爱驰新能源汽车报价及图片_爱驰新能源汽车报价及图片大全
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“爱驰新能源汽车报价及图片”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.新能源汽车新势力爱驰汽车起势尚佳
新能源汽车新势力爱驰汽车起势尚佳
新能源汽车新势力爱驰汽车起势尚佳，面临压力重重2022刚开年，随着核心管理层变动、获得新一轮融资等消息的接连传出，在一众新势力中沉浮良久的爱驰汽车再次进入公众视野。
继2021年5月完成上一轮融资后，爱驰汽车宣布完成新一轮融资，融资金额达数亿美元，融资方为陈炫霖及其旗下东柏集团。从2016年10月至今，爱驰汽车共完成8轮融资，据公开披露的资金额度，其融资总额已经超过百亿元。此次融资完成后，爱驰公司管理层也迎来了一波 “巨震”。
事实上，这一担忧也有迹可循。作为一家造车新势力企业，爱驰汽车高管团队大多出身传统车企，“专业”出身的光环加持，一度让爱驰被寄予厚望。2019年，是爱驰汽车的高光时刻。
一方面，以17.47亿增资江铃控股，解决了生产资质问题，同时获得江西省政府的大力支持，为造车新势力提供了新的出路范本；另一方面，爱驰首款量产车爱驰U5在于2019年12月在海南上市，补贴后售价19.79万-29.21万元。故事起点简洁明了，爱驰起势尚佳。
彼时，爱驰的目标是未来两三年，通过一定的销量来确立市场地位，拥有话语权，长期目标是使爱驰成为用户深度参与的智能出行服务公司。少年的张狂与恣意尽显。时至今日，爱驰U5的累积销量，不足3000辆。而同期的其他头部新势力已有不少达到月销过万的水平，与之相比，高下立判。而爱驰U6，则是迟迟不见踪影。有关爱驰的“高开低走”，缺乏清晰的品牌定位是原罪之一。
相比于蔚来、小鹏和理想这些标签清晰，定位准确的头部新势力，爱驰缺乏这样的认知和定位。对于品牌的最大受众、产品的最大特点等等，爱驰并不清楚。
传统汽车人出身既是铠甲，也是软肋。身处全新赛道，对于新势力造车而言，早已从曾经“产品定义营销”转变为“营销带动产品”的时代。在考虑如何卖车之前，让品牌进入更多人的视野是做好买卖的前提。而这一点，爱驰并不合格。薄弱的品牌曝光率、缺乏互联网思维让爱驰在向用户型企业转型的过程中磕磕绊绊。
蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、零跑等新造企业已奔向年销10万辆，在这条赛道上，爱驰已经落下太远。融资输血，管理层换血，新的一年，是深渊亦是光明，爱驰之未来，还需拭目以待。
随着特斯拉“超级工厂”在中国的建成和Model?3的正式量产，中国汽车产业也正式进入了一下个竞争轨道。毫无疑问，特斯拉就像一条鲶鱼，极大地刺激了自主新能源车企的求生欲望。也正是在特斯拉鲶鱼效应的刺激下，中国制造的活力被全新激发。目前来看，已有部分车型可与特拉斯掰手腕了，而蔚来ES6、爱驰U5及广汽新能源Aion?LX或许就是其中的骨干力量。
研究这三款纯电动SUV可以发现，它们“一口气”能跑600km，拥有着不输特斯拉车型的续航实力。与此同时，三者也很好地保留了自主品牌的价格优势，最低售价不足30万元。窥一斑而知全豹，从这三款车型的身上，我们也看到了“中国智造”的未来。
蔚来ES6
在2019年造车新势力销量排行榜中，蔚来品牌以年销超2万辆的成绩稳居榜首，虽说仅完成了年目标销量的50%左右，但已展现出了不俗实力。毫无疑问，能够交出这份成绩单，与蔚来ES6有着很大的关系，相对亲民的售价、不俗的产品素质，使蔚来ES6成为国内纯电动SUV市场中的****。
当然，想要拥有出色的续航能力，少不了充足的电池空间，就车身尺寸而言，也是蔚来ES6的一大优势。蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1758（mm），整车轴距达到2900mm，为电池包提供更为充裕的布局空间的同时，也令整车的乘坐空间和装载空间优势发挥到了最大，再搭配上极富格调的内饰设计，理所应当地栖身于高端车型的行列。
