艾康尼克汽车倒闭了吗_艾康尼克汽车倒闭了吗知乎
对于艾康尼克汽车倒闭了吗的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.艾康尼克
2.正威集团投资艾康尼克 正式进军新能源汽车领域
3.对开门的国产MPV，后排比雷克萨斯奢华！2020年值得期待
4.2020北京车展，众泰领衔落寞缺席，一个时代翻篇啦！
5.斥资160亿的国产高端MPV，搭L5级自动驾驶，未上市就获得万辆订单
6.艾康尼克推进合并上市 估值25亿美元
艾康尼克
艾康尼克艾康尼克是一家致力于打造智能健身生态圈的公司，成立于2015年。艾康尼克主要提供智能健身设备和智能健身解决方案，并且通过互联网和移动应用程序将健身者、健身教练和健身场所连接在一起。
艾康尼克的智能健身设备包括智能跑步机、智能单车、智能划船机和智能力量训练设备等，这些设备都可以通过互联网连接到艾康尼克的云平台，实现数据的实时监测和分析。健身者可以通过艾康尼克的移动应用程序，随时随地查看自己的运动数据和健康状况，还可以设置个人健身计划和目标，获取个性化的健身指导和建议。
艾康尼克的智能健身解决方案主要包括健身房智能化升级、企业健身和智能家庭健身等，这些解决方案可以帮助健身场所提升管理效率和服务质量，为企业员工提供更健康的工作环境，同时也可以方便家庭用户在家中进行健身训练。
艾康尼克的愿景是成为全球领先的智能健身生态圈，通过智能科技和人性化服务，让更多的人享受到健康、快乐的生活。艾康尼克一直致力于创新和研发，拥有强大的技术团队和专业的健身教练团队，不断推出更加智能化、个性化和全方位的健身解决方案。
总之，艾康尼克是一家富有创新精神的智能健身公司，通过智能科技和人性化服务，为健身者提供更加便捷、高效和个性化的健身体验，为健身行业的发展注入新的活力和动力。
正威集团投资艾康尼克 正式进军新能源汽车领域
2014年，ICONIQMOTORS在中国成立，总部位于中国天津，是一家新能源汽车制造公司。
第一款产品是Iconiqseven，新能源多功能电动车(MPV)。
康尼克的合作伙伴包括WMOTORS、Studiotorino(意大利都灵)和MagnaSteyr(麦格纳斯太尔)。
2017年4月19日，ICONIQ首款车型亚由美Seven亮相上海车展。新车定位为高端电动MPV车型。
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对开门的国产MPV，后排比雷克萨斯奢华！2020年值得期待
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，正威集团已战略投资电动汽车品牌ICONIQ（艾康尼克），拟构建全新的行业生态与发展模式，落地更多创新产品。正威国际集团作为金属新材料领域的龙头企业，近年来正在大力发展产业投资与科技智慧园区开发、战略投资与财务投资、交易平台等业务，并连续八年荣登《财富》全球500强企业。
据悉，正威国际集团自大力开展新能源产业投资后，一直都有入局新能源汽车领域的打算，但始终处于考察和观望状态。新能源汽车近两年发展迅猛，预计未来几年在国内市场份额会持续增加，行业发展是必然趋势。
因此，艾康尼克对于正威集团来说有很高的投资价值。而之所以在慎重考虑后选择战略投资该品牌，是因为看中了艾康尼克在产品、技术、服务模式、国际视野等方面独特的优势，认可其团队能力以及未来的发展潜力。
作为合作伙伴，艾康尼克虽然2016年才正式进入中国市场，却在短短5年时间里与W MOTORS、Studiotorino（意大利都灵工作室）、Magna Steyr、微软、AKKA等多家知名企业结成战略合作伙伴，融合世界领先的技术和理念，设计出了高端MPV产品——ICONIQ SEVEN，而该产品已在国内众车展正式亮相。
另据了解，艾康尼克早在2017年就在天津、上海、迪拜开设分部，并在之后几年成功与众多国际领先车企建立良好合作关系，目前业务已覆盖全球。
2020北京车展，众泰领衔落寞缺席，一个时代翻篇啦！
