老款捷达四季坐垫_新捷达汽车坐垫冬季
1.新捷达后排座套怎么安装
2.新捷达后排座椅怎么拆
3.合资中级SUV卷王,新捷达VS7高光版绝了!
4.2015款捷达后座椅怎么安装椅套
5.新捷达汽车后座怎么打开
2011款捷达伙伴和捷达前卫在外观方面十分相似,只能通过轮毂和车身装饰条等细微处加以区分:
1、进气格栅差异
1)伙伴(2011款),缺少进气格栅的银色装饰条,使得伙伴的前脸比前卫少几分锐气。如果不仔细,或光线很差的情况下恐怕很难发现伙伴与前卫的前脸区别,出于降低配置成本的设计,伙伴并没有此装饰。
2)前卫(2011款),增加了进气格栅的银色装饰条和雾灯,前脸更加美观亮眼。银色装饰条安装的很隐蔽,但与熏黑大灯的搭配让前卫的前脸看上去不会很闷。
2、雾灯差异
1)伙伴(2011款),缺少雾灯。出于降低配置成本的设计,雾灯的位置也变成了黑色塑料盖。
2)前卫(2011款),配置雾灯。雾灯虽然使用率不高,但是会增加特殊天气下的行车安全,而且给有些木讷的前脸增添几分灵气。
3、开门把手差异
1)伙伴(2011款),黑色开门把手不仅视觉上显得突兀,而且给人很廉价的感觉;
2)前卫(2011款),与车身同色的开门把手,捷达似乎总是在细枝末节上与消费者斤斤计较。
4、轮毂差异
1)伙伴(2011款),用钢轮毂,这在很多车型中似乎已经成为了汽车配置低的标志。
2)前卫(2011款),用铝合金轮毂,这在很多车型中似乎已经成为了汽车配置高的标志。
5、轮胎差异
1)伙伴(2011款),用了韩泰的轮胎,二者都是用185mm的轮胎;
2)前卫(2011款),用了锦湖的轮胎,二者都是用185mm的轮胎。
6、后备箱差异
1)伙伴(2011款),缺少后备厢上的银色装饰条,但就整体的视觉效果来看差别并不大。毕竟是上世纪九十年代初的产品,要想在它身上想出什么花样并不容易。
2)前卫(2011款),在后备厢上增加了银色装饰条,尾部更改了尾灯的形状,就算是新捷达尾部的亮点吧。
7、价格差异
1)伙伴(2011款),是捷达的低配车型,配置较前卫低,但随之而来也会有更加亲民的价格,作为一款20年前的产品,我们已不期望它能给我们什么惊喜,只要它依旧皮实耐用就好。
2)前卫(2011款),配置上比伙伴更高,价格也更高一些。
新捷达后排座套怎么安装
1.汽车的基本常识\r\n1、乘用车有11种车野郑型。\r\n\r\n乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。\r\n\r\n主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、汽车鼻祖——卡尔·本茨1879年,德国工程师卡尔·本茨(KarlBenz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。\r\n\r\n1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1886年的1月29日,尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。\r\n\r\n这就是公认的世界上第一辆现代汽车。3、发动机发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。\r\n\r\n4、底盘底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。\r\n\r\n底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。5、排量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。\r\n\r\n发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都和排量密切相关。\r\n\r\n百度百科-汽车。\r\n2.汽车常识大全\r\n常听到许多人说车上的电瓶挂点,车子停个一晚就发不动了!其实,这与天气状况也有很大关连喔!汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「性」挂点,解决方法是先去买罐电瓶活性剂(一罐不过几十块)加入电瓶加水口,搞不好当场可以「复活」;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」,应该也有「再生」的机会!反顷樱正,试颂乎颂试不行再换新电瓶也没什麽损失!!发电机车子开开忽然大灯忽明忽暗,引擎怠速也变得不稳定,这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障!这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换,价位约在八、九千到上万一颗,好贵啊!其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的,这种东西用铁_去敲它都不太会坏了,正常使用怎麽会故障呢?所以,发电机的故障点90%以上在於其上有一颗整流晶体,这个东西在高热下用久了的确会坏,然而换新一颗也不过两三千块喔。\r\n\r\n下次如果您爱车的发电机坏了,您可以要求修车师父只换晶体,绝对药到病除,省下不少钱!供油电脑一定很难想像引擎电脑还会坏吧?其实,那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它;然而天有不测风云,如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑,当场挂点也不是不可能喔!供油电脑其实非常不容易坏,如果坏了也保证是大条的问题:引擎绝对发不动、换新绝对花大钱!除非泡水,供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。\r\n\r\n绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得,坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店,怎麽修也都比换一颗新电脑便宜!冷气压缩机冷气不冷,当把爱车送到修车厂检查后,确定不是冷气管路破漏,冷媒量也没有减少,然而打开冷气开关就是不见压缩机作动,这时问题点就集中在冷气压缩机!一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块,实在贵得很!然而有时压缩机不动作并不是本体的问题;如果把压缩机拆下来,转动皮带盘并没有卡死的状况,可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电(电线接正极,压缩机体接负极),如果没有作用,那单纯就是电磁铁故障,只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔!