腾讯qq汽车报价_qq汽车2021
1.奇瑞QQ汽车好不好用?哪个型号的最好?
2.腾讯持有特斯拉5%股权，特斯拉为什么要折价16%将股权卖给腾讯？
3.奇瑞2009款qq油耗多少钱
4.2010 QQ汽车多少钱
5.2万到3万的车有什么牌子的
6.求一份比较全的汽车品牌报价表
三万元可以选择的车有：海马王子、众泰Z100、吉利自由舰、奇瑞QQ3、众泰2013款1.0L标准型、比亚迪2012款1.0L手动炫酷型等。
1、海马王子
海马王子的官方指导价是2.98-4.38万元，目前全国最低价是2.88万元，外表很灵动可爱。空间真的比那些小车要大很多，而且还是四缸的发动机，很省油，上下班百公里就5升多点油耗，走拥堵路况时特别灵活，停车位置非常好找。
2、众泰Z100
众泰Z100的官方指导价是3.00-3.50万元，目前全国最低价是2.5万元，油耗比较低，外观时尚动感，钣金做工也很不错，缝隙很均匀，不比7 8万的车子差。熏黑的大灯搭配高大的车头，看起来很显档次。
3、吉利自由舰
吉利自由舰的官方知道家是3.98-4.68万，目前全国最低的报价是2.80万元，用的是1.0升和1.5升的发动机。优点是性价比高，操控性比较好，结实耐用，维修便宜。
4、奇瑞QQ3
奇瑞QQ3的官方指导价是2.68-5.28万元，目前全国最低的报价是2.1万元，油耗非常省，经济实惠，对油质量要求不高，90号，93号，号都行，在城市高峰期上下班灵活机动，小巧舒服，操作性强。
5、 众泰2013款1.0L标准型
官方售价：3.00万元，优惠后最低售价：2.62万元。作为一款上市刚满一年的车型而言，众泰Z100能保持月均销量2000辆的水平非常不错。众泰Z100只有3个型号，分别为标准型、舒适型和精英型。
买车注意事项
1、限制增加的费用
据观察，除汽车价格外，总价中还包括许多额外费用。好吧，没有什么可以震惊的，因为这是正常的。不同的税收和配件成本增加了汽车的总体成本。建议检查包装中包含的每种产品的价格。
2、选择更多选项
不同的展厅的汽车价格各不相同。那么，它实际上取决于陈列室的所有者。有一定的价格差价，由业主控制。因此，建议在周围不同的陈列室检查汽车的价格。再次，据观察，一些陈列室还提供额外和有吸引力的折扣，以吸引更多的顾客。
3、问有经验的人
来自经验丰富的人的小建议可以很好地帮助您。经验丰富的人员知道汽车的故障，这些故障实际上是隐藏在顾客眼中的。因此，他们可以提供有关汽车的最佳评论。
百度百科-海马王子
百度百科-众泰Z100
百度百科-吉利自由舰
百度百科-比亚迪
百度百科-众泰
奇瑞QQ汽车好不好用?哪个型号的最好?
奇瑞 QQ611 基本型所属类别 轿车 所属品牌 奇瑞(CHERY)轿车
最低价格 ?0?639,800.00 在 北京中瑞辰汽车销售有限公司
QQ611基本型配备了前后排安全带、四门防撞钢梁、可溃式吸能转向管柱、电加热后风窗除雾、防眩目后视镜、车身同色吸能保险杠后视镜、钢圈、布饰座椅、手动冷暖空调、电动车窗、电动外后视镜,此外，该车在部分地区排放标准为国4+OBD，其余地区为国3+OBD排放。 SMARTER汽车频道搜集汽车行业资讯,产地,经销商,报价,行情,品牌,交易市场,市场调研报告等信息,您所查询的奇瑞 QQ611 基本型是轿车行业的知名产品,聪明点为您精心挑选了此款奇瑞 QQ611 基本型的相关销售商家信息,您可以在本页面轻松获得关于奇瑞 QQ611 基本型报价,可以直接网上订...