对开门的国产MPV，后排比雷克萨斯奢华！2020年值得期待国产MPV其实一直都比较稀缺，因为这种车型向来都不是中国汽车市场上的主流，但是近几年MPV车型开始逐渐走红，因为二胎政策开放，再加上自驾游需求的增多，这种车型确实更符合日常家居用车需求。可惜目前国产版本的MPV大多都走的是性价比路线，比如比亚迪宋max以及广汽传祺GM6等车型价位都不算高，而且没有配备侧滑门，空间表现并没有想象当中那么大。
不过国产MPV也正在逐渐丰富，比如下面要说的这款对开门MPV就很有意思，这款新车来自于国产品牌艾康尼克，这个品牌也属于国产造车新势力的序列，牌子虽然很年轻，但是这个品牌并不是PPT造车，首款即将量产的车型已经开始陆续亮相。这款车名为艾康尼克7系，听起来就比较高端。
从外观设计方面看，这款新车型确实相当科幻，车辆的前脸并没有保留传统进气中网，因为这款车将会采用纯电力驱动。中间的图形车标其实有点像长安欧尚新车标，两侧可以看到非常犀利的LED矩阵光源，车辆侧面乍一看像是侧滑门设计，其实车辆的后门采用了对开门方式，这种开门方式在汽车行业非常罕见，除了劳斯莱斯习惯使用对开门，其他厂商很少会采用。
MPV车型的外观颜值其实并不重要，打开车门之后才是鉴别豪华MPV的重点，这款车型的前排驾驶舱已经非常科幻了，中控台面上可以看到多块超级大屏幕，而且内饰采用了大量的真皮软包材质，包括方向盘上的喇叭按钮都覆盖了真皮，其他部位则是更加舒适的翻毛皮材质。再加上电子档杆以及打孔通风座椅，前排驾驶舱有了不错的奢华感觉。
后排空间就更加夸张了，第2排有两个超大的独立航空级零重力座椅，而且每个座椅都配备了独立的扶手以及水杯架，更加让人惊喜的是，第2排乘客前方可以看到将近45寸的超大液晶屏幕，而且每一位乘客都有独立的原车耳机，这种设计确实很贴心，后面两个乘客可以自主选择娱乐节目，而且音响系统并不会互相干扰，在车辆座椅靠背上安装如此巨大的屏幕，坐在国产车领域还是头一次见到。
如果做一个横向对比，超过140万的雷克萨斯lm300h新车型后排空间虽然已经极尽奢华，但是和这款艾康尼克MPV相比还是差了一些，因为这款国产车的科技配置显然更加到位，而且座椅同样也是真皮包裹，带有按摩功能。
而且这款新车的尺寸足够给力，车身长度达到4.9米，宽度1.9米，轴距则达到三米，这三个重要的尺寸就可以看出车辆的内部空间有多大，再加上更加通透的车顶全景天窗以及后排隐私玻璃，整个内部空间就显得更加通透了。如果这款车上市之后能够保持比较合理的价位，那么很有可能会成为将来很多小老板的座驾。
问题来了，你觉得艾康尼克MPV够奢华吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斥资160亿的国产高端MPV，搭L5级自动驾驶，未上市就获得万辆订单
受疫情影响，延期5个月的北京车展终于要在本周迎来开幕了。作为每年国内最受关注的的A类车展，厂商们自然都摩拳擦掌做好了准备，尤其是今年这个特殊的时节，憋了大半年的强势车企们，都纷纷带来了自己的全新产品。同时也冒出了一部分新晋品牌，为车展增添了新鲜的活力。但事物总有它的两面性，也正是因为疫情的影响，很多顶不住压力的车企，都缺席了今年的北京车展。今天我们就一起来看看，北京车展上，展商们的变化。
缺席≠淘汰
疫情对于造车新势力的影响可以说是“致命”的，本就不富裕的生活，又再次雪上加霜。前几年，有关新势力的新闻一批接一批，过不了多长时间就会冒出一个新品牌发布。时过境迁，几年之后，几家较为知名的新势力品牌，基本已经确定缺席本届北京车展。
奇点汽车
算是国内最早一批成立的新势力企业，与小鹏、蔚来等都是同届学生。但别人都已经推出第二款甚至第三款量产车型，而奇点却一直在跳票。其在2017年推出首款"量产"车型iS6，不过上市时间却一拖再拖，有媒体统计，从发布至今的三年多时间里，奇点曾三度食言跳票。始终没有落地产出，对于新势力来说，确实很难。
博郡汽车
它基本要和汽车市场say?goodbye了，今年北京车展肯定是见不到了。今年7月底的时候，据媒体报道，由天津博郡汽车近日曝光的一份内部文件显示，由于控股股东融资失败，公司已无恢复正常经营的可能性，公司将会进入“歇业”状态，“歇业”期满后将进入“解散清算”状态。
