04别克君越_别克君越老款
1.别克旗舰君越：我已经跌至19万，配2.0T+9AT，你却还在看雅阁
2.别克君越缺点多吗？它有什么问题吗？
3.别克控预算25万，别家不看！昂科威/君越究竟怎么选？
4.04款别克君越仪表灯ant1l0ck灯光一直亮代表什么意思
我觉得君威和君越都是别克品牌下的中型轿车，但它们在设计、定位和档次上略有不同。总体来说，君越的档次要略高于君威。君越显得更加商务和豪华。君威的外观设计更加运动化，前脸用飞翼式造型，更具有攻击性。君越主打中级商务车市场，而君威则主打中级私人跑车市场。虽然君威和君越都是优秀的中型轿车，但君越在外观设计、车型定位和品牌定位上都略高于君威。
别克旗舰君越：我已经跌至19万，配2.0T+9AT，你却还在看雅阁
别克君越的定速巡航怎么用
好吧，我是销售顾问，我来教你。首先要确定你那款车有此项功能，2.4排量的豪雅版和豪华版。2.0T的豪雅版和旗舰版，3.0的旗舰版。除此以外没有巡航功能。
如果有的话，按钮在方向盘上，喇叭按钮左边有两个按钮和一个滚轮。现在以开到100码为例。操作步骤如下：
1.按下右边按钮，将滚轮向下推一下，穿时就开启巡航功能了，脚可以离开油门了。
2.想要提速向上拨动滚轮，想要减速向下拨动滚轮。
3.想要取消巡航方法一，按左边按钮，顺便将右边按钮按回原来位置。方法二，踩刹车，将右边按钮按回原来位置。
希望对你有帮助。
君越定速巡航怎么用？
设定方法：到达定速范围之后，先按CRUISE（此时巡航处于待机状态），再按DECEL SET键（车辆执行定速巡航）可以松开油门了。 取消和复位：再按下CANCEL或踩下刹车取消定速巡航，但仍处于待机状态，再按下RES ACCEL可恢复到之前的巡航状态。 退出:在取消状态下按CRUISE,退出巡航状态。 加速和减速：巡航状态下按最右边的那个键可以加速和减速，也可踩下油门踏板进行短时加速（比如：超车）松开油门踏板即恢复到设定车速。
2005款老别克君威自动巡航定速怎么用 图解 请尽快给我答案
不需要图 只要打转向灯那个摇杆处有个按钮 你达到想定的速度时候按下去就可以了 要注意摇杆上有触定速功能要先开起来
别克君越怎么巡航定速的啊？
如果是新君越的话只需在方向盘左边按键上按下定速巡航按钮即可’如果是老款的则需要再方向盘后面右下方的定速巡航拨杆上按下按钮进行定速巡航。
新君越定速巡航怎么用
好吧，我是销售顾问，我来教你。首先要确定你那款车有此项功能，2.4排量的豪雅版和豪华版。2.0T的豪雅版和旗舰版，3.0的旗舰版。除此以外没有巡航功能。
如果有的话，按钮在方向盘上，喇叭按钮左边有两个按钮和一个滚轮。现在以开到100码为例。操作步骤如下：
1.按下右边按钮，将滚轮向下推一下，此时就开启巡航功能了，脚可以离开油门了。
2.想要提速向上拨动滚轮，想要减速向下拨动滚轮。
3.想要取消巡航方法一，按左边按钮，顺便将右边按钮按回原来位置。方法二，踩刹车，将右边按钮按回原来位置。
希望对你有帮助。
新君越定速巡航怎么用
设定方法：到达定速范围之后，先按CRUISE（此时巡航处于待机状态），再按DECEL SET键（车辆执行定速巡航）可以松开油门了。 取消和复位：再按下CANCEL或踩下刹车取消定速巡航，但仍处于待机状态，再按下RES ACCEL可恢复到之前的巡航状态。 退出:在取消状态下按CRUISE,退出巡航状态。 加速和减速：巡航状态下按最右边的那个键可以加速和减速，也可踩下油门踏板进行短时加速（比如：超车）松开油门踏板即恢复到设定车速。
04款别克君威2.5自动定速巡航怎么用
别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克（BUICK）商标中那形似“三颗”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。
正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图 案它的作用是举足轻重的。
别克商标中形似"三利剑"的图案为共图形商标，那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色），依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉，别克轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征著别克是雄鹰最理想的栖息之地。旗下产品编辑
