汉兰达汽车天线_汉兰达汽车天线在哪
谢谢大家对汉兰达汽车天线问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。
1.丰田汉兰达怎么关闭收音机，汉兰达收音机怎么用
2.丰田兄弟车型终极之战，丰田汉兰达对比丰田皇冠陆放
3.我的爱车汉兰达八年用车感受分享——吃苦耐劳，全家出行无压力！
4.丰田汉兰达导航改装，汉兰达导航接线图
丰田汉兰达怎么关闭收音机，汉兰达收音机怎么用
丰田汉兰达关闭收音机按下电源键即可；
丰田汉兰达收音机的使用：
选择“AM”或“FM”可开始收听收音机。
丰田汉兰达浏览预设无线电台
按住“浏览可接收电台”直至听到一声嘟声。
每个预设电台将播放5 秒。
浏览到所需电台时，再次按下 。
■丰田汉兰达浏览可接收范围内的所有无线电台
按下“浏览可接收电台”。
所有可接收到的电台都将播放5 秒。
浏览到所需电台时，再次按下“浏览可接收电台”。
■丰田汉兰达断开蓄电池时
清除预设电台。
■接收灵敏度
●无线电接收质量会因天线位置不断改变、信号强度的差异以及火车、发射台
等周围物体的影响而变化，难以始终保持完美的接收质量。
●丰田汉兰达收音机天线位于后车窗内侧。为了保持无线电接收的清晰度，请勿在后车窗
内侧的天线导线上粘贴金属车窗贴膜或其他金属物品。
●使用“浏览可接收电台”时，自动电台选择可能不可用。
丰田兄弟车型终极之战，丰田汉兰达对比丰田皇冠陆放
这里是汉兰达论坛，我拿12款汉兰达来回答一下吧，12款汉兰达有2.7和3.5两个排气量车型，而2.7官方版本有精英版、运动版、豪华版、至尊版，3.5官方版本有精英版、豪华版、至尊版，由于12款汉兰达可改装的部分很多，例如英文标、轮毂等等，只粗略看外观的话李鬼也能变李逵，但有些部分是改装不了的，可以用排除方式去鉴别版本，例如：
1、天窗，精英版和运动版是没有天窗的，豪华版和至尊版才有；
2、外置天线，精英版有外置天线，运动版没有；
3、后窗掀起功能，看屁股的HIGHLANDER英文最后的＂R＂字母里有没有一个黑点按键，豪华版是没有后窗掀起功能的，所以＂R＂里面有按键就是至尊版，没有的话就是豪华版，另外在后档玻璃的雨刮器旁边也有一个黑色圆形的感应器，就像倒车雷达感应器那么大的，有这个黑圆点就是至尊版，没有就是豪华版。希望我的回答能令你满意，如果觉得满意的话请在我的回复楼层里点击＂有用＂，谢谢！
我的爱车汉兰达八年用车感受分享——吃苦耐劳，全家出行无压力！
合资品牌的“双车战略”在中国市场上已经不是什么新鲜事儿了，丰田、本田、大众等都在国内实施了“一车双投”。特别是南北丰田，两家的产品布局几乎一模一样，而在中大型SUV市场存在短板的一汽丰田，在2021年正式推出皇冠陆放，形成了“南汉兰达、北皇冠陆放”的竞争格局。同为丰田旗下车型，同为中型SUV，一汽丰田皇冠陆放和广汽丰田汉兰达这对既是兄弟，又是对手的车型，可谓杀得难解难分。去年第四代汉兰达和皇冠陆放先后上市，均搭载了丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统；今年，汉兰达380T和皇冠陆放2.0T又接踵而来，同样搭载了进口丰田TNGA 2.0T涡轮增压发动机。
从表面来看，两车好象没有什么不同。下面我们就来对比一下二者，看看他们有哪些不一样。
外观对比
在外观造型上丰田汉兰达整车呈现出年轻时尚的视觉效果，这也符合年轻化消费群体的审美口味。辨识度颇高的前脸内加入了梯形进气格栅内部黑格装饰件搭配舒展的镀铬饰条，带来不错的视觉张力，而两侧LED前大灯造型修长，但传递出更为精致优雅的视觉观感，而三颗LED灯珠也营造出不错的设计感和科技感。前包围在细节上还加入了银色烤漆进行点缀。
来到车身侧面，侧面最吸引人目光的就是车身这条飘逸的腰线，从前车门下沿向上方挥舞，仿佛一条飘带般连接到车尾，它让这台尺寸硕大的中型SUV侧面变得十分灵动。而且在车窗下沿还使用了银色镀铬条进行点缀营造出一些质感，并加入了后窗隐私玻璃，既兼顾了时尚又兼顾了舒适。除此之外还采用了20英寸的放射状铝合金轮毂非常漂亮，看起来带有一点暗灰色，很高级。使用了235/55 R20的前后轮胎规格。
