途观汽车装饰_途观车内装饰
1.形似小号新途锐，比现款更精致更运动，进店实拍2021款大众途观L
2.途观为啥叫神车
3.到店实拍2021款大众途观X，外观很运动，配全时四驱，2.0T动力足
4.轿跑中颜值最高？大众途观X登场，值得考虑吗？
5.大众套娃再继续 途观更像高尔夫 途昂更像大途锐 2022款途观到来
6.2021款大众途观L到店，一口气降2.5万，仅19.08万起！
7.造型凌厉，座舱动感，全新途观X正式上市！售24.59万起
8.换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市
[汽车之家?新车官图]日前，大众发布了2022款Tiguan（国内对应车型为途观）的官图。新车除了在外观和内饰方面有所调整外，安全配置上也得到了丰富。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，R版本的最大功率可达320马力。
『新款大众Tiguan?R-Line』
外观方面，新款大众Tiguan换装了全新家族造型的LED大灯，此外保险杠区域的造型也有所调整，R-Line车型用了颇为激进两侧散热口设计，搭配“C”型镀铬装饰条，视觉效果颇为运动。『新款大众Tiguan?R-Line』
新车的车尾同样换装了全新的LED灯组，车型名称被移动至大众标识正下方，此外R-Line车型在后保险杠处加入了红色饰条，并用了双边共四出的镀铬排气。『新款大众Tiguan?R』
此次新款大众Tiguan还同步推出了R版本，除了更加激进的车身套件外，新车还配备了大尺寸轮圈和蓝色涂装的刹车卡钳，排气由知名改装品牌akrapovic（天蝎）提供，造型也有所调整。『新款大众Tiguan?R-Line』
新款大众Tiguan新增了国王红和羚羊白两种全新配色。继续提供S、SE、SE?R-Line、SEL?R-Line等车型供选。其中S版本提供17英寸轮圈，SE版本提供18英寸轮圈，SE?R-Line提供19英寸轮圈，至于顶级的SEL?R-Line则配备20英寸轮圈。『新款大众Tiguan?R-Line』
内饰方面，新款大众Tiguan更新了设计，其用了全新的三辐式多功能方向盘，中控台造型也得到了调整。其配备了8英寸全液晶仪表盘，至于多媒体触摸屏可升级至10英寸。新款Tiguan的S版车型用织布座椅，有泰坦黑或风暴灰两种颜色可选；而中端SE和SE?R-Line车型则用标准人造皮革座椅，可选颜色为泰坦黑、风暴灰、肉桂色和地平线色。后两种颜色为内饰可选的全新颜色。同时，顶级的SE?R-Line版本配备真皮座椅。『新款大众Tiguan?R』
R版的内饰依旧基于普通版打造，但在细节处加入了蓝色装饰，例如方向盘装饰条和座椅处。至于方向盘下部还有着独特的“R”标装饰来凸显其性能版定位。『新款大众Tiguan?R-Line』
动力方面，新款大众Tiguan继续配备2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩300牛·米；传动系统匹配7速双离合变速箱。此外插混车型也继续提供，其配备1.4T发动机和电机组成的动力系统，最大功率245马力，WLTP纯电续航里程为50km。此外R版车型提供高功率2.0T发动机，最大功率320马力，匹配带扭矩矢量控制功能的四驱系统，同时离地间隙也下降了10mm。（文/汽车之家?姜澈）形似小号新途锐，比现款更精致更运动，进店实拍2021款大众途观L
日前，有媒体曝光了新款大众途观的实车图，新车在外观上没有太大的变化，针对配置方面进行了升级调整，目前新车已经在欧洲市场上市，实车图为大众途观R-Line版本。
新车的外观方面，用家族式最新的设计语言，整体造型非常的年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美，前脸扁平的格栅设计，内部用横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配下包围宽大的贯穿式黑色格栅造型，以及两侧犀利动感的大灯造型，有着非常强大的气场。
车身侧面，整体造型比较简洁大气，流畅的车身线条搭配舒展的窗线设计，以及时尚的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车尾部分，整体造型非常的简约大气，两侧多边形的尾灯造型设计，带来了更加精致的视觉效果，用四出的矩形排气设计，进一步提升了整车的运动感。
新车的内饰方面，用家族式的设计风格，满满的德系风格，用全液晶仪表的设计，搭配液晶显示屏幕，有着十足的科技感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途观为啥叫神车