别克老爷车
别克老爷车(7张)
别克阿波罗(Buick Apollo）（13年-15年）
别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区）
别克骑士(Buick Caballero)
Buick Centurion （11年-13年）
别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、13年-2005年）
Buick Eight
别克依勒克拉 (Buick Electra）（1959年-1990年）
Buick Estate Wagon （10年-1983年、1985年-1996年）
别克汽车
别克汽车(20张)
别克凯越(Buick Excelle）（2003年至今，仅限中国地区）
别克GL8(Buick GL8） （2000年至今，仅限中国地区）
Buick Gran Sport （1968年-12年）
Buick GSX （10年-11年）
Buick Invicta （1959年-1964年）
别克君越Buick LaCrosse （2005至今）
Buick LeSabre （1959年-2005年）
Buick Limited （1936年-1942年、1958年）
Buick Lucerne （2005年至今）
Buick Luxus （13年-14年）
别克林荫大道（Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功）
Buick Rainier （2004年至今）
Buick Reatta （1988年-1991年）
别克君威(Buick Regal) （13年至今）
Buick Regal Grand National （年-1987年）
Buick Regal GNX （1987年）
别克昂科拉
别克昂科拉
Buick Rendezvous （2001年至今）
Buick Riviera （1963年-1999年）
Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年）
别克荣御(Buick Royaum）（2005年至今，仅限中国地区）
Buic......>>
别克君威巡航定速的使用方法
1．启动车速巡航系统将滑动开关置于“ON”位置即可接通车速控制系统。2．设定巡航车速系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下“SET”按钮，即可使轿车以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速10km／h以上，并以此车速持续行驶5min以上，则必须重新设定巡航车速。
别克君威定速巡航怎么用
方向盘的左侧下方，往里按一下是开启，往上扒拉一下加五公里每小时，往下减五公里。
别克老君越定速巡航有时能用有时不能用
定速有要求的吧，必须在车速，40以上才可以吧
别克君越缺点多吗？它有什么问题吗？
美系车在中国一般的优惠幅度都是比较大的，最出名的莫过于凯迪拉克了，降价非常厉害，当然你要说凯迪拉克价格高，有优惠情有可原，那么你再看看通用旗下的别克以及雪佛兰也都是降价的好手。今天我们来说一下别克车型，大家知道别克车型的旗舰轿车是哪一款吗？现在很多人已经不再提起别克君越了，放在五六年前，别克君越绝对称得上是有钱人的标配。那时候一辆2.4L的别克君越卖到30万都是非常正常的价格，但是看看现在的别克君越，价格已经跌到了不足20万价格，今天我们就一起来了解一下别克君越这款车型。
看价格方面，别克君越的官方售价为22.98万元到28.98万元，这个定价比我们熟知的本田雅阁，凯美瑞，包括亚洲龙都要贵了不少。其实并不是说别克君越这款车型贵，因为上一代的君越有两款排量，分别为1.5T和2.0T这两款动力。但是最新款的别克君越已经把1.5T的动力全部取消掉，也就是说你入门级就可以买到2.0T的动力，而且这是一款今年四月份刚刚上市的车型。裸车价已经跌到了19万，这样的价格实在过于劲爆，要知道一般来说合资车基本上是没有加装的，所以说19万是真正能买到的价格。
