长城柴油汽车简介_长城柴油汽车简介图片
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长城柴油汽车简介”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.长城新哈弗 是柴油吗？
2.哈弗h6柴油版四驱是什么四驱
3.试驾丨有些实力，不说出口才更加强劲—长城炮柴油8AT乘用版
4.长城h32.8 柴油汽车怎么样
5.打造民生第一车！风骏5柴油国六上市，仅售8.48万
长城新哈弗 是柴油吗？
我就是卖长城汽车的，对这两款车非常了解！
这两款车的区别主要是发动机，我建议您还是购买柴油版的！
先给您介绍下哈弗柴油版。
1.发动机名称：2.8TC智能节油王
2.型号：GW2.8TC
3.排量：2.8L
4.功率：70KW/1600-2600转
5.扭矩225牛/M
此车特点：
1.省油：90KM/H
为
7.1L
60KM/H
为
6.0L
2.安静：一般的柴油车最另人讨厌的就是它的噪音，而长城哈弗在这方面做的
很优秀，发动机的噪声仅为74.5分贝！在车仓内感受声音很小，听上
去都比汽油机的声音要小。（这个是真的，本人亲身体验过）
3.劲：a.大扭矩
225n/m
，汽油为195n/m
这样这款车的提速性很好。
b.安装了涡轮增压器，通过废气提高动力性和排放性。
c.淘汰油门拉线，采用了电子油门使供油更清晰准确.
d.采用ECU发动机保护程序，温度达到110度时自动断水断油。
e.低温启动性能好，在长城公司环境模拟实验室中模拟高原地区在-35
度下，低温启动效果非常好，克服了柴油车低温不好启动的状况.
4.发动机：本车发动机才用了先进的柴油机“高压共轨”技术。原理为：柴油
通过高压泵注入油轨，同时在向油轨内注入145MP的高气压柴，这
样就使得柴油和空气在油轨里达到最佳的混合比例
1：14.7
。然
后把这些混合后的油气采用电子喷射的方式分别喷射到汽缸。柴油
发动机采用了高压共轨技术之后使的混合比例达到最佳的1：14.7
，而且电喷也比以前的高压泵直接供油更准确，这样就提高了燃油
的经济性，使使用费用降低！！
在说下汽油机的哈弗，它们的外观都想同，其它配置也不多说了也是基本相同，这些您也应该很了解了！这两款车的区别最大就是发动机，而汽油机的油耗方面做的不是太另人满意，据我们的信息反馈油耗一般在
百公里12L左右，
而柴油版的据车主反映最多都在10L以内。
提醒：哈弗柴油版的油泵及油轨都是采用德国博世技术，技术精密，所以一定要选择清洁的柴油，最好选择大加油站加油，保证油品！
所以还是建议您选购柴油版的，无论是性能.经济性.噪声都忧于汽油版的！
哈弗h6柴油版四驱是什么四驱
自长城炮亮相以来，就热议不断，尤其是长城炮的越野皮卡。带给车友们的是惊艳，原来国产皮卡车也可以这么强悍，超越众多进口豪华皮卡车的配置，并且后发制人的搭载了很多让车辆更加智能更加安全更加人性化的高科技装备。带给行业更多的是震撼，这一炮，打了很多皮卡车企一个措手不及，因为很多皮卡车企还以造货车的理念和水平在造皮卡车，很多企业甚至还没想到把手动挡换成自动挡，而长城皮卡已经玩起来“让皮卡流行起来”的皮卡文化。长城皮卡销量一直遥遥领先不是没有道理的，最起码三炮齐发，几声惊雷，让很多皮卡车企清楚的认识到：我C，该上8AT的变速箱了。长城炮柴油版越野皮卡
言归正传，长城炮越野皮卡汽油版上市后，很多资深越野玩家和皮卡爱好者就开始期盼柴油版的越野皮卡上市，因为柴油发动机能让车辆更具爆发力，动力更强劲，无论拉货还是越野，都轻松驾驭。
长城炮柴油版越野皮卡
长城炮柴油版越野皮卡
7月24日，长城炮在成都国际车展上，终于宣布长城炮越野皮卡柴油版正式上市。柴油版越野皮卡搭载的是长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机—GW4D20M发动机，扭矩高达400n.m，据称是目前国内量产国六柴油皮卡车里面扭矩最大的。与发动机搭配的是新一代采埃孚8AT变速箱，能实现毫秒级的动力响应。可以想象，驾驶这辆车越野或拖上房车自驾游，这种驾驶体验该有多爽。搭载8AT变速箱的长城炮越野皮卡柴油版本次推出三个版本，分别为进阶版17.68万元、高阶版18.68万元、限量版20.68万元。为了让越野玩家有更完美的驾驶体验，柴油版越野皮卡还推出了一款可以定制的手动6MT皮卡车型，基础车身价格为15.38万元，前后差速锁、绞盘、防滚架这些配置需要车友根据自己的需求和预算价钱选配。
8AT车型价格
6MT车型价格
最后不得不提的是，您知道这款皮卡车的油耗吗？百公里油耗最低仅8.5L，加满一箱油最远续航里程能高达940公里，这样的价位，您能接受吗？这样的皮卡，您喜欢吗？
