保时捷panamera性价比高吗_保时捷panamera怎么样

1.保时捷Panamera都有什么优点

2.卡宴和保时捷panamera哪个档次高？

3.保时捷Panamera配置咋样

我曾经购买过卡宴和Panamera，对比之后发现卡宴更值得入手。在我的亲身体验中，卡宴的性能和操控都非常出色，给我带来了极大的驾驶乐趣。

接下来我们来看看它们的区别：

1、卡宴

动力：卡宴搭载了强劲的发动机，提供了充足的动力输出，加速迅猛，超车轻松。

燃油经济性：卡宴的燃油经济性相对较好，相比Panamera更为节能，长途行驶省油。

操纵稳定性：卡宴的操控性非常稳定，转弯时的抓地力和稳定性都非常出色，让我感到非常安心。

制动性能：卡宴的制动性能也非常优秀，刹车反应迅速，制动力度适中，给人一种非常安全的感觉。

乘坐舒适性：卡宴的座椅舒适度高，悬挂系统调校合理，减震效果出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。

通行能力：卡宴的越野能力出色，适应各种复杂路况，不论是城市道路还是乡村小路都能轻松通行。

总结：综上所述，卡宴在动力、燃油经济性、操控稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色，更值得入手。

2、Panamera

动力：Panamera同样搭载了强劲的发动机，动力输出也相当不错，加速迅猛，但相比卡宴稍显逊色。

燃油经济性：Panamera的燃油经济性较卡宴略差一些，相对来说油耗稍高。

操纵稳定性：Panamera的操控性能也不错，但相比卡宴稍逊一筹，转弯时的稳定性稍差一些。

制动性能：Panamera的制动性能表现良好，但与卡宴相比，刹车反应略慢一些。

乘坐舒适性：Panamera的座椅舒适度高，但悬挂系统调校稍硬，减震效果没有卡宴好，长时间驾驶可能会感到一些疲劳。

通行能力：Panamera的越野能力较弱，适应能力相对较差，更适合在城市中行驶。

总结：综上所述，虽然Panamera在动力和舒适性方面表现不错，但相比卡宴在燃油经济性、操控稳定性和通行能力等方面稍逊一筹，因此推荐选择卡宴。

根据我的亲身经历和对析，卡宴更值得入手，它在多个方面的表现都更出色，给我带来了更好的驾驶体验。

保时捷Panamera都有什么优点

panamera是是保时捷旗下的一款大型高档轿车。

帕拉梅拉也叫Panamera，属于保时捷品牌。保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin轮胎。

panamera总共用了两款汽车发动机，一款是2.9升双涡轮增压式v6汽车发动机，另一款是4.0升双涡轮增压式v8汽车发动机。

2.9升双涡轮增压式v6汽车发动机最大功率为二百四十三万千瓦，最大扭矩转速为450牛米，这款汽车发动机的最大功率转动速度为五千四到六千四转每一分钟，最大扭矩转速为1340到4900转每一分钟。

这款汽车发动机配备了缸内直喷技术应用，而且用了铝合金型材气缸盖缸体。与这款汽车发动机相匹配的是8速双离合变速器。

panamera车型性能：

4.0升双涡轮增压式v8汽车发动机有着460大马力和620牛米的最大扭矩转速，这款汽车发动机的最大功率转动速度为六千到六千五转每一分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每一分钟。

这款汽车发动机配备了缸内直喷技术应用，而且用了铝合金型材气缸盖缸体。与这款汽车发动机相匹配的是8速双离合变速器。

panamera的前悬架用了双摇臂独立悬挂，后悬架用了多连杆独立悬挂。多连杆独立悬挂是可以加强轮胎的贴地性能的，这样可以加强轮胎的抓地力，抓地力加强了，车子的操控性也可以加强。

卡宴和保时捷panamera哪个档次高？

车主一优点：肯定是外观撒，当时买回来的时候，这车还不属于街车，那回头率杠杠的。动力表现也还比较优秀，市区的油耗很高，高速表现不错，符合这车的定位。内饰在当时我觉得很高端了，拿现在的标准看来也还过得去。

车主二优点：带升降尾翼和底盘够拉风，方向轻油门刹车比较重是我喜欢的。驾驶感觉好，过弯又快又稳，刹车超级棒信心满满。全车密封好，发动机仓还是封闭的。电动尾门也很实用。

车主三优点：动力强劲，内饰做工精美，柏林之声音效非常的好。保时捷的调教确实是厉害，感觉在四门轿车里没有操控比他强的（当时）4.8T的发动机配上保时捷的pdk在城市内鲜有对手。曾有过改装车向我挑衅被我秒杀，估计他以为我是3.6的哈哈。

