进口本田suv有哪几款_进口本田suv

1.本田SUV车型有哪些

2.本田全新suv亮相，气质不输途观L，配回旋式尾灯组，真帅气

3.本田越野车有哪几款？

4.本田suv车型有哪些？

5.30万内硬派合资/进口SUV就几款，再挑剔也没得可选了！

6.本田suv有哪几款

7.合资SUV对决，丰田锋兰达、本田XR-V和大众途岳怎么选

8.日系小型SUV硬碰硬，本田XRV深度对比丰田锋兰达

本田suv车有：本田CR-V、缤智、本田XR-V、冠道、本田UR-V。

1、本田CR-V

本田CR-V这一款SUV，现在从旧机动车讲起，这台车不管公里数多少，或者发生交通碰撞了，卖到二手车交易场所依然有人抢着要。本田CR-V这款车太出色了，内部空间大、动力快如闪电、行驶灵活、可靠性高、座椅舒适、外观内饰也不差，将会是大众心中想要的一款车型。

2、缤智

缤智是一款可用于日常家用的小型汽车成立于本田旗下，注定就具有了维护保养性价比高动力性能强、油耗不高、车身内部质量好等胜势，还有本田将Honda Sensing纳入到缤智上，导致该车性价比取得更高的晋升，或许缤智的价格相对于贵一点但贵也贵得符合其价格定位。

3、本田XR-V

XR-V和缤智都是销量不错的小型SUV车型，而东风本田XR-V更了解中国消费者的需求，在不少的产品方向上都要比缤智更加符合中国人，例如XR-V的整体视觉更加动感，配置价格的对立统一也恰到好处等。

4、冠道

本田冠道是一台中型家用车，被大众调侃为看不到本田影子的本田车。冠道具备磅礴气势的造型，高大威猛的尺寸并没有做成更加实用的7座车，而是做成了一款五座奢华感的SUV。内饰选材方面也比较高级，后排地板位置非常宽敞，后备箱可以两人对坐打牌。

5、本田UR-V

本田UR-V是一款有颜值的一款SUV，同样为本田的非主流担当。这样称呼，也没有说这款车是哪不对，反而哪里都很正常；但也由于哪个部分都是比较正常，因此不太像我们所认识的本田。

本田SUV车型有哪些

大家都知道，在当下庞大的汽车市场，各大品牌之间的竞争火药味十足，而且知名度较高的大众，本田，丰田，日产等车型，都有着不俗的表现，在各个细分领域也取得了较为满意的成果，那么今天我们来看一款本田旗下的良心SUV——本田冠道，官方起售价为22万，接下来看看它的具体表现。

在外观方面，新车整体的打造特别的动感霸气，体现出一种很特别的风范，前脸次啊用了六边形的蜂窝状进气格栅，内部一套贯穿式的银色饰条，营造出很强的视觉冲击力，两边有着犀利的羽翼式LED大灯设计，点亮后的效果非常不错，辨识度超级棒，而前包围用了小嘴式的设计，配合雾灯的设计，看起来相当霸气。

而从侧面来看，整车的打造也是相当的气派，凌厉的腰线设计充满的肌肉感，而大溜背式的轿跑风格和双色的大轮毂设计，使得该车的运动感发挥到极致，车尾的亮点在于C型的尾灯设计，大大提升了夜间行车安全，十分漂亮，在尺寸上，长宽高分别为4816mm/1942mm/1669mm，轴距为2820mm。

走进车内后，整个内饰的设计也是比较的简洁大气，对称式的中控台用大面积的软性材料覆盖，并经过木纹饰板的点缀，使得车内的质感棒棒的，嵌入式的液晶显示屏和半液晶仪表盘设计，还是有着不错的科技感。

最后看看动力方面的设计，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配CVT无级变速箱，最大输出功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，除此之外还有一台2.0T涡轮增压发动机，在9挡手自一体变速箱的配合下，最大输出功率为272马力，峰值扭矩为370牛米，主推2.0T版本的车型。