在合资中型SUV领域，?大众途观L一直都是这个细分市场的佼佼者，为进一步提升市场竞争力，途观L也顺势迎来的2021款车型，此前新车已经以21.58-28.58万元的价格正式上市。新车在全面升级的价格也进行了较大幅度的下调，再加之不错的终端优惠，新车的市场情景一片明朗。近日笔者就在本地4S店抢先拍到了一组到店的实车，话不多说下面就让我们一睹新车风。
外观方面作为一台中期改款车型，新车整体风格和现款车型保持一致，实拍车型还配备了R-Line套件，和普通版相比其在细节之处加入了R标识，并用了富有攻击性的下包围，运动感丝毫不输即将上市的轿跑SUV-途观X。此外信合还换装了全新的平面化黑底LOGO，搭配犀利的LED大灯组以及样式新颖的LED日行灯，使整车看起来更具张力和气势。
车身侧面从前翼子板延伸至车尾的腰线微微上扬，将前后门把手进行连接的同时呈现出一种俯冲的姿态，在五幅式双色轮毂和R-line套装的配合下彰显出别样的运动风情。尺寸方面新车的长宽高分别为4712/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，属于标准的中型SUV身材，较同级竞品大众探岳以及昂科威S有着小幅的领先优势。
车身尾部新车整体较为饱满，尤其用中置的TIGUAN?L标识后，隐约中还有了些许旗舰大众途锐的影子，视觉上也更加的高端。排气用的是双边共两出的矩形装饰，整体比较符合新车的气场。
内饰方面新车和现款车型保持一致，主要对细节进行了微调，并对配置进行了升级，实拍车型还配备了平底的方向盘，六点位置还有R的标识，营造出了极为不错的战斗感。配置方面，新车升级搭载10.3英寸数字化仪表盘信息显示和Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，围绕车身的4个190度摄像头可提供14种不同的视角，随时捕捉车身周围情况，并且可以拼接成完整的鸟瞰图。座椅布局方面高功率版车型标配7座布局，大大提升了出行的便利性，但受限于整体尺寸，第三排座椅相对狭小，仅做应急之用。
动力方面新车将继续搭载1.4T和高端功率调教的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩为250牛米、320牛米和350牛米，传动系统均匹配7速双离合变速箱，此外380TSI车型还提供全时四驱系统。
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到店实拍2021款大众途观X，外观很运动，配全时四驱，2.0T动力足
太平洋汽车网途观神车的名号由来已久，主要是由于其当时在国内市场中火爆的销量，一度造成了加价都难以购到的情况，甚至部分地方出来加价难求的状况，所以很多车便有车迷称途观为神车。
外观上，新款大众途观用了大众最新的家族式设计语言，倒梯形格栅、全新造型LED大灯，比起现款更具科幻时尚感。R-line套件让整个前脸也霸气了许多，保险杠两侧设有两个导风口，同时还伴以C形镀铬饰条装饰，立体感更强，视觉效果更运动。格栅上还有一个小小的R标识点缀，细节满分。
尾灯方面也用了全新的LED灯组，点亮后十分有辨识度。尾门下方原本的镀铬饰条，也换成了红色的灯带点缀，更显运动感。排气口方面，也从原来的单边双出排气，改为现在双边共四出的造型设计，但看着应该只是四个装饰用的排气口，真正的排气口隐藏在底盘下方。
除了外观设计，在车身颜色方面，新款大众途观新增了国王红和羚羊白两种全新配色，同时还会继续提供S、SE、SER-Line、SELR-Line等版本可供选择。S版本用17寸轮毂、SE版本用18寸轮毂、SER-line版本用19寸轮毂，SELR-Line用20寸轮毂，大家也可以由此看出来，这几个版本谁的定位更高了。
动力方面，普通版本的动力将会继续搭载现款的2.0T发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为300N?m的发动机，匹配7速双离合变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
轿跑中颜值最高？大众途观X登场，值得考虑吗？
上汽大众在前不久上市了一款全新中型SUV，也是旗下的首款轿跑SUV车型，新车进入市场之后的成绩还是很不错的，目前国内合资轿跑SUV车型市场的竞争并不是很激烈，但是更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了。目前轿跑SUV车型市场的关注度还是比较高的，之前一汽大众已经上市了大众探岳X来竞争市场，汽车上市之后的表现也是很不错的。最近笔者在南京当地探店的时候，拍到了这款车型，感受之后发现，新车确实有一定的高级感。
