2014北京车展新能源汽车_2014北京车展新能源汽车展示
非常感谢大家对2014北京车展新能源汽车问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
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2.北京车展丨未来新能源市场佼佼者，这几款纯电动车你中意吗？
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全球车市看中国，中国车展看北京，作为今年第一个也是唯一一个拉开帷幕的国际A级车展，推迟了近半年的北京车展今年所承载的意义有些特殊，除了被各大车企当做秀新品、亮剑的舞台之外，北京车展也在一定程度上反映出车企在未来市场中的竞争趋势。据最新信息统计：本届北京车展共展出车辆785台，其中新能源汽车160台。虽然总量对比差距仍然明显，但如果按照比例计算，当你看5辆车时便会有一辆是新能源汽车。豪华品牌阵营的“BBA”也不甘示弱：奥迪的Q4?e-tron概念车以及e-tron?Sportback，宝马的首款纯电动SUV?iX3，奔驰的大型豪华轿车EQS,，现代IONIQ纯电概念车、日产Ariya、福特的Mustang?Mach-E、沃尔沃的XC40、Honda?SUV?e:?concept、捷豹I-Pace等。
自主车企的新能源汽车该如何“反击”？。事实上，这次北京车展上包括传统车企在内的几乎所有品牌都在加紧对新能源产品，尤其是纯电动车型的展示，无疑预示了自主和外资的新能源技术比拼即将正式进入“白刃战”阶段。我们今天来盘点下：上汽集团荣威品牌在纯电动汽车系列有哪些重磅信息。
第一款产品：荣威RX5ePLUS，新车补贴后售价15.28万-16.28万元，定位小型插电混动SUV。新车搭载了一套由一台四缸1.5T涡轮增压发动机、第二代10速EDU智能电驱变速箱、11.1kWh磷酸铁锂电池以及第二代HCU混动中央控制器组成的插电混动系统。该系统综合输出功率224kW，最大扭矩480N·m，百公里加速7.5s，百公里油耗低至1.6L，NEDC综合工况续航里程52km。
第二款产品：荣威ei6?MAX，新车补贴后售价13.38-15.38万元。新车搭载一套插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机、10速EDU变速器和集成在其内部的Hair-pin发卡电机组成。系统综合输出最大224kW（305Ps），以及480Nm的最大扭矩，官方百公里加速时间为7.2s。此外，荣威ei6?MAX匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，并使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L/100km综合油耗，纯电续航里程也能达到70km。
第三款产品：荣威R?MARVEL-R，荣威MARVEL?R采用了纯电驱动，NEDC最大续航里程为500km，百公里加速时间为4.8秒，新车是荣威品牌旗下首款5G技术量产车，搭载华为的5GT-BOX技术，并可实现L3级驾驶辅助系统。
第四款产品：荣威R?ER6，新车补贴后官方指导价为16.28万-20.08万元。新车搭载NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg。同时，电池还采用了完善的热失控防护，按照UL-2580和ASIL?D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级。新车亮点，620KM超长续航、12.2kWh百公里电耗、15分钟充电200km的充电速度，新车做到了600KM+，目前续航能做到同水准的基本都是B级车，比如比亚迪汉EV、小鹏P7和特斯拉Model?3。
写到最后，希望国产汽车越来越好，希望中国汽车行业发展越来越好！
北京车展丨未来新能源市场佼佼者，这几款纯电动车你中意吗？
9月26日北京车展正式开幕，很多想要买车的车主都趁此机会近距离感受一下新车到底怎么样。下面是几款北京车展上受关注度较高的几款纯电动车，看一下这几款车是否有你的心头好呢？宝马iX3前脸设计风格与燃油款车型基本无太大变动，只是将双肾进气格栅换做全封闭式设计，并使用蓝色饰条进行装饰，凸显其新能源车型身份。全LED大灯的设计搭配标志性天使眼，侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色装饰条，并在尾部用扩散器代替了排气管设计。