总之，作为一款本田旗下的旗舰SUV车型，本田冠道在各个方面的表现都是很优秀的，在市场上的竞争力也的很大，而且官方起售价为22万，你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田全新suv亮相，气质不输途观L，配回旋式尾灯组，真帅气

本田suv车型，共有6个车系，分别是：本田CR-V，本田XR-V，冠道，缤智，本田CR-V锐·混动，本田UR-V。

1、本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万

级别：紧凑型SUV

本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV。能满足对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好；车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。空间的表现不错，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，是一款优秀的家用SUV。

2、缤智

官方指导价：12.78-18.98万

级别：小型SUV

缤智最大的卖点就是极好的空间能力，此外1.5T发动机强劲的动力也让缤智吸引了不少年轻人。HondaSensing安全系统的加入，让缤智摆脱买发动机送车的称号，省油、耐用、好养也是缤智不容忽视的优点。

3、本田XR-V

官方指导价：12.78-17.59万

级别：小型SUV

本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻。而与缤智相同的是，本田XR-V有着非常优秀的空间能力，同时也非常省油、耐用、好养，是很好的家用代步车选择。同时，1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力，秒杀同级别诸多对手。

4、冠道

官方指导价：22.00-33.28万

级别：中型SUV

本田冠道是一款中型SUV。冠道拥有稳重大气的外形，宽大的尺寸并没有做成更加实用的7座车，而是做成了一款大5座豪华享受SUV。其内饰充满了柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，后备箱可以两人对坐打牌，驾驶感受如同在棉花上滑行，静噪隔音好得离谱，汹涌的动力行驶自如，配置还非常丰富，是非常优秀的家用SUV选择。

5、本田UR-V

官方指导价：24.68-32.98万

级别：中型SUV

本田UR-V是东风本田旗下的一款中型SUV，也是本田里面的“非主流”。本田UR-V主打的是豪华大七座，车内空间过分得离谱，同时配置和用料的高级程度在本田中少见，最重要的是，本田在UR-V上注入了这么多豪华元素，但价格仍然亲民。

本田越野车有哪几款？

不难发现，如今各大汽车品牌旗下的车子是越来越多了。当然，它们旗下的车子在颜值和品质方面上都有了很大的提升，从而使得它们有着不错的市场前景。不过，对于一款车子来说，想要赢得自己的市场地位，除了有高颜值之外，还得拥有出色的品控才行，不然也是会被消费者所冷落。

目前本田品牌再次发力了，旗下全新suv亮相，比途观L霸气，配回旋式尾灯组，真帅气，它就是本田Pilot。新车在各方面上都做得非常优秀，综合实力是丝毫不逊色于同级车型汉兰达和锐界。另外，本田品牌在过去的这些年里通过了不断地努力发展，现今在造车技术方面上更成熟可靠了。其中，今天的主角本田Pilot就是一个很好地代表，拥有着出色的做工和用料，以至于它在车展上有着不错的关注度。下面由我和大家聊聊这款车吧。

外观方面，本田Pilot做得非常的出色，用了倒梯形的进气格栅再配以熏黑处的中网设计，营造出了不错的视觉感，比途观L好看。此外，它还加入了镀铬饰条连接两侧的大灯组，能够在一定程度上拉伸了前脸的视觉宽度。而下方黑色包裹的防刮板，更显它的野性和运动性。

侧面的设计，本田Pilot同样是有着不错的身姿，用了修长的腰线设计，再配以侧裙位置的镀铬饰条装饰，使得整车的档次非常高。至于车身尺寸方面，据悉该车的长宽高分别为5030/15/1766mm，轴距为2950mm，空间是非常的出色，足以满足到了日常一家人出行。

内饰方面，本田Pilot更是一大看点，配色是以黑白双色为主，显得它非常的高端上档次，比汉兰达出色。其次，它在做工和用料方面非常给力，大面积地用了软质材质包裹和镀铬饰条装饰。最后，它还配备了大尺寸的触控液晶显示屏和液晶仪表，使得科技感方面瞬间爆棚。

至于配置方面，本田Pilot做得更是出色，配备了全景天窗、主动刹车、倒车雷达、ACC自适应巡航、360度全景影像、盲点监测等一系列实用的配置。当然，它在尾部方面做得很出色，用了回旋式的LED尾灯组，点亮后有着不错的辨识度，且美感十足。动力方面，据悉有望搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率284马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。

