首发。

这一代车型相比较上一代设计更加复古。

造型与第二代吉姆尼很相似，还有点像小号的奔驰G级。

虽然复古，但又不乏现代感。

方方正正的造型，硬派风十足。小圆灯有点复古，还有点可爱。

这款车也提供多种车身颜色，丰富了选择。

它的越野性能依然强悍，依然超越了不少硬派SUV。

它的四驱系统也更加现代化了，脱困能力有所增强。

尾门依然用侧拉式，算是吉姆尼车型的一个传承。

空间虽然不算大，但是折叠后排座椅之后，还是可以满足两个人出去游玩的需求。

不过由于铃木品牌退出中国市场，这款车也只能通过平行进口的方式进入国内销售。由于国内的越野圈中呼声很高，这款车现在也被车商炒到了二十七八万左右。

只能说愿意花二十七八万买这个车的人，要么是真心喜欢，要么就是有钱人的玩具。因为国内这个价格，吉姆尼也从国外的工具车定位变成了玩具。

这台车怎么说呢？算是一个惊喜吧，结合不到500元的售价，这种做工，可以说是物超所值了。整体品控也完全可以接受，毕竟价格摆在那呢。最让人惊喜的是这车的缝隙控制，真的很棒，缝隙很小，保持了LCD的优良传统(说实话，思域王也仅仅是前盖缝隙大点儿)。漆面也还不错，基本没有什么橘皮。喜欢吉姆尼的朋友，笔者推荐收一个。整体来说，这次首收LCD很满意[强]。

——THE END—— 下期见

2020-5-28 9:20

吉姆尼适合什么人开？吉姆尼适合长途自驾吗

吉姆尼有拖挂的资质。

铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中也享有很高的地位。这可爱的小车因为市场定位的原因，也没有国产，中国大地上铃木的吉姆尼全部为进口车型。

外观篇

吉姆尼的外观非常卡通，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。虽然在实用方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”。

吉姆尼离地间隙为190mm，对于一台身材如此娇小的车来说已经是非常可观了。轮胎为规格为205，70R 15。15寸的五幅轮辋。后车门也为横开式，十足的越野风格。

改款吉姆尼最大的变化就是其外观设计，新车的格栅主体还是五孔式设计，不过其位置已做了改变，同时在格栅中央还加入了横隔设计。另外，新车的前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动。

铃木吉姆尼皮卡版见过没？配置更低，售价更高

吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为"JIMNY"，目前在在中国销售的车型均为进口。在感叹铃木宣布退出中国市场的消息之余，旗下神车吉姆尼的换代官图一经发布，对于民间众多吉姆尼铁粉来说也算是一种很好的慰藉。

作为铃木最为人熟知的产品，吉姆尼吉姆尼在1998年发布第三代以后，一直未曾换代。尽管如此，它依然是铃木在华进口品牌车型的销量之冠。虽然基数不大，每月只有不到500台的销量，但在微型硬派越野车细分市场几乎没有对手，如今发布第四代产品，又恰邻铃木退出中国之际，关注度自然很高。

吉姆尼适合什么人开

作为小型越野车，别看吉姆尼的车长只有3.6米左右，轴距还不到2.3米，整备质量只有1吨左右，但在越野性能上吉姆尼表现的却十分突出。专业越野车的梯形车架、非承载式车身结构、分时四驱、不到20万的售价......吉姆尼简直就是为那些有有越野情怀的人打造的，特别适合小资年轻群体开着它去体验山河大海。

当然，对于大多数消费者来说，开吉姆尼更多的是想体验其驾驶乐趣，它的一切设计都为越野而生。它的改装潜力同样很大，只需要加装一个差速锁和换一套全地形轮胎，它就可以玩深度越野了。但空间小、舒适性欠缺等缺点注定它的小众市场，而且很多人对铃木吉姆尼的质量也是存疑的。

铃木吉姆尼的小毛病多吗？上面已经提及到了，吉姆尼注重的是越野性能，相对来说在舒适性方面的毛病可能会比较突出，大毛病没有，小毛病到是经常被消费者吐槽，下面是车主对于木吉姆尼的毛病反馈。

