gps汽车防盗_gps定位防盗

1.什么是P.A.T.S.电子防盗

2.GPS卫星定位与其它汽车防盗器的区别

3.汽车防盗器工作原理

4.汽车防盗报警器与gps车载防盗定位器二种哪个更安全

不可以, GPS导航仪只能接受GPS定位信号,不能发出任何信息,

可以防盗的叫GPS定位仪, 插入一张手机卡就可以随时发出汽车的位置信息, 有些还可以控制断油断电, 这样才有防盗功能.

什么是P.A.T.S.电子防盗

摘要：汽车防盗装置是车辆的必要安全设施，可以在车主不在车辆中的时候保证车辆的安全。如果有人击打、撞击或移动汽车，传感器就会向控制器发送信号，指示震动强度。根据震动的强度，控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报。以此来震慑偷盗者，并提示通知车主。那么汽车防盗报警器一般安装在什么位置呢？下面是汽车防盗报警器安装的相关内容，一起来了解一下吧。一、汽车防盗报警器一般安装在什么位置

现在市面上的汽车GPS防盗器大致有三种：接线型的、OBD接口型和免安装带强磁的。不同种类汽车防盗报警器的安装位置要求有所不同：

1、接线型

接线型汽车防盗报警器一般可以考虑安装在仪表盘下或者司机座椅下，如果只安装定位功能，车顶灯，边门，车尾灯等很多地方也是可以考虑。

接线型汽车防盗报警器需要与车辆的供电线路相连接，因此偷车的人可以顺着供电线路查找GPS定位器并将其拆除，如果还安装有其他功能，则基本可以确定定位器的安装位置。当然，也不必担心GPS定位器无法发挥正常的防盗作用，安装了震动报警功能的话，偷车贼在打开车门后一定时间内没有通过车钥匙启动车辆的话，GPS定位器将通过短信以及拨打电话给车主发送震动报警，达到实时防盗的效果。

2、OBD接口

OBD接口汽车防盗报警器安装位置比较单一，大多在方向盘下面。OBD接口汽车防盗报警器安装起来也很简便，因为现在一般的车上都有OBD接口的，这个只要将OBD型的GPS防盗器插入OBD接口就行。

3、免安装带强磁

这种汽车防盗器安装的位置就更多了，因为这款产品，本身是带有磁铁的，只要有铁的地方都可以安装，所以随意性很大，还可以通过磁铁吸附在车身上，这样可以安装在底盘等意想不到的位置。

二、汽车防盗报警器安装教程

1、在安装前确认原车是否有中控锁

①如有：判断它是哪种触发形式。在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。

②注意：若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作。

③如没有：则需加装中控锁。

2、确定安装位置

拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置（一定要达到安装补充说明的距离要求），注意防尘、防水。为分配接线打好基础。

3、查线、接线、线路布置

①查线：查出安装电路图中所需连接的线路

②分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些。

③接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错。接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中重要的一步。如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无法正常使用，甚至酿成火灾。

4、查线方法

连接汽车防盗报警器需要查出车内的线路有如下几条：正电、ACC、锁头ON线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、中控锁信号线。

5、安装系统主机

在以上线路连接完成后，按照安装接线图后确认，无误后，连接系统负电（搭铁线）。此线好自己找一搭铁螺丝连接。线束包扎完毕。将系统主机和防盗主机连接。将准备好的电话卡插入系统主机的插槽，打开SIM卡内置的电源开关。

6、测试

先利用手机或座机按照说明书的电话操作内容对系统主机的电话操作进行设置：设置报警电话、紧急报警电话。然后进行测试，将功能演示一遍，确认无误后。将系统部件固定在车内隐蔽处；还原所拆的汽车内饰件。后再进行整机测试，无误后，完成安装过程。

GPS卫星定位与其它汽车防盗器的区别

福克斯扫盲——P.A.T.S电子防盗与声响报警器的区别(转贴)