腾讯持有特斯拉5%股权，特斯拉为什么要折价16%将股权卖给腾讯？
奇瑞 QQ3 1.1L MT 标准型
生产厂家： 奇瑞汽车
汽车品牌： 奇瑞QQ
厂家报价： 3.7800万
上市日期：
在产状态： 在产
排放标准： 国3
性能参数
基本参数
生产厂商 奇瑞汽车 驱动形式 前置前驱
品牌 奇瑞QQ 最高车速（Km/h） ≥130
型号 奇瑞 QQ3 1.1L MT 标准型 油耗（L/100km） 4
生产时间（年） 排放标准 国3
上市时间（年） 燃料种类
刹车距离(m)
主要尺寸与质量
长/宽/高（mm） 3550/1495/1530 后备箱体积（L）
轴距（mm） 2340 油箱容量（L） 35
最小离地间距（mm） 152 整备质量（KG） 890
总质量（KG）
发动机参数
发动机型式 CAC-SQR472 直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷油机 排量（mL） 1083
发动机位置 点火方式
汽缸数 4 最大功率（KW/rpm） 50/6000
缸径/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 90/3500-4000
0－100km/h加速时间（s）
底盘参数
变速器型式 五档手动变速器 制动装置型式（前/后） 前盘后鼓，真空助力式对角线双回路制动系统
主减速比 转向器型式
悬架（前/后） 前悬架：麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器；/ 后悬架：纵向拖曳臂式悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器 轮胎类型和规格（km/h） 155/65R13
车身参数
车门数 4 接近角
座位数 5 离去角
最小转弯直径（M） 11 通过角
其他参数
国内参考价格（万元人民币） 3.7800
标准配置
外观:铝圈、后扰流板、后风窗雨刷、行李架、车身侧裙护板；
内饰：灰色内饰（选装）、数字仪表、保养提示、瞬时油耗显示；
安全：全金属封闭承载式车身、高强度侧门防撞杆、前座三点式安全带、后座三根安全带、高位刹车灯、倒车雷达（选装）；
座椅：针织布座椅；
操控装置：内置开启油箱口盖、助力转向、手动冷暖空调；
音响：电调收放机、2个扬声器。
选装配置
附加说明
１、0.8MT车身颜色：苹果绿、法兰红、奇瑞白、纳斯达克银；0.8AMT车身颜色：苹果绿、柠檬黄、法兰红、浅香槟、海湾兰、奇瑞白；1.1L车身颜色：法兰红、金杏黄、典雅绿、碧海蓝、时尚橙、纳斯达克银； ２、选装倒车雷达需另加200 元
奇瑞2009款qq油耗多少钱
答案很简单，特斯拉现在非常看重中国市场，甚至在意程度超过了美国。而特斯拉一定要在中国本地拉一个合作伙伴，中国 汽车 行业没有任何一家的技术能给特斯拉帮助，所以特斯拉更看重的是销售渠道的合作伙伴。
不过特斯拉愿意折价16％的金额，一个愿打，一个愿挨，这说明了几点问题。
电动车领域是非常烧钱的，中国愿意补贴电动车，也是因为知道这个行业烧钱。开拓一个新的市场，就跟副本开荒一样，这种从0到1的过程，投入大，收益还不一定有回报。
我们看看国内的几家电动车生产厂家，蔚来到现在都是亏损严重，贾跃亭的FF直到现在还没开始量产，小鹏 汽车 也是一直在融资，没有开始真正量产。
特斯拉比他们也好不了多少，同样在烧钱的过程中，一直处于亏损，没有盈利。现在又开始开拓中国市场，这就需要更多的钱，卖一点股份，收一点钱回来，也是眼下的当务之急。
有一些人说特斯拉是需要腾讯的安全技术，我觉得这个完全是无稽之谈，这种问题特斯拉一定会自己解决，软件部分一定不会让其他公司插手。
这个我分析有这三点原因：
1、拿得出钱
腾讯投资了特斯拉18亿美元，这笔钱也不是谁都拿得出来的。在国内能一口气拿出这么多钱的企业，并且不影响资金周转的，扳着手指都数的出来。
在这些备选项中，腾讯算是实力最雄厚的公司之一。
2、腾讯投资风格