也就是成立不足一年后，便离开了汽车市场，这样的速度可能也是创了新势力之最。另外像艾康尼克，这种迟迟没有落地产品的品牌，也基本不会参加车展了。
除此之外，有落地产品且已经面向市场的像爱驰、前途、零跑从目前来看，也基本不会参加车展。因为无论是影响力，还是终端销量，目前都还无法支撑它们舒服的前行。不参展倒也不一定是坏事，把省下来的发挥到重要的环节当中，何乐而不为呢？
众泰汽车
传统汽车品牌当中，众泰肯定是不会参展了。9月16日的时候，众泰汽车还被申请预重整，今年上半年众泰汽车合计生产汽车574辆，销售汽车1417辆，其想要翻身十分艰难。另外像猎豹、华晨也不会参展。在中国市场合资企业进行调整的东风雷诺，也不会出现在北京车展上。
新鲜血液
高合HiPhi
有关?高合HiPhi?X的新闻前段时间就有报道，其属华人运通旗下，基本已经确定会参加此次车展。华人运通对其的定位是，豪华全域智能纯电超跑SUV，冲着全球高端市场来的，明显是将特斯拉作为竞品，展台位置也是特斯拉的对面。预计新车会在北京车展上市，今年实现小批量产，明年正式交付。
将首款车型的定位拉高，是个不错的操作，可以提高整个品牌的调性，有助于它接下来的发展，如果其能按预定时间完成量产交付，高合HiPhi的未来还是值得期待的。
岚图
东风的高端品牌岚图今年也会参展，应该还会有自己独立的展台，其带来的是最新的概念车?VOYAH?i-Land。岚图目前仍处于起步阶段，北京车展上造势一波也未尝不可，毕竟背靠东风集团，岚图的基础相对来说更厚实的一些。
Polestar极星
Polestar极星，在今年的车展上，会有自己独立的展台，并且会带来旗下第二款车型极星2，另外代表其最新设计语言的Precept概念车也会亮相。
今年的北京车展注定会是一场不同以往的盛会，缺席的和新晋补位的加入，都会是新鲜的话题。分开来看，缺席参展的大多是目前陷入困境的企业，在整体市场不景气的前提下，选择节省开支，也不失为一种明智的操作。当然那些频临破产的企业，车展已经不重要了。
而那些新加入的品牌，在车展上会迎来相对来说较高的关注度，对其后来的发展也会起到一定的助推作用。
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艾康尼克推进合并上市 估值25亿美元
长安、吉利、长城都是国内的老牌车企，历经20多年的发展，如今已经在市场中算是站稳脚跟，但长期以来因为技术落后合资，所以一直处于低端市场，能突破中高端领域是不少国产车企一直以来的夙愿，但从现阶段上市车型的市场销量来看，几乎全部成为了理想的炮灰。其实向高端突破除了像长安、吉利等传统车企一步一步向上爬之外，还有另一种方式，那就是直接成立一个定位高端的品牌，就是特斯拉一样。只要在技术上深挖，打造出自身优势，突破国产无高端的魔咒并不是不可能的。在2014年，国内成立了一家名为艾康尼克的电动汽车公司，它算是与国内的理想、小鹏、蔚来等一样造车新势力公司，但不同的是艾康尼克的定位是旨在立足高端市场。因此，它有着十分优秀的合作伙伴。第一个是意大利都灵设计工作室，它负责艾康尼克旗下车型的设计研发。另一个是麦格纳斯太尔，它是麦格纳国际的全资子公司，一直致力于工程服务和整车制造。此次，麦格纳斯太尔将为艾康尼克提供整车制造的技术以及理念。可以说在这两家世界级企业的助力下，艾康尼克有着优于其他造车新势力的高起点，而其首款车型艾康尼克7系已经在车展亮相，新车是该公司斥资160亿研发的高端MPV，搭载L5级自动驾驶，未上市就获得万辆订单。下面我们一块了解一下这款车！
由世界顶级设计工作室打造艾康尼克7系，其颜值自然不低。在前脸方面，因为电动车的原因所有中网采用了封闭式设计，一块大尺寸的镀铬饰板上印有品牌LOGO，而且车标在启动后会点亮，视觉效果十分高大上。两侧的大灯与凯迪拉克旗下车型很相似，LED的灯组设计十分夸张，配合造型凌厉的线条，使得前脸很有未来科幻感。而且作为一款MPV车型而言，其前脸的轮廓十分硬派，在科幻感之余还透漏着一份霸气。