皮带惰轮引擎的周边运转部件都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力,而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力,这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。\r\n\r\n皮带惰轮用久磨损了,会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声,到了修理厂,厂方一样会叫「换」!别急!除非是那种机器压死成型的惰轮组件,要不然坏都是坏在惰轮的轴承!只要花个十块百块换新轴承,又何必花上千块换掉整组惰轮呢?自排变速箱是靠ATF为动力传递介质,流失部份动力是先天上的缺憾,加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压,都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。\r\n\r\n一但大限到了,通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音,甚至到后来某些档位都没有了,换新!?一颗全新品好歹都要个万把十万的,实在是粉贵!其实,自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带,换掉这两项零件再加一个ATF滤油器,如此一组自排变速箱大修包也不过几千块,就算工资再贵加加也不过万初头吧!只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多,所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱,一颗完全整理好的也不过两三,用坏掉的去换可能还更便宜,也是不错的省钱秘方!水箱引擎水忽然都没有了水箱引擎运转时会产生高温,必须藉助水循环来散热!但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊!水竟然都没有了,幻化成阵阵蒸汽!这种情形通常只有两种原因造成,一是散热风扇故障,另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话,通常厂方多会叫您换个新水箱;然而,水箱裂掉其实是可以修的!水箱是由铝材质制成,如果查到不大的破裂,其实可以用铝焊或铜焊来修补,仅仅百来块的工资即可搞定,当场就能省下好几千块换新水箱的费用!传动轴是否有遇过开车时只要一转弯,底盘下就传来「卡达」的声音呢?问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损,前轮传动车常有这种问题喔!开到修车厂修理,厂方大多会告诉你整支换掉就好,但是相对的价钱也得好几千块。\r\n\r\n其实,会发生万向接头磨损的状况,是因为接头外附的防尘套破裂,造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入,在这种缺油又多脏污的状况下,当然就加速了万向接头的磨损!所以,如果磨损状况不严重,其实可以单换防尘套(一个才一两百元),且补充润滑油,这支传动轴就还能用上许久!又如果万向接头磨耗太严重,也可以只单换接头部份;反正,绝对没必要整支传动轴都换!轮圈为了求美观,漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一!然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下,很难不产生变型的情况,造成行车时方向盘及车身抖动,这时您可别急著把变型铝圈换掉喔!目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行,一颗铝圈修。\r\n3.一些关于汽车的基本知识\r\n一、汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。\r\n\r\n二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。三、发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。\r\n\r\n1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。\r\n\r\n一般汽车发动机多用水冷却。2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。\r\n\r\n3.燃油供给系:汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等装置。\r\n\r\n4.启动系:起动机、蓄电池等。5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。\r\n\r\n6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。\r\n\r\n四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。\r\n\r\n五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。\r\n\r\n六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。\r\n\r\n七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。\r\n\r\n
扩展资料:
参考资料:
新捷达后排座椅怎么拆
1、先取出一汽大众新捷达后排坐垫并套入进去,详见下图。
2、安装好后排坐垫的卡盘,详见下图。
3、下面需要用手扶起一汽大众新捷达的后排长座椅,详见下图。
4、接着套入一汽大众新捷达长排坐垫。
5、接着需要安装卡扣,卡好一汽大众新捷达后排坐垫的松紧带。
6、调整好一汽大众新捷达后排坐垫的位置,详见下图所示。
7、装回一汽大众新捷达后排汽车长椅即可,详见下图所示。
8、下面再按出一汽大众新捷达后排扶手准备套入。
9、将一汽大众新捷达后排座椅扶手推成斜角时再套入,详见下图。
10、装好后推回一汽大众新捷达后排座椅的扶手即可,详见下图。
11、接下来再卡好原先安装好的靠背卡扣即可,详见下图所示。
12、最后调整好即可,这样一汽大众新捷达后排坐垫就完成了。
合资中级SUV卷王,新捷达VS7高光版绝了!