汽车防盗装置有以下几种：

1、机械式防盗器，如方向盘锁，挂挡锁等等。（路边小店有售，100—200元左右）

2、电子防盗报警器（也称微电脑汽车防盗器），就是车体发生触摸或震动就哇哇乱叫的报警器（路边小店有售，100-200元左右）。由于这类电子防盗报警器的使用频率普遍被限定在300~350MHz的业余频段上，而这个频段的电子波干扰源又多，电波、雷电、工业电焊等以及风吹草动都会干扰它而产生误报警，目前趋于淘汰。

3、网络式防盗系统，该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用车载台（对讲机）通过中央控制中心定位监控系统。这是一种高级别的防盗模式，公安特喜欢你安装此种防盗装置，可收服务费。

4、数码防盗装置 P.A.T.S微晶辨识密码防盗系统：（福克斯的标准防盗配置）独特的电子密码高达500多亿种，当装有密码发射器有汽车钥匙插入之后，钥匙孔内的受讯模组将密码传至控制模组进行判读，若吻合即可启动汽车发动机。该系统不用电池电线，使用接线点火的方式即可，若控制模组未解除禁令，发动机就无法启动。数码防盗钥匙，将小型化的无线电发射机与汽车钥匙合成一体，并在方向盘隐藏的地方装有一个接收阅读机。当这种汽车钥匙插入点火开关时，一个有20个数字码的无线电信号发射出来，阅读机接收后，确认无误时，点火开关便启动车辆，若是数字码对不上或无信号发出，车辆就无法点火启动。

总之，哇哇乱叫的报警器与P.A.T.S芯片防盗完全是两种不同档次的防盗系统，

转贴天山老童以前的贴子，有助于我们更加了解FKS的P.A.T.S芯片防盗。

“装个哇哇叫的防盗器和芯片防盗是两码事。芯片防盗是一种先进的被动防盗系统，即使钥匙齿形完全一样的话，若钥匙芯片（例如福克斯的主钥匙芯片就在遥控器里面）没有经过专用仪器的匹配，车辆是无法启动的。但是很多配有芯片防盗的车辆照样被偷，例如雅各（不好意思，老是和这个中高级车榜样过不去），为什么呢？就是因为某些车辆的芯片防盗系统太低级，太容易破解了。

如果要偷雅各，比较科学的方法就是先用仪器（这些东东既可能来自4S店，也可能来自外面市场，任何品牌都无法避免）将一把带有芯片的空白钥匙与已有的一个发动机电脑相匹配，然后将发动机电脑装到你要偷的车上，当然事先你要知道怎么进人家的车，而且要解开机械锁。之后将你的钥匙芯片与机械锁钥匙配合，就可以把车开跑了。这个方法操作起来简单，比什么解密的方法可行性强很多。很多偷奔驰的也是用这种方法。但是有个前提就是需要对所偷的车比较了解，还有可以利用的专用仪器。

但是，福克斯的芯片防盗系统是没办法用这种方法破解的。福克斯的PATS管着发动机的启动电路/喷油电路/点火电路，三者缺一不可。更为关键的是，它的芯片激活程序不只是在一个模块而是在多个模块（抱歉不能透露具体的细节）；还有更为保险的是，若要用诊断仪器匹配电子钥匙，你必须要有从福特内网上根据该车的VIN等信息查来的随机的密码，而具备查询这些密码的人员必须是福特公司的授权员工，非福特额员工（例如4S的人）是查不到密码的。而且密码是变化的，每次都不一样。所以要偷福克斯，你必须具备以下条件：认识福特公司的工程师，并且这个人愿意和你合作偷车；有专用诊断工具；要准备数个模块；对福克斯熟悉。以上条件缺一不可。

所以，要偷福克斯，最快的办法就是先偷一台吊车，再用吊车把福克斯吊走。

我们再回头看看那些在叫嚷着装备了电子防盗的对手们，是不是觉得他们太低级了？”

汽车防盗器工作原理

不一样

1、普通防盗器一般是用遥控器控制车辆。而GPS是用手机来控制车辆的断油断电。

2、普通防盗器，车主离开车后就不可能再去控制车辆，特别是如果把车钥匙和遥控器都交给别人以后，而GPS不管你的车开到哪里，你都可以进行监听定位以及断油断电。

3、普通防盗器只负责开关门，并且使用的是电波来传递信号，很容易被屏蔽或者截取，也就是说装了普通防盗器反而更加不安全，而GPS全部是应用的中国移动的GSM通道，以及天上24颗卫星的定位服务，只要一个短信或者电话，你的车辆的准确位置就会以短信方式告诉你，位置准确到3-10米。

