华普海域的油箱有多大容量_华普海域两厢

1.华普海域两厢车,开着空调跑几个小时后感觉空调不够冷了,那里出问题了?但过几小时后又可以了

2.上海华普汽车的介绍，谢谢

华普海迅AA即以前的海迅205，用双顶置凸轮轴4缸16气门的MR479QA型发动机，这款发动机是吉利在日本丰田5A发动机技术的基础上，用德国BOSCH电子控制技术自行研制开发的机型。MR479QA型发动机的排量为1.5升，最大功率为69kw，最大扭矩为128N.m。从技术上看，丰田5A的发动机技术和德国BOSCH电子控制技术都不算先进。从实际的使用情况看，与吉利1.3升MR479Q型发动机毛病相同，都是噪音偏高，将低了整车舒适程度。但MR479QA型发动机油耗比较经济。在城市工况下油耗一般在8升左右，比较适合工薪阶层的消费能力。

根据其配置，应该算可以的了。

5W左右吧

华普海域两厢车,开着空调跑几个小时后感觉空调不够冷了,那里出问题了?但过几小时后又可以了

怎么说这车呢,我是专业修车的,可能眼光有些苛刻,但是客观的来评价的话,这车的质量真的不怎么样,我在华普的4S店呆过一段时间,给我的感觉小毛病不少,确实是丰田8A的发动机,但是国内生产的,生产工艺上有很大的下降,经常会有漏水什么的,也不是大问题,但是让人心烦,毕竟这个品牌还在成长中,有很多不足需要改进,如果资金允许的话还是买个比较耐用受大众认知的品牌,我个人觉得一汽威志挺不错,和老款威弛一个发动机,性能也挺好,自己好好斟酌吧,祝你买到一辆好车

上海华普汽车的介绍，谢谢

空调制冷会时转时不转，查看下这些原因。

1，散热风扇没转或散热片灰尘脏污，影响散热，散热不良，压缩机过载保护跳脱。

2，车内温度过低或蒸发器灰尘积垢脏污，循环气流变小，冷媒热交换量不足，无法完全汽化回压缩机，导致液压缩，蒸发器结冰，防冻开关跳脱。

3，冷媒管路系统堵塞，高低压失衡，过载保护跳脱。

以上保护跳脱都会自动复归，所以才会时冷时不冷。

可能的原因还有很多，建议找专业人员仔细检查看看。

有其它问题欢迎再提问。

希望能帮到您，满意请纳。谢谢...

“上海华普汽车有限公司”是浙江吉利控股集团有限公司于2002年8月4日兼并原“上海杰士达企业发展有限公司”汽车分厂后成立的。该厂于2000年6月投资兴建，2002年4月投产生产“杰士达”牌两厢轿车，工厂占地42.02万㎡，其中14万平方米为已竣工在用面积，27.02万㎡为二期发展用地(已全部征用完成)，拥有设备300台套，办公楼5000㎡，食宿及配套服务设施1万㎡，目前单班设计生产纲领2.5万辆/年，在职工员工826人。

工厂位于上海市金山区枫泾工业园区内，枫泾车站、沪杭高速公路、320国道均在本厂临近通过，距上海港和长江入海口80km。

工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，拥有独立的物流库房、试车跑道及齐备的整车检测线。

冲压车间拥有1500T、800T和500T等冲压设备10台，200T冲压设备7台，左右侧围为整体冲压。焊装车间拥有焊装流水线一条，三厢、两厢轿车可共线生产。涂装生产线为前处理，阴极电泳、中涂、面漆、精饰及贮存线，车身通过悬链输送至总装，经过内饰装配，分总成装配成车后，检测、淋雨试验、道路试车、调试合格后发运外销。

产品发展规划及产能发展规划

2003年上海华普汽车有限公司编制了五年规划，预计今年10月新开发的M203将下线，2005年与意大利设计公司联合开发的三厢轿车将投放市场。2003年华普汽车公司将继续加大技术改造力度。新增冲压设备6台，焊装调整线一条，涂装贮存线及返修线各一条，总装增加调整线和检测线，2004年单班生产能力达到5万辆。2005年生产能力达到8万台，2006年达至10万台，2007年生产能力达到15万台。