总之，如果未来这款本田Pilot能在国内量产上市，售价合理的话，有望成为一匹大黑马车型。毕竟它颜值高的同时内饰设计也很出色。因此，这使得它具有着很大的魅力，迷倒一片消费者是非常有望。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区交流。

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本田suv车型有哪些？

一、本田在我国仅有一款suv：东风本田CR-V

二、本田介绍:

1.本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

2.CR-V是comfortable

runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

三、概况:

1.本田CR-V最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。

2.空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

3.操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”

4.动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

5.本田CR-V(5)最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

6.外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。

7.内饰:内饰用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。

8.油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。

30万内硬派合资/进口SUV就几款，再挑剔也没得可选了！

今天要为大家介绍的车型本田suv，相信很多的朋友们是比较喜欢的suv的因为SUV指运动型多用途车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车而且suv即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型，下面给大家整理了相关的内容分享，感兴趣的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧！

1、 本田CR-V

官方指导价 ： 16.98-27.68万

级别 ： 紧凑型SUV

本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好。

车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。

2、 缤智

官方指导价 ： 12.78-18.98万

级别 ： 小型SUV

通常来说，小型SUV要满足家用是有点不足够的，但缤智是个例外。缤智最大的卖点就是极好的空间能力，此外1.5T发动机强劲的动力也让缤智吸引了不少年轻人。

Honda Sensing安全系统的加入，让缤智摆脱买发动机送车的称号，省油、耐用、好养也是缤智不容忽视的优点。

3、 本田XR-V

官方指导价 ： 12.78-17.59万

级别 ： 小型SUV

本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻。而与缤智相同的是，本田XR-V有着非常优秀的空间能力，同时也非常省油、耐用、好养。

是很好的家用代步车选择。同时，1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力，秒杀同级别诸多对手。不过本田XR-V也有比较明显的缺点，那就是用料和做工一般，本田祖传的NVH差也没有落下。

4、 冠道

官方指导价 ： 22.00-33.28万

级别 ： 中型SUV

本田冠道是一款中型SUV，被广大车评人称为最不本田的本田车。冠道拥有稳重大气的外形，宽大的尺寸并没有做成更加实用的7座车，而是做成了一款大5座豪华享受SUV。

其内饰充满了柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，后备箱可以两人对坐打牌，驾驶感受如同在棉花上滑行，静噪隔音好得离谱，汹涌的动力行驶自如，配置还非常丰富，是非常优秀的家用SUV选择。

5、 本田UR-V

官方指导价 ： 24.68-32.98万

级别 ： 中型SUV

本田UR-V是东风本田旗下的一款中型SUV，也是本田里面的“非主流”。之所以说本田UR-V是“非主流”，并非本田UR-V有哪里奇葩，反而哪里都很正常；但就是因为哪里都很正常，所以就很不本田。

本田UR-V主打的是豪华大七座，车内空间过分得离谱，同时配置和用料的高级程度在本田中少见，NVH的表现更加让人怀疑它是不是本田，最重要的是，本田在UR-V上注入了这么多豪华元素，但价格仍然亲民，这是很难得的。

本田suv有哪几款

前言：拿着十来万的购车预算，大多人的用车需求仅是代步而已，所以诸如丰田卡罗拉、本田飞度以及大众宝来这些经济实惠的小轿车就特别受欢迎。而购车预算有着二三十万，就会成为“进阶玩家”，更希望在车辆性能方面得到满足，特别是越野性能。国内不少地方都有自己的越野圈子，他们都对生活充满了热爱，“去越野”成为了一种乐趣，甚至是习惯。那二三十万能买到哪些硬派合资/进口SUV？这就是今天要提到的话题。