如果是类似吉利这样的车企投资特斯拉的话，一定会想办法介入到生产和管理中去，大家都知道国内车企投资都是为了技术。在这一点上，特斯拉绝对是不会让步的，因为这是他未来发展的基础。
但是腾讯就不一样了，他投资的公司基本上都不会去插手管理，仅仅作为财务投资，和未来的战略布局。腾讯不仅仅投资了特斯拉，还投资了蔚来。
3、特斯拉最需要的是销售渠道
放在以前，销售渠道主要是4S店，但是今时不同往日了，腾讯除了是互联网企业，现在也算是一个超级媒体了。腾讯的流量在未来可以直接引流给特斯拉的网上销售平台，直接网上订车，根本不需要4S店这么重的成本建设。
腾讯需要布局新能源 汽车 ，也需要未来的无人驾驶技术，这些都是百度和腾讯可能发展的潜在领域，腾讯自然不能落了后风。
特斯拉也喜欢这个中国合作伙伴，既可以带来流量，又不插手自己的管理，未来万一又差钱了，还可以继续找腾讯这个大金主拿一点。
为了加大忽悠。进入中国。
类似庞氏，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空 探索 spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
昨晚美股又创了 历史 新高，特斯拉的股价也跟着大涨了近10%，最新报价524.86美元一股，再创 历史 新高，这个位置距离去年6月初176.99美元的低点已经涨了196%。
再加上近期特斯拉上海超级工厂落地、国产特斯拉Modle3交付，并在中国获得高达90亿元的抵押和22.5亿元的无抵押循环额度。
一时间，特斯拉成了国内热搜榜的常客，特斯拉Model3交付、特斯拉Model Y项目启动、A股特斯拉概念股暴涨、宁德时代股价突破100元大关、马斯克跳尬舞庆祝……
在这样的火热背景下，3年前由腾讯旗下全资子公司黄河投资收购特斯拉的事情，再次成为大家讨论的焦点，更是有人计算腾讯已经在特斯拉身上大赚了上百亿。
2017年3月24日特斯拉发布公告，腾讯通过股权转让的方式，收购特斯拉5%的股份，总共收购特斯拉816.75万股，最后折合为17亿美元。
由此，腾讯也就成了当时特斯拉的第五大股东。
不过有趣的是，当时，也就是2017年3月23日特斯拉的收盘价是255.39美元一股，816.75万股应该作价20.86亿美元，但腾讯仅出资了17亿美元，这个折价差不多接近20%。较3月17日定向增发和公开市场收购时市场价261.20美元，折价比达16.67%。
不管怎样，这样一笔折价交易，不仅让腾讯一下就赚了近3亿美元，到2017年6月底特斯拉的股价已经涨到了390美元，较3个月前又涨了55%。
从哪之后特斯拉股价又一路跌到了2019年6月初的176.99美元，接着就是目前这波快翻了两倍的大涨。如果以最新524.86美元一股计算，腾讯持有的800多万股特斯拉股票已经价值近43亿美元，较当初17亿美元的成本赚了26亿美元，也就是差不多179亿元人民币。
显然，在腾讯投资特斯拉这笔交易中，腾讯从一开始就吃到了足够的甜头，问题在于为什么当初特斯拉要折价卖给腾讯足足5%的股权，还让其成为第五大股东？这也是近期大家讨论的焦点。
查了一下当时的相关报道，腾讯方面也是有回应的：
腾讯公司回应称，特斯拉CEO马斯克先生是创业者的典范，特斯拉也是电动 汽车 、无人驾驶、共享车辆、可持续能源生产等新技术的全球先驱。腾讯也一直在推动生态共赢，希望通过鼓励内部创新和以资本支持新兴 科技 产业的方式，为世界更美好的将来添一分力。
同时，腾讯方面还表示，目前（2017年3月），特斯拉可能正致力于Model 3轿车、太阳能屋顶、建设超级电池工厂1号等目标的实现。从过往来看，腾讯和被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。腾讯与特斯拉眼下并无具体的合作，未来可能视双方发展情况做适当考虑。
以上是当时腾讯官方的回应，可以看出，腾讯当时的考虑不仅仅只是作为一笔单纯的股权投资行为，而且还考虑与特斯拉有一些“商业层面的合作”。