车内风格非常有宝马代表性，只是将X3的内饰加入了蓝色元素直接复制，并使用了蓝色配色的一键启动按钮。车内三幅式方向盘依旧使用真皮包裹，握感很好。电子档把处也增加了蓝色饰条，并增加了B挡，实现最高的能量回收力度。全系标配12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控液晶屏，匹配第七代BMW?IDrive人机交互系统。
宝马iX3搭载了最大功率210kW、峰值扭矩为400N·m的电机，采用NCM811电池，电池包净容量约74kWh，NEDC工况下续航里程为500km，百公里加速时间为6.8秒，电耗16.7kWh/100km。充电方面，车辆最高充电功率可达100千瓦，电量从0充至80%需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0充至100%需要7.5小时。该车售价为47万元、51万元。
从外观上看，新车采用了独特的六门设计，在对开门的基础上，后座车顶采用了鸥翼门设计，科技感十足。车内空间很大但车身低矮，运动感很强。车身长度为5米2，轴距达到了3.15米，属于中大型SUV。车头灯使用了PML可编程智能大灯，可自定义投射影像，更具未来感。
车内采用2+2+2座椅布局，配备14.6英寸的全液晶仪表+16.9英寸的中控屏+副驾前方19.9英寸的**屏三块大屏的组合，并使用华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，可实现全车级语音控制、车辆操作全覆盖的车载智能系统。自动驾驶方面，搭载双冗余L3自动驾驶、360度行车环境感知系统等科技配置。
新车搭载两台功率为200kW的电动机，电池容量为97kWh，最大NEDC续航里程为630公里，零百加速时间为3.9秒，配备了四轮转向以及空气悬架系统，后轮具备主动转向功能，售价为68万元、80万元。
红旗E-HS9采用了家族最新的设计语言，直瀑式进气格栅与两侧LED日间行车灯相融合，豪华感十足。车前脸整体庄重威严，较为霸气。标志性的红旗立标LOGO从引擎盖一直延伸至格栅中央，极具辨识度。此外，被镀铬元素装饰的C柱可以显示车辆的电池电量，配合前翼子板的红色标志和隐藏式门把手，豪华之余彰显精致气质。
车内使用双色拼色真皮材质，凸显豪华感。中控台部分配备了贯穿式的4块大屏幕，下方的空调控制面板也为液晶触控式。此外，该车还搭载了电子换挡机构和触摸式多功能方向盘按键，增强车内科技感，
红旗E-HS9搭载了前后双电动机提供两种动力系统，低功率版本前后电机最大功率为218马力，续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率218马力，后电机最大功率333马力，续航里程为510km。?红旗E-HS9还支持整车无线充电技术，在特定的无线充电站中，车辆只需将其驶入充电区域，无需插线就可充电。该车还配有智能四驱系统，并提供七种驾驶模式可选，预售价格55-75万元。
欧拉好猫的外观精准诠释了复古风格，椭圆形的大灯隆起搭配圆形LED光源，让车头显得憨厚可爱。车头下侧的镀铬饰条和蜂窝形格栅则增强了这款车的运动气质。车身也选用当下流行的双色拼色设计，时尚动感。隐藏式尾灯和圆润的曲线设计勾勒出上翘的尾部形状，有种老爷车的气质。
车内以米色/棕色拼色为主色调，使用大量软材料、镀铬装饰，营造较为年轻的氛围。该车标配17.25英寸高清双联互动大屏，内置ORA?Smart-café?OS?咖啡智能车控系统、猫力远程互联，支持ORA?Smart-café?语音+脸部+声纹识别交互等功能，支持AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、HMA智能远光灯辅助系统?360全景影像在内的超14项自动驾驶辅助功能。
新车采用单电机驱动形式，电机最大功率105kW、最大扭矩为210N·m。续航部分，新车将搭载由蜂巢能源生产的三元锂电池组，提供续航里程401km和501km两种版本车型，0-50km/h加速3.8秒，快充12分钟即可行驶100km，可实现30分钟30%-80%的极限快充，预售价格为10.5-14.5万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如今，电动化已经成为了大势所趋，越来越多的纯电动车型开始涌入市场。在今年的北京车展上，各款全新的纯电车也是纷纷亮相/上市。作为明日座驾，即便是你有一万个不喜欢纯电动车的理由也无法阻挡它成为未来市场的主角。所以，通过此次北京车展《车壹圈》就来带大家看看，接下来你将可以买到哪些全新的纯电动车型。作为目前国内年轻市场的“大佬”，凭借个性的设计和独特的品牌调性领克已然成为了当下90后消费者最喜欢的品牌之一。在推出01、02、03、05、06一系列车型后，在本届北京车展上，领克也正式亮相了自己的首款纯电动车型：ZERO?concept。作为一款全新的车型，ZERO?concept在整体的设计上依旧保持了领克家族式的风格，分体式大灯、大溜背造型、贯穿式尾灯都是我们非常熟悉的设计。在动力上，采用了SEA电动车专属构架的ZERO?concept拥有700公里以上的NEDC续航里程，低于4秒的百公里加速能力，以及400-800V的高电压充电系统。此外，ZERO?concept还拥有双叉臂和空气悬架系统和双减速器设计，进一步提升了整车的行驶品质。据悉，?领克ZERO?concept的量产车型将在明年下半年正式开售。
