新款凯美瑞_新款凯美瑞2024款报价

1.新一代凯美瑞什么时候上市？

2.新款丰田凯美瑞低配首付多少每月要还多少钱

3.终于等到了，凯美瑞跌至17.68万元，是时候入手了

4.新款丰田凯美瑞是第几代车型

5.2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

1.外观不够激进。

新一代丰田凯美瑞虽然外观颜值相比老款提升了不少，但整体造型还是偏向稳重风格，车辆对中年消费者更有吸引力。对于年轻人来说，开这种车可能会略显油腻。

2.内饰缺乏科技感。

新款凯美瑞的中控台继续用经典“Y ”之字形设计，虽然更换了10.1寸悬浮式中控屏，但是整个车厢的科技氛围并没有得到很大的提升，相比目前主流的双屏和立式大中控屏还是有明显的差距。

3.室内气味难闻。

凯美瑞车虽然用了大面积的软质材料覆盖，但是新车依然存在明显的异味问题，尤其是夏天天气炎热的时候。当车门打开后，车主需要花费额外的时间和精力来处理异味问题。

4.隔音效果差。

车辆低速行驶时，车内安静度较好，但高速行驶时噪音较大。坐在车里可以明显听到风噪和胎噪，急速加速时发动机的噪音也比较严重，容易影响驾驶员的驾驶心情。

5.后排中间平台凸起严重。

空房间作为一款面向家庭的交通工具，是大多数家庭用户的最爱。凯美瑞后排的膝部空空间、头部空空间、横向宽度都能满足要求，唯一的缺点就是中间平台凸起比较严重。作为前驱车，不合理，满载情况下对后排乘客非常不友好。

6.车漆很薄

虽然薄漆不代表车辆的安全性能，但在车辆轻微刮擦时，凯美瑞总是处于弱势一方。别人的车都有厚厚的油漆保护，就算刮花了也很难伤到底漆。但是凯美瑞轻微划伤后可能会出现大划痕。如果业主有强迫症，需要额外花钱粉刷。

7.优惠幅度小。

目前市场上2021款凯美瑞的指导价为17.98-26.98万元。新车上市近一年，终端只有3000元左右的优惠幅度。有些地区根本不打折。许多“等党”买之前大家都想着降价，结果等了一年才降价。

8.倒车影像不清晰。

相信所有开过丰田凯美瑞的朋友都深有体会。虽然凯美瑞的车系终于变得好用了一点，但是倒车影像的表现实在是不得要领。不仅图像模糊，还容易卡顿。倒车停车的时候开这么大的车会比较吃力。

9.有异常噪音。

根据第三方车辆故障投诉平台车质网，我们可以知道2021款凯美瑞有206个故障，大部分都是因为异响，比如中控台、车内、车身、门窗等的异响。，严重影响整车质感。

10.缺乏驾驶乐趣。

丰田凯美瑞推出了三款动力版本，分别是2.0L、2.5L和2.5L+双擎。虽然动力选择不小，但三个版本的动力调校都以平顺为主，动力和操控性能难以满足年轻人的需求，这也是很多人更倾向于选择 本田 雅阁的原因。

以上是丰田凯美瑞的十大缺点，也是凯美瑞不值得购买的九大理由。事实上，凯美瑞的产品力非常出色。也许车辆并没有真正满足年轻人的需求，但对于年龄较大的家庭用户来说无可挑剔。是一款优秀的中型家用车。

@2019

新一代凯美瑞什么时候上市？

日前，行车视线从广汽丰田官方获悉，新款丰田凯美瑞正式上市。动力方面，新车依旧提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力，主要配置方面有所调整，售价区间为17.98-27.98万元。

外观方面，新款凯美瑞依旧根据车型不同提供3种外观，包含普通版、运动版和混动版。整体造型方面，新款凯美瑞与老款车型保持一致。

新款凯美瑞主要针对配置方面进行调整，如豪华版和锋尚版均增加了前排降噪车窗玻璃;2.0S 锋尚版则提供了真皮/合成皮座椅面料以及主驾驶位10向电动调节。而其他部分车型增加了红色与棕色的内饰配色选项。价格方面，2.0S 锋尚版相较老款车型有所增加，其他车型保持不变。

内饰方面，新款凯美瑞提供三幅式方向盘、7英寸液晶屏以及9英寸中控液晶屏等。

动力方面，新款凯美瑞依旧提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力选项。其中2.0L发动机最大功率178马力，最大扭矩210牛·米;2.5L发动机最大功率209马力，最大扭矩250牛·米。;2.5L混动系统的综合最大功率为218马力。传动系统方面，新车根据车型不同分别匹配CVT无级变速箱、8速自动变速箱以及E-CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田凯美瑞低配首付多少每月要还多少钱