这种合作具体是什么，腾讯方面也没有具体说，但至少，既然是商业合作那结果一定是共赢的。
当时也有媒体报道说，腾讯这是蓄谋已久的，腾讯早在多年前就考虑过进军新能源 汽车 ，最初腾讯和富士康、和谐 汽车 一起合作过。
2015年6月18日，和谐 汽车 发布公告，和谐 汽车 、腾讯、富士康共同出资10亿元成立和谐富腾“互联网智能电动 汽车 ”投资合伙企业，和谐持股40%、富士康30%、腾讯30%。
就在“和谐富腾”成立的前一天，腾讯已经与顺为投资、京东、易车、高瓴资本联手投资了国内新能源 汽车 公司蔚来 汽车 。
一路过来，腾讯在新能源领域的布局显然没有停止过，而腾讯和特斯拉的合作很有可能是在为特斯拉以国产身份入华铺路。
因为，在当时，特斯拉属于进口车，在缴纳了税费之后，原本中高级车型就变成了豪华车。而国内同样价格定位的新能源 汽车 ，不但没有昂贵的税费，还有国家的补贴。Model3定价3.5万美元，不过25万人民币，比亚迪的秦EV300入门款也是这个价钱。
反之，如果特斯拉能够借助腾讯、富士康的国内，让特斯拉在国内生产，变成国产新能源 汽车 ，那特斯拉在国内的就会更具竞争力。
当然，现在来看，马斯克不仅在上海建成了他的特斯拉超级工厂，还获得上百亿的。而他的特斯拉 汽车 也可以名正言顺的国产化，少了税费成本后即使售价即使降到30万以下，特斯拉还是比很多国产新能源 汽车 更具竞争力。
截至到目前来看，这场合作不是很好的结局吗？腾讯获得近200亿的投资收益，特斯拉名正言顺的全面进入中国新能源 汽车 市场。
但有一个问题是，在2017年底特斯拉披露的股东名单里面，腾讯又已经不在特斯拉的股东名单里了，至少是前15里面没有了。
从2017年12月31日之后特斯拉的股东名单就没有披露了，腾讯现在还有没有持有特斯拉股票，在2017年3月到12月这段时间里，腾讯是卖出了还是减持了也不得而知。
谢谢您的问题。腾讯和特斯拉合作是各取所需。
这个问题其实挺简单，这属于腾讯和特斯拉的的对等交换！ 1、腾讯所持特斯拉股权为被动股权 腾讯所持的5%股权虽然让其成为特斯拉的第五大股东，但是腾讯这部分股权为被动股权，这种股权对特斯拉不具备掌控权，具体的运营事物腾讯无法进行干预，特斯拉自己该干嘛就干嘛。一句话，腾讯的投资被限定死了，只是简单的纯财务投资。 既然特斯拉对腾讯掌控的股权权限进行了限定，那腾讯自然也会提出对应的条件，这个条件现在来看就是直接16%的折价。 对双方来说，这就是一场利益对等的交易。 2、为何腾讯愿意和特斯拉进行利益交换 先说腾讯为何愿意投资特斯拉，哪怕是单纯的财务投资。 这个我想也很简单，腾讯对外投资向来不讲究全面掌控，这些年来不管是国内还是海外，相当部分的投资均属于这种情形，我给钱你们自己运营就好。而面对外海一些大型企业，类似这特斯拉这样的企业，你想要有掌控权人家也不会给你，与其被拒绝谈崩还不如就进行财务投资，以赚钱为目的就好。 况且，特斯拉在腾讯投资之时，已经在和上海这边进行谈判进行建设工厂之事，这种明显利好的事情我想腾讯心里也是清楚的。一旦特斯拉能全面进入中国市场，必然获井喷式的发展，从长远来看，这对绝对是一桩好买卖！ 你看，特斯拉中国工厂开售之后，这股价暴涨，腾讯这一波算是直接的收益者。 3、特斯拉为何愿意接受腾讯投资 特斯拉本身并不是特别缺各种战略投资者，那么为何会接受中国的腾讯来投资自己呢？这里面其实也有两种因素作怪吧！ 首先国内能有资本投资特斯拉的公司其实不多，中国国企投资是不可能的，而私企当中真正有实力的也就是BAT以及一些实力雄厚的互联网公司或者民营企业。而BAT当中百度本身再做AI和自动驾驶，并且已经是未来的核心业务目标，可以说是直接的竞争对手。至于阿里的投资方式历来要求有控制权，因此不可能得到接受。最后也就腾讯是最适合的投资者，有钱又能接受纯财务投资。 此外，腾讯作为中国互联网巨头，特斯拉未来正式进入中国市场之后显然能用上它的，双方完全可以进行深一步的合作，从而实现最终的利益共赢。 Lscssh 科技 官观点： 综上所述，腾讯愿意接受5%的被动股权和特斯拉主动折价16%这完全就是双方的一场利益交换，而从这场买卖中大家都能实现利益的最大化。而随着市场的变化，以及特斯拉在中国国内的发展，未来或许双方还会有更大买卖！