虽然因为价格的原因在上市时受到了许多“非议”，但不得不承认高合HiPhi?X绝对是今年北京车展最火的车型之一，其关注度不比兰博基尼、阿斯顿马丁这些超跑品牌差。作为国内市场又一造车新势力，高合一出道就直接走向了高端市场，首款车型高合HiPhi?X的售价分别为68万和80万。可能这样的价格在国内一众造车新势力中的确是算非常贵的，但如果你真的去车展现场看过实车，那你肯定会对高合的品牌和车型有所改观。在产品力上，高合HiPhi?X拥有突破性的6门设计，超级富有科技感的三块中控大屏以及及其豪华的内饰。动力上，高合HiPhi?X搭载了宁德时代三元锂电池包，包容量为83kWh/97kWh，对应续航550km（基准版）/630km（长续航版），支持100kW直流快充；前后220kW双电机，综合输出功率440kW，3.9s即可破百。据官方的消息，高合HiPhi?X将在明年的三月份交付第一批新车。
提起Mustang野马这个名字，相信很多人想到的都是性能出众、排气声震天的美式肌肉车。不过在福特的“鬼斧神工”下，一款挂着野马标的纯电动SUV竟然出现了：Mustang?Mach-E。作为福特的全新纯电动车型，Mustang?Mach-E充满了浓浓的现代感，流畅的线条和大溜背设计让我们很难想象这是一台“野马”。动力方面，Mustang?Mach-E基于了福特全新纯电模块化架构打造，提供四种动力版本，其中GT长续航全驱版的最大功率达到465马力，3.5秒即可破百，NEDC续航里程为600公里。不过对于福特来说，Mustang?Mach-E只是开始，今年福特还在中国成立了电动车事业部，未来还将给我们带来更多电动车。
近几年，日系的混动车在国内市场混得是顺风顺水，而在纯电动领域却没有什么动作。不过此次北京车展，日产就带来了其刚刚在横滨亮相的全新中型纯电动SUV：Ariya。Ariya采用了日产全新的设计语言，官方称之为“永恒的日式未来主义”，其日产标志性的V-motion设计风格得到了全新的进化，同时它也是日产首款使用全新LOGO的车型。动力上，Ariya将有四个动力版，入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动匹配了TTESA?E-TS扭矩分配系统，最大功率286千瓦，最大扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s。电池方面，Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程最高可达610km。接下来，Ariya将在明年年中率先登陆日本本土市场，然后再面向欧洲、北美和中国市场销售，最快估计明年年底就能和中国消费者见面了。
看惯了纯电动的轿车、SUV，此次长城汽车就给我们带了全新的玩意：纯电动皮卡——电装炮。本次北京车展，长城汽车正式上市了商用电装炮并开启乘用电装炮的预售。电装炮在延续长城炮家族豪华大气的设计风格基础上,增加了诸多更具未来感的设计元素,尤其是全新的蓝灰配色看起就很有质感。动力方面，电装炮搭载了全球首创同轴一体式电子驱动桥，其电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩300牛·米，配合一块chiller一体式液冷的三元锂电池以及先进的电池管理系统，整车的续航里程可达405km。值得一提的是，虽然是一款皮卡车型，电装炮竟然还支持固定场景下L4级别自动辅助驾驶，科技感也相当到位。
在全国排名前十的《车壹圈》看来：作为未来新能源汽车的发展趋势，纯电动汽车如今已经初显百花齐放的局面，更豪华、更科技、更智能的车型在不断增多而且它们的更新速度也要比传统的燃油车要快很多。面对日新月异的纯电动市场，我们消费者的选择也将更丰富，你现在会放弃燃油车而选择一辆纯电动汽车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“2014北京车展新能源汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。