2021款大众途观X的外观上看起来运动感分明，六边形的进气格栅看起来比较修长，周边的线条描述的很平直，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜勾勒的层次感十足，汽车的机舱上线条描述的很突出，增加了一定的力量感。贯穿式的雾灯区比较大气，多横幅式的黑色中网很大方，两侧还装饰了C字形的饰条营造高级感。
新车的进气口是梯形的样式，并且配备了镂空样式的中网，前保险杠还是很扎实的。新车的侧面车身看起来相当的流畅，B/C柱全部用了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，翼子板附近还装饰了车身铭牌来提升质感，车门底部装饰了防撞条来提升细节上的处理，多幅式的银色轮毂还是很大方的。
新车的尾部是溜背式的样式，小鸭尾的后备箱盖相当的耐看，新车的尾灯组是贯穿式的风格，中间还装饰了字母标识，点亮之后的辨识度是很高的，尾部的辨识灯带是贯穿式的风格，尾部的辨识灯带也是贯穿式的样式，点亮之后的视觉效果很不错。双边单出的排气管强调了一定的运动感。
新车的内饰处理的比较大气，整个中控台的布局比较合理，液晶仪表盘比较大方，中控屏看起来还是很高级的。多功能方向盘较为饱满，触感还是很不错的，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键。并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、全速自适应巡航、无线充电、全景天窗等都有配备。
2021款大众途观X提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m，百公里加速8.8秒、7.5秒，整体动力上的表现很充沛。大众途观X确实是一款综合竞争力较强的车型。
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大众套娃再继续 途观更像高尔夫 途昂更像大途锐 2022款途观到来
曾几何时，轿跑SUV在消费者眼里是“不伦不类”的车型，既没有轿车那么“苗条”，也没有SUV那种“高大”，一时间很难让人接受。不过，随着时间的推移，汽车市场逐渐年轻化，越来越多的年轻消费者成了购买轿跑SUV的主力军，轿跑SUV车型也慢慢成为了新的时尚。
今天，小雷要介绍的这款车型是大众途观X，新车定位为中型轿跑SUV，与大众探岳X为姊妹车型。?途观X在北京车展首次亮相之后受到了消费者的极大关注度，见过实车的人都称它称之为“最帅大众SUV”，可想而知新车的颜值很出众。
兰博基尼Urus同款尾灯
大众途观X已经在北京车展时开启预售，预售价格区间为24.60-30.60万元，在11月9日晚正式上市，共推出五款车型，全系用R-Line外观套件，让我们来看看它到底香不香。
途观X既然被称为最帅大众SUV，那么外观颜值方面必定有它的过人之处。新车虽然是基于途观L打造的轿跑SUV，但却是用了海外版Tiguan的全新外观设计风格，以至于第一眼看到它的时候，并没有意识到它是途观L衍生出来的车型，反而像是一款全新车型。
途观X前脸的进气格栅延续了大众家族的设计语言，整个尺寸进一步增大了不少，横向三幅镀铬装饰条，在格栅的右边和姊妹车型探岳X一样，配备了一个大众专属的R-Line运动标，配合大众全新的车标，提升了它的品牌辨识度。
途观X的下格栅进行了熏黑的处理，这样子更加突出它的运动感；下格栅的两侧用了十分激进的字母“C”字前包围，并没有照明作用，不过从视觉上拉低了车头的重心，让新车看起来更加低趴和有运动感。不过仔细一看，发现途观X的全包围既有海外版Tiguan的原汁原味，又有点途观L新能源的影子在里面，但两者结合的设计，让它摆脱了大众家族传统的中庸感。
相信大家都知道奥迪是玩灯的高手，在大灯的设计感、功能感和耐用性等方面可谓达到了“登峰造极”的境界，在行业里也是算一算二的“高手”。不过，相信大家也应该知道大众与奥迪都是属于一家母公司，相关部件、供应商等共享并非难事。说这么多，就是想让大家知道大众途观X的大灯配置非常出色。
途观X的前大灯用了LED矩阵式大灯（IQ-LIGHT），狭长的大灯直接延伸至翼子板处，大灯造型比途观L更为张扬激进一些；新车的日间行车灯在造型也向第八代高尔夫看齐，不过全新数字高尔夫只有一个“L”，而它则有两个“L”，为新车营造出一种锐利感。
途观X的矩阵式大灯能够根据路况环境实现智能调节照明光线以及远近光灯，还有前后流水式的转向灯在夜晚更加炫酷拉风。
大众途观X用了轿跑式车身，它的车身高度比途观L要矮一些，侧面一条平直的腰线贯穿整个车身，这倒是延续了途观L的设计风格；新车从A柱到D柱用了大溜背的设计，其溜背式的车身配合微微向上翘的尾翼，为新车营造出一种前低后高的姿态，就像一只蓄势待发的猛虎。