外观方面，别克君越的外观设计得非常的大气，甚至有一点大捷豹的感觉对不对？它的前脸用了别克家族式的中网设计，并且配备上led的日间行车灯，整个前脸很霸气。
从车型的侧面来看，别克君越整体非常的时尚，给人一种一气呵成的感觉，非常的养眼。大家知道为什么吗？因为它的车身长度较长，所以给我们的感觉特别的帅气，它的车身长度达到了5026mm，这样的车身长度当然显得非常的优雅。
车尾部分，这款车型的车尾部分用的小鸭尾造型的设计，还是比较流畅的，而且可以有效的降低风阻系数。整个车型配备的都是led的尾灯，并且双边共双出的排气管彰显商务。
中控部分，别克君越这款车型的中控部分设计得也同样非常的商务，车内用了大面积的真皮进行包裹，并且配备了电子挡把，四幅运动方向盘以及7英寸的触摸屏，别克君越的内部用的是360°游艇氛围设计，时尚感营造到位。
后排的空间同样非常出色，因为别克君越这款车型的轴距达到了2905mm，宽度达到了1866mm，车身数据本身已经非常优秀了，而且别克君越又配备了全景天窗，在中高配置车型上面配备了加热和通风，不但空间舒适，功能配置也是相当到位的。
别克君越的长宽高尺寸分别为5026/1866/1462mm，轴距是2905mm，从车高数据来看别克君越是较矮的，所以别克君整车的流畅感非常不错，风阻系数也低。
底盘结构部分，作为别克的旗舰轿车，别克君越的底盘结构一定不会让我们失望。别克君越用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，四轮独立悬架舒适度还是非常不错的，笔者试想如果前后轮都用的是多连杆独立悬架销量会不会更好呢？
动力部分就像笔者开篇所说，别克君越已经取消掉了1.5T的动力，全系用的是2.0T的涡轮增压动力，没有配备油电混合系统。但是很多小伙伴们并不知道上一代别克君越是配备了油电混合系统的，甚至比雅阁还要早，但是销量寥寥无几，因为它的入门级价格已经达到30.8万了，还是裸车价。
变速箱部分，目前全新的君越配备的变速箱和君威以及GL8是一致的，均为九挡手自一体的变速箱。别克君越百公里油耗只有6.9L，看来别克已经彻底摆脱油老虎的称号了。
总的来说，笔者认为别克君越是一台被低估的旗舰轿车，具备相当高的性价比。那么问题来了，如果给你20万，你会选择别克君越这款车型吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克控预算25万，别家不看！昂科威/君越究竟怎么选？
优点：车的配置是一大亮点
缺点：油耗偏高，但事出有因；变速箱拖后腿；A柱偏宽。
外观：高大上，我的用途是家用，接送孩子上下学。外观给人大气，沉稳，低调。车漆做得远处看滑溜溜。很漂亮。
内饰：喜欢的一塌糊涂！摸得到的地方手感好都好，但是做工不够精细啊。
空间：空间一般,虽然这车尺寸比较大,但是空间利用并不好,加上全包围内饰.实际空间只能说一般
配置：如果不喜欢日系车，那可以在君越中徘徊。这款车的油耗如果你能接受，那么这款车是你不二的选择。同价位可以买俩a4，但是空间没办法比。可能买辆迈腾，但是细节内饰呢？。。。。。。
配置：如果不喜欢日系车，那可以在君越中徘徊。这款车的油耗如果你能接受，那么这款车是你不二的选择。同价位可以买俩a4，但是空间没办法比。可能买辆迈腾，但是细节内饰呢？。。。。。。
动力：2.0t的发动机在同级别的涡轮增压中无论是千瓦数还是扭矩，都是比较出色的， 因为这辆车调校的是偏向舒适，他的动力是绰绰有余，让乘客也会感觉在没有顿挫感的同时车速已经到了120了。
操控：悬架硬有硬的道理，起码50码过弯不会倾斜的厉害，方向个人感觉有点模糊，可能是新车吧但是指哪打哪的感觉还是有的。
油耗：美国车嘛，油耗还是不能跟奥迪比的，奥迪a4的油耗是10个油，君越开的再温柔，毕竟车重和排量的原因也不会低于10个的，我的车子是12个油耗，本人开车大部分温柔，偶尔会开开快车。我说的快是一脚踩到油箱里的那种哦！
舒适：感觉君越是属于“驾驶者之车”的，安静，动力强劲，座椅舒适，空间宽大，前排很爽，不过反正我也就两个人坐车。后排不怎么在意啦，以后真的要跑客户什么的也能应付的过来吧。