日产-途达

厂商指导价：16.98-24.83万元

车型亮点：2.5L+7AT+低速四驱+后桥差速锁

推荐指数：★★★★★

11月初，2020款日产途达正式上市，此次新款车型的推出，除环保标准从国五升级为全系国六B外，最主要是在其配置方面进行升级，诸如全系标配胎压监测系统。这项配置对于经常越野的用户来说无疑是个实用性很强的配置，毕竟去越野经常会碰到一些较为复杂的地形，车主能时刻关注车胎气压情况，无疑保证了一定的驾驶安全性。

日产途达用的是非承载式车身，拥有225mm最小离地间隙，32°接近角、27°离去角这些天生越野条件。其次，途达还配备了低速四驱和后桥差速锁，任何一项有关越野的硬件都没有落下，拥有非凡的越野性能。

此外，2020款途达除了拥有硬派的一面外，在车机系统方面也有所升级，部分车型配备了日产智联系统，车载导航、语音控制以及车载Wi-Fi热点等这些功能都能为出行生活增添几分乐趣。值得一提的是，日产途达是当前合资唯一真国六硬派SUV。看到这，相信大家都对途达产生了不少好感，对新车价格自然也充满了兴趣，2020款途达厂商指导价为16.98-24.83万元，这样的价格说不诱人都是的?

江铃福特-撼路者?

厂商指导价：26.58-35.88万元

车型亮点：2.0T+6AT+适时四驱+低扭放大功能

推荐指数：★★★

相比之下，来自江铃福特的撼路者在价格方面就要高出日产途达不少，购买门槛将近30万预算，但福特撼路者在越野圈子中配有一席之位，很多车主都是“纯爷们”。2019年3月，福特撼路者同样推出了新款车型，除了推出2.0T汽油版外，还提供了2.2T柴油版的选择，只可惜仅满足国V排放标准。

跟日产途达一样，福特撼路者在外观造型设计方面拥有硬派的一面，新款车型换装了新的保险杠，并增加了熏黑头灯，内部结构也更为精致了，整体显得更加阳刚了。相比老款车型，新款撼路者增加的内部配置相当不少，例如增加一键启动功能和无钥匙进入功能，感应式尾门也有配备，对得起这个价位。此外，在车联网方面福特也有升级，同样提供车载Wi-Fi热点，对于部分网络差的越野地区来说，就很实用了。

既然说福特撼路者在越野圈子中拥有一席之地，自然在越野性能方面有所见长。想要获取更大的扭矩输出，建议选购2.2T柴油发动机版本车型，拥有385牛米的最大扭矩，配合6速手动变速箱的传动系统，爬坡能力超强。此外，撼路者用的是适时四驱系统，TMS地形管理系统包括了多种驾驶模式，诸如沙地、雪地以及草地模式等，再配备低速扭矩放大功能和进行电子锁止的后桥差速器，在恶劣的路况中能协助脱困。

三菱（进口）-帕杰罗?

厂商指导价：34.98-39.98万元

车型亮点：3.0L+5AT+全时四驱

推荐指数：★★★

根据最新的平行进口车市场销量报告，最新11月份我国平行进口车销量达11451辆，同比增长64.8%，车市寒冬并未对其有所影响。在平行进口车市场中，丰田品牌的占比是最大的，“霸道”、陆巡以及途乐都是销量一霸，其次就是三菱品牌了，“山猫”帕杰罗的销量贡献最大。

尽管帕杰罗多年未换代，在三菱官方从来都未放弃过它，每年都有改款车型上市推出，但也仅是对配置进行调整或升级而已。就如最近上市的3.0L尊贵越野版，为车系中新增的次顶配车型，售价为38.98万元，有着后差速锁锁止功能、雨量感应雨刷以及后部牵引脱钩等。当然了，30万预算只能考虑最低配的自动标准版车型了，国内部分地方有4万的优惠，裸车价在31万元内，全系同样仅满足国V排放标准。

老实说，多年未能换代三菱帕杰罗丧失了一定竞争力，也损失了部分用户，所以会买帕杰罗的人都是拥有一定情怀的，“山猫”的美名由他们继承。帕杰罗因“超选四驱”而闻名，它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式。此外，在低速四驱下，最大扭矩可放大1.9倍，应对各种越野路况均无俱。

江西五十铃-mu-X牧游?