途观X的长宽高为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm,这个尺寸比例接近一辆大号“轿车”的尺寸，在同级别中具有一定的优势。新车用了五辐式双色轮毂造型，配备了倍耐力的SCORPION?VERDE系列轮胎（俗称蝎子胎），尺寸为235/45?R20，该轮胎主打静音和舒适。新车配备了大尺寸的轮胎，提升了整体的运动感。
途观X的尾灯组内部用了鱼骨式造型，可惜的是尾灯点亮之后就是三个字母“L”，不过在白天看还是极具辨识度；尾部最亮眼的莫过于新车用了贯穿式尾灯，这是国内首款用这个设计的大众车型，还是兰博基尼Urus同款尾灯，晚上开在路上或许会被别人以为是兰博基尼出新款车型了呢。不过也有一些糟糕的设计，比如尾部后包围的贯穿式反光板，有点像皮卡的反光贴纸，还有那两个排气管造型是的，为了整个车尾而设计出来的摆设。
动力强劲
途观X的内饰依旧是无比熟悉的大众家族式设计风格，车内整体布局和现款途观L差别不大，区别在于方向盘、触控中控屏和空调面板上。新车首次用全新的R-Line专属三幅式赛车方向盘，多功能按键区域用了高光黑触摸面板，瞬间提升了档次感，至于质感如何，这个需要大家去4S店试驾才知道了。相比于新车外观给人带来的惊喜，其内饰方面则有些让人失望，落差太大了。
安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶功能，ACC自适应巡航系统还提供了经济、舒适、标准和运动这四种驾驶模式，还有并线、车道保持等功能。
动力方面，途观X搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分别为330TSI和380TSI两个不同版本的动力，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦），最大扭矩分别为320N·m/1500-4000rpm（330TSI版本）和350N·m/1500-4400rpm（380TSI版本），两款车型的传动系统均为7速双离合变速箱。不过有些奇怪，途观X作为一款中型轿跑SUV车型，却没有配备换挡拨片，这波操作不太行呀。
大众途观X作为大众集团在国内市场投放的第三款轿跑SUV产品，它将背负大众SUV家族的使命，负责开拓细分市场领域。新车的外观做得非常完美了，保证了SUV的实用性，同时又能体现出Coupe车型的动感；但新车的内饰有点差强人意，跟外观形成鲜明的对比，依旧是老旧的布局，没有一点新意；不过万幸车内的配置提升了不少，这点还是比较让人满意。总的来说，途观X的综合实力在同级别中处于中上水平，优势还是有的，至于它未来的销量怎么样，还需要通过市场的验证才知道。
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2021款大众途观L到店，一口气降2.5万，仅19.08万起！
说到途观大家并不陌生，但时隔这么多年不管是从动力总成到车辆外观内饰都没有太大改观，延续着大众的传统。车志道最新得到消息，全新改款大众途观将于2022年正式上市。随着高尔夫MK8车型的登场，2022款途观与其有很多共同之处，毕竟是同平台的作品。
全新设计的LED前大灯与尾灯，拥有更大的进气格栅，改款的前后保险杠。最先在北美上市的版本会提供S、SE、SE?R-Line和SEL?R-Line四个版本。SE及以上款型均提供7座选装与AWD四驱。
基本款途观S配备标准的17英寸轮毂，而SE则配备18英寸轮毂，SE?R-Line配备19英寸轮毂以及黑色运动装饰套件，而SEL?R-Line则配备20英寸轮毂，让车子整体显得更富运动气息。现款途观还将提供两种全新的颜色：羚羊白与国王红。大众表示，此次让途观外观看上去与高尔夫更加接近，而新款途昂外观将与途锐更加接近。
但新款途观最大的变化还是在车内，看起来与现在的探岳更为接近。装载了全新的多功能方向盘以及系统。中控屏多媒体系统也进行升级，搭载了大众最新的MIB3信息系统，并且所有配置均提供8英寸液晶仪表盘，而SEL?R-Line则为10英寸。
内饰也提供了多达6种颜色的选择，并配合布艺、真皮等材质的多种选择。
北美地区所销售的最新款途观动力总成仍沿用EA888第三代2.0升涡轮增压发动机，提供184马力与300牛米的扭矩。欧洲地区将有R版以及GTE版本可进行选择。不过价格方面还是大众的一贯作风，上市之前才会有价格区间的预热，只有北美上市得到价格后我们就好评估它在国内上市的大致价格区间了。
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造型凌厉，座舱动感，全新途观X正式上市！售24.59万起