文章为《皮卡世界》原创，转载请注明出处；部分来源于网络如有侵权请联系我们，我们将第一时间删除处理。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾丨有些实力，不说出口才更加强劲—长城炮柴油8AT乘用版
哈弗h6柴油版四驱形式是适时四驱，品牌采用的是博格华纳的TOD四驱系统。总体要优于普通的适时四驱与传统的适时四驱如液力耦合器技术相比，TOD能够通过安装在车辆上的传感器采集发动机转速信号、轮速信号等信号通过分析计算，来主动调节、合理分配扭矩，从而改善车辆行驶状况，比液力耦合器的响应时间大大缩短。此外液力耦合器对温度相当敏感，而TOD在低温下启动也不会延时。
哈弗H6简介：
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
2017上海车展上，新一代哈弗H6正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元。新车基本延续现款设计风格，最大变化在于增加2.0T+7速双离合的动力总成。
长城h32.8 柴油汽车怎么样
海上去应远，蛮家云岛孤。竹船来桂浦，山市卖鱼须——张籍《送海南客归旧岛》，海南，可能对于每一个心中都有着不一样的形象，有每次看到言情剧中男女主角海誓山盟：“即使天涯海角我们也永不分离”时，心中总会想到的“天涯海角”。
但作为一个海滨城市，海南也是生命起航的地方，是海浪奔涌的地方，是历史更迭却始终让人向往的地方，更是一个皮卡车型自由的天堂，在中国许多城市对皮卡车实施限行等措施是，它在海南却是政策待遇最好的对象，不限行不限购。不过，随着我国许多城市开始相继对皮卡的限制逐渐放宽，近段时间，越来越多的皮卡车型也逐渐活跃在我们的眼前。
而长城汽车推出的全新皮卡系列——炮，在诞生的短短一年多时间里，便成为了皮卡市场“王者”般的存在，为了打造更强的“长城炮版图”，在9月12日，长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT在海南正式上市。其中，商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。在上市之后，我们也在第二天对柴油8AT乘用版车型进行了抢先试驾。
外观内饰—熟悉的配方与味道
本次上市的长城炮皮卡柴油版乘用/商用相比之前推出的汽油版车型，在外观上并没做出太大改变，而商用版和乘用版最明显的区别在于进气格栅内部的造型。商用版车型的前进气格栅采用了熏黑竖式曲线中网填充，看上去更为运动。而乘用版车型则采用了粗壮的横向线条填充，并且格栅周围大量使用镀铬饰条装饰，更显大气豪迈。而本次，我们试驾的车型就乘用版本。全LED大灯组、自动大灯以及弯道辅助照明这些配置在乘用版柴油版8AT车上均为标配，。
在车身尺寸上，乘用版车的长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm，箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm，
既能出行游玩载物又能工作需求拉货，身为皮卡车型，这也是最受海南人民喜爱的地方，十分强大的装载能力以及无限改装的潜能，可以做到适应各种商业场景，做到高效适配，如果后面加上一个盖，就成为一个封闭的储运工具，也将大幅度拓展它的功能性。
在内饰方面，作为乘用版车型，长城炮柴油8AT的内饰给人最大的感觉便是这根本不像是一台皮卡的内饰，座椅，副驾驶手套箱位置以及门板处等地方都使用皮质包裹，还加入了菱形格子纹进行装饰，在加上棕色和白色的撞色设计，营造出了不错的豪华感。
乘用版柴油8AT的四款车型均搭载9英寸中控触屏，车机系统的UI界面简洁明了，易上手，显示效果也非常清晰。其中的功能也非常丰富，除了常规的多媒体、导航等功能外，手机互联和语音助手等功能也均有配备。在舒适性配置上，新车配备6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理等。
“芯”有猛虎，“底”有大象
既然是柴油版车型，动力方面自然是新车最大的变化，新车搭载了长城自主研发的2.0T柴油发动机，扭矩高达400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力，最长续航里程可达到940公里。
虽说长城炮的车身重量超过两吨，但得益于其1500转时便可输出400N·m的峰值扭矩，其起步丝毫不显笨重，稍微踩一点油门，就能感觉到车辆的提速感，非常轻巧，同时也许是因为8AT采埃孚变速箱的使用，在中后段加速时，整车的加速感传递出非常丝滑平顺的换挡感受，并不会有特别突兀的加速感。
此外，长城炮乘用皮卡柴油8AT还匹配了Auto?P、Auto?N档功能，如果遇到了拥堵路段的驾驶，也能根据自己的需求进行调节。当然这么庞然大物行驶在城市路段，可能安全行驶是人们最为关心的地方，不过这一点，你也不用担心，