厂商指导价：17.88-28.48万元

车型亮点：1.9T/3.0T+6AT+分时四驱

推荐指数：★★★★

就在最近，来自江西五十铃的牧游侠也推出了2020款车型，最大的亮点就在于新车全系搭载可满足国六标准的1.9T柴油发动机，售价为18.18-23.58万元，但并没有汽油版车型可选。新款车型并没有在外观和内饰方面进行太大调整，倒是在安全配置方面增加不少亮点，诸如360°环视系统，对户外越野帮助不少，有效避免一些盲区视野而保护车身，同时还标配了刹车、上坡以及陡坡缓降等安全配置。

牧游侠从上市当初就定位为硬派越野SUV，四驱系统则是它最大的产品力，没有之一。和很多同级硬派越野SUV一样，牧游侠有着“大梁”车身，并搭载了一套分时四驱系统，后桥为伊顿自动机械式差速锁，拥有后驱（2H）、低速四驱（4L）、高速四驱（4H）三种模式，切换到低速四驱后扭矩可放大2.48倍，再结合1.9T柴油发动机的360牛米最大扭矩，保证了强悍的脱困能力。

避免误解，需要说清楚的是江西五十铃是由江铃集团和日本五十铃各出资50%的合资公司，所以牧游侠是正儿八经的合资SUV车型，而牧游侠是基于D-MAX的底盘开发而来，拥有多项通用的乘用车技术，和雪佛兰开拓者是兄弟车型。

大咖总结

以上便是今天推荐的四款合资硬派越野SUV，每一款车型在越野性能方面都有独特之处，拥有“超选四驱”的帕杰罗为情怀之物，撼路者则拥有丰富的实用性配置，游牧侠的购车门槛也足够低，而日产途达作为越野圈子中的“新宠”，更是用实力服众，都是值得选购的硬派SUV。不知哪款车型才是你最喜欢的车型呢？欢迎在下方评论区参与讨论哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资SUV对决，丰田锋兰达、本田XR-V和大众途岳怎么选

本田suv有缤智、本田冠道、皓影、本田CRV、本田CRV。

1、缤智

缤智是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。缤智不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱。

2、本田冠道

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

3、皓影

广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。“皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感。BREEZE则代指全新风向。皓影BREEZE，打破常规，破除束缚，如同清晨伊始的太阳，照亮天地，也照亮新的开始，照亮新的方向。

4、理念VE1

它是本田suv车型中销量最差的车型，这款车全系只有一款。外观用跑车的设计元素，两侧雾灯设计也比较有个性，车身线条也是动感十足，尾部设计简洁明了非常有质感。内饰上做工还不错，乘坐也是十分舒适。

5、本田CRV

在前脸设计方面，全新的本田CRV混动版用了本田的新款家族风格，与思域和雅阁比较类似。造型硬朗的大灯与进气格栅结合在一起，显得很有气势。前大灯造型别致，混动车型配备的是LED大灯。而且与普通版不同的是，混动车型的LED日间行车灯增加了蓝色的装饰，更加应景。

日系小型SUV硬碰硬，本田XRV深度对比丰田锋兰达

随着更多年轻化的中国消费者有了购车需求，如何选车这一问题则被提上了日程，一款空间比较大，并且视野开阔和兼顾更多地形的车型似乎更加适合选择。这其中丰田锋兰达、本田XR-V和大众途岳便是个不错的选择，它们在满足以上条件的同时，也能兼顾面子，毕竟它们是合资品牌。

而来到购买层面，就是因为这三款车型足够有优势，并且在机械素养方面也有着足够强的优势，这便导致很多消费者在选购的时候很难抉择，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的深度对比，看看到底谁才更加适合你吧。

外观对比

2023款丰田锋兰达在外观上进行了一定的改动，特别是运动版车型。新车的前脸用了黑色防擦板，并加入了高亮黑的多横幅设计，拉宽了车身相同的配色。车头方面格栅尺寸不变，但是前保险杠下格栅处布局作为装饰，提升了整体视觉效果。同时底部的排气布局也是隐藏式设计，更显运动气息。

