传祺汽车之家_广汽传祺汽车之家

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       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“传祺汽车之家”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.月均销量不足百辆，传祺GA8怎么就这么难呢？

2.长度超5米的广汽传祺旗舰轿车GA8，15.68万元起正式上市

3.总说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV，为何最终还是买了它？

4.北京车展：新款传祺M8售17.98万起，搭2.0T动力！

5.跻身央视2019十大年度新锐品牌的唯一车企，广汽传祺凭什么？

6.23.98万起 传祺GM8大师版上市 配置出色

月均销量不足百辆，传祺GA8怎么就这么难呢？

       在自主品牌汽车发展的这些年里，似乎发展成了一种一条腿走路的局面，SUV的火爆让各个车企都一股脑的都钻进了SUV的研发里，对于轿车的重视程度很低，而这些多少都与当初长城汽车带火H6有关，一直到今天，长城也只专注于SUV，自主品牌大部分厂商的轿车也都发展的很一般，虽然都在努力但结果并不算好，就连?传祺GA8这样定位中大型轿车的大气、性价比极高的车型也销量一般，这是为何？

       传祺GA8最早在2015年就亮相了，彼时自主SUV发展的如火如荼，传祺也凭借仅有的一款GS4大卖赚的盆满钵满，也正是有了收获，传祺也乘胜追求想在轿车领域和高端车领域有所建树，GA8顺势而生，但是事与愿违，自主SUV的大发展并没有让轿车也进入新时代，传祺超前的做法也适得其反，即使今年年中GA8换新上市，截止目前，GA8的月销量也平均也不足100辆，十分惨淡。

       究其原因，自主轿车难以得到有起色的发展主要是两方面原因，一方面是中国消费者对于轿车认知更多的是来自于合资品牌，对合资轿车已经形成了极大的依赖，自主轿车很难再让消费者从合资轿车中拔出来，特别是中高级轿车市场合资车更是形成了垄断局势。这也是为什么GA8之后就连收购了沃尔沃的吉利打造第一代博瑞也未能真正成功的原因。

       第二方面当然就是自主品牌疏于对轿车的研发了，多年来一直把SUV放在头牌地位，轿车投入少，成果当然也就少了。

       以此来看，传祺GA8与其说生不逢时，更多的则说明的是传祺对市场和形式的误判，传祺过早的肯定了自己在SUV领域的成功，以为在轿车同样能够一炮而红，但是事与愿违。就连现在传祺新一代的产品也难在回到巅峰，广汽传祺的年度销量也落后于名爵、荣威，目前年销量仅为26万多辆，与巅峰时期的销量有很大差距。

       对于传祺GA8本身而言，定位中大型轿车的它本身就鲜有对手，级别上其定位已经是与5系、A6L等车型是一个级别了，接近15-23万价格却又仅仅是一个紧凑级合资轿车和中级车的水平，那么GA8为何还是卖不出呢？

       从定位和价格的关系来看，传祺GA8对于大多数消费者而言都是鸡肋的选择。首先对于GA8这个接近15-23万价格区间消费者来讲，在这个价格上消费者更加在乎的是空间的大小、配置的全面、油耗的经济性。而在20万左右的中级车价格区间，消费者更多需要的是品牌形象大气，车型品质过关，空间大的需求。而GA8除了尺寸大配置稍高，在实用性和油耗上并不见长，何况是一个二流自主厂商的中大型车，在自主轿车中可谓是“绝无仅有”，这种稀有在豪华品牌中是奢侈的象征，但是在GA8这里就是一种错误选择的象征了。

       对于中大型轿车的消费群体而言，他们有BBA的中大型轿车可供选择，无论是品牌还是舒适性以及豪华型，相信都是GA8所不能比拟的，GA8拥有的是价格优势，但是在这个级别，消费者看中的却是品牌和豪华以及真正强悍的底盘实力，这些都是GA8所不具备的。可以肯定的是，GA8之所以不能热销，完全是价格和产品定位的双重错误导致的，而这都是广汽传祺错误的市场观察所导致的结果。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长度超5米的广汽传祺旗舰轿车GA8，15.68万元起正式上市