这辆车所搭载的L2级别自动驾驶技术，包括ACC自适应巡航、车道保持等等，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。而且，长城炮还配备了最新一代9.3版本ESP、百万像素的360环视系统等配置，再加上高强度笼型车身、车门防撞梁等被动安全配置。
虽然我们本次的试驾路线主要是城市道路，但是乘用版车型的舒适性也表现的足够优秀。其底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合，在过一些起伏路面或者是坑洼减速带的路面时，车身的姿态比较稳重，而整体的设计结构不同于钢板悬架（也就是我们常说的板悬），它在经过大颠簸时不容易产生多余的振动，行驶在城区路段时，抛开其皮卡车型的身份，你会觉得跟坐在家用车型中没有太大差别。
在整个试驾过程中，虽然长时间以一种高“姿态”的样子开车，但却并没有感受到丝毫不适。主要也是因为长城炮的皮质座椅采用了丰富且较软的填充物，而且得益于其宽大的车身，其座椅也做得非常宽大，大幅度提升了驾乘舒适感。
在转向方面，其方向盘的转向助力柔和，三种阻尼模式即便是调至最大依然不会给人“费劲”的感觉，但美中不足的是驾驶者这么一台“大家伙”，方向盘的手感略显小。在操控性上，整体的表现可以说是达到了轿车级的水准，这要归功于多连杆后悬架的结构，让一台车长超过5米的长城炮皮卡车型的车尾也能有绝佳的跟随性，在变道，过弯时，并不会因为庞大的车身而感到笨重。
写在最后
在接触长城炮皮卡车型之前，斯基确实没有对皮卡车型有太过深入的接触和了解，但此次对长城炮皮卡柴油8AT乘用版进行深度体验试驾后，真的改变了我之前对皮卡车型的固有印象。硬朗外表彰显了皮卡车型本质基因，细腻精致的内饰和舒适的驾乘体验也照顾到了消费者用车需求。相信未来随着国内皮卡解禁大潮的来临，长城炮皮卡会成为皮卡界的“关键词”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
打造民生第一车！风骏5柴油国六上市，仅售8.48万
哈弗柴油版。1.发动机名称：2.8TC智能节油王2.型号：GW2.8TC3.排量：2.8L4.功率：70KW/1600-2600转5.扭矩225牛/M此车特点：1.省油：90KM/H为7.1L60KM/H为6.0L2.安静：一般的柴油车最另人讨厌的就是它的噪音，而长城哈弗在这方面做的很优秀，发动机的噪声仅为74.5分贝！在车仓内感受声音很小，听上去都比汽油机的声音要小。（这个是真的，本人亲身体验过）3.劲：a.大扭矩225n/m，汽油为195n/m这样这款车的提速性很好。b.安装了涡轮增压器，通过废气提高动力性和排放性。...
风骏5是一款家喻户晓的皮卡车型，在中国市场已经上市多年，造型上已经深入人心了，经典的样式，直线条的勾勒，让它看上去相当有力量感，作为一款皮卡工具车，给人踏实，务实，低调的感觉。风骏5皮卡国六柴油版的车型在尺寸方面，其长宽高分别为5395×1800×1730mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。应对日常的生产生活是没有任何问题的。
柴油国六的车型，搭载的发动机型号是4D20M，2.0T发动机，136马力，320牛米，与之匹配的是6MT变速箱。
至于价格方面，分为两驱精英型和四驱精英型两个版本，售价分别是8.48万和9.78万。工信部的油耗数据显示，两驱车型的百公里油耗是7.6升，四驱车型的百公里油耗是7.9升。
如今，当皮卡解禁已经逐渐放开之后，全国各地都掀起了一股皮卡的潮流。而作为中国皮卡市场占有率第一的长城汽车，也是一口气推出了多款皮卡，有风骏5，风骏7，以及长城炮皮卡商用版，乘用版，越野版。这些车型都可以满足国六排放标准，给消费者充分的选择。
此次风骏5皮卡柴油国六版的上市，长城皮卡基本上完成了旗下皮卡车型国六的全面覆盖。风骏5定位与10万元以下的工具型皮卡，柴油版的上市也将会进一步提升产品力。目前中国市场上，拥有柴油国六排放标准的皮卡不是很多，而口碑方面，毫无疑问，长城是最好的，毕竟长城是中国皮卡市场占有率第一。
根据数据显示，在刚刚过去的6月，长城皮卡销量达到了2.6万辆，在中国皮卡市场的占有率达到50%，并且从1998年到2019年，皮卡市场连续22年销量第一，从这一方面讲，长城皮卡确实在中国皮卡市场有着举足轻重的地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“长城柴油汽车简介”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城柴油汽车简介”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。