车主四优点：性能和外观，本人最满意的就是性能，还选了运动套件和弹射，还有最重要的turbo 4出尾气，这几样加起来最让我满意，当我深踩油门时就能听见～从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。

车主五优点：我选了白色，路上较少，也不知道是自己主观感受还是审美不同，我觉得白色帕美比配深颜色的要酷炫很多。路上开过去回头率满满，点火是的引擎声音有点超跑的感觉。

车主六优点：外观以及提速方面比较满意，再加上品牌比较洋气适合年轻人开，内饰其实是卖点，但是可能看习惯了，再加上新款内饰实在是好看，同级别车型中算是非常优秀的。

车主七优点：保时捷的品牌，和驾驶的自豪感，启动车时候发动机的咆哮声，给人一种力量充沛的感觉，提速时候的稳定性，和德系车的安全舒适，平稳驾驭让人感觉到安全感，底盘调教扎实，不愧是正宗轿跑，高速超车时候动力依然可以源源不断。

车主八优点：动力确实很猛，飞机起飞的感觉！之前差点上了混合动力，朋友都说起步是电启动会很快，而且省油环保，但是去试驾了一下感觉完全没有想象中那么快！所以果断放弃上TURBO，4.8T。

车主九优点：内饰真心很棒，选配玛莎拉红内饰，所有你手可以接触的地方都是真皮包裹的，自己后期又加装了弹射秒表，多了个表，看起来就更顺眼了。外观见仁见智，我是觉的停车场里最帅的大概就是我那一辆。

车主十优点：飞机舱室内饰大爱！底盘升降是最满意的地方，飙车的时候降可以趴在地面上，平时用舒适模式，碰到比坑坑洼洼的乡村路上，将地盘升到最高，也可以很好的通过。弹射套间也很帅，很好的帮助我这种菜鸟玩直线加速。

保时捷Panamera配置咋样

卡宴和帕拉梅拉是一个档次的。

其实选择这两款豪车并不难。仁者见仁，智者见智。一个注重实用性，一个注重运动性。不同的需求是不同的。“年轻时需要帕拉梅拉”。中年家庭选择卡宴，但从多维度来看，卡宴更具性价比。毕竟它在配置、动力、价格、可操作性等方面都有明显的优势。

选择卡宴和帕拉梅拉的方式：

首先要明确选车的主体、目的和方向。卡宴定位为中大型豪华SUV，帕拉梅拉定位为大型豪华轿跑车，定位不同。Cayenne在空方面具有更高的离地间隙、相对更稳定的极地通过性以及SUV更高更宽敞的灵活性等优势。

虽然很多人说保时捷的SUV是一把冉冉升起的利剑，但超级跑车的终极性能却无法展现。

帕拉梅拉的优势在于，与卡宴相比，帕梅拉在视觉上总感觉高人一等。虽然是百万级豪车，但四座的布局更适合商务和运动需求。但从实用性来看，Pamela就像花瓶，空之间的灵活性不如Cayenne，光也不是特别充足，后排乘坐略显压抑。

两款车各有特点，要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车，偶尔需要走烂路，或者经常要装大件行李，选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为它是一款行政级别的汽车，动力性能出色，外观迷人。

实事求是地说，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升，但后排座椅放倒时可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。

保时捷Panamera配置咋样

除此之外车内在表面上就看不到什么其他的改变了，因为更多的优化在内里。车辆的中控信息系统以及液晶仪表盘都换用了计算能力更强的GPU。在现场体验下来，的确要比现款车型更为流畅，尤其是地图缩小比例尺的情况下拖动地图，流畅度有明显的提升。

超高的选装自由度一直是保时捷的亮点，如果你可以接受相对长一些的订车等待时间，你完全可以按照自己的意愿定制一一无二的Panamera。无论是浅色内饰搭配木纹的商务豪华范儿还是深色配碳纤维或者金属材质的运动范儿，都不在话下。

在动力方面，新款的Panamera Turbo S继续沿用代号为EA825的4.0 V8双涡轮增压发动机，最大输出功率已经达到了630马力，峰值扭矩也攀升到820牛·米。这个输出功率等级在大众集团内已经是轿车等级的头把交椅了，仅次于兰博基尼的Urus。0-100km/h的加速时间也进一步缩短0.5秒，到了3.1秒。极速更是刷新了之前的306km/h来到了315km/h。

为了在同样的发动机上取得如此高幅度的功率提升，缸内压力也会相对的增加。因此，相比起Turbo车型，Turbo S发动机的活塞、连杆、曲轴、喷油嘴都是重新设计的，此外Turbo S车型的涡轮叶片和增压压力也进一步提高。

喷油嘴的压力依然停留在250bar，为了配合更高的输出，最大喷油流量有所增加。同时为了避免爆震的发生，活塞顶形状进过了重新的设计，压缩比也随之从10:1下降到了9.7:1。