车身侧面，艾康尼克7系采用了熏黑的B/C/D柱设计，营造了悬浮式车顶的效果。整个侧面十分修长，而且后车窗为了拥有更好的视野，还拥有更大尺寸的设计，这一点体现出后排乘坐体验的重视。值得一提的是，为了能营造豪华感，其车身侧面还设计了LED灯带，不仅能提升颜值，关键是对于夜间乘客的上下车极为方便，可以起到一个照明的作用。车身尺寸为4900/1900/1860mm，轴距为3000mm，整体表现与别克GL8差不多，后排采用了侧滑式与对开门式两种开启方式。
进入车内，作为一款定位高端的豪华MPV车型，艾康尼克7系的内饰打造的极具豪华感与科技感。复杂的配色以及独特的造型设计，让其内饰凸显出了与众不同的氛围，尺寸巨大的中控屏与档把操作区采用了一体式设计，并且全部采用钢化玻璃所覆盖，再辅以精致的做工，这等豪华感相比奔驰S级也是有过之而无不及的。而且艾康尼克还与微软合作开发了一套车机系统，也将是由微软AZURE云平台支持的首款“互联车辆平台”车型，不管是在豪华感营造还是在智能科技配置的搭载上，这款车都是目前为止最先进的智能电动车。据悉，官方表示其未来上市的量产车型可达到Level?5级别自动驾驶技术。
作为一款豪华MPV，后排空间自然是重头戏。这款车未来将推出两种座椅布局方式，一种是常规的6座版本，而另一种是VIP车型独有的4座版本。不管是哪一种，二排座椅都是头等舱座椅，集成了加热、通风、按摩等功能。除此之外，VIP的四座版本在主副驾驶座后方还集成了一款大尺寸的触控屏，它不仅拥有车机交互系统，同时内部将会搭载多种娱乐应用，旨在营造一个惬意舒适的后排乘坐体验。可以说在舒适性体验方面，艾康尼克7系将豪华的定义推到了一个新高度。
最后是其动力系统。新车将搭载一台最大功率165kW（224马力）的电动机，拥有400km之上的标准续航里程。虽然该车还没有正式上市量产，但因为出色的整车表现，目前阿布扎比警方和中信集团已经签订了近万台的艾康尼克七系订单，还未上市就获得万辆订单，这款车让不少国产车羡慕不已。它能否成为国产特斯拉呢？我们期待它真正上市后的表现吧！这款车你觉得怎么样呢？
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易车讯 4月16日，East Stone Acquisition Corporation（简称East Stone），宣布已和ICONIQ Holding Limited（简称NWTN）签订了正式的业务合并协议。在业务合并协议项下的两次合并及其他交易（简称业务合并）完成后，一家新设的子公司NWTN Inc.将计划在纳斯达克上市，NWTN和East Stone的已发行股份将转换为获得上市主体股份的权利。本次交易交割时，NWTN的合并后估值将为25亿美元（受限于相关调整）。NWTN总部位于阿联酋迪拜，是一家绿色出行技术公司，定义了“智能至美乘用车”（Smart Passenger Vehicle，简称SPV）这一车辆理念，强调人工智能技术、自动驾驶和个性化的乘客体验。NWTN的核心技术优势包括模块化纯电动平台、数字化车载互联系统、持续升级的电子电气架构以及自动驾驶技术。领先的技术能力和独特的设计语言共同支持NWTN实现“以乘客为中心的体验”这一愿景。NWTN的主要目标消费群是热衷技术且环保意识不断增强的家庭和企业。其首款车型Seven和第二款车型MUSE此前在全球各大车展上获得了业界的广泛认可。
NWTN和East Stone各自的董事会或类似治理机构已经批准了拟议的业务合并，而业务合并的交割除其他事项外，还需要East Stone的全体股东批准拟议的业务合并、满足业务合并协议中所载的条件和其他惯常交割条件，包括美国证券交易委员会（简称SEC）完成对关于拟议业务合并的委托投票书或招股说明书的审查、获得某些监管机构的批准、纳斯达克证券市场对上市主体证券上市的批准等。
好了，今天关于“艾康尼克汽车倒闭了吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“艾康尼克汽车倒闭了吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。