从车身侧面来看，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，下部则用17英寸的铝合金轮毂设计。整车尺寸长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm，轴距为2640mm。

尾部造型饱满，用L型尾灯组设计，内部用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则用大面积的黑色包围进行包裹。

本田XR-V的外观设计简约时尚，前脸用点阵式进气格栅，两侧犀利的大灯组，内部集成日间行车灯，中间加入了贯穿式的LED灯带，与两侧大灯组相连接，整体点亮时刻，辨识度极高，包围下方用横向贯穿式进气格栅，且加入了镀铬饰条装饰，有效增强了车头的视觉冲击力

本田XR-V侧面动感十足，腰线贯穿整个车身且车门下方内凹设计，整体勾勒出车身很强的立体感，车窗边框、侧裙处以及轮眉处均做了熏黑的处理，搭配多辐式轮毂，进一步彰显整车的运动属性，车身尺寸长宽高分别为4380x1790x1590mm，轴距为2610mm。

车尾设计相对简洁，车尾顶部配备扰流板，彰显运动风格，尾灯用贯穿式的设计，且做了熏黑的处理，点亮时刻，辨识度极高，包围下方配备熏黑的后唇以及加入了镀铬饰条点缀，增强了车尾的层次感，排气则选择隐藏式布局

2023款途岳外观正在向途昂无限靠拢，矩阵式LED大灯用贯穿式镀铬饰条进行连接，灯组下方为夸张亮黑色运动套件，车身下沿带有熏黑包围，全系225mm宽胎，提供17英寸和18英寸两种规格轮毂。

车身尺寸方面，新款途岳长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距2680毫米。相比老款途岳，车身长度增加5毫米，其他尺寸保持不变。值得注意的是，尾部“300TSI”标识则表明全新的1.5T动力。

大众途岳车身给人感受规整硬朗，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，车身底部以及轮毂处都使用了包围进行包裹，彰显运动的同时也显得实用性很好。

内饰对比

丰田锋兰达的内饰布局带来了轻时尚气息。新款车型中，智能配置方面得到升级，25英寸中控屏和7英寸液晶仪表成为入门配置。不过，运动版车型缺乏一定的年轻化元素，可能无法完全满足驾驶者的驾驶欲望。锋兰达内饰设计相对老套，未进行优化。车内氛围不够运动，但是高配车型配备全新的10英寸中控屏等配置标配，提升了豪华感。

丰田锋兰达驾驶位部分配备有三幅式多功能方向盘，表面是塑料材质，握持质感中规中矩。座椅是用仿皮用料，支持多向电动调节，填充物软硬适中，乘坐舒适性表现还算不错。此外诸如倒车影像、电动天窗、氛围灯、后座出风口今天这款锋兰达也是都有配备的，并且还带有7SRS气囊、L2级智能驾驶系统，安全性可以说是一个不小的亮点。

本田XR-V内饰设计以时尚简约风格为主，配备三辐式多功能方向盘、除入门车型外，配传统式仪表盘、8英寸的悬浮式中控屏，支持CarLife手机互联等功能，空调出风口用贯穿式设计，有效拉宽了车内的视觉宽度。标配侧安全气帘、胎压报警、无钥匙启动等配置，中高配车型还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、倒车影像、全速自适应巡航、L2级驾驶、OTA升级等配置。

大众途岳的内饰能给人一种很豪华的感受，双拼色更能凸显出很好的层次感，中控搭载了一台12英寸中控屏，再搭配10.25英寸全液晶仪表不仅显得有科技感，实用性也很好。配置方面途岳也很不错，操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线、车道保持系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能。

动力对比

丰田锋兰达用两种动力总成，其中燃油版车型最大马力为171匹，最大扭矩仍达到了205牛·米。该车用了M20C的2.0升发动机与CVT无级变速箱（模拟10挡），而混动版车型还未上市，所以在此不做过多赘述。

老款XR-V还有1.5T动力，但是目前全新一代只保留1.5L排量，且参数要比此前1.5L排量小。从具体参数来看，最大功率为91kW，最大扭矩为145N·m，匹配CVT变速箱，官方并未公布百公里加速时间，但就参数来说，凭经验也能明白是什么样的结果，最多就是满足日常代步需求，高速超车都有点费劲。好在油耗表现出色，WLTC综合工况下为6.3L/100km。

