08年斯太尔王_斯太尔吧

1.北奔桥与斯太尔桥怎么区分。，怎么区分那个是北奔桥，那个是斯太尔桥。

中国。

斯太尔外文名为Steyr，是中国生产的重型载重汽车。产生时间是1960年，新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，由重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN 150型8吨载重汽车。

1986年中国重汽技术发展中心成立后，先后组织了3次图纸、明细表的消化吸收和中文化工作。这些图纸的中文化保证了按组织生产和批量出车的要求，使斯太尔技术很快辐射到全国10多个省市的载重车生产厂和相关科研单位，并将斯太尔打造成国内先进的重型车产品平台。

1989年6月，我国第一辆国产斯达-斯太尔重型汽车在济汽总厂下线。

扩展资料：

斯太尔董事长失联背后，账户被冻结，遭海航系减持?：

2018年08月，斯太尔发布公告，无法与董事长李晓振取得联系。公告称，公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。

斯太尔的经营业绩不容乐观。其全资子公司斯太尔动力（江苏）投资有限公司与斯太尔动力（常州）发动机有限公司在2017年年报显示的数据中，均处于亏损状态。

2017年报告期内，斯太尔出售了青海恒信融锂业科技有限公司51%的股权，取得3.27亿元税后投资收益，但并未能让斯太尔2017年净利润扭亏为盈。

2018年半年报业绩显示，斯太尔归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，同比减少219.91%。

百度百科-斯太尔

中国新闻网-斯太尔董事长失联背后：账户被冻结，遭海航系减持

北奔桥与斯太尔桥怎么区分。，怎么区分那个是北奔桥，那个是斯太尔桥。

总结补充一下：1.价格问题，豪卡和豪沃相比，首先可以肯定的是豪卡肯定要比豪沃便宜。

2.关于配件问题，中国重汽旗下产品除了方向机是用德国ZF方向机以外，绝大部分配件都已经是中国重汽自行生产的，所以配件还是有保证的。

3.售后问题，中国重汽售后是国内网点最多，而且是全国联保的，所以即使你车今后有了问题，即使是在外省市售后也是相对有保证的。

4.关于驾乘舒适问题，豪卡和豪沃的驾驶室都是用了四点悬浮技术，并且豪卡是引进了德国曼F2000驾驶室。安全性和舒适性都有保证的。

5.还有人建议你买国二的发动机，那是不可能的，因为国二已经上不了牌照了。6.斯太尔是相对便宜，但配件今后是不容易买到的，因为斯太尔已经作为中国重汽即将淘汰的产品了。而豪卡和豪沃都是在斯太尔的基础上研发的新产品，所以都只能比斯太尔强。

其实，如果你要买牵引车关键还是要结合你所要跑的路况和承载货物的吨位去选择一款适合你的车型，中国重汽现在牵引车分为，精英版，全能一，二版，志强版等，每版的配比也不一样，选择适合的车型，合适的桥和速比，才会在今后的运输过程中实现利益最大化。所以，要想花钱少，今后还能挣钱，那么就要本着只买对的，不买贵的。

北奔桥和斯太尔桥都是汽车桥的种类，它们分别由不同的制造商生产，因此它们的结构、性能和特点也有所不同。以下是区分北奔桥和斯太尔桥的一些方法：

1.品牌标识：北奔桥是由中国兵器工业集团旗下的北奔重型汽车集团有限公司生产的汽车桥；而斯太尔桥则是由中国重型汽车集团有限公司生产的斯太尔系列汽车桥。在汽车桥上通常会有品牌的标识，可以通过观察标识来区分。

2.结构特点：北奔桥和斯太尔桥在结构上存在一定的差异。北奔桥通常用工字型断面梁结构，具有较高的强度和刚度；而斯太尔桥则用H型断面梁结构，重量较轻，具有较好的抗弯性能。

3.技术参数：北奔桥和斯太尔桥在技术参数上也有所区别，例如承载能力、轴荷分配、主减速比等。可以通过查阅相关资料或咨询相关专业人士来获取这些信息，以便进行区分。

4.应用车型：北奔桥和斯太尔桥分别应用于不同的汽车车型。北奔桥主要应用于北奔重型汽车，如北奔NG80、NG08等车型；而斯太尔桥则应用于斯太尔系列车型，如斯太尔王、斯太尔豪骏等。可以根据汽车型号来判断汽车桥上的类型。

总之，区分北奔桥和斯太尔桥可以从品牌标识、结构特点、技术参数和应用车型等方面进行判断。建议在购买或使用汽车桥时，根据实际需求选择合适的类型，以确保最佳的使用效果。