汽车防盗报警器与gps车载防盗定位器二种哪个更安全

汽车防盗器是集GSM网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高科技防盗产品，是继单向防盗器、双向防盗器后的新一代汽车防盗产品。

　电子汽车防盗器原理：一般的电子汽车防盗器里有一个带有开关门的集成芯片，当外加一个触发电压时，开关门打开并输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。

　电控汽车防盗器原理：与电子防盗器大致相同，区别在于电路互相牵连，并锁死发动系统。

　网络防盗器原理：网络防盗器除了推断执行机构和报警电路，还能将盗情发送到车主的手机，并锁死发动系统。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。

　GPS卫星定位防盗器原理：GPS卫星定位防盗器功能几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米的范围内。其传感器是用无线传感的，很难破坏。

如果是二者相比的话，个人觉得还是gps车载防盗定位器更安全些，因为gps车载防盗定位器就包含了汽车防盗报警器的功能，只要车辆被非法破坏、碰撞、开关车门，就能产生报警信息提醒车主，车主可以根据GPS车辆监控平台的行驶轨迹找到爱车。

另外，其实现在的OBD类智能诊断终端也能实现车辆的防盗报警，而且适合私家车用，完全能满足要求。

主要功能

1、跟踪定位功能

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定位点名：主机下发指令后，立即单次回传经纬度信息

定时跟踪：主机下发指令后，按照设置间隔时间的参数回传经纬度信息

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2、车辆状态检测功能

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点火/熄火状态：主机每次上传的数据包中均包含有ACC ON/OFF状态

OBD标准故障码：车辆启动后，并且车速在30KM/H，主机会自动检测车辆状态，实时上报车辆的P（动力系统）、C（底盘系统）、B（车身系统）、U（信号系统）系列故障码

OBD标准数据流：车辆启动后，主机自动会上报车辆发动机转速、车速、电瓶电压、温度等OBD标准数据流，远程实时查看车辆状态

车辆移动检测：3D三轴加速度传感器实时感知车辆移动状态，如车辆移动、车辆碰撞等

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3、异常提醒功能

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点火、熄火提醒：当车辆点火、熄火时候，主机会上报车辆点火、熄火

车辆电瓶电压低提醒：当主机检测到车辆电瓶电压低到一定值后，会上报电瓶电压低提醒，休眠后一小时样电压小12.2V(可设)，会上报点火

定位时间过长提醒：设备长时间不定位时候，会上报定位过长提醒（5分钟）

怠速过长提醒：点火状态下，有转速无车速，并持续10分钟，认为怠速过长产生，怠速过长结束后并上报持续怠速时间及

车辆碰撞提醒：车辆行驶过程中，检测到车辆有撞击（三轴中的任意一轴值变化超过3g），主机会上报车辆碰撞提醒

GID GPS模块故障提醒：GPS能正常供电的情况下，连续20秒没有收到GPS数据，则会报GPS模块故障报警提醒

3D传感器故障提醒：3D传感器连续60S检测不到三轴的任意一轴的变化，则会报3D传感器故障提醒

翻车提醒：终端上电时X、Y、Z有一个值，当X、Y、Z的任意一轴与上电时的角度度变化超过45度，并且持续30秒，则上报翻车报警提醒

超速报警：平台设置最大速度，当GPS速度大于设定的值，则报超速报警提醒

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4、其他功能

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盲区补传功能：终端无信号时，储存数据。有信号上传

行驶里程统计：主机每次上传的数据包中均包含有里程统计数据

基站定位：根据SIM卡运营商基站定位

远程升级：支持终端远程升级

休眠关机：终端持续60S熄火，进入预休眠，重新配置3D完成，持续30s无振动，无点火进入休眠状态，休眠过程中，15s左右唤醒一次，14小时唤醒一次上报心跳状态