2023款途岳的5个配置，提供了1.5T和2.0T低功率两台发动机可选，1.5T车型均是两驱版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率118kW（160马力）、最大扭矩250N·m，相较1.4T发动机多了10马力。2.0T低功率发动机则与老款相同，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，也是匹配7挡双离合变速箱。

综合来看，三款车型各具特色，丰田锋兰达混动版的出现使其燃油经济性能也十分突出，相比其他车型更加节能。 然而，除了运动版之外，其余车型的仪表盘并没有进行升级，这是一个较为遗憾的地方。就价格来说，全新一代XR-V没什么问题，且功能配置比老款提升明显，性价比应该是更高了，包括颜值也得到了提升，年轻消费者都更容易心动。可问题是动力，完全是城市家用代步的组合，对年轻人来说毫无吸引力。2023款上汽大众途岳在外观内饰、动力输出还有配置、油耗经济性方面都有提升，这是值得点赞的，算是做到了比较良心的“加量不加价”。不过熟悉上汽大众车型的朋友都知道，通常来说上汽大众车系终端都会有较大优惠力度的，因此目前大多数用户仍旧优先考虑2022款车型。

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如何选择一台全能且性价比高的车型一直是个热议的话题。一辆车值不值得买，关键原因是谁的“性价比”更高，听起来似乎是老生常谈，但细想却是永远不变的黄金法则。而要论性价比，一向都是日系品牌的拿手好戏，比如丰田锋兰达和本田XR-V。

但是当锋兰达和XR-V都摆在眼前时，很多人都会面临艰难的抉择，或许每个人购车时关注的重点不尽相同，但我们今天要将评判标准放在“性价比”之上对二者进行深度对比，看看锋兰达和XR-V，哪辆车最适合你。

外观对比

外观方面，锋兰达的车头拥有着大面积的多边形进气格栅，格栅的内部则用了熏黑处理，明显提升了视觉冲击力，而两侧大灯则是配备了LED光源，同时支持高度调节和自适应远近光功能。另外，大灯的延时关闭也配备了，这无疑让下车之后的回家路显得更有仪式感。

来到车身侧面，可以看到锋兰达的腰线较为凌厉，分段式的设计给车身增添了几分肌肉感。尺寸方面，该车长宽高分别为4485x1825x1620mm，轴距2640mm。在同级别车型里，锋兰达的尺寸没有太多优势可言，属于中规中矩的表现。双五辐式的铝合金轮圈在视觉效果上显得十分动感，与车辆的整体风格比较搭配，与之匹配的是规格为215/60 R17的轮胎。

锋兰达的尾部设计仍然带有明显的家族化特征，呈现出饱满圆润的风格，看起来要比前脸稳重一些。细长的尾灯在造型上与前灯遥相呼应，夜间点亮之后辨识度不低。整个下包围显得十分厚重，在大面积黑色装饰件的点缀下，更能展现锋兰达“野性”的一面。

来到本田XRV这边，其用了本田最新家族式设计语言，整体外观造型，相比之前更加的有运动感与时尚感。整体前脸用六边形大嘴式前格珊，内部搭配点缀镀铬设计，两边狭长的大灯设计与下方全贯穿进气口，营造出整体的车头运动感以及肌肉感。在其他的细节方面，格珊下方进气口镀铬条处加入了“心动”元素进行点缀，也加强了整车的时尚感。

从侧面来看，本田XRV贯穿式腰线从车身延伸到车尾，提升了整体新车的视觉效果，更凸显车身更修长。轮毂配色也非常的有意思，新车配备战斗灰色的五辐式轮毂，让整车提升了超强的运动感。尺寸方面本田XRV分别为4380x1790x1590mm，轴距2610mm，但值得注意的一点就是，乘客后排空间进一步提升膝盖位置空间，加大了整体乘坐舒适度。本田通过擅长的空间利用，以及有“空间魔术师”的加持下，整车空间进一步提升，储物空间容量进一步提升。