最后，在售价方面，蔚来ES6的起售价为35.8万元，基础续航里程为420km，如果需要更远的续航里程，售价相应的也会有所增长。总得来看，蔚来ES6已经基本步入正轨，月销2000辆的成绩可圈可点，足够代表自主与合资品牌“掰掰手腕”了。
爱驰U5
就在昨天，也就是3月3日，爱驰汽车欧版U5在斯图加特宣布上市。同时还给欧洲消费者带来了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6?ion的造型预览图，向全球宣告了中国品牌崛起的实力和信心。
而去年12月，爱驰汽车首款量产车型爱驰U5已在国内上市。作为一款中型纯电动SUV，爱驰U5虽说来得比较晚，但是其19.79万元的起售价、顶配不到30万元的价格优势，还是成功地降低了购车门槛，提升了整车的质价比，受到不少都市青年的青睐。
外观方面，爱驰U5采用了封闭式的进气格栅，贯穿式黑色饰条连接左右大灯，使得前脸颇具时尚感，再加上拼色车身、隐藏式门把手等设计，更为整车颜值加了分。此外，在车内空间方面，爱驰U5的内饰采用了简约设计，浅色风格搭配大尺寸屏幕，可谓宜家宜商，再加上市面少见的“7英寸+双4.2英寸”的液晶仪表组合，足以令人耳目一新，更增强了其科技属性。
此外，在续航能力方面，爱驰U5也不落下风。爱驰U5采用了单电机前置的布局设计，电机总功率为140kW，总扭矩为315N·m，虽说前驱模式不利于整车加速性能的提升，但令其在续航能力方面保有优势，高配版车型的最远续航里程达到623km，再加上快充时间0.45h的表现，足以轻松应对长途旅行。
作为国产纯电动车行业中的“后起之秀”，爱驰U5的诞生犹如平地惊雷，可能会令自主品牌，甚至是合资品牌略感压力。当然，续航里程并不是衡量一款纯电动产品好坏的绝对标准，爱驰U5能否后来居上，还是需要靠市场评价及销量来说话。
广汽新能源Aion?LX
众所周知，在全球纯电动车领域中，特斯拉旗下的Model?S和Model?X可谓轿车市场和SUV市场的两座“标杆”，综合实力的全方位优势，使二者备受追捧，也是后来者很难超越的重要原因。相较而言，起售价为24.96万元的Aion?LX也不是“善茬”，它在续航里程、豪华感营造方面的优势，使其从众多挑战者中脱颖而出。
动力方面，Aion?LX提供“前置前驱”和“双电机四驱”两种版本共五款车型。其中，前置前驱车型的最大扭矩为350N·m，最远续航里程为650km，在纯电SUV市场堪称“一枝独秀”，而双电机四驱版本车型的最大扭矩为700N·m，零百加速3.9秒的实力，也赋予了它更多的驾驶乐趣，跑车级别的加速，使其“百万级别无敌手”。
此外，在车身尺寸方面，Aion?LX的长度接近4.8米，整车轴距超过2.9米，其5门5座的设计，使后排拥有充裕的乘坐空间，再加上拥有电动腿托调节的后排座椅，更使其成为同级罕有的“老板座驾”。当然，诸如双12.3英寸液晶大屏、语音交互系统、蓝牙钥匙等高端配置也实现了全系标配，令Aion?LX实现入门即顶配，豪华感、科技感溢于言表。
不得不说，虽说售价仅为30万元左右，但Aion?LX敢于将竞品车型设为Model?X，可见它还是有着一定实力。伴随着国内车主购车观念的进一步转变，高端市场对于纯电动SUV的需求量注定会再度扩大，是选Aion?LX还是Model?X，相信每个人心中都会有个答案。
结语：如今，虽然特斯拉神一般的存在，但国内纯电市场并非“大树底下寸草不生”，中国力量也正在快速崛起。不仅有越来越多的自主制造车型在设计、技术、智能等方面一步步向特斯拉靠齐甚至是赶超，而且也已经开始走出国门，让全世界感受到了中国汽车工业的勃勃生机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
非常高兴能与大家分享这些有关“爱驰新能源汽车报价及图片”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。