magna_magna公司简介
大家好，今天我想和大家分析一下“magna”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。
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有谁知道"全球最隐秘的高档轿车代工皇帝：麦格纳斯泰尔"的历史
麦格纳斯泰尔汽车公司 - 简介
Magna Steyr公司的母公司—Magna公司，是全球第二大汽车零部件供应商。其全球雇员81600名，共有223个生产基地，50个研究开发中心。成立于1904年的Magna Steyr公司主要从事汽车设计、汽车电子、安全、材料回收等方面的研究。
麦格纳斯泰尔是一家特殊的汽车设计公司。在它生产的名单上，不仅包括奔驰E系列、宝马X3、克莱斯勒的大切诺基和300C，还有大众的高尔夫和奥迪、萨博、保时捷等品牌的部分车型，这家公司甚至为欧洲的阿里亚娜火箭提供燃料贮存技术。尽管生产这么多世界著名的车型，年销售额达到40亿欧元，制造高精尖车型年产量25万辆，这家公司却没有一个属于自己的汽车品牌。
麦格纳斯泰尔公司已有百年的历史，为汽车公司代工生产乘用车已有二十多年的历史，却没有自己的品牌。缘由是做代工生产的工厂与普通的汽车厂很不一样，这里几乎称得上是世界上最复杂的工厂，共涉及三四万种零部件、八十余种颜色的车用漆。工厂完全是采用柔性化制造工艺，可同时进行多个不同车型的生产，如麦格纳斯泰尔在奥地利的总厂，就同时开发一百三十多个不同的车型。
麦格纳斯泰尔除了代工生产，还进行整车、模具、零部件系统开发及模块供应，公司只在欧洲有一家直接竞争对手，在其他地区没有竞争者。既然这样，为何不创立自己的品牌？麦格纳斯泰尔公司认为面对恐龙型的全球汽车巨头，凭麦格纳斯泰尔与这些不是一个数量级的大佬们硬碰，很有可能自己的品牌没做好，又与原来广泛合作的伙伴形成了竞争关系，从
麦格纳斯泰尔汽车公司
而丢掉众多客户，使公司丧失最擅长和成规模效应的全球代工及工程服务市场。因为做量产车型，不上经济规模就没有成本竞争力；做高端车型，没有品牌含金量，也无法赢得市场。
代工企业一旦形成优势，平均利润要高于一般车商。麦格纳斯泰尔的代工产品，都是来自汽车巨头的特殊定制需求，属于高端和小批量车型。这些车型的市场不小，但大汽车商实行的是大生产方式，如果自制，无法解决成本高的问题，而高端和小批量车型的利润都很丰厚。代工企业通过众多的特殊订单，恰好能达到产能利用率最大化，并通过比较优势创造利润。
麦格纳汽车技术(上海)有限公司****：公司电话021-61651500，公司邮箱miranda.wei@magna.com，该公司在爱企查共有6条****，其中有电话号码2条。公司介绍：
麦格纳汽车技术(上海)有限公司是2005-01-07在上海市浦东新区成立的责任有限公司，注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1200号2层A区。
麦格纳汽车技术(上海)有限公司法定代表人吴珍，注册资本200万(美元)，目前处于开业状态。
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今天关于“magna”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。