车辆的尾部经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，而后窗的倾角更大，让尾部造型拥有更强的动感，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。
先从皇冠陆放前脸看，六边形的蜂巢前进气格栅有着较强的立体感，中央有一个皇冠车标有着较高的辨识度。三眼式LED前大灯外形十分犀利。下格栅采用横向线条装饰，使车头看起来更宽阔。八字形前保险杠设计使车头看起来更低沉。车辆标配有LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭的功能。
车辆侧面，腰线线条设计流畅。上扬式特征线从前门板到后门板后快速上扬，并顺轮毂罩进行延伸，营造出向前俯冲的运动气息。后视镜下的双擎徽标以及前门把手和车门处的两个长方形装饰使侧面更独特。
车辆尾部，上方有鲨鱼鳍天线和后雨刷。组合式LED尾灯看上去更为动感。双擎蓝色徽标和八字形后保险杠设计与前脸相呼应。上窄下宽的设计配合正梯形牌照框使车辆看起来更加沉稳大气。车辆标配有电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能。
外观总结：无论是丰田汉兰达，还丰田皇冠陆放，它们都是基于海外版的汉兰达所打造。同时，也是丰田全新TNGA-K平台下的全新车型。相比上一代的汉兰达，不仅尺寸有所增加，而且在动力系统，以及功能配置等方面，也都进行了大幅升级。
所以不得不承认，这两款车型无论是平台、底盘、动力系统，都是共享资源，可以说是毫无二致。即便是车身尺寸方面，也有着非常高的重叠性。所以，在选择时，对于两款车型的三大件，无需挑来拣去，毕竟都是一样的。但无可厚非的是，它们在安全、质量、空间、动力、保值率等各方面，在同级车型中都有着明显的优越感。
虽然两款车型，拥有着众多相同之处，但是在外观方面，还是存在较大差异的。首先，对于丰田汉兰达，虽然它整体的车身轮廓，与丰田皇冠陆放非常的相像，但是在车头以及车尾方面的设计，却相对表现的比较圆润，甚至有些中庸。
相比之下，可能更符合成熟稳重的消费者口味。毕竟看起来非常的随和、平易近人。但相对来讲，丰田皇冠陆放的外形，则显得更加的凶悍和激进了许多。这一点从前脸方面，就能够明显的感觉出。无论是它的大灯造型，还是下进气格栅的设计，都充斥着人们的视觉神经。所以，丰田皇冠陆放，相对显得更为年轻和运动，更符合年轻消费者的审美。
内饰对比
进入车内，汉兰达半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助等丰富配置。
安全配置方面，汉兰达带有7个安全气囊，同时还带有主动刹车、车道保持辅助等配置，整体安全配置还比较丰富；辅助/操控配置方面，汉兰达带有倒车影像、前后驻车雷达，同时还带有全速自适应巡航功能，并支持L2级智能驾驶，其智能驾驶配置还算丰富。
空间方面，汉兰达长宽高分别为4965、1930、1750mm，轴距2850mm，整体尺寸中规中矩。
外部配置方面，汉兰达带有全景天窗、电尾门、无钥匙进入功能；科技配置方面，汉兰达带有HUD抬头显示、车联网系统、OTA升级功能；细节方面，汉兰达带有后排侧隐私玻璃、后排独立空调、后视镜自动防眩目
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丰田汉兰达导航改装，汉兰达导航接线图
