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今天，我将与大家共同探讨翼虎汽车之家的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
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2.10万左右，四驱优选 2013款福特翼虎
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最近笔者从常州长安福特各经销商处了解到2019款翼虎（国Ⅵ）店内现货充足，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。2019款翼虎（国Ⅵ）指导价从16.98万到24.98万元，该车系上市时间为2019年9月份(2019年7月份），是一款5门5座紧凑型SUV，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.5T和2.0T，与之匹配的变速箱为6挡手自一体，全系对应的最大功率分别为133KW、174KW，对应的最大扭矩分别为240N?m、354N?m。
2019款翼虎（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4524mm、1838mm、1701mm（1685mm），轴距为2690mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算是宽敞吧，驾驶感也还行。
2019款翼虎（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。2019款翼虎（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R17、R18和R19，轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，全系车型除了EcoBoost180两驱精翼型之外，其余的配置车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航（自适应巡航），这一点还是相当不错的。
在外部/防盗配置方面，2019款翼虎（国Ⅵ）依旧是除了EcoBoost180两驱精翼型之外，其余车型均配备可开启全景天窗，全系目前除了EcoBoost180两驱精翼型和EcoBoost180两驱铂翼型，其余配置车型均配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排）和远程启动功能，全系均配置了主动闭合式进气格栅，这一点还是相当不错的。
2019款翼虎（国Ⅵ）座椅全系是采用了织物、仿皮和真皮这三种材质，全系均配置了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款翼虎（国Ⅵ）全系除了EcoBoost180两驱精翼型，其余配置车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为8英寸和10英寸。
目前已临近年底，常州长安福特各经销商2019款翼虎（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万左右，四驱优选 2013款福特翼虎
现如今，为了争取更多市场份额，很多品牌都开始了“双管齐下”战略。比如当年的轩逸和轩逸·经典，GL8和GL8商旅版，这样的做法可以说是屡见不鲜。当然，这其中也包括我们熟悉的福特。众所周知，在征战市场多年的翼虎开始销量大幅下滑时，福特为了拯救中国市场推出了全新的SUV产品——福特锐际。其实，这款车可以看做是翼虎的接替者。但目前，翼虎其实仍然在售。所以，这就导致很多想要购买福特SUV的朋友有点纠结。到底是选择“经典”的翼虎，还是最新款的锐际？
在开始之前，我们要先说说两辆车的概况。福特锐际的官方指导价是18.98万-21.88万，福特翼虎的指导价是16.98万-24.98万。虽然看起来有些差距，但是由于翼虎目前有着2-3万的优惠幅度，所以在终端售价上，两者相差不多。尤其是顶配车款，都在21万左右，我们接下来就看看谁更值得买。
外观：翼虎偏传统，锐际更运动
首先，我们要知道，最早的福特翼虎可是2013年就登陆国内市场了，虽然持续在改款，但也已有7年的历史了。而锐际是在2019年12月份才上市的新车，7年时间的差异足够让很多方面产生较大差异。
差异首先来自设计，这辆2019款翼虎虽然经过了数次改款，已经尽可能做到与时俱进了。但无论是从车身轮廓、线条还是造型，都能看出它仍是偏向传统一些的设计理念。而这辆2019年上市的锐际，则完全走的是另一个路线，外观充满设计感，而且对细节处理更加细腻。整体线条也非常流畅，尤其是从侧面看，俯冲的造型展现了它运动的一面。
但是，在外观方面，我们不做过多评价，毕竟各花入各眼，觉得谁好看都没错。下面，我们说尺寸。福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。而翼虎则为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。通过数据对比，我们可以看出，虽然造型更运动，但锐际的实际尺寸依然要比翼虎更大些。
车内：锐际更精致，翼虎更粗犷
来到车内，先说内饰吧。其实，在这7年的时间里，内饰是最直观体现出二者差距的地方。先看翼虎，虽然看起来并不算过时，但如果仔细看做工、配色，显然已经不是这个时代的产物了。
而锐际，一切明显变得更精致。质感出色的大屏+液晶仪表，再搭配上粽黑色的皮质包裹，无论是整体氛围、用料、锐际全都走在了翼虎之前。毫不夸张的说，这套内饰放在同级别来看也能排上前三名。
下面，我们来看配置。今天，我们就以双方的最顶配来对比，分别是锐际2020款四驱纵享ST-LINE和翼虎2019款EcoBoost?245四驱尊翼型。在配置上，锐际比翼虎多出了全车安全带提醒、5种驾驶模式切换、自动驻车、电动尾门位置记忆、方向盘换挡、全液晶仪表、前排手机无线充电、OTA升级、B＆O音响、LED大灯、多层隔音玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器。
可以看出，7年时间里，锐际做到了更加与时俱进。但不可否认的是，其实如果以家用车的标准来看，翼虎的配置水平也完全可以胜任。而且，翼虎还配备了同级很少见的座椅记忆和真皮方向盘。
动力：锐际更运动，翼虎仍主流
大家都知道，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际，都是同一路线。此次我们对比的两款车都是2.0T+四驱版本，先说发动机数据。
福特翼虎的2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m。这样的数据放在现如今，其实仍是主流水平。但锐际则更胜一筹，最大功率182kW，最大扭矩393牛·米。而在变速箱方面，翼虎搭载的仍是6AT变速箱，锐际则更新为了更先进的8AT变速箱。虽然只多出了俩档位，但整体的换档平顺性和驾驶体验也更出色。
最后，就是双方的底盘结构和四驱系统。在驱动形式上，双方都是前置四驱，四驱为适时四驱，使用的是多片离合器。而在悬架类型上也同样都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架设定。所以，在底盘质感上，无论是翼虎还是锐际，都是无可挑剔的。
结语：通过内外的简单对比，我想大家已经能看出双方的差距了。客观地说，作为新时代产品的锐际的确在产品力上比翼虎出色了不少。但对于普通消费者而言，如果你没有较高的动力和配置需求，其实不妨考虑20万以下的翼虎1.5T车型，优惠不小，性价比出色。但如果你不差钱，同时需要强劲的动力和丰富的配置，锐际明显更合适。不过，未来锐际的保值率高低暂时还是个未知数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车之家二手车?选车导购?百公里加速只需8.53秒，2.0T涡轮增压发动机，适时四驱，中央差速器等都是13款福特翼虎出名的标签，现在二手车售价在7.7万-11.7万之间。在10万左右的二手车里，它拥有如此多的光环，当之无愧是实力强悍的车型。当年，由于硬汉们得偏爱，使之一度成为热门车型。全文总结：
13款翼虎尊贵版是台安全系数高，四驱还有差速器能越野，能脱困的车型，不管是家用还是买来玩都是一个不错的选择。10升左右的油耗对于四驱来说还算是经济车型；关键它的保值率在52%，算得上是一个不错的数值，入手二手翼虎绝对能带给你一段非常愉快的驾车体验。这车能玩、能开、还省钱何乐而不为呢？
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非常高兴能与大家分享这些有关“翼虎汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。