特斯拉折价16%将5%的股权卖给腾讯，实际上已经是近三年前的事情了。
现在看来，腾讯赚大了，特斯拉的股票不断上涨，近期更是新高不断，股价最高涨至498.8美元，股价的大幅上涨以及当时折价16%，加在一起，腾讯可是赚了个盆满钵满，虽然说暂时只是账面上的浮盈，但对于一笔投资来说，现在看来确实是非常成功的。
腾讯购买5%的特斯拉股权，这一点也不奇怪，腾讯除了是一个 科技 集团，还是一家巨大的投资公司，在各个行业都有布局，而特斯拉又是全球领先的新能源电动 汽车 公司，新能源 汽车 行业前景明朗，能投资龙头公司，对腾讯来说，本身就是最好的选择。
而特斯拉为什么要将股仅卖给腾讯，这应该说与特斯拉的全球战略有关，特斯拉应该是多年前就定下了全球化的战略，而中国是全球化中最重要的一环，包括去年到中国上海临港创办超级工场，都是之中。
这意味着，未来中国对于特斯拉来说，不管是产能方面，还是需求方面，都极为重要，将成为特斯拉既美国之外的最重要“战场”，到中国发展，引入中国的战略投资者自然就非常重要，而国内最大的互联网公司不是阿里巴巴，就是腾讯。而阿里巴巴倾向于技术型，腾讯倾向于社交，对于特斯拉来说，更重要的打开市场，引入腾讯符合特斯拉的需求。
腾讯现在持有特斯拉5%的股权，那么特斯拉为何会要折价16%将股权卖给腾讯。这里面最大的问题在于A股新能源 汽车 的发展，使得各项的股权都很大程度上涨。
我们先来了解一下腾讯和特斯拉的前因后果，在17年3月份的时候，腾讯通过股权转让的方式，收购特斯拉5%的股份，总价为816.75万股，最后折合为17亿美元。
那么为什么腾讯要收购特斯拉，其实这里面的原因很简单，腾讯和特斯拉各取所需。
对于特斯拉来说，在国内其实并不缺乏投资者，但是很少有投资者有腾讯这样的影响力的，而且腾讯不仅仅在用户社交和用户数量方面是毫无疑问的第一，还有腾讯在互联网安全技术这一方面也是做的非常不错。
而特斯拉这款电动的 汽车 来说，在安全方面是需要受到重视的，这方面确实能够和腾讯互补。
而腾讯方面的考虑是，作为目前最有前景的电动车企业来说，那么怎么可能放过前期投资的机会，肯定会押宝在特斯拉上，不论是其成熟的技术，还是其成熟的生产体系来说，都要比其他的国产电动车要好很多。
腾讯投资特斯拉5%的股份是一种战略投资，事实上腾讯在蔚来等国内电动车企业里也都有投资。从蔚来 汽车 的股权结构上来看，创始人李斌持股14.45%，腾讯持股13.37%。
2017年3月，腾讯投入17.77亿美元，购买了特斯拉8,167,544股，持有特斯拉股权比例为5%，成为特斯拉第五大股东。
当时马斯克在美处于相对困境，这笔投资颇受争议。随着近日特斯拉市值暴涨，腾讯的这笔投资已净赚20亿美元。
电动 汽车 是一个很大的市场，也是人工智能AI未来应用最重要的场景，百度和阿里巴巴也都进行了投资布局。腾讯选择特斯拉，也是在投资国内电动车企外，多一项保障。
大额股份买卖都会在市场价格基础上打折扣，特斯拉折价卖股给腾讯只是正常操作。A股上市公司增发也都会有15%的折扣价格。
特斯拉还没能盈利，新老投资望而却步，一直都在投钱周转，腾讯17年也是主动投的特斯拉，量大从优，特斯拉股东商量后给了特价！毕竟当时的情况再没有第二个公司能一次投这么多。腾讯如果去投FF91估计乐视贾跃亭会给马化腾磕几个响头，因为FF91更需要用钱，以至于没钱量产都快破产了。
特斯拉为什么折价16%将股权卖给腾讯？
这个问题的答案其实已经比较明显了，联系这两年特斯拉的一些商业运作和业务布局，只要是稍微有一点商业常识的人都应该知道为什么特斯拉会贱卖股份给腾讯。腾讯不差钱，特斯拉需要腾讯，两家企业的合作可谓是一拍即合，马明哲、马云、马化腾、马斯克（把马斯克看成姓马的话），这么一想马家人都是人精。
前不久特斯拉上海超级工厂完成了首批量产 Model 3 交付，特斯拉一直没能解决的量产问题，现在终于得到了解决，马斯克在交付仪式上还跳起了舞蹈，也感谢了中国和中国消费者，他也再一次见识了中国基建实力。
