标致新408能不能买_标致新408能不能买到
现在我来为大家分享一下关于标致新408能不能买的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于标致新408能不能买的问题，我们开始谈谈吧。
1.新408 标致怎么样
2.弹车评测：全新标致408，精准驾控之外更智能了，你会买吗
新408 标致怎么样
新408 标致作为标致公司的新款车型，受到了众多消费者的关注。新408 标致拥有一系列优秀的特性，是一款性价比极高的车型。一、外观设计精美
新408 标致外观设计精美大方，车身线条简洁，搭配流畅的腰线，更显美观大方，让人一看便爱不释手。
二、内饰设计先进
新408 标致内饰设计先进，车内装修精致，中控台采用抛光处理，内饰材质采用高档材料，给乘客一种舒适的感受。
三、动力性能优秀
新408 标致搭载1.6L发动机，动力性能优秀，最大功率为110千瓦，重心低，既保证了车辆性能，也增强了车辆操控性。
四、安全性能高
新408 标致安全性能高，安全配置设计完善，配备了ABS+EBD、电子稳定系统、车辆动态稳定系统、胎压监测系统，能够更好的保护乘客安全。
五、价格实惠
新408 标致的价格实惠，与市场上同级别的车型相比，新408 标致的价格相对便宜，给消费者带来最大的收益。
总的来说，新408 标致是一款性价比极高的车型，既有精致外观，又有先进内饰，动力性能优秀，安全性能高，价格实惠，为消费者带来最大的收益。
弹车评测：全新标致408，精准驾控之外更智能了，你会买吗
标致408是一款新款自主SUV，它采用了更先进的技术、更完美的美学设计，更高的安全性能，给驾驶者带来更多的舒适、安全、贴心的体验。标致408新款的外观采用了更新的设计理念，整体线条优美，简洁大方，引人注目；采用了前置进气格栅，让车辆更加犀利，更具有运动感；前部还配备了全LED大灯，提供清晰的视野，对于夜间行驶有很大的帮助。1、动力性能
标致408新款的动力性能令人印象深刻，它搭载的是柴油1.6T发动机，最大功率达到了115千瓦，最大扭矩为270牛·米，百公里加速时间只需要10.7秒，拥有较强的动力表现，让驾驶者轻松享受操控的乐趣；另外，它还搭载了6速手自一体变速箱，提供更灵活的换挡动作，改善了操控性能。
2、舒适性能
标致408新款的内饰设计也十分出色，它配备了全景天窗、双区自动空调、真皮方向盘等设施，让驾驶者更加舒适；还搭载了一系列高科技设备，如定速巡航、自适应巡航、自动驻车等，让行驶安全更可靠，也大大提高了驾驶者的出行体验。
3、安全配置
标致408新款的安全配置也是一大亮点，它拥有四轮安全气囊、ABS/EBD、ESP等安全配置，让驾驶者在行驶中更加安全；此外，它还拥有主动刹车系统、车距碰撞警示系统等，可以更好地防护驾驶者，让他们在行驶中放心、安心。
4、智能系统
标致408新款配备了一系列高科技智能系统，如车联网系统、自动驾驶系统等，让行驶变得更加便捷；此外，它还支持Apple CarPlay、Android Auto等技术，让驾驶者更加轻松，也更加方便。
5、价格
标致408新款的价格也是一大亮点，它的售价只有10.99万左右，相比其他自主SUV来说，价格要低得多，而且有较高的性价比，让消费者可以更加轻松的拥有一辆标致408新款。
总的来说，标致408新款是一款科技、美学、舒适的完美结合，它拥有较强的动力表现、更加舒适的内饰设计、较高的安全性能及智能系统，而且价格也非常实惠，是一款值得拥有的车型。
在评论区，我们经常会看到这样的话语——“只要这车怎么怎么样，我就买！”降价了就买，有了什么就买，怎么怎么样就买，反正现在就是不买，我习惯将他们称为“就买党”。比如东风标致408，我就不止一次的看到——“只要408智能化了我就买”这样的话，那么全新东风标致408会让“就买党”满意吗？首先我们先来总结一下，当年的408有什么优势？大多数408的用户对这款车最多的评价就是好开不贵。在十几万级别中，像408这样的车型确实不多——涡轮增压+6AT，结合标致家族化的底盘调校，408的操控乐趣一直是深入人心的。那么新款408能否继续延续这一优势呢？