       据悉，?广汽传祺GS3?POWER将于10月1日正式上市，预计新车起售价为8.5万元左右。

       外观方面，新车采用了凌云翼3.0设计语言，前脸处，大尺寸的横幅式前格栅与两侧造型别致的前大灯组相连接，形成一体化布局；车身侧面采用了悬浮式车顶设计，流畅的车身线条搭配旋风式运动轮圈，看起来动感十足；尾部造型较为饱满，下方采用了隐藏式排气格局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距为2560mm。

       内饰方面，新车采用了较为简洁的设计风格，三幅式多功能方向盘搭配大尺寸液晶中控屏幕为车内增添了一丝科技感。

       动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为265Nm，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

总说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV，为何最终还是买了它？

       作为一款中大型旗舰轿车GA8可谓是做到了没有明显的短板，但需要GA8去解决的问题是如何说服这个价位的消费者去买一个国产D级车。

       文丨AutoR智驾?王硕奇

       6月28日，广汽传祺轿车新旗舰GA8售价15.68-22.68万元正式上市。

       全新传祺GA8定位为旗舰轿车，发动机排量全系为2.0T，共分为4款车型。

       据官方介绍，新车定位于“中国豪华驾享新旗舰”，拥有旗舰设计、旗舰驾控、旗舰舒适、旗舰科技四大核心卖点。

       外观方面，全新GA8整体造型与目前在售车型相比有着非常大的变化，全新的设计语言让新车的前脸看上去格外霸气，超大尺寸的多边形前格栅内部加入横向镀铬饰条，与造型犀利前大灯搭配，拥有非常强的视觉冲击感，也更有气场，符合大型车的定位。

       车尾层次丰富且饱满有型，微微上翘的鸭尾式设计让车尾多了些许活力，两侧尾灯被一条银色镀铬装饰条相连，增添了质感，下方采用的是双边共两出的排气布局，不过排气管用矩形的镀铬进行包裹，既美观又为车尾增添了年轻动感的活力。

       在尺寸方面，成为这辆车的最大亮点，长、宽、高分别为5003毫米、1868毫米、1505毫米，轴距2900毫米，行李箱容积500升。

       虽然官方宣称为中大型车，但这样的尺寸，让传祺GA8成为名副其实的D级车，也就是大型轿车。

       动力方面，搭载传祺第3代390T缸内直喷涡轮增压发动机，匹配爱信第3代6速手自一体变速器。这样的动力总成，让车型最高设计时速235公里，0-100公里加速7.8秒。

       此外该车在底盘上也是用料高级感十足，该车前悬架为铝合金双叉臂式，后悬架为多连杆独立悬架。

       这台旗舰座驾在智能安全配置上也毫不含糊，得益于AD?iGOL2级自动驾驶系统14项先进科技的加持，全新传祺GA8能够为用户提供360?°贴心安全。其中，FCW/AE?B/AE?B-P系统可识别道路上的行人与车辆，LDW/LKA系统能够将车辆保持在车道内行驶。而ACC自适应巡航系统则可实现自动跟车，轻松解放双脚。

       因此，传祺GA8仅仅从车辆本身来说，并没有什么明显的短板，但是GA8要面对的是这个级别消费者对于国产中大型车的认可程度。

       车长超过5米的国产轿车，目前较为知名的产品有红旗H9/H7、东风A9、绅宝?D80等产品，但目前尚没有一款车型在销量上得到了市场的认可。

       因此，广汽传祺GA8除了要担当广汽轿车旗舰产品的身份之外，还要承担广汽品牌轿车向20万以上冲击的重任，甚至是普及消费者对于国产大型轿车接受程度的重任。

       可以说未来GA8要面对的市场难度不可低估，但需要肯定的是广汽传祺在努力突破。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展：新款传祺M8售17.98万起，搭2.0T动力！

