新势代奇骏汽车报价多少_新势代奇骏汽车报价

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翼虎的主要问题在其质量。去年的断轴至今没有一个合理的解释，就这么糊弄着。本来上市之初被给予厚望，从其配置看完全可以取代途观的神车地位。烂泥扶不起墙，怪谁。所以年中开始一个劲降价，看看到了年底越来越多的厂商参与到SUV行列中来，

15款翼虎性价比高。5款翼虎 优点 驾驶性能在同级车中绝对领先，配置也非常丰富。 缺点 空间不是强项，高科技配置仅出现在顶配车型中。15款奇骏，优点 外形时尚，乘坐舒适，配置丰富，通过性好。 缺点 空间利用率不如上代，后排座椅无法调节靠背

我不认为奇骏好，车身比翼虎大，重量居然比翼虎轻了二百多公斤，只不过比翼虎多了一些可有可无的电子设备，个人认为安全性才是王道，还有翼虎2.0t动力是要强过奇骏的。

奇骏就算了 越野能力还不错 同级车数一数二的越野能力(仅限城市suv) 翼虎配置那是真高 胜达也还不错 外形先不谈 但韩国车的数据都是账面的 实际的不咋滴 也就是说 单论发动机和变速箱 翼虎胜出 离地间隙都差不太多 然后就是价格了 胜达国产价格

长安福特翼虎2.0T优缺点： 优点： 外形运动氛围鲜明，很能吸引年轻消费群体； 2.0T动力性能出色，油耗表现优异； 6前速自动变速箱匹配完善，正常节奏驾驶换挡积极平顺； 转向十分快手，轻巧顺滑又有沟通感； 四驱系统调整速度极快，兼顾前驱低油

奇骏的内饰粗糙了点新款外观来说有点不伦不类，翼虎是新一代神车有叫板途观的趋势，但是楼主不妨百度一下，翼虎人称断轴虎，其与新蒙迪欧断轴情况屡见不鲜，至于RAV4，新一代改变以往太过老气的外形，更偏向年轻化了除了变速箱老旧点家用的话还

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太平洋汽车网耗油可以通过多功能方向盘左边的按钮切换显示模式，切换到耗油显示就可以了。耗油是每百公里8-11L。百公里耗油是按照道路驾驶耗油道路循环耗油计算，是汽车在道路上遵循限定的车速和时间规范作反复循环驾驶时所测定的燃油合理性指标，也叫做多工况道路循环耗油。

日产奇骏油耗怎么样，新奇骏百公里油耗多少日产奇骏2.0真实油耗是9.0L/百公里，对于一款紧凑型SUV来说，9.0L/100km的油耗算是比较优秀的水平。整个测试阶段，驾驶这辆奇骏经历了一段长达4个小时的拥堵路段以及2个小时的环路和高速等畅通路段，最终平均时速29km/h，全程开空调的情况下能跑出这个成绩，也是之前没有想到的。

新势代奇骏搭7速手自一体XTRONICCVT智能无级变速器，具有7.0的高变速比，尽享自由操控驾驶快感，在深踩油门的瞬间进入自适应运动模式，智能调节变速比，带来阶跃式加速度变化和强烈的加速推背感。配合MR20DD缸内直喷发动机及QR25DE发动机，在体验驾驭乐趣同时，享受同级最低的7.1L、8.3L百公里综合油耗。

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日产奇骏2.5油耗怎么样，新奇骏2.5实际油耗日产奇骏2.5真实油耗是9.0L/百公里，对于一款紧凑型SUV来说，9.0L/100km的油耗算是比较优秀的水平。整个测试阶段，驾驶这辆奇骏经历了一段长达4个小时的拥堵路段以及2个小时的环路和高速等畅通路段，最终平均时速29km/h，全程开空调的情况下能跑出这个成绩，也是之前没有想到的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风日产的X-TRAILX是奇骏。奇骏（日产X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田r4和本田crv。

X-TRAIL中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。

扩展资料：

2017款奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm；在动力方面，2017款奇骏沿用了现款车型的动力总成，其提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机供选择，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。

2017款奇骏用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。

百度百科——奇骏

人民网——或2017年上半年上市 曝新款奇骏申报图