别克英朗售价_别克英朗新款

1.新款别克英朗上市！高配车型配置再提升/入门车型内饰调整

2.到店实拍日照地区，别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型

3.二手别克英朗一般多少钱

4.英朗1.5L落地价多少钱？英朗买车价

5.落地11.6万买了辆别克英朗，车主开了9个月，表示说出了实话！

6.英朗最新款落地需要多少钱？英朗官方价

紧凑型车和中型车一直是市场上最受关注的类别，其实也没有什么特别的原因，因为它们相当适合家用。作为别克旗下车型中的一员，英朗2021款改款典范1.5L自动精英型是不少消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱吧。

英朗2021款改款典范1.5L自动精英型配备1.485LL4发动机，发动机最大功率83kW，峰值扭矩141牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速为180km/h，工信部综合油耗为5.9L/100km。

再看下配置，英朗配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。同时，该车还配备了防紫外线玻璃、发动机启停技术、倒车影像等五项舒适性配置。

来看看落地价，我们以2021款改款典范1.5L自动精英型的顶配2021款改款典范1.5L自动精英型为例，该车型的官方指导价为125900元，据了解，目前昆明市最高有42000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为83900元。如果按照全款购买来计算，购置税7425元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为637元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是25170元，月供金额为1846元。

总的来说，英朗的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款别克英朗上市！高配车型配置再提升/入门车型内饰调整

整体来看，百公里多一两升油，也不会产生太大的经济负担，但从心理负担上来讲，这方面还是很困扰许多消费者的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——英朗2021款改款典范1.5L自动精英型，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身长宽高为4609/1798/1464mm，轴距是2640mm。车侧呈现出运动的设计风格，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。

功能配置方面，英朗配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了倒车影像、发动机启停技术、车内PM2.5过滤装置等五项舒适性配置。

动力方面，英朗配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为83kw，峰值扭矩为141牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，英朗的顶配2021款改款典范1.5L自动精英型的官方指导价为125900元，目前重庆市最高有45000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为80900元，购置税和车船税等必要花费8759元，再加上商业保险4634元，最终的全款落地价为94293元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

到店实拍日照地区，别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型

在竞争激烈的紧凑型轿车市场，除了大家热议的轩逸、朗逸、卡罗拉等日系和德系车型，还有一款合资车型也同样值得关注，那就是?别克英朗。根据汽车工业协会的数据显示，别克英朗在八月份又重新超越了卡罗拉重回前三甲，仅次于轩逸和朗逸。而为了保持住目前良好的态势，别克官方近期也对英朗进行了换新升级。

日前，笔者从官方渠道获悉，2021款英朗已经正式上市，新车共推出4个配置车型，售价为11.99-12.59万元，与旧款车型保持了一致。作为年代改款车型，新车针对部分车型进行了配置调整，比如对高配车型增加了定速巡航等功能；动力方面则延续了老款的动力组合。

外观方面，2021款英朗延续了老款的造型设计，用别克标志性的飞翼式进气格栅，并通过大面积镀铬条装饰。两侧的大灯与格栅直接相接，拓展了整车的横向宽度，灯腔内是回旋镖式的日行车灯带，提升了车辆识别度；而下方依旧是黑色的贯穿式进气口。

车身侧面，一条曲折的腰线从头灯一直延伸到尾灯处，突出层次感的同时又让整车有了修长的视觉效果，下方依旧是16寸双五幅铝合金轮毂。

车尾部分，简洁的线条把尾部修饰的十分自然，两侧的尾灯同样保留了原有的造型设计。尺寸方面，新款英朗长宽高分别为4609/1798/1486mm，而新款英朗典范长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距均为2640mm。值得一提的是，新款英朗的车身尺寸相比于几款主要的竞品并不占优势。

车内部分则是此次调整的重点。虽然新车依旧用了旧款车型的设计布局，但典范版车型换装了米色座椅，在炎炎夏日减少了吸热，提升了舒适性；此外，新款的两款精英型还新增了多功能方向盘和定速巡航等两项实用功能，在售价不变的情况下也更具性价比。但遗憾的是，两款进取型则把原本标配的USB音源输入功能改为了选装，这对一部分目标消费者而言不算很友好。其他配置方面，HSA坡道系统、EBW紧急制动提醒、博世ESP9.1电子稳定控制系统、ABS?防抱死制动系统、TPMS智能胎压监测系统等均为标准配置。

动力方面，新款车型依旧延续了老款的动力组合。新款英朗典范搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为141Ｎ·ｍ；而新款英朗则用了1.3T发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230Ｎ·ｍ.传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱。

小结：作为年代改款车型，2021款英朗相比老款车型并没有作出较大的改变，但也体现出了官方的诚意。其中，经过升级后的精英型更具性价比，而两款进取型虽然减少了部分配置，但由于两者价格相差不大，可能会促使其消费者往精英型上导流。

作为目前别克最重要的销量来源，英朗的每一次调整必然都是经过深思熟虑，毕竟稍有不慎都会给品牌带来严重的后果。好在这一次调整并没有让人失望，再加上原有的良好口碑，相信新款英朗能在接下来的时间为品牌带来更多的销量，从而缓解目前下跌的态势。

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二手别克英朗一般多少钱

到店实拍别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型指导价12.59万

别克首款48V轻混车型：2021款英朗轻混版上市，售价11.99~12.59万。别克首次推出了搭载48V轻混系统的车型，那就是英朗18T自动轻混动进取型与18T自动轻混动精英型，售价分别为11.99万与12.59万元。