第一，方向盘抖不适合长途驾驶

买车跑了一万多抖动，去4S店查，师父说正常，吉姆尼就这样，后被召回过两次，就是方向盘抖动问题，换了两个垫圈，两个胶套，一根方向盘连杆，但抖动问题，还是没解决，当时抖动不厉害就没再追，但现在跑了六万五千公里，七十五迈至八十迈抖动特别厉害，整个车抖动，实在是影响安全。

第二，导航不能升级

2012年3月买的铃木吉姆尼导航版，导航仪一直不能升级(2011年8月版的地图是最后的版本)。4S说这批车原配的三洋导航仪被并购了，不支持升级。4S店说铃木厂家给的解决方案是：花700元置换另外导航仪，另还有200元工时费，总计900元。我认为这900元不合理，厂家应免费提供可升级的导航仪并免工时费。

第三，发动机熄火通病

2015年6月6日，车辆在怠速行驶过程中熄火，随后出现停车起步熄火。2015年下半年，陆续出现3次红灯起步熄火。2016年，陆续出现5次红灯起步熄火。2017年4月7日，再次出现红灯起步熄火。经自行排查，非油品问题，经与同期购车车友沟通及网络咨询，发现此问题为自动挡吉姆尼通病，易发于梅雨天气，根源在于节气门调节器故障，必须更换节气门才可解决。

总结

空间不足、动力平平、有这样或那样的小毛病......或许，铃木吉姆尼并不一辆优秀的公路车、家用车，但它却是翻山越岭的好帮手，在城市SUV当道，车子越造越大的今天，吉姆尼的越野情怀一直都在，况且只有不到20万的价格，难道你还希望它像牧马人或普拉多？

在越野车的阵营里，铃木吉姆尼可谓是一款经典的车型，自10年第一代铃木吉姆尼问世到现在，这款车已经有50年的历史了。虽然没有强大的动力，但凭借方形SUV可爱的设计、时髦的颜色、坚固的大梁式底盘、性能出色的四驱系统，吉姆尼向来深受越野爱好者的喜爱。

铃木吉姆尼Jimny本质上是一款功能强大的小型越野车，因此改装玩法也有非常多的种类。不过这次我们不是介绍常规的改装玩法，这一次是由铃木官方打造的“改装”作品——吉姆尼皮卡。?

将小型SUV转换成皮卡是由铃木新西兰在旺格努伊（Whanganui）本地进行的任务。其基于吉姆尼JX打造，而不是我们更熟悉的吉姆尼?Sierra。这意味着尽管它保留了诸如双传感器制动器和远光灯这样的安全套件，但它却牺牲了一些乘坐的舒适性。?

把吉姆尼JX改成皮卡的方式相当的“简单粗暴”，他们直接把车厢后半部分切开，驾驶室后面的空间被整理成地毯式储物架，然后再装上尾厢甲板，侧板还可折叠，就这样吉姆尼皮卡就完成了。所有这些都是由本地铃木进口商完成，拥有认证和官方证明可以合法上牌。

而在外观以及舒适性配置上，皮卡版必然会有所减配。例如合金轮毂被外观同样好看的钢轮毂取代，前大灯变成卤素灯，而内部则失去了皮革包裹的方向盘和触摸屏信息系统等等。?

不过它依然还配备ABS制动器，安全气囊，多功能方向盘、定速巡航，车身稳定性控制系统，牵引力控制，中央差速锁，电动窗户，手动空调，蓝牙等。为了达到更加实用的氛围，内部甚至在前排座椅后面都铺有地毯。

动力方面，吉姆尼皮卡版同样用1.5升四缸汽油发动机，输出100马力，扭矩为138牛米。搭配5速手动变速箱以及4WD四驱系统，同时车尾还标配了拖车钩。

不过售价方面，吉姆尼皮卡版可不便宜，它的售价要高于基础版的23000美元，实际上进行改装的费用要另外增加7300美元，总价约合21.5万元人民币。对于越野玩家而言，皮卡版吉姆尼是否会更实用？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。