特斯拉中国超级工厂的建成，让特斯拉的量产能力又得到了极大地提升，大家也都知道量产是特斯拉这些年最大的问题，现在这个问题慢慢要被彻底解决了，特斯拉的市值逼近千亿美金，特斯拉董事会给马斯克给出了3.46亿美金的股票期权。
不过在之前因为一直没办法大规模量产，成本巨大没办法回笼资金，导致了特斯拉还是一度陷入了资金困境。在17年的时候特斯拉曾经花了17.5亿美金在美国内华达州完成了“超级电池工厂的建设”，钱从哪里来？
那年年初特斯拉先进行了10亿美金的融资，接着又接受了腾讯17.8亿美金的股权并购，腾讯获得了特斯拉5%的股权，顺利成为特斯拉的第五大股东，现在腾讯这比投资已经赚了足足20亿美金，就算只是一笔财务投资，这也是非常成功的。这笔钱也是让特斯拉能够有足够的资金建设内华达超级电池工厂的主要原因，不然特斯拉的业务扩展肯定受到影响。
几乎所有跨国企业都把中国市场作为兵家必争之地，这块市场拥有超过10亿的消费人口，是全球最大的消费市场。对于特斯拉来说，就显得更加重要，中国家庭的 汽车 保有量跟发达国家相比还差很多，尤其是跟美国比起来差距非常大，现在我国整体发展不断在提升，这块市场还有很大的潜力可以挖掘。
既然看中了中国市场，除了建设工厂之外，最重要的就是进行商业背书。腾讯是中国互联网疆域最大的超级商业帝国，手握QQ、微信两大超级入口，腾讯、腾讯新闻是非常有分量的超级媒体平台，腾讯在中国市场影响力巨大，这一点没有任何一家企业能跟腾讯相比。同时腾讯系企业还有京东、快手、B站、滴滴、美团、58同城、拼多多等众多企业，这些企业都有机会成为特斯拉进入中国市场的背书平台，或者说合作平台。
为什么不是阿里巴巴呢？很多人可能会说，阿里巴巴也同样是互联网巨头，尽管没有微信这样的超级航母和腾讯系可怕的商业版图，可是阿里巴巴和蚂蚁金服影响力也不差，阿里巴巴的市值还比腾讯高，那为什么这个企业不是阿里巴巴而是腾讯呢？
大家要知道腾讯和阿里巴巴的投资策略的不同，阿里巴巴几乎是一家不接受单纯财务投资的企业，也就是说阿里巴巴投资一定要寻求控股，甚至是全资收购。大家想想这几年，从天天动听、优酷、UC、饿了么等众多企业都可以看出，最终阿里的投资都是要收购的，单纯的财务投资阿里巴巴是不会做的。特斯拉的体量阿里巴巴想要收购甚至控股都几乎是不可能的，阿里巴巴又不做单纯的财务投资，总不能用合并的方式吧，因此特斯拉不需要阿里，阿里也弄不下特斯拉。
腾讯则是刚好相反，腾讯一直秉持的投资理念是，给、给用户、给流量，但是轻易不干涉企业管理团队的商业决策。京东、美团、58同城、拼多多、快手等优秀的企业，在被腾讯投资以后，都获得了非常良性的独立发展，这是比较 健康 的发展策略。
回过头来看腾讯投资特斯拉，特斯拉给了腾讯16%折扣，大致相当于3.4亿美金，毫无疑问这是一笔巨款，不过这个折扣换来的是马斯克对特斯拉的控制权，这比投资中，腾讯不会获得特斯拉任何管理和决策权，也不会向特斯拉派驻董事，仅仅是财务投资。
综合以上因素，特斯拉最终选择接受腾讯的股权收购，并且给到了腾讯16%的折扣。特斯拉需要中国市场，马斯克又不希望冒失去对特斯拉控制权的风险，这是一个双赢的策略。
2010 QQ汽车多少钱
作为一款入门级车，奇瑞的主要定位是快乐车，意在为年轻人打造一款低价代步车。这些年来，奇瑞qq确实成为了很多年轻人的第一辆车，其可爱憨厚的设计风格赢得了女性和年轻人的青睐。那么作为一款3.59-4.89的车，奇瑞qq真的像外界传言的那样油耗低、配置高、操控性好吗？
一、奇瑞qq最新报价
奇瑞汽车包括qq3、qq6、qqme和qq本身。作为不同类型的车，今天主要介绍奇瑞QQ。这款车最低售价3.59万。其配置包括中央门锁、遥控钥匙、方向和空调节。它不是一辆没有的机械车。而这款车的高配车型售价为4.89万元。配置包括安全气囊、ABS防抱死、EBD、倒车雷达、铝合金轮毂和空调节等。，并且在低配车型的基础上增加了安全气囊。
二、奇瑞qq怎么样？
奇瑞呢？不得不提它的威力。最大马力69，这款车动力还可以。扭矩93，车身900多斤。单独使用时，动力充足，但在汽车满载开启空的情况下，仍能平稳前行。