新车在外观、内饰上与燃油版英朗无异。动力方面则是1.3T涡轮增压发动机和48V电机组成的混合动力系统，但并没有用E-CVT设计，而是匹配了6速手自一体变速箱。整套系统最大输出马力约为160匹，最大扭矩230牛·米。在这套混动系统的帮助下，官方百公里油耗为5.6升，比传统的燃油版18T自动互联精英型版本低了0.5升。?别克家族式的飞翼造型前脸贯穿前大灯，设计感更强，尾部也与前脸相呼应，看上去也是比较的协调。

动力方面，英朗搭载1.3T+48V轻混动力车型，48V轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。通过电机参与动力输出以及让车辆更容易进入启停状态等手段，最终实现节省整车油耗、改善驾驶品质等目的。

小编推荐：别克英朗2021款1.3T自动轻混动精英型指导价12.59万，推荐购买它的理由其实非常简单，除了性能表现不俗之外，颜值设计和空间体验不输同级车型之外，还有极高的性价比优势，这即是它立足市场赢得高关注度的原因。相信在下半年消费市场，混动版英朗的市场竞争力会进一步提升，大概率会成为爆款车型。

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英朗1.5L落地价多少钱？英朗买车价

二手别克英朗买的话要4万左右，值不值得买还是看个人的：1、英朗原本是别克比较重要的一款A级车型，但是自从上一代停产后，现款英朗就自动降级为和曾经凯越一样的位置；2、我们判断一款车是否值得购买，不同的级别对应的要求也是不同的。英朗作为一款入门级车型，让利有多高大家多多少少是指导价一些的。而入门级车型的车主在进行选择的时候，最重要的就是性价比和经济性；3、性价比我们从售价就可以看出来，英朗的售价区间在10.99万—14.49万。而英朗目前有着几万元的优惠，也就是最高售价已经跌破10万。

落地11.6万买了辆别克英朗，车主开了9个月，表示说出了实话！

目前，英朗2021款的官方指导价为119900元-125900元，我们以英朗的顶配2021款改款典范1.5L自动精英型为例，其官方指导价为125900元，据了解目前贵港没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5831元，购置税11142元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是144673元。

英朗车头显得十分大气，多边形格栅辅以饰条，有着很强的视觉冲击力。

英朗2021款改款典范1.5L自动精英型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条。配合对称式中控台和该车定位相符合。该车配备了前排侧气囊、CarLife、发动机启停技术等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，英朗配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为83kw，峰值扭矩为141牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

英朗最新款落地需要多少钱？英朗官方价

导语：落地11.6万买了辆别克英朗，车主开了9个月，表示说出了实话！

车型：别克英朗售价为10.99~14.39万元之间，其中车主购买别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI裸车价购买花去9.99万元，落地一共花去11.6万元。

当时为什么花11.6万选择这辆别克英朗？车主：我是2019年4月提的车，因为家里第一台车就是别克，用了四五年了，对于别克的感情还是很深的，这一路走来从出学校参加工作，到结婚生子都是别克一路陪伴。况且因为开车这么久总觉得安全是最重要的，别克的车子给人的安全感不是别的车子可以给予的，所以在换车的时候首选依然是别克。或许下一台依然会是别克，目标君越。

开了9个月，对于这辆别克英朗有什么想说的？车主：外观方面，外观设计也挺满意的，比较符合年轻人的品味，日行灯有了时尚感，车侧的流线也很流畅，贯穿全车身，美感十足。而且外后视镜超大，后方可以全照射。车灯设计：看着漂亮的大眼睛，你就是夜空中最亮的星。

内饰方面，内饰设计是全黑的，挺喜欢，个人还是比较喜欢黑色的，如果中控能是软材料就更好了，还有就是中控屏如果是八寸的就更喜欢了，真皮座椅和方向盘还是比较喜欢的，看着就比较舒服，空间也挺大，后排腿部空间也挺宽敞，父母做后面腿部空间也挺充足的，而且黑色感觉比较运动，也好打理，当时买这个配置也是因为内饰是全黑的，所以比较喜欢！

动力方面，动力感觉还行，比我想象中的1.3T三缸要好很多，尤其是0-60公里的加速，感觉动力充足，怠速停车什么的也没有想象中的抖动，还是比较平稳的。但是后期就感觉动力跟不上了，而且是6速变速器，跑高速120公里，发动机转速就要2500左右，我觉得有点偏高吧。换挡方面基本是在2000转出头的时候换的档位，起步油门踩的稍微猛一点，立马就三千多四千多转，可能他的动力调校就是这样吧。动力平顺性：拥堵路段慢速行驶的情况下，档位还算比较平顺的，动力的话，60公里以下，踩油门动力还是比较充沛。

操控方面，操控性完美，继续努力，继续保持，继续观察；远程启动功能：安吉星远程遥控真是赞，忘记锁车也不怕了，打开微信直接锁车，冬季可以远程开启，提前热车；刹车：刹车超级厉害，保证行车安全性，开车再也不用担心了。方向盘操控感：方向盘没有虚位，指哪打哪，转向精准。转弯半径小，马路掉头毫无压力；车身稳定控制：车身稳定，连续转弯时，不曾感觉到车车子发飘。

总结：首先最满意的还是这款车的安全性，看车我没有多少的想法，安全性高，性价比高就好，还有就是颜值流畅的腰线，前脸也是大气十足，颜值很不错，再有就是内饰，黑色的整体内饰，看上去很有感觉，还有就是车的高科技的配置，美系车的豪华感，整体都是满意的。

那么对于这辆别克英朗，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-125900元。英朗的最高配2021款1.3T轻混动精英型的官方指导价为125900元，目前佛山市部分经销商有最高45000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为80900元，购置税和车船税等必要花费8959元，再加上商业保险4634元，最终的全款落地价为94493元。

英朗前脸呈现出简约的设计风格，搭配飞翼式格栅，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

英朗2021款1.3T轻混动精英型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。配合对称式中控台没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

动力方面，英朗配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，英朗的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）