2023款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市的。

2023款凯美瑞将会针对外观进行比较明显的改动，大灯造型将会更加犀利，并会配备双“L”形日行灯，或与HARRIER比较接近。另外其车内也将配备尺寸更大的中控显示屏，其设计风格或将会参考新一代丰田Mirai的内饰。

丰田凯美瑞是丰田旗下的中型轿车，目前在售的有2022和2021款车型。近日车主指南获取到了2023款凯美瑞的一组渲染图，新款凯美瑞预计将会在今年下旬推出，待上市后将会与日产天籁、本田雅阁和大众帕萨特等车型展开竞争。

凯美瑞的缺陷

1、车身前围板相对薄弱，与大货车发生追尾对凯美瑞前排人员伤害非常大，这种碰撞对于安全气囊来讲打开的可能性小，并且凯美瑞的座椅结构被加强，这样人员在座椅上被挤扁的可能性要大于其它车辆。

2、排气口在车尾右部没有修改设计（左侧行驶车辆的国家排气口在车尾右部）废气排放口距离人太近是对自身产品不慎重是对路人及中国右侧通行自行车族的伤害。

3、雾灯是有区别其它灯的，它是有雾天气提醒后方车辆的距离标志。凯美瑞雾灯位置太低对后面车辆的安全提醒大打折扣。

终于等到了，凯美瑞跌至17.68万元，是时候入手了

一、新款丰田凯美瑞低配首付多少?每月要还多少钱?

11月16日全新第八代凯美瑞发布售价从17.98万到27.98万。

如果是现款第七代凯美瑞，入门版2.0e官方指导价是18.78万，现在是清库期间，各地剩余的车辆情况不一样优惠波动比较大，从优惠1万多到接近3万都有

二、丰田凯美瑞现在首付多少？月供多少？

这个根据个地方定的，但是通常都是首付百分之三十，三年期限500左右吧，然后手续费也要几千吧，比全额付款贵一点，另外朋友，你怎么会看上凯美瑞呢？都十八九万的车了，用的还是4速自动档，而且凯美瑞十年前是丰田佳美，只改了外观和内饰，性能底盘都是老技术，如果为了省油保养的话，那就花点钱上新款2.5S的吧，不过还是老技术了，再给你推荐几款把朋友，新款的帕萨特1.8T也不贵，全激光焊接车身，空间工艺品质完胜凯美瑞，也就21万左右，地盘之王雪铁龙C5，典型的法国工艺，具有科技感，还有别克新君越，新君越同级别尺寸空间内饰都是佼佼者，想舒适，想实惠的话天籁比凯美瑞好的也不止一点两点，只给你做了推车不容易，最后祝楼主早日买到理想的车

三、凯美瑞0首付月供2710靠谱吗？

凯美瑞零首付月供2710是比较靠谱的，凯美瑞零首付每月2710，这样情况下能够在短时间之内完成还款，而且对生活不会造成更大的压力，相对比较靠谱

四、凯美瑞最低首付多少？每个月供多少啊！

凯美瑞最低首付在30%左右，具体的首付金额以4S店给出的方案为准，月供在5000千元左右。

以2019款2.0E精英版凯美瑞指导价179800元为例，广州地区大部分经销商有3000元的优惠活动，所以实际车价是176800元。十万的预算可以按照首付比例40%、分24期的方式选择购车，那么金额也就是106080元。

商业保险包含车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔以及第三者不计免赔的基本保障险，当然也可以选择除了缴纳交强险和车船税之外，其它商业保险后续再根据个人需求。

扩展资料：

凯美瑞汽车分期介绍如下：

分期买车看收入，收入是一个很关键的点，如果收入本就不高，还需要每个月偿还分期，那结果可想而知，自己的生活一定会因此而局促，吃不敢吃，花不敢花。所以在进行汽车分期买车之前一定要先看好自己有多少收入。

分期买车的时候，很多人为了减轻还款的压力，便把自己分期的时间定为最长，这样可以让自己每个月偿还的分期更少一些。但是这并不是正确的选择，因为并不是免费的。

新款丰田凯美瑞是第几代车型

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?凯美瑞最高优惠0.8万元，17.68万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下凯美瑞吧。

新款凯美瑞的前脸用老少通吃的设计语言，车头上配备的大嘴式进气格栅，改变了上一代车型略显油腻的形象，中网内部配备的深灰色格栅条，更能体现出这款车的质感。另外，凯美瑞的前大灯造型锐利了不少，大灯内融入的硕大的远光灯和鳞片式的转向灯，都能体现出这款车夸张的设计感。