奇瑞空房怎么样？虽然外观很小，但是内饰空房间却不小。前排两座，后排三座，略显拥挤，但头部空空间足够。至于它的油耗，综合油耗在5-6之间。
三、二手奇瑞qq怎么样？
2005年上牌的奇瑞qq跑了6.7万公里。是0.8手动挡车，配置包含空转向助力，无事故私家车！这个二手奇瑞qq能卖多少钱？这款车的市场价在7000-9000元，而如果是商家打包，并且承诺包转和售后服务，这款车的价格可以轻松达到8000-9000元！而这款放在袁花蕊二手车展厅的奇瑞qq，目前售价8500元！
85万买个奇瑞qq。你可能觉得今年的车不值钱，但是包含过户，保险，年审，售后！而且这辆车车况很好，车况好的可以卖2007年的价格。
百万购车补贴
2万到3万的车有什么牌子的
您好2010 QQ汽车报价如下，但实际价格有波动。 QQ6 1.1L MT豪华型 44800元 QQ6 1.1L MT舒适型 42800元 QQ6 1.1L MT标准型 39800元 QQ3 1.1L MT豪华型 42800元 QQ3 1.1L MT舒适型 39800元 QQ3 0.8L AMT精英型 45800元 QQ3 0.8L AMT实力型 43800元 QQ3 0.8L AMT舒适型 40800元 QQ3 0.8L AMT标准型 36800元 QQ3 0.8L MT舒适型 36800元 QQ3 0.8L MT基本型 29800元 QQ3 0.8L MT标准型 33333元 团购价格更低！
求一份比较全的汽车品牌报价表
1、江南奥拓
4大奥拓之一，江南奥拓的生产规模和销量却比长安奥拓小的可怜。生活在长安奥拓的阴影下，江南奥拓只能靠低价位入市。除了价格便宜，在江南奥拓身上似乎也找不到其它卖点，做工粗糙，质量差，小毛病多，售后服务差强人意，更让人不放心的是其安全性。
其所谓M-abs现在来看不过是个噱头，没有什么技术含量。3万之内的版本配置也少得可怜，随着长安奥拓停产，人们期盼新奥拓上市，江南奥拓也没能力抢占长安奥拓空下的市场。江南奥拓目前已被众泰汽车控股。
2、奇瑞QQ
QQ 0.8L基本型是奇瑞在2005年推出的车型。当时没有冷空调，无CD，有价无车，被视为奇瑞的价格营销手段之一。随着市场竞争加剧，现在的08款QQ3手动基本型在一些地区已经从3.08万的报价优惠到3万以下。
3、比亚迪F0
比亚迪F0上市之后一直就没停止过价格战。价格战一方面来源于比亚迪众多4s的竞争，包括买断车型，一方面也来自F0车型的款式越来越
4、夏利N3 A+
它的实用性比较好，空间大，能够多拉快跑，家庭商业使用两宜，另一方面是它的使用成本比较低，没有养路费，配件便宜，随处都可以维修，还有，现在农村户口购买还可以获得补贴。
5、通用五菱
五菱之光是目前最畅销的微客，实用，造型朴实，方正硬朗。与其他短头微客相比，五菱之光车身造型更加扁平，更像一款小号的MPV，较低的重心也使它具有更好的行驶稳定性。而价格更低的五菱兴旺是平头微客，属于外形比较老的车型，在原来的车型上加了前凸的保险杠。
扩展资料选车注意事项：
1、选车时间：选一个好天气光线足，不影响看车，不影响试驾。如果已经想好购买的车型，那么一定要选一个优惠较大的时机去买车。一般新车上市之后，旧款都会比较优惠。
2、 货比三家：多了解几家的价格，对比一下。可以通过网络、电话、电视等渠道多加了解。在决定去哪家买之前，一定要先查一下这一品牌在你所在地区的所有4S店的电话，然后逐一去打电话咨询。
3、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
5、购车：购车是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车，并要确认其有效性。
6、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
7、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