目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，不少汽车厂商都在发力市场了。?大众途观L一直以来的表现都是很不错的，确定整个大众汽车的品牌力是很强的，大众汽车还在前不久上市了2021款大众途观L来竞争市场，最近笔者在东营当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款大众途观L的外观上比较时尚，进气格栅比较修长，中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，机舱盖上的线条勾勒的很突出，增加了一定的力量感，雾灯区周边的线条描述的比较突出，立体感很不错，进气口很修长，前保险杠很厚实。
汽车的侧面车身给人一种稳重感，车窗的周边包裹了镀铬饰条提升质感，单横幅式的腰线拉伸了视觉的长度，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，汽车的尾灯组看起来很精致，点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带相当的修长。双边单出的排气管提升了运动感，车标的下方装饰了字母Logo。
汽车的内饰风格更高级，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较饱满，中控屏看起来相当的大方，部分区域装饰了拉丝银色饰条提升质感，空调出风口是触控的样式，提升了高级感。汽车的长宽高分别为4712(4716)*1839(1859)*1673(1677)mm，轴距达到了2791mm，空间表现很不错。
2021款大众途观L提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，整体动力上的输出相当的充沛，汽车配备了全时四驱系统。
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换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市
随着汽车消费市场的竞争日益激烈，审美潮流的趋势也逐渐年轻化。越来越多拥有年轻心态的消费者们更倾向于选择一台能够彰显所谓“个性”、“态度”的车子。这也致使不少汽车厂商在扩大车型产品矩阵时趋向于年轻化的设计。
然而大众就是这样的一个品牌，在很多人的印象当中。大众被冠以“家用”、“代步”等标签。但近年来，大众品牌走向年轻化的步伐从未停止。而我们今天要介绍的轿跑SUV正是这样一台专属于“年轻范儿”的车型，它就是途观X。
说到轿跑SUV，车型定位上属于SUV+Coupe从而衍生来的跨界车型。得益于个性的造型设计，拥有SUV高通过性的特点融合了轿跑车型的性能操控和运动姿态。轿跑SUV深受年轻一代消费者的喜爱。
途观X属于上汽-大众旗下车型产品，从定位来看与一汽-大众的探岳X同为姊妹车型。那么这两款车究竟有何不同？对于消费者来说，它们谁又更加受宠呢？今天跟着教授一探究竟。
从前脸看，依旧能看出浓浓的大众范儿。先说重点，?途观X全系标配R-Line套件。横幅式的银色镀铬装饰衔接两侧大灯组别，远近光源分体式灯体结构搭配折线设计日间行车灯，点亮效果极具辨识度。另外，贯穿式的下包围亮色用双“C”字银色镀铬装饰，途观X前脸在线条的勾勒上呈现出运动凌厉的风格。
从侧面看来，途观X车身用笔直的双腰线贯穿车身，搭配车顶流线型的设计，富有层次感同时增添些许动感。再说点实用的，得益于溜背式设计，车尾尺寸所有增加。4764*1859*1628mm的车身尺寸数据，轴距2791mm的表现使得后排拥有优于同级别的驾乘空间。另外，溜背车尾从C柱开始延后下沉，能够保证后排头部空间不受影响。
由于轿跑SUV的先天基因，大部分轿跑SUV尾部造型看起来十分高耸。而途观X尾部用了贯穿式尾灯设计，令其车尾有一定横向拉宽视觉效果，让这个尾部看起来更加协调。另外，途观X刹车灯体用名为“晶钻”结构，在点亮效果上呈现与兰博基尼同款既视感。
相比于途观X整体外观设计，探岳X的车身外观轮廓线条遵循着探岳家族式设计理念。整体线条轮廓勾勒有棱有角，在整体风格打造上偏向粗狂硬朗的气质。很难说两者之间谁的风格更受青睐，但途观X整体造型融入更多年轻运动的元素，更能体现轿跑SUV的运动属性。
途观X内饰把家族式设计语言与时尚动感的氛围结合得恰到好处。从视觉效果的角度，途观X内饰中控色系主要以暗黑色系为主。搭配双色座椅。细节之处以亮色缝线处理，哑光碳纤维面板与金属镀铬装饰的点缀来增强动感氛围。
10.3英寸全液晶仪表与9.2英寸中控大屏的组合，搭配R-Line专属触控式方向盘和空调按键区用全触控式按键面板，不论从视觉体现还是操作方式上都显得极具科技范儿。
方向盘HOD手离监测功能是行车安全配置的亮点之一，当驾驶员双手离开方向盘是会通过屏幕和声音提醒驾驶人员双手时刻紧握方向盘。
途观X支持L2级别自动驾驶功能，高配车型还将搭载自动泊车、自动驻车等功能。