从2011年购入3.5四驱豪华版汉兰达已经过了八个年头，虽然之后我也有了自己的专属座机1M，但是我对达达还是没有变过心，八年里，任劳任怨，无论是全家出行、商务招待客户、随意停车[坏笑]、简单越野、自驾游、甚至偶尔激情一下飚个车（四驱百公里加速8秒，保守估计绝对可以秒杀60%以上的车），都不在话下。可以说又是七座商务车、又是保姆车、又是越野车、又是旅行车、又是舒适轿车（地盘避震软），不过汉兰达最近贬值很快，我这辆车买来40多W再加改装大概50W，现在卖出去估计只能买个20W左右，20W去哪里买V6、四驱、七座？还是按照原来的计划开你到100W公里，目前15W公里，还没有进入青春期[偷笑]自从西藏回来以后车子就一直定型为这个造型，前杠虽然不好看，但是不占用拖车钩，万一陷车能马上装上拖车钩拖出来，不需要拆前保险杠，轮胎依旧是固特异静音装甲265?65R17，上个马路牙子什么的方便，整车加高5CM，前面装了前顶吧和底盘加强件，车顶一个拓乐的行李箱+拓乐的自行车架，后备箱一根车台的天线
内部，全家出游就改成6座，中间给小孩子走路，比较方便，这个设计相当喜欢，商务接待也可以这样，后背杯架也很多
三排座椅平均分配空间，第二排座椅还能前后移动，靠背角度还能3种调节，什么姿势都行[偷笑]
由于三排位置以后，后备箱空间就很小，为了增加储物空间，车顶行李箱是必要的装备，平时我都放我公司，等出游的时候再放上去，因为装了行李箱很多地下车库去不了，行李箱的容量也是相当可观的，可以放10个背包以上
这次带着全家出游，准备去浙江江山市，全程494公里，大概7个小时，路上车祸好多啊
路上遇到老款小牛，没看错的话应该是敞篷版的盖瑞特
为了节省时间，中午就快餐面+鹌鹑蛋+来伊份的鸭胗，在引擎盖上泡面也不错
江郎山景区，这个爬台阶爬的有点高啊
石头缝里就是一线天
露个脸，这个就是一线天啦，凉飕飕的，避暑最合适
路商还抓到了一只螳螂，我还在其他螳螂的的旁边看到了一条细长的黑色虫子，太恶心了，照片我就不放了，据说是铁线虫，是在螳螂肚子里的，只要从螳螂肚子里出来，螳螂就会死，长度是螳螂的三倍，怎么能到肚子里的，天哪。。。
之后去了清漾毛祖故居
门口的荷花和白墙黑瓦，让我想起了安徽的呈坎
据说这里是毛主席祖辈居住的地方，不知道这个历史怎么会挖出来还做成景点[偷笑]
古宅的大堂
晚上到酒店，遇到一辆库里南停在门口，并排的来对比下，明显没有库里南霸气啊，也算自黑一下
酒店的环境还是不错的，是个度假村
里面像是一个小公园
住的是这种小四合院性质的别墅，这个是大门，很有农家乐的感觉
大门口的停车场，直接就停在山脚下
达达还是挺耐看的，看到现在都没有看腻，后窗可以单独开启，这是一个很不错的功能，表扬下设计师
达达适合这种的田园风光
第二天中午来个六人的全家福，准备返程
回程路上碰到一起特大交通事故，扫地车和大卡车相撞
扫地车都侧翻了，电线杆也撞断了
大卡车车头也是惨不忍睹，看这个现场的状况，应该是大卡车追了扫地车的尾，然后扫地车失控向左边旋转，撞到了左边隔离带和路灯，然后侧翻
夕阳无限好，只是近黄昏，美！
路上又遇到一辆罕见的五门路虎卫士，我朋友一辆三门的卫士
现在都流行这种盒子车，比如：吉姆尼（新款）、FJ、卫士、大G，这个卫士手动挡巨难开，比我的1M还要难开，离合更重，油门踏板想卡车踏板，最终达达有一次的完成了出行人物，他已经是我们家的一员了，外出总归一起出行，感谢陪伴我八年，后面还有好多个八年等着你的表现
丰田汉兰达改装导航的步骤： 1、我们拆下汉兰达车上的CD机，不会拆的话，到网上看看汉兰达的cd机的拆解过程，一般都是有几个内饰板扣着螺丝，把内饰板翘下来就能看见螺丝了； 2、用T20把cd机上的四颗螺丝拿下来，当心这个过程中小心螺丝掉落进车里，其实真的掉落下去了也无所谓，四颗螺丝，有三个也行，螺丝只是起一个固定作用。 3、螺丝拆掉以后，轻轻的把cd机拿出来，后面有两个插头，掰开卡子，把线束和cd机分离开来。 4、在安装导航机以前，我们应该先安装导航的gps天线，从汽车的副驾驶位置，把天线放到表台的内部，然后把GPS天线立着放，站到表台的最右侧。立着放是因为这种情况下信号最好。 5、拿来导航，安装原来的插线方式，和导航对接，对接完以后，应该把长的线拿胶带固定一下，这个可以防止在行车的时候，线束和车碰撞发出声音。 6、然后按照原来的方式，再把螺丝拧上去，内饰板扣上去，就可以了。今天的讨论已经涵盖了“汉兰达汽车天线”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。