问题一:新捷达后排座椅怎么拆 ajax.club.autohome/bbs/thread-c-16-25223882-1?pvareaid=101760有详细教程。
问题二:老捷达后排座椅怎么拆 下侧的左右四分之一位置有个卡子往下摁再往后推一提就好了。后侧的后备箱有两个卡子抄开往上提就好,有头枕的要先拿下来往上提就行。
问题三:新捷达后排座位拆卸 首先呢 打开后备箱 最里面你看到是两个后背座椅的垂直挂钩 用螺丝刀撬下来.然后你打开车后门把后门两侧的安全带用扳手卸下来.坐垫向后推一下就下来了注意座椅下面有两条传感线路 不要扯断哦忘记提醒你了装得时候要先装靠背再装座椅 座椅两侧有钩 对准位置按下就可以
问题四:怎么拆除捷达后座 hello
& & & & & 捷达车不拆后靠背是可以拆下后排坐椅的。后坐下面有2个卡子,稍微用力向后退坐椅,然后用力向上抬下坐椅就可以拆下来。
查看更多 [大众 捷达] 信息:webcars/volkswagen-jetta/
问题五:新款捷达后座靠怎么拆 先把横着的座垫拉起拆开,就看到靠垫下两角有螺丝,拧开螺丝后把靠垫往上推就可以了
问题六:2013新捷达皮座套后排如何安装 后排座椅的拆卸:
所需工具 : 螺丝刀 六棱扳手
1、 第一步要先拆 后排坐垫。
要点是在 驾驶位后排乘员的大腿内侧位下方 有一个卡子 。
相同在副驾驶位后排乘员的大腿内侧位下边也有一个相对应的。
两人配合 一左一右 需要合力 将后排坐垫拔起。
2、将后排坐垫拿开后 在后排靠背左中右 底部有三颗 6角螺丝 用扳手 拧开它
3、 按住每个头枕根部的塑料上的开关 将头枕拔出。
以下工作双人配合 速度功效加倍:
用螺丝刀插入头枕插孔根部 ,将倒刺向里用力按,另一人配合将整个头枕插孔拔起。
问题七:新捷达后座怎么拆 在后排座位靠垫的肩部这个位置左右各有一个拉绳,要同时用力拉就可以把靠垫翻下来。等靠垫翻下来以后坐垫网前移就可以了。
问题八:捷达后面座椅怎么拆 你好,1、先把后排坐垫拆开,下面左右底下两个卡扣撬开。2、坐垫与靠背的接缝处有靠背螺丝拆掉,靠背往上提便可以拆开了。希望能帮到你
问题九:新捷达后座垫怎么拆下来 先将后座拆下,是2个卡子,使劲往上抬就行,据说卡子容易坏,还是摸索下卡子位置,就近往上抬。然后拆后靠背下放的3个固定螺栓,最后将固定靠枕的6个导套 *** (头枕的2个钢柱插靠背的塑料管)。汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
问题十:13款新捷达后座怎么拆
2015款捷达后座椅怎么安装椅套
高价值向来是工薪阶层购车的重要标准,花费相对较少的资金,拥有品牌、实力过硬的产品也是大多数朋友所期望的。作为国内竞争最为激烈的细分市场,10万级SUV的选择已经相当丰富,大致统计了一下,自主、合资的紧凑级车型已多达上百款。
但如果我们把标准提升一下呢?围绕合资、中级、德系等关键词,只有新捷达VS7能够满足,尤其是不久前上市的高光版,作为全系最顶配,新车售价为13.59万元,定位与价格足够卷,本期我们来看看新捷达VS7高光版的具体实力如何?