途观X在动力总成方面所搭载的是一套2.0T匹配7速双离合变速器的动力系统。该套动力总成经过不同调校之后分为高、低功率两个版本车型。高功率版本最大输出功率220马力，峰值扭矩为350牛·米；低功率版本最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛·米。
要说大部分人，包括教授一样对于轿跑SUV最初的印象那大概就是宝马X4、X6车型诞生。宝马X6出现的最初几年，凭借着独树一帜的车型定位，在豪华车型领域给对手打个措手不及。而随着宝马X4、X6车型的“实验”成功，近些年来轿跑SUV的出现屡见不鲜。
随着轿跑SUV细分市场领域的兴起，大众品牌早已悄然开始排兵布阵。探岳X、途昂X、科尼塞克GT、以及将在广州车展上亮相的奥迪Q5L?SportBack。品牌旗下各个轿跑SUV车型可谓是百花齐放。
而国内上汽-大众此前在中大型豪华SUV这一车型细分领域已经推出途昂X。得益于途观L车型长期以来不错的口碑，加以月销破万的成绩。上汽-大众想要再接再厉，把轿跑SUV的目光看向了途观L。至此，途观X亮相而来。
从宝马X6等车型的成功，轿跑SUV发展至现在已然逐渐形成成熟稳定的市场趋势，而大众敏锐的嗅觉也印证了这一点。从消费者需求角度来考虑，轿跑SUV车型的诞生意味着车辆出行将从不同角度诠释生活个性化、出行多元化、年轻潮流化的发展方向。
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日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，旗下2023款改款途观L 330/380TSI车型上市，售价区间为21.38万—26.08万元，共推出6款车型。此次小改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号发动机。
外观方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型前脸继续用由四根镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧大灯组相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。下方前包围由黑色材质组成，两侧形成类似于三角形的仿进气口装饰，中间则是梯形进气口。这款车的前脸设计以成熟稳重为主，属于耐看型。
新车侧面通过隆起明显的贯穿式腰线彰显出一定的力量感，翼子板处还加入了黑色徽标装饰件，继续提供普通版和R-Line版车型可选，主要区别集中在前后包围。车身尺寸方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型普通版的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm；R-Line版的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。
中期改款之后的途观L换装了12英寸悬浮式中控屏，配合10.3英寸全液晶仪表（中高配车型），科技感相比之前有了一定的提升，并且副驾驶空调出风口形成仿贯穿样式，而中间的空调出风口也从中控屏两侧移到了下方，下方保留有一些触控按键，换挡机构依旧为传统机械式。
配置方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型标配LED远/近光灯、LED日间行车灯、18英寸轮毂、车顶行李架、8英寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、6个安全气囊、自动驻车、胎压监测、自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、无钥匙进入、一键启动、后驻车雷达等。
动力部分，2023款改款途观L 330/380TSI车型换装了新型号的2.0T高低功率发动机，但功率和扭矩则保持不变。其中330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱。
作为上汽大众旗下在SUV市场的销量主力车型，途观L凭借着越级的定位，多年积累下来的口碑以及大众品牌的加持，得到了众多消费者的青睐，每个月的销量也比较可观。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，以途观L为代表的合资品牌SUV面临的压力也越来越大。作为参考，途观L在2月份的销量7606辆，位居中型SUV销量排行榜第8名。（文/舒心）
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