丰田凯美瑞用了流畅动感的腰线设计，带来了不错的力量感和肌肉感，比帕萨特硬派许多。另外，多幅式的轮毂设计和微微外凸的轮眉设计，进一步增强了自己的运动气息。

尾灯的设计中规中矩，与车尾造型的契合度很高。在点亮之后，全LED的尾灯可以呈现出非常不错的效果。双擎车型的后保险杠与燃油版车型一致，不过排气由双边双出变为了单边单出，更加符合混动车型节能环保的形象。

内饰设计也是堪称顶尖，用料扎实，入眼到处都是皮质材料，摸起来手感很好，毫无廉价感。坐进车内以后，一眼就能看到嵌入式中控屏两侧的曲线条，将中控两侧各自区分开，形成很好的层次感。内饰设计其实无非就是这样，一是美学效果，二就是用料，这两个方面凯美瑞都没有啥好挑剔的，内饰好看，用料厚道，许多车主坐进去以后就决定选它了。新车部分车型的安全配置除了标配常规的安全气囊外，还配备有前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、ACC自适应巡航、主动刹车等，全系总标配10个安全气囊，不难看出丰田十分看中车主的出行安全；用9.0触控式液晶屏；还支持倒车影像、HUD平视显示、GPS导航、语音控制、手机互联（CarLife）。

动力方面，第八代凯美瑞搭载了TNGA?2.0L、TNGA?2.5L、TNGA?2.5L?HEV三种动力总成，让消费者拥有更多的选择权。2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率178马力，最大扭矩210牛·米，百公里综合油耗仅为5.7L。2.5L发动机匹配8AT变速箱最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，百公里综合油耗6L。2.5L双擎混动系统系统综合最大功率218马力，热效率达41%，百公里综合油耗仅为4.1L。

小编推荐车型：2.0G?豪华版

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2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

新款丰田凯美瑞是第8代车型。第八代凯美瑞增加了车载语音导航系统；旗舰机型增加后置220V电源；2.0精英版和领先版车型增加了TPMS胎压监测系统，除了2.0领先版和领先版车型用数字显示外，所有产品均标配TPMS胎压监测系统。

外观方面，第八代凯美瑞有豪华版和运动版，两者都源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型用了巨大的梯形条形格栅，车身呈流线型，腰线较低，加长车顶增加了后排头部空空间。运动版车型用三层格栅前脸，首次用双色车身和“纯黑色”车厢设计，后部用双面四排气管造型；增加了运动车型的混动车型，整体保持了目前燃油运动车型的主要设计模式，只是在一些细节上透露了其混动身份。第八代凯美瑞内饰，内饰设计不对称，中控台呈现Y型曲线。该车柔软的内表面和金属饰板均用高档材料。首次在仪表装饰板和控制台装饰板上用了立体表面装饰工艺(TOM)，意味着在视觉上具有立体效果。

百万购车补贴

近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

新款凯美瑞的外观变化十分明显，特别是车头换装最新的大嘴式设计，整体风格向亚洲龙看齐，视觉效果提升明显。另外，运动版依然用我们熟悉的分体式设计，但两侧通风孔的尺寸加大了很多，视觉冲击力很强。相比之下，我个人更喜欢普通版，因为普通版变化最大，而且个性十足，很适合年轻用户，毕竟年轻人才是当下的购车主力。

新款凯美瑞的侧面沿用老款的设计，还是那个圆润、低矮的造型，运动感很不错。另外，此次改款针对车身颜色也做出了小幅度调整，比如用“Blueprint”替换了老款的“Blue?Streak?Metallic”，其实就是将老款的蓝色做了微调，对国内用户来说，没什么意义，因为蓝色并不是主销颜色，而且做漆也极不方便。

车尾部分变化也不大，主要改变体现在细节上，最明显的是普通版车型两尾灯之间的装饰条取消了镀铬材质、下包围经过重新设计、尾排的布局也由双边共双出改为了单边单出。不过令人遗憾的是，运动版车型并没有什么变化。

●内饰：设计小幅度调整，配置更加丰富

相比外观，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小，但还是很明显，因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸，高配是9英寸。另外，新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏，在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能，豪华感提升明显。

新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计，而是配置，首先标配了Toyota?Safety?Sense2.5驾驶系统，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外，系统还提供声音频、报警与自动刹车，从而可以减小视野盲区带来的危险，安全性方面的提升非常明显。

新款凯美瑞的座椅样式基本沿用老款，但在高配车型上新增了全新的人字形花纹座椅，并提供前排座椅通风功能，舒适性体验有一定提升。

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS?2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

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