优点：空间大
缺点：剩下的5%就是变速箱了，顿挫明显。油耗嘛，不算太离谱，目前油价没啥?。
外观：高大上，我的用途是家用，接送孩子上下学。外观给人大气，沉稳，低调。车漆做得远处看滑溜溜。很漂亮。
内饰：游艇环抱式设计很高大上，我的是米色内饰，夏天好受点。全景天窗很张脸。
空间：前排环抱式，空间还算充足，后排坐椅有两拳4指的空间，坐上去没有局促感很舒适。
配置：如果不喜欢日系车，那可以在君越中徘徊。这款车的油耗如果你能接受，那么这款车是你不二的选择。同价位可以买俩a4，但是空间没办法比。可能买辆迈腾，但是细节内饰呢？。。。。。。
动力：动力没得说，给油涡轮介入就是弹射的感觉，偶尔想飙车了还有s档可以选择，转速直奔4K。6AT变速箱升档很积极，平稳加速1800转就升档，就是降挡有些犹豫外加少许顿挫。
操控：方向不够精确，挂挡很容易挂到其他挡位去。
油耗：油耗有些高，目前是综合油耗12.6，但想想对于一台1.8吨的车子，也省不到哪去，不是常听一句话吗：“以后买了越野，没15个油都不好意思跟别人打招呼。”于是也就释然了，总的来说对于油耗、胎宽、车重、加速，感觉12.6已经平均的很好了。
舒适：非常好，同级别车里 舒适性最好的一款就是君越了。座椅包裹性好 皮质很好 全车做工相当不错，高速120公里巡航 只能听见一点点的胎噪 可能245轮胎宽的原因 非常满意
04款别克君越仪表灯ant1l0ck灯光一直亮代表什么意思
文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
别克君越
外形层面，君越既借助外扩延展的车身线条，维持了车系一以贯之的雍容感，同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款车长超过5米的大车，“大气是这款车上最无需担心的问题。
内饰层面，开门见山地说，新君越身上较为优渥的工艺及设计，妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言，在今天，的确缺失掉一些新鲜，甚至还能看出些一些老气横秋。虽有Type-C连接口、触控大屏等科技元素的增加，但整体依旧谈不上怎样新鲜。
空间及乘坐层面，作为一款车长超过5米、轴距接近3米的横置前驱轿车，空间似乎是君越身上最无需担心的问题，后排地板中部凸起也被相对微妙地控制，主动降噪技术的引入，也提供并确保了一个相对优秀的NVH水准。
操控层面，君越是一款有着相当“豪华品牌错觉”的车，当你开着它时，你会不自觉地认为自己开着一台出自豪华品牌的汽车。
这种感觉来自两个方面：首先，车辆行驶过程中，悬挂和转向都透露出极为浓烈的扎实与厚重感，通过减速带时那种厚实的砰砰声更能带给驾驶者心理层面的满足，较好的隔音降噪也营造出较为高级的车内氛围；其次，车内满眼的缝线皮革与木纹装饰，不会激发驾驶者的任何操控欲望，舒舒服服地通勤是驾驶这款车的最好方式。
别克昂科威
外形层面，就第一眼印象来说，昂科威比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实，让昂科威实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线，也向外释放出较为浓烈的威严。
内饰层面，这无疑是别克软装公司的主场，舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。
空间层面，中型大五座SUV的产品定位，让它有了不错的空间余地，去妥帖照顾好进入车内的每一个人，较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布，更实现了舒适度层面的甜美加成。
动力层面，它装配的那套2.0T+9AT动力总成，的确可称曼妙。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好,ANTILOCK:式制动防抱死系统的故障指示灯，正常，打开点火开关，点亮3-5秒。系统没有故障，就自动熄灭，系统有故障，就敞亮。可以利用解ma器进入ABS系统，读取故障码，一故障码进行维修，建议尽快维修，因为制动系统故障会带来安全隐患，希望能帮到你