       相比大哥广汽传祺M8，广汽?传祺M6的知名度低了很多。而且市场上总有一些人说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV，原因只是因为它没有侧滑门。毕竟在很多消费者看来，侧滑门就是MPV的灵魂。而前不久，朋友就在车展上购买了广汽传祺M6，当时更是被大家笑问道，你不是总说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV吗，为何最终还是买了它？你没猜错，他就是我们当中总说M6缺少灵活的那一个，结果没想到的是，面对众多MPV，他最终竟然还是买了广汽传祺M6，接下来不妨看看他的购车理由。

       第一点：价格符合预算

       谁都知道别克GL8、本田奥德赛、丰田塞纳等MPV好，但是对于大多数消费者来说，这些车的价格并不便宜。相比之下，指导价格10.98-15.98万元的广汽传祺M6显然更符合大众购车预算，至少对于朋友来说，这款车的价格不会让他觉得吃力。当然，广汽传祺M6的价格一直比较稳定，所以也就别想着什么优惠了。至于其他比广汽传祺M6还便宜的国产MPV，只能说不论是用料还是定位都差了一点意思。

       第二点：空间满足需求

       作为一款对标别克GL6的产品，广汽传祺M6的空间优势是非常明显的，也是国产MPV中少有能够满足一家7口长途旅行的产品。虽然2810mm的轴距在第三排坐人之后，后备箱几乎没有什么空间，但是不可否认的是，第三排乘客的头部和腿部空间非常不错，身高170cm以下的乘客坐进去并不会有丝毫的压抑感。而且日常生活中，大多数家庭很少满载出行，所以第三排放平之后的大空间，再加上第二排的舒适空间，完全足以打动大多数注重家用舒适性和实用性的消费者。

       第三点：同价位合资车太差

       其实很多人选择国产车的原因很简单，除了价格低之外，就是在对比过同价位的产品之后，你会发现合资车不论是用料还是做工都稍逊一筹。目前15万左右不是没有合资MPV可选，但是坐进车内之后，你会感觉广汽传祺M6更像是一辆豪车，可见同价位的合资MPV差到什么程度。所以，除非有钱买一些价格符合产品定位的合资车，如果预算有限的话，还是国产车更值得考虑。

       看到这里，相信很多消费者也都明白，为什么车主最终还是提了广汽传祺M6吧。不能说广汽传祺M6到底有多好，关键是想要找到超越这款车的产品实在是太难了。整体来说，这款国产MPV还是值得考虑的，当然，如果价格能够再便宜一些就更好了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跻身央视2019十大年度新锐品牌的唯一车企，广汽传祺凭什么？

       前言：

       在近期举行的2020北京车展上，新款广汽?传祺M8正式上市，此次新车共推出7款配置的车型，指导售价在17.98-26.48万元之间。新车除了将名字改为传祺M8外，其在外观和内饰上面都发生了一定的改变。动力上面则是依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机。

       外观方面，新车有两种外观设计风格，分别为领秀系列和大师系列，二者整体外观造型基本上保持一致，仅在一些细节上面有所不同。

       领秀系列的前进气格栅变得更加宽大，内部采用了横幅式的镀铬条搭配，两侧与大灯组相连，整体看上去非常大气，气势非常足。此外，其底部的镀铬条贯穿前包围，并且将两侧的通风口包裹住，前脸部分看上去更为立体。

       大师系列车型的前进气格栅同样非常宽大，内部则是采用了直瀑式设计，整体看上去更加霸气，气场更加强大。

       侧面部分，新车的后排配备了隐私玻璃，并且B/C/D柱都是采用了熏黑的涂装，营造出了悬浮式车顶的效果。腰线则是采用了贯穿式设计，搭配多辐轮毂，侧面显得非常大气。此外，作为MPV车型，新车也是采用了侧滑门设计。

