rx8是什么车_rx8
1.荣威RX8有四驱版本吗
2.荣威RX8自动挡落地价是多少？
3.试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？
4.荣威RX8到店实拍，能越野/能商务，不到20万，比普拉多性价比高？
售价在二十几万的车，其综合素质肯定是还不错的，价格也不算离谱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——荣威RX82019款30T智联网四驱超群至尊版7座，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，荣威RX8配备了车道偏离预警系统、前排侧气囊、胎压显示等六项安全性配置。同时，该车还配备了自适应巡航、电动后备厢、温度分区控制等十六项舒适便利配置。
价格方面，我们以荣威RX8的最高配2019款30T智联网四驱超群至尊版7座为例，该车型的官方指导价为228800元，据了解，目前亳州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税20248元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为259473元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是68640元，月供金额为4922元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
荣威RX8有四驱版本吗
入手这车也有半年多了，来简单谈谈用车感受。回想购车历程，感觉还记忆犹新。其实自己一直想买的车是汉兰达，但是太贵了，也去看过税界，也承受不来，咱们普通老百姓还是买个性价比高一些的吧，支持下国产。荣威RX8看过一次就觉得还可以，也在自己承受范围内。跟老婆商量了下，她也会开车，她也试驾了下，这么大的车她开着也挺轻松的，就没怎么犹豫入手了，早点买了今年过年能用用。最满意这车还是空间吧，相信好多车友也是看重这点。这是我们家的第二辆车，之前小车，空间不够用，就干脆换掉了，换个suv开开。话不多说，咱们边上图边聊吧
这颜色是老婆选的，我也比较喜欢。
这车做工还是不错，漆看着很亮，当然这是咱洗车后拍的，怎么也得让小8洗干净再见大家。
大灯拍个近的，两颗砖石的即视感
侧面再来一张，RX8整车看着很运动风
尾灯特写下，造型一般了这灯，要是尾部能有个连贯式尾灯就完美了，有时候看别人车是那样的看着特别漂亮，不过现在也满足了，只要亮度足够也可以了。
前排晒晒，我身高不是特别高，调得有点靠前。
尾箱晒晒，堆了些东西。
老婆给放了些可爱的小东西在车上
全景天窗大家用得多吗，我一般没怎么用
RX8的座椅还挺舒适的，真心的。
最后再聊聊油耗了吧，这么大个车，油耗不算太低，一般我在9-10，大家呢，可能之前从小车的油耗一下没转变过来，不过了解了下，RX8来说，不算高了，现在也基本适应得差不多了，车友们你们油耗在多少。新的一年到了，大家新春快乐了，提前祝福
荣威RX8自动挡落地价是多少？
荣威RX8有四驱版吗？
荣威RX8有四驱版。
荣威RX8是荣威推出的一款中大型越野车。这款车有两个版本，分别是四驱版和两驱版。
四驱版和两驱版在外观上没有太大区别。外观方面，车辆前脸用家族式设计理念，大量格栅与大灯组相连。从车辆外观来看，这款车和汉兰达有些相似。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4,932 * 1,930 * 1,840mm，轴距为2850mm。轴距越长，说明车内空间会表现出更好的症状。值得一提的是，后排座椅的地板相当平整，有利于提高乘坐舒适性。
动力方面，这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率163kw，最大扭矩360Nm。
值得一提的是，该车的四驱版配备了博格华纳中央差速器和伊顿自动机械差速器，为消除牵引力提供了更完善的方法。在汽车行驶过程中，可以缩短车辆打滑或侧倾的现象，传输中的症状可以使汽车适应更复杂的道路。
好了，()边肖到此为止。关于荣威RX8是否有四驱版的问题你应该知道。如果你不知道别的，你可以告诉边肖。如果你有更好的答案，也可以告诉我们分享给你。
试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？
纵观目前国内的汽车消费市场，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选，毕竟这个价位买到一款品质不错的家用车也不是什么难事。作为荣威旗下车型中的一员，荣威RX82019款30T智联网两驱超群旗舰版7座是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。
该车尺寸为4923/1930/1840mm，轴距是2850mm，车侧看上去十分大气，营造的整体氛围很是出色。
功能配置方面，荣威RX8配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外，该车还配备了电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、自动驻车等十三项舒适性配置。
动力方面，荣威RX8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为163kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆整体式悬架，并用了前置后驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以2019款30T智联网两驱超群旗舰版7座2019款30T智联网两驱超群旗舰版7座为例，该车型的官方指导价为188800元，据了解，目前包头市部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为168800元。如果按照全款购买来计算，购置税14938元，车船使用税360元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为192524元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是50640元，月供金额为3692元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
荣威RX8到店实拍，能越野/能商务，不到20万，比普拉多性价比高？
前几天，我和山哥体验了?马自达RX8，对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了，于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。
关于转子发动机，最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例，仅1.3L的排量，一脚油门下去，可以很轻松的拉到7000转以上。
而转子发动机之所以有这么高的转速，和它独特的工作原理分不开。
下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样，它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。
我先带着各位捋一遍它的工作过程。
1、进气冲程?