车辆尾部用斜坡下坠设计，整体效果呈瀑布版流畅，提升整车的时尚感。搭配熏黑式贯穿LED尾灯，无论白天黑夜，品牌辨识度更高。

内饰对比

进入车内，受限于价格，使得锋兰达中控台的造型和卡罗拉很相似，非常质朴，没有太多的科技感和奢侈感。不过用料上比卡罗拉有很大提升，中控台用了大量的软质材料，手感很不错。车门处也是用了软性材料，这一点比荣威也是毫不逊色。中间是一块8英寸的悬浮式中控屏，下方是常见的空调控制区。挡把的设计有些一般，可以说在当下的环境中有点落后。方向盘用塑料材质，这点让人有点失望，给人的手感就像在开一台大号的卡罗拉；而且4.2英寸的非全液晶仪表盘也很一般。

多功能方向盘用常见的三辐式设计，直径大小适中，并在3/9点位置做了握持优化。不过由于使用的是塑料材质，在手感上稍微差点意思。锋兰达的中控屏尺寸为8英寸，显示清晰度还不错，只是操作起来不够流畅。车机功能方面，提供手机互联、车联网等，日常使用还是挺方便的。

锋兰达在配置上还是很不错的，安全性能很不错，除了常见了主动安全系统，还有车道偏离预警和前方碰撞预警，主动刹车，车道保持也都有。同时安全气囊也是配备了主副驾驶安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘和前排膝部安全气囊。安全配置上可以说有不小的竞争力，同时胎压显示也是很贴心的配置。不过只有倒车影像，没有360度全景影像，这是小小的遗憾。

内饰方面，本田XRV用简洁的设计风格，再加上双色撞色设计，更加的年轻时尚。新车将配备全新9寸悬浮式中控屏，用本田全新HONDA SENSING安全超感与HONDA CONNECT3.0智导互联安全车机系统，支持安卓苹果手机车机互联功能。仪表盘用液晶显示，超晰度，时尚潮流。

三幅式多功能方向盘用了真皮打孔处理，手感摸起来相当舒适，尺寸刚好符合亚洲人的手型，并且支持前后上下四项调节，调控制区域和老版本一样。方式为物理旋钮加按键的设置，能够符合大部分人的日常使用习惯。

动力方面，锋兰达全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，综合油耗5.8L/100km。匹配模拟10挡的无级变速器，虽然发动机数据一般，但是胜在皮实耐用。同时很有丰田汽车的驾驶感，加速能力很不错，不过后段有点乏力。悬架用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，没有什么优点，是比较常见的组合，而且对于一些细小震动的过滤有点不足。驾驶配置方面，锋兰达同样不差。能够提供360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持系统等配置，实用性颇高。（未来锋兰达将会提供混动版车型）

本田xrv仍然使用了1.5L的自然吸气发动机，最大马力为124马力，峰值扭矩为145牛米，匹配的是一台CVT变速箱。这台发动机刚刚起步的时候反应非常灵敏，随便踩一脚就有不错的反馈，这一点也是不少本田车主喜欢的地方。驾驶配置方面，除最低配车型外，本田XR-V能够提供倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、并线、前方碰撞预警等数十项配置。与15万区间的定价相比，本田XR-V在安全配置领域的表现，堪称一绝。

搭配的CVT变速箱表现也非常出色，它的换挡非常平顺，从来不会感受到任何顿挫情况。如果需要驾驶，可将它调节到运动模式，让它的巡航转速提升到2500转以上，也让它的油门踏板变得更为灵敏。

通过上述对比，我们不难看出来两款车型的产品表现，都属于同级别市场的T1水准。尤其是在驾驶配置方面，两款车型已经能与造车新势力相媲美，科技表现很亮眼。但单从上述对比来看，锋兰达的空间和科技性配置更优，能让用户以同样的价格，享受到更高的驾驶体验。锋兰达的动力表现更优，比本田XR-V的输出更为澎湃，适合有动力需求的年轻消费者。而换代而来的本田XR-V造型时尚、空间灵活、动力性更强，适合喜爱驾驶的用户选择。

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