外观:车身轮廓硬朗,黑化后更加炫酷对于一辆走量的热销车型来说,外观设计是相对比较重要的部分,毕竟看脸的世界,颜值即正义,想要满足不同年龄性别用户的审美需求,确实是让设计增加了难度。
视觉效果上,新捷达VS7高光版看起来相当健壮、干练,德系的运动气息十足,并加入了大量时下流行的时尚元素,非常耐看。车头部分,新车用了雕刻铠甲高亮黑色格栅,配合造型锋利的大灯,突出了年轻运动的氛围。 此外,全LED大灯也是比较厚道、实用的配置,在售价务实的前提下,保证了配置的真材实料。 车身侧面,新捷达VS7高光版的腰线从车头贯穿至车尾,C柱之后,窗沿下方的线条略微向上扬起,形成了前低后高的俯冲车身姿态,进一步强化了运动感。相比普通版车型,黑化套件的加入是高光版外观的一大亮点,包括:中网、车灯、轮毂、行李架和外后视镜等都进行了黑色处理,从而提升了质感与青春气息。 车尾部分,依然延续了干净、利落的风格,尾灯和Logo同样进行了黑化处理,整体的层次感鲜明,后杠部分还新增了贯穿式灯带,两侧灯组用了Y字形设计,提升了细节的精致感。小结:新捷达VS7高光版拥有德味十足的外观设计,视觉效果比较运动、饱满,能够符合大多数用户的审美,而且黑化套件的加入,让整车看起来更加时尚、前卫,紧抓年轻消费者的眼球。
内饰:大五座舒享空间,科技配置一步到位
对于家庭用户来说,空间也是绕不过的购车标准,大空间意味着更出色的乘坐舒适性和装载能力,日常使用的便利性更加突出。在这方面,新捷达VS7高光版优势明显,新车的长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,在同价位,算得上是一辆大车了。
实际体验下来也是如此,新车的前排空间宽敞,座椅宽大厚实,支撑性十足,主驾驶座椅还带有电动调节,前排支持座椅加热;后排座椅造型平整,并用了撞色设计,坐垫的长度适中,能够对大腿起到良好的承托。更具吸引力的是后排腿部空间,能在后排轻松实现“葛优瘫”。 同时,新车的后备箱容积为548L,并支持后排座椅比例放倒,后备箱开口位置距离地面也比较低,日常搬取大件非常方便。硕大的空间,对于长途旅行、周边露营等场景来说,相当友好。 进入车内,新捷达VS7高光版的中控造型同样德味儿十足,整体风格大气、简洁,并且保留了大量的实体按键,操作各种功能相当实用、易用。最吸睛的当属科技感的提升,新车配备了8英寸的液晶仪表,集成了丰富的行车信息显示,界面设计整洁,显示效果也非常细腻。 中控大屏尺寸也达到了10英寸,内置J-Connect车联网系统,集成了导航路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、语音识别控制、CarPlay、CarLife和原厂车机互联等所有主流功能,车机的反应速度、显示效果、菜单逻辑都无可挑剔。安全性方面,新捷达VS7高光版配备了ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞系统、CEB城市紧急制动系统和360°全景影像等L2级驾驶系统。此外,前后贯穿式头部安全气帘等也是一大亮点。
小结:如果说好看的外观是敲门砖,那么一步到位的车内体验,则会让新捷达VS7高光版更加容易抓取客户。宽敞的空间、丰富的配置、突出的科技化表现,对于一款10万出头的德系合资中级SUV来说,高价值非常容易被用户感知。
动力:6AT变速箱是亮点,后轮独悬很意外
动力部分,新捷达VS7高光版搭载了大众EA211 1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,NEDC百公里油耗低至6.8L,并匹配6AT变速箱,整个动力系统的账面参数和平顺性可圈可点。
