08年奔腾自动多少钱_08款奔腾哪里报价

1.奔腾b7008款国几排放标准的车

2.关于奔腾的问题！谢谢

性能参数

基本参数

生产厂商:一汽轿车 品牌:奔腾 型号(款式):08款奔腾2.0MT豪华型

生产时间(年式):2007 驱动形式:前驱 最高车速(km/h):205

油耗(L/100km):6.0(90km/h等速) 排放标准:欧3 燃料种类:93号以上无铅汽油

刹车距离(米):

主要尺寸与质量

长/宽/高(mm):4705/1782/1465 轴距(mm):2675 最小离地间隙(mm):148

后备箱体积(L): 油箱容积(L): 整备质量(kg):1450

发动机参数

发动机位置:前置 发动机型式:直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机

气缸数:4 排量(mL):1999 点火方式:

最大功率(kw):108/6500 最大扭矩(N.m):183/4000 0-100Km/h加速时间(s):

底盘参数

变速器型式:6档手动 悬架(前/后):双横臂式独立前悬架带横向稳定杆/E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆

轮胎类型与规格(km/h):轮胎205/55R16 91V 铝轮辋 制动装置型式(前/后):通风盘/实心盘

转向器型式:感速型齿轮齿条式动力转向系统

车身参数

车门数:5 座位数:5 最小转弯直径:10.5

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指导价(万元人民币):13.98

可选颜色:

标准配置ABS+EBD+EBA 前排双安全气囊 整体式无骨雨刷 全自动恒温空调带车外温度显示

六方向手动调节驾驶员座椅 四方向电动调节副驾驶员座椅 驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊 双侧安全气帘

全能型电动外后视镜（带电动折叠和电加热功能）驾驶员侧带广角镜 智慧型内后视镜（电子方眩目带指南针及倒车雷达显示） 豪华型一触式防夹电动天窗 电子防盗及防盗报警

安全带未报 智能行车自动落锁 卤素前照灯（带灯光调节） 真皮方向盘

高度角度可调式转向柱 驾驶员信息显示（中央信息显示屏内） 6扬声器 立体声收放机及六碟CD机

真皮面料座椅 驾驶员座椅腰部支撑 倒车雷达（带声音报警及距离显示） 免维护蓄电池

选装配置

本车配置

2.0MT豪华型相对2.0MT舒适型增加：全能型电动外后视镜（带电动折叠和电加热功能）驾驶员侧带广角镜、6扬声器、六碟CD机、真皮面料座椅、智慧型内后视镜（电子方眩目带指南针及倒车雷达显示）、倒车雷达（带声音报警及距离显示）、豪华型一触式防夹电动天窗

奔腾b7008款国几排放标准的车

找到无线网络设置。

奔腾B70连接WiFi的方法就是首先打开手机的热点。同时将手机热点设置好密码。然后打开车辆的中控屏幕，找到设置，在设置里找到无线网络设置。点进去你就可以看到WiFi功能，并且打开它。然后点击搜索，把搜索到的手机热点点击输入密码就可以成功连接了。

关于奔腾的问题！谢谢

08种奔腾b70是国三排放标准。我国排放标准包括国一、国二、国三、国四、国五、国六。机动车排放是指机动车排气、排放物、蒸发排放物、曲轴箱排放物的总称，是机动车排放损害物的简称。排气物在从发动机排出的排气管中含有CO、HC、NOx、SOx、Pb化合物、炭烟微粒等。蒸发排放物是指汽车油箱、燃料供给系统、润滑系统蒸发时飞溅的损伤油的气体、涂料的溶剂蒸汽。以下是废气的介绍：1、汽车尾气排放是指废气排放的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有损害的气体。2、废气是发动机在燃烧工作流程中造成的有损害的气体。这些有害气体的成因各不相同。CO是燃料氧化不完全的中间产物，氧不够会导致CO，混合气浓度大和混合气不均匀基本上会引起废气中CO的添加。3、HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷却等原因，部分燃料来不及燃烧而排放。4、NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的物质。PM也是燃料燃烧时缺氧引起的物质，其中以柴油发动机最为明显。柴油发动机使用压缩燃烧方式，因此柴油在高温高压下分解时，容易产生大量可见的碳烟。

当然是买08款2.0豪华的。看过以下参数你就明白了！

车身重量：1460kg

轴距： 2675 mm

轮距：1540/1540mm

长：4705mm 宽：1782mm 高：1465mm

车速200时，油耗 18.9升/100km，

转速4500多一点，五档是没办法拉到5000转了

下面是一个网友写的，你可以参考一下

和哥们商量好,办完事, 回到绕城上,便开始拉高速.

今天拉高速跑了100km多.最高车速200km/h, 同车哥们有如下感受:

1.车很稳, 哪怕车速到200的时候都很稳;

我感觉也是这样, 尽管没敢多打方向, 200的时候车很听指挥,不发飘, 转向准确. 车上一哥们说他那2.7的顶配SONATA现在从不敢上160，高了觉得车飘．庆幸没有下手YX．就车跑到200码的稳定来说，好象比PASSAT差一点．

2.提速还可以, 车速到160的时候, 提速超车还是很迅速;

今天拉高速一直是用手档开的,160的时候我降到4档, 提速超车很利落. 这也一扫我之前的疑虑: 自动档降档显示就是有延时; 上次在高速上跑不过JD确是因为我车是满载. 今天轻松超一JD, 在"汉城服务站"加油的时候, 哥们发现那JD不服, 一直在这面狂追,也没超了.

不过还是比1.8T的PASSAT差一些，超那些车虽说干净利落，但是过了190再往上走就比PASSAT差多了，油门踩到底了，小奔的车速基本上是一点一点往上爬，奔到200还真不容易．也是可能和车上有三个人有关系．

在4S店换机油时， 和冯总聊天时说起，他一个人驾车在绕城跑到205km/h．我想要想跑到220km/h，得把座骑都拆了去．

3.车跑到200的时候,车内噪声不是很大,隔音做得不错.

这小奔的隔音功夫真是吹出来的(因为没有大风吹你是体会不到的)， 个人感觉这小奔跑200的噪声还不如俺原来那FK跑130的场音大．我和哥们们交谈不需要加大声音．

4.减震不错，这么高和车速不觉得车抖．

应该是绕城路况好的原因，不然西安的车友也不会首选绕城高速试车了． 确定远比俺前些日子在西汉高速跑的经历， 那路还没全线通车，车跑到170就象轮船在起了大浪的海里，确良估计是准备全线通车前再挖了重铺．