混合气从进气口进来（图中蓝色的部分就代表混合气），随着转子的转动（顺时针），上半部分的转子室空腔开始变大，从而吸入更多的混合气。
2、压缩冲程
转子继续转动，当转子的一边遮住了进气口时，上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小，空间内的混合气也在被一直压缩（图中蓝色逐渐减小）。
3、做功冲程
当混合气被压缩到下图时，侧壁的火花塞会进行点火，点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀，膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。
4、排气冲程
当转子的一个角越过排气口后，废气就从这个口子被转子一点点的排出去。
以上就是转子发动机的工作过程。
但需要注意的是，转子是个三角形状，刚才我们说的只是其中一个边的工作过程，剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图，其中一边准备火花塞点火时，其他两边一个是在进气，另一个是在排气。
这也就意味着转子旋转一圈，发动机其实可以做3次功。相比之下，传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。
另外，不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动，转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动，所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力，整体的转动速度也会更快。
这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。?
当然，除了高转速之外，转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小
但这两个优点我就不展开了，反正就是字面上的意思。
说完了优点，我们再来说下缺点。
在和车主交流中，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步，6万公里要一定要换发动机。
这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。
至于为什么会产生这样的情况，我给各位解释下。
首先，从前面的原理图可以看出，转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。
这也就导致上下两部分有很大的温差，大家都知道一个原理——热胀冷缩，所以试想一下，如果长时间这样经历不同的温差，对转子的密封性肯定会产生影响。
而为了弥补这个缺陷，马自达的转子发动机是有一个口，专门用来加注机油。
对，你没有看错，就是要你自己加机油进去，去帮助转子进行冷却和润滑。
但机油加进去，不可能再完全排出去，所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。
而机油燃烧，那就是烧机油了。
其次，转子发动机的转速太快了，压缩比又低，导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了，所以油耗特别高。
当然，油耗高，烧机油就算了，为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损，容易坏（原因也跟密封、润滑有关），也就断绝了很多人想要拥有它的念头。
不过，RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵，十几万而已，又是手动挡和后驱，如果想感受真正驾驶和满足情怀，RX8确实也是一个不错的选择。
哦，对了，最后说一下RX8的驾驶感受，车主说开起来跟五菱宏光差不多，所以，你们懂的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在20万左右的价格区间中，颜值出色、配置丰富，能够满足日常出行需求的SUV车型犹如过江鲫鱼一般。不过对于一部分消费者而言，他们可能会觉得这些还不够，如果在这些之上再能够增添一丝野性会更好。于是，为了迎合这部分人群的胃口，荣威在这一细分市场中推出了RX8车型。就荣威RX8车型本身而言，它的顶配版自然是很像样，而对于其中低配车型来说，又能否同样满足人们所需呢？接下来我们一起来看看。
荣威RX8全系共推出6款车型，官方售价区间为16.88-22.88万元。动力总成上，车辆全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率163kW，峰值扭矩为360N·m，匹配6速手自一体变速箱。现阶段以北京地区为例，荣威RX8存在有2万元左右的优惠幅度。而我们今天介绍的主角2019款?30T?智联网两驱超群旗舰版，官方售价为18.88万元。并且通过上图也可以看到，即便是一款中低配车型，配置方面也很厚道。
高大健硕的整车造型，首先让车辆具备有很强的气场，同时家族式律动设计语言的运用，更好的提升了车辆的辨识度，而在外观的细节上，诸如：LED远近光源组、LED日间行车灯、车身双腰线、贯穿式尾部镀铬饰条等元素均有出现，增添了车辆的时尚气息。此外，车辆所配备的车侧脚踏板能够做到全系标配，可以方便乘客进出车辆，是一种很贴心实用的表现。
智能网联科技配置一向是荣威品牌旗下车型的强项之处，所以车辆所搭载的10.1英寸中控液晶触屏所配有的丰富配置，完全能够满足消费者对于智能科技配置方面的追求。而中控木纹饰板、真皮方向盘、真皮材质座椅和后排独立空调等配置的配备，可以让车内乘客感受到车辆在做工和配置上所下的功夫。
而作为一款硬派越野SUV车型，车辆用非承载式车身设计，拥有202mm的最小离地间隙，接近角为26°，离去角为23°，最大涉水深度800mm，虽然说，与其四驱版本车型相比，并没有配备ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统、中央差速锁和后桥差速锁等配置，但是依然能够在一定程度上保证车辆拥有不俗的越野能力。
可以看到，虽然身为荣威RX8车型中的中低配车型版本，但是30T?智联网两驱超群旗舰版在配置方面的表现却很不错，而且很多配置还做到了全系标配，相信能够带给它的用户群体上乘的用车感受。当然，车辆所用的非承载式车体结构，不但在同级别和同价位众多车型中非常少见，对于自身来说也是一种优势。此外，2+3+2的7座座椅布局也很讨众多7座买家的欢心。所以，以不到20万的价格能够买到这款配置足、大空间、通过性强的7座SUV车型，真的很给力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。