       尾部方面，尾部的造型较为方正，并且采用了许多横向线条勾勒，整体层次感非常足。尾灯采用了贯穿式设计。底部则是双边的排气设计，并且采用了许多镀铬条搭配，提升了尾部的气势。

       尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。定位中大型MPV。

       内饰方面，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸的中控液晶屏，新造型的电子换挡杆等都有体现，内饰在科技氛围的营造上面非常出色。此外，内饰也是采用了不同的材料搭配，如钢琴烤漆材料，银色哑光饰条，缝线，木纹饰板等等，内饰的质感得到一定的提升，豪华氛围也要更为浓厚。

       来到后排，新车采用的是2+2+3的7座布局。第二排为独立的座椅，其配备了诸如腿托，以及多种模式调节，舒适性也会有很好的体验。

       动力方面，新车依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185KW，峰值扭矩为390N.m。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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23.98万起 传祺GM8大师版上市 配置出色

       中国的汽车市场是让人自豪的，因为起步更晚，但伴随着经济高速崛起腾飞，中国从2009年开始超过美国市场成为全球最大汽车市场。不过，“寒冷”是2019年中国汽车市场的关键词。

       据2020年1月9日最新产销数据，2019年全年，全国狭义乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，相比2018年3%的跌幅，下滑趋势未见改善。而根据国内外机构的预测，2020年的中国汽车市场还会继续发生同比下滑。

       不过，在寒冬之中，一小部分头部企业及时适应市场变化，比如本田、丰田、日产等合资品牌；而自主品牌中，也不乏一些先进企业正在加快调整布局、夯实基础，力求更好发展，比如广汽传祺。

       市场的寒冷?并不意味着不能点燃

       合资向下、自主向上，这是大趋势。此前价格高高在上的合资品牌，把目标转向了中国品牌车型的价格区间。当然，中国车企进行了调整，针对市场给出了各自应对的答卷。广汽传祺给出的答案是，第二代传祺GS4。

       11月上市之后，第二代传祺GS4的首月销量破1.28万辆，这款百万车主口碑积累的热销产品，在如今动荡多变的9-15万元区间SUV市场里，算是初步站稳了脚跟。从2019年的市场环境来看，这属于一个行业细分领域的突出案例，也有很多深层原因。

       从产品角度，对比同类SUV车型，第二代传祺GS4能取得初步成功，主要在于两点：均衡、创新。均衡先是在于定价，8.98-15.18万元的区间，很好地满足了普通消费者的需求。在车辆的设计和配备方面，广汽传祺并没有像很多车企一样一味迎合年轻消费群体的口味，来大刀阔斧转变自己的风格，而是针对性地应用新一代语言，最终做到相对合理、稳妥。车身尺寸上进行了提升，带来了更好的空间表现。

       第二代传祺GS4还做出了同价位比较明显的使用差异性，在应用全新广汽全球平台模块化架构GPMA之后，第二代传祺GS4上出现了12.3英寸双联屏、智能车机系统、1.5T高低功率发动机、使用麂皮+皮革的拼装的新样式座椅等等。而且，第二代传祺GS4还是全球首款搭载微信车载版的量产车型，满足着消费者对性能、智能和网联的需求。

       不错的设计、更高级感的使用感受、先进的技术融入，结合其亲民的售价，第二代传祺GS4在SUV市场上有了自己的特性。

       数据之下的2019年

       第二代传祺GS4因为强大的产品力获得市场的正向反馈，对广汽传祺而言，如今的它在销量端受到了褒奖。其它车型序列也有不错的销量表现，以MPV市场为例，广汽传祺目前布局了传祺GM8和传祺GM6共2款产品，从目前的市场成绩来看，已经直接改变了“MPV市场被合资品牌所垄断”的上层局面。

       2017年年底，广汽传祺首款MPV——传祺GM8正式上市，指导价区间17.68-25.98万元，交出了月销量稳定2500左右，主销版本价格22万元左右的成绩单，已然成为中国高端商务MPV市场相应细分市场的标杆。