售价上，10.57-15.97万元比一汽大众速腾要低一点，基本和上汽大众朗逸持平，不贵是做到了。那么好开呢？
我们今天的主角全新东风标致408搭载的还是我们熟悉的1.6T发动机和6AT的动力组合，最大功率125KW，峰值扭矩250N·m，从参数上看，这款车的动力不大，但是从实际驾驶感受上来看，标致对于全新408的动力调校还是到位的。
动力前段是有爆发力的，这是非常不容易的，不少现在的小排量涡轮增压车型前段都做的比较柔和，让整款车的动力没有爆发感，但是标致新408的驾驶让我们有一种回到当年小排量涡轮增压的黄金年代。
整体的提速是比较稳健的，发动机和变速箱的配合也是非常到位，毕竟标致的这套动力系统已经使用了很多年，已经做到了日系CVT和自吸一样的“驾轻就熟”，无论是前段、中段和后段都有不错的驾驶体验，当然了受限于1.6T本身的排量为题，当车辆上到120公里/小时后动力输出会弱一点，这个人觉得无伤大雅。
自然，好开并非仅仅看动力参数，更多的还是要看底盘调校，虽然和508L一样，新408采用的是“CLDR百年大师级底盘”，但和508L前后都是独立悬挂不一样，新408依然是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，但是凭借标致底盘调校的功底，新408整体操控，整体的底盘素质在同价位中的表现也是可圈可点的。
整体底盘表现的非常灵敏，操控十分丝滑，操控依然表现出法系车应该有稳、准以及舒适，在同价位中确实没有什么车能够和它相比，有的话可能也是其他法系品牌。
不过，这些也都是东风标致新408的传统继承，那么作为一款新车它究竟新在哪里？
新408是东风标致家族换标的首款车型，整体造型是新颖的，优势是前脸部分，狮爪型大灯和全新的进气格栅构建出了市场运动的气息。整体的细节感也是做的比较到位的。
可惜的是，腰线部分不够运动，整体略显臃肿，感觉像是一头略微发福的狮子，如果整体腰线部分再运动、犀利一点视觉感受会更好。
尾部讲真变化不大，还是一个假贯穿式尾灯的设计，和前脸一样依然采用了狮爪型的尾灯，算是运动的呈现了。不过在某些地方标致依然没有让我们意外，因为整个尾部都没有后备箱开启按钮，只能通过钥匙和驾驶位后备箱开启键进行操作，这实在是让人不理解。
内饰部分是变化更多的，尤其是在智能化方面。虽然整体造型依然是标致家族的风格，也从一定程度上说明了这款车是一款中期改款车型，但是新408的智能化总算是可以拿出来说一下了。
尽管中控屏并不大，只有10英寸，但是整体分辨率相比老款车型有了很大的提升。而且由于采用了全新的华为系统，整体的流畅度和可用度成为了标致家族全新的标杆。
支持语音，支持4G互联，和一些国产品牌相比还是有一定的差距，但从语音控制来说也算不错了。可以通过语音控制空调、导航等操作，并且整体的导航准确性还是挺高，车机整体也算流畅，在法系车中算是重大突破的存在了。
不过配置上还是有一定缺陷，比如全系只配备了定速巡航，依然没有自动驻车这些主流配置，但是从这个价位的合资车上看，整体的车机智能化操作已经不错，至少和丰田、大众同级车来看，这套车机已经比它们好了很多，剩下就是看消费者自行的选择了。
最后弹一下：
新408令人欣喜的是保持了标致一贯的法系驾驶乐趣，和领先同级合资品牌的车机系统。不足的是，配置方面缺少一些主流配置，并且在某些地方依然有法系那么不知道为什么的设计，比如后备箱的开启方式，虽然可以说是个性化，但是这种让人不舒服的操作如果能少一点，再少一点，可能让“就买党”会更加难受。
比如他们现在会说，等到408能从尾部开启后备箱，他们才买……
本文来自易车号作者车界慢慢弹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
今天关于“标致新408能不能买”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。