8、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。各项凭证/单据/资料必须认真检查，如果发现有任何的错误、遗漏都必须要求销售商立刻解决，否则将影响上牌、日后的保修等内容。
因为吃的品牌太多，所以只罗列几个比较好的品牌。
本田：
CITY锋范 1.8L 自动舒适型 12.98万
CITY锋范 1.5L 手动舒适型 9.68万
CITY锋范 1.8L 自动豪华型 14.98万
CITY锋范 1.5L 自动精英型 11.68万
CITY锋范 1.5L 手动精英型 10.68万
10万以下 热点车型 :
比亚迪F0 吉利熊猫 奇瑞QQ3 马自达2 乐风 酷熊 MG3SW 新奥拓 瑞麒M1 骏捷FRV 雨燕 V3菱悦 奇瑞风云2 炫丽 同悦 标致207 新赛欧 夏利N5 奇瑞A3 和悦 悦翔两厢 奔奔 奔奔Mini 大众Polo 丘比特 海马王子 比亚迪G3 风神H30
比亚迪F310 - 20万 热点车型
高尔夫6 朗逸 新明锐 荣威550 MG6 马自达3 福瑞迪 福克斯 景程 荣威350 现代i30 奔腾B50 蓝瑟翼神 伊兰特悦动 思域 科鲁兹 锋范 世嘉 名驭 速腾 比亚迪F6 卡罗拉 骊威 马自达3两厢 英朗XT 东风标致408 起亚秀尔 腾翼C30 凯越
20 - 30万 热点车型
君越 荣威750 蒙迪欧致胜 新天籁 凯美瑞 思铂睿 甲壳虫 领驭 雅阁 君威 新力狮 迈腾 昊锐 睿翼 沃尔沃S40 马自达6 锐志 宝马1系 新翼豹 高尔夫GTI 东风雪铁龙C5 新雪铁龙C4 MG7
30万以上 热点车型
宝马3系 奔驰E级 奥迪A4L 雷克萨斯ES 沃尔沃S80L 新 宝马7系 奔驰S级 奥迪A6L 奔驰C级 英菲尼迪G25 林荫大道 凯迪拉克CTS 新赛威 讴歌RL 英菲尼迪G25 讴歌TL 宝马5系 奥迪A8L 辉腾 宝马5系GT
热点SUV10万以下 热点车型
哈弗H3锐意版 瑞麒X1 北汽吉普 奇瑞瑞虎3 众泰5008 新众泰2008 野马F99 赛弗SUV 北汽骑士 大迪霸道 北汽战旗 长城哈弗M1 赛影SUV 都市骏马 挑战者 哈弗M2 赛骏
SUV10 - 20万 热点车型
狮跑 新逍客 特锐 三菱君阁 哈弗H3领先版 现代途胜 陆风X8 圣达菲 江淮瑞鹰 比亚迪S6 特拉卡T9 猎豹CS7 奥丁 猎豹飞腾 现代ix35 猎豹奇兵 双环SCEO 猎豹CS6 瑞虎DR 海马7
20 - 30万 热点车型
2010款奇骏 新CR-V 丰田RAV4 全新索兰托 09款森林人 特拉卡 马自达CX7 帕拉丁 欧蓝德EX 劲界 科雷傲 北汽B40 超级维特拉 道奇酷威 新胜达 科帕奇 双龙享御 2010款爱腾
30万以上 热点车型
汉兰达 牧马人 2010款奥迪Q7 途观 2010款普拉多 奔驰GLK 保时捷卡宴 宝马X3 宝马X1 帕杰罗 讴歌MDX 英菲尼迪EX 途锐 雷克萨斯RX 国产奥迪Q5 沃尔沃XC60 揽胜
热点MPV10万以下 热点车型
昌河浪迪 开瑞优雅 新一代普力马 帅客 和悦RS 长城嘉誉 长安CM8 长丰骐菱 福田迷迪
10 - 20万 热点车型
新途安 阁瑞斯 马自达5 奇瑞威麟V5 09款东方之子cross 骏逸 风行菱智 新萨拉毕加索 瑞风祥和 三菱菱绅 MP-X蒙派克 新佳乐 长安杰勋 御轩 开迪
20 - 30万 热点车型
新奥德赛 雷诺风景 麦柯斯S-MAX GL8陆尊 格蓝迪 道奇凯领 大C4毕加索 赛飞利 威客
30万以上车型
本田stream 普瑞维亚 奔驰R级 GMC商务之星 奔驰商务车 奔驰viano 大捷龙 大众T5 凌特商务车
跑车25万以下 热点车型
劳恩斯酷派 名爵TF 吉利美人豹 吉利中国龙 中华酷宝 中华酷宝GT 莲花L3 RCR竞速 比亚迪S8
25 - 50万 车型
马自达MX-5 标致308CC 梅甘娜CC 马自达RX-8 大众EOS 尚酷Scirocco 伊柯丽斯 三菱LancerEvo50 - 100万 热点车型 奥迪TT 英菲尼迪G37