       传祺GM6上市后月销量稳定在3000台左右也是同理。在它出现之前，同等价格只能买到合资品牌的小型MPV，而传祺GM6定价10.98-15.98万元之间，很好的填补了市场对于20万元以下家用精品MPV的需求。

       在SUV市场，除了第二代传祺GS4之外，另一款亮眼的产品是传祺GS8。2016年10月上市后，该车型16.38-25.98万元的定价区间依然取得了高销量，打破了中国品牌“20万元价格天花板”。现如今，传祺GS8不止在中国市场拿到了相应成绩，更成为了广汽传祺进军俄罗斯市场的首款产品。

       还原一个真实的广汽传祺

       2019年的中国市场，是一个波动中的“新常态”市场，市场不再是“只要造出车就有人买”的猛涨态势，也不再是“合资强/自主弱”一边倒，而是变得更加交融、复合。从第二代传祺GS4的热销，再到传祺GM6、传祺GM8以及传祺GS8在相应细分市场的突出表现，能反应出企业层面广汽传祺对于当今的市场，有它自己的思考和新思路。

       2020开年之际，广汽乘用车总经理张跃赛发表的新年贺词中表示：“在这新旧动能转换的变革时期，广汽传祺恪守匠心、砥砺前行，以‘4×2+1工程”为行动纲领，在“凝心聚力，苦练内功，变革创新，打造核心竞争力，实现传祺新十年良好开局’的事业计划方针指导下，以创新和坚守在车市寒冬中稳步前行。我们的终端销量实现了多月环比正增长，赢得了市场、合作伙伴和用户的喜爱和信赖，整个传祺体系也步入了更加稳固的发展轨道”。

       “4×2+1工程”是广汽传祺2019年提出的新愿景，也可以说是广汽传祺在2019年结构调整的最终指导思想；4=开拓市场、调整结构、降低库存、谋求发展的工作思路。在产品、市场、数字营销、销售、培训、售后服务、销售队伍体系等方面发力，深化渠道、优化库销、聚焦终端、夯实服务，提振经销商信心。

       在落实层面，2019年我们能见到第二代传祺GS4、传祺GM6、传祺GA6这3款全新车型推向市场，对应满足智能化年轻消费者的SUV需求、智能化家用消费者的MPV需求、智能化中级轿车需求。

       从重点车型的变化来看，2020款传祺GS8于10月推出，2020款传祺GM8领航版于11月推出，两者在此前强调设计、舒适性、丰富配置的同时，迎合新的消费需求做出优化。譬如，进一步升级的智能化系统?ADiGO（智驾互联）生态系统、进一步升级的智能驾驶系统、安全以及驾控、升级的第三代发动机提升车辆性能，综合来看诠释着广汽传祺对于当今汽车市场中高端的理解。

       同时，应对着2019年车市政策的一大考“国五国六”?标准切换，广汽传祺全系列的传祺GS8、GS7、GS5、GS4、GS3、GA8、GA6、GM8、GM6，均完成国六排放的新车配备，意味着广汽传祺完成了在1.3T、1.5T、1.8T、2.0T发动机技术层面的攻坚。能够看出，2019年的广汽传祺在夯实自己的基础，苦练内功。

       市场下行，很多厂商都要面对渠道运营状况不佳的压力，其中高库存是最显著的因素。在这一层面，广汽传祺给到的解决方式是，打造新的营销服务体系模式：例如，广汽传祺已完成旗下500余家销售店的升级改造，凭借此举为渠道注入新的传祺特色化服务；其次，在新的营销体系下，对于经销商销售渠道进行重新考量，包括根据真实的市场表现、库存度细化分析，滚动刷新月度销量目标及车型安排目标，再包括区分盈利以及承担高销量车型的排产，去进一步实现合理优化。