实际体验下来,新车的转向、踏板力度适中,初段加速轻快,非常好上手。即便进入中高速区间,深踩油门,动力系统仍然有不错的动力储备和爆发力,完成超车、并线无压力,而且动力系统的反馈干净利落,毫不拖泥带水。 值得一提的是变速箱性能,行驶在走走停停的市内路况,变速箱的升降挡动作相当轻微,体感上很难察觉,看起来相当平顺,进一步优化了驾乘体验。同时,爱信6AT变速箱的可靠性向来也是有口皆碑的。新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛,用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,在同价位的合资SUV中并不常见。新车对于细碎颠簸过滤得很好,经过碎石路段时,乘坐舒适性完全不会受到影响,经过较大起伏的路段时,悬架回弹较快,有一定的厚重感,高速过弯时,底盘的横向支撑力相当扎实,车身姿态控制的很稳定。
小结:动态表现一直是德系的强项,新捷达VS7高光版延续了驾控优势,动力储备足、底盘扎实精准,尤其是6AT变速箱的平顺性表现突出,在十万级的德系SUV中,几乎是独一份儿的存在。 总结:作为一款合资SUV,新捷达VS7高光版延续了大众系的优良品质,包括精美的设计、宽敞的空间和出色的机械设计等。更为重要的是,在相对亲民的售价下,新车提供了全面、丰富的配置,深度契合了百姓购车的真实需求,领先的价值感造就了足够能打的产品实力,是为数不多在十万级德系SUV中,面子、里子都给足的合资车型。本文来自易车号作者新知汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
新捷达汽车后座怎么打开
1、首先把2015款一汽大众捷达后座椅座套套上。
2、把2015款一汽大众捷达后座椅座套卡盘找出来。
3、接着把2015款一汽大众捷达后座椅坐垫翻起来。
4、把2015款一汽大众捷达后座椅坐垫座套套进去。
5、把2015款一汽大众捷达后座椅卡扣扣好。
6、接着把2015款一汽大众捷达后座椅复位。
7、把2015款一汽大众捷达后座椅调整好。
8、下面开始套2015款一汽大众捷达后座椅扶手座套。
9、把2015款一汽大众捷达后座椅扶手推成斜角时再套入。
10、2015款一汽大众捷达后座椅坐垫靠背的卡扣扣好。
11、最后2015款一汽大众捷达后座椅座套就安装完毕了。
一、拆卸方法:
在后排座椅的头部两侧,靠近车窗的部位,会有拉手,拉动拉手,后排座椅的靠背则可以向前翻倒,后排座椅的坐垫部位,大部分是直接向车后方挤压坐垫,然后向上一抬就出来了。
二、后排座椅抬起方法:
1、后排座椅两侧头忱下,有个开关按下后向前推。
2、可折叠椅背, 打开后尾箱座椅下方(如看不到,有可能压在座椅下面了) 有黑色背带向后拉,向上抬起座椅。
3、将钩子挂在前排座椅头忱上,背带可调松紧。
扩展资料:
第一辆捷达Jetta-MK1于19年的夏天在欧洲上市。从一开始,捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外,它还拥有三种引擎可以选择:1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
根据配置的不同,捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型,再加上选择不同的发动机,捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久,大众汽车公司便发现:现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列,与高尔夫Golf并驾齐驱。
参考资料:
捷达汽车-百度百科