       此外，应对新的产销关系，依托技术实力提升工厂能力，打造“智能制造标杆工厂”——宜昌工厂。通过融合了信息物理融合系统与智能制造技术之后，实现生产线自动化、设备智能化以及物流信息化，寻求攻克“以销定产”的行业难题，最终，在制造生产端进行效率、质量、最优价值流的提升，谋求新的形式匹配。

       以上，明眼人都能看的到。2019年的广汽传祺，做出了结构调整、营销思维体系调整，库存相比2018年底降低44%只是面上的结果，背后更重要的是广汽传祺企业层面具备了更好的面对风险长期发展的能力。

       市场纬度和企业思维纬度的提升，最终让广汽传祺斩获了销量、长期健康发展等方面的优势。而根据最新消息显示，广汽传祺在2019年由上海报业集团、界面新闻共同发起的2019年中国好品牌评选活动中，拿下优秀成绩。作为中国自主品牌，广汽传祺位居榜首。豪华品牌奔驰紧随其后，是第二名。汽车品牌特斯拉超越海尔，成为此次评选的第三名。1000个知名品牌最终甄选出100个品牌，广汽传祺脱颖而出，这显然是对它成绩的进一步肯定。

       此外，12月26日，国家发展改革委办公厅发布国家企业技术中心2019年评价结果，以广汽研究院为核心的广汽集团国家认定企业技术中心以96.4分被评为“优秀”，名列全国第六、汽车行业第一。

       不应因为市场波动而恐惧

       2008年，广汽乘用车成立，从无到有、从小到大，现在已成为中国汽车高端智造的标杆之一。在成立之初，广汽集团通过收购阿尔法·罗密欧的产品线，完成了技术积累的第一步，这之后，并未停止进一步开拓进取，而是立足自主创新，专注正向研发，打造了世界级造车体系。

       以广汽研究院为核心，以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网，在平台技术、发动机、变速器动力系统领域掌握关键技术。并有全球80%零部件百强企业作为配套供应商，全球前十零部件供应商作为核心零部件主要供应商。

       机遇和调整并存，这才是如今中国汽车市场的真实现状，并非是一面倒的滑坡，进一步唱衰是不可取的。汽车，这一集合了3万个零件的民用工业领域最大成者，总会在其涉及的某一领域技术突破之后，发生变化。

       如今的市场波动，留给中国汽车企业的预期前景还很宽广，毕竟如广汽传祺一般深耕产品、专注正向研发的先进企业，在提升自身谋求突破，谋求着让中国汽车技术，占据在全球先进的位置，谋求着中国智造的突围。

       它们，没有理由惧怕市场的波动与下滑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       6月15日，广汽传祺官方宣布旗下的传祺GM8大师版车型正式上市，新车推出两款车型可选，售价分别是23.98/25.28万元。

       传祺GM8大师版是基于现款传祺GM8打造的升级版车型，在外形和内饰方面都有升级，配置自然也更出色。

       外形方面，传祺GM8大师版采用了“震天翼”前脸设计，大尺寸的竖向镀铬装饰条带来了十分夸张的视觉效果，大气感十足。下包围以及雾灯部分也采用了粗壮镀铬装饰条，增加了力量感。

       侧面来看，新车的造型和现款基本上保持一致，后排车窗配备有隐私玻璃，豪华感十足。

       尾部来看，贯穿式的尾灯组增加了新车的横向视觉宽度，搭配底部粗壮的镀铬装饰条带来了非常霸气的感觉。

       内饰方面，新车的内饰设计基本上和普通版车型保持一致，配备有四幅式多功能方向盘、大尺寸的内嵌式中控屏等。

       此外，新车的第二排座椅为两个独立航空座椅，配有电动腿托、通风加热、按摩等功能。

       配置方面，新车提供有自动驻车、电子手刹、电动后备箱、陡坡缓降、自动启停、电动侧滑门、无钥匙进入以及哈曼定制的Infinity音响等。

       安全性配置方面，新车提供有ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等。

       动力方面，新车搭载的是一台最大功率252马力的2.0T发动机，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“传祺汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。