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路虎发现神行2023新款价格_路虎发现神行

tamoadmin 2024-08-22
1.路虎发现神行怎么样 评测路虎发现神行的性能和体验?2.路虎发现神行优缺点3.试驾发现神行:老虎变病猫?神行到底行不行?相信不少用户看到这款名叫奇瑞捷豹路虎发

1.路虎发现神行怎么样 评测路虎发现神行的性能和体验?

2.路虎发现神行优缺点

3.试驾发现神行:老虎变病猫?神行到底行不行?

路虎发现神行2023新款价格_路虎发现神行

相信不少用户看到这款名叫奇瑞捷豹路虎发现神行的汽车,很难想象这到底是款怎样的车型,毕竟从名字来看就让人摸不着头脑。其实,这台发现神行是路虎品牌国产化的第二款产品,先前出现的揽胜极光则是第一款。除了命名方式的不同,该车价格也更能被大众接受。不需选择顶配,大概40万的价格就能得到一台外貌美观、车身尺寸适中和动力出色的7座中型SUV,属实非常诱人。

这款定位是中型SUV的发现神行,在外部形象上相较于旧款其圆润风格更加浓郁,但依然展现出明显的家族特色,内饰格调也继承了自家独特质感,2.0T发动机和四驱系统也是确保了不错的通过性。

现在市面上仍在出售的有12种车型有6种配置,价格在34.68-50.08万元,优惠价格也十分诱人,最高可有9万左右的优惠补贴。

说到路虎品牌的代言词总会想到气派、硬朗等词语,不少人觉得这款发现神行由于圆润气息过于突出,当做女性用户的坐骑才正合适,但细心的朋友会发现其实设计师的安排别有深意,毕竟细节决定成败。例如前脸部分仍然能够使人感受到强烈的霸气之感,相信男女都能驾驭。

该车在配置功能上也得到了优化、完善,例如岔气大灯、无钥匙入车等实用性能,另外还有两款Dynamic型版本车型,在许多细节区域都安置了黑亮板块修饰,显得非常炫酷。

进入车内,迎面而来的气派、粗犷氛围一看就是路虎品牌的杰作,而且总体设计以简约风格为主题,不过设计感不是特别突出。尽管是国产化车型,在材料使用上也十分贴心,其内部材质具有防泼溅能力,让用户清理时更加容易。

除了两款高配车型安置了10.2英寸的中控屏,其余均为8英寸,这般规格的屏幕在当下没有明显优势,而且低配版内部不能实行Carplay和Carlife等互联能力,实用性和性也大打折扣。而屏幕下面的空调板块打扮得非常精致,安装了方便操作的旋钮,手感极佳。另外,配备的全地形反馈系统也是路虎汽车的特色功能。

在动力上均装配了2.0T发动机,但存在两种动力参数,最大功率是241Ps和200Ps,最大扭矩340N·m和320N·m,而且均有9AT变速箱辅佐。

路虎品牌旗下的发现神行,基础价34.68万元已经非常良心了,而且优惠程度也比较可观,在豪华品牌中的性价比也不错,车友们可当做购车参考。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现神行怎么样 评测路虎发现神行的性能和体验?

《我有车》原创新车报道:31年前,路虎发现问世,以其强大的全地形能力和多功能性征服世人,并陪伴用户发现世界的不同。2014年发现神行进口到国内市场,开创了豪华中型7座SUV细分市场。而今天的主角——全新路虎发现运动版,则是路虎发现神行的中期改款车型,新车将凭借全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力、全新内外饰设计、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点,进一步革新中产家庭的豪华用车体验。

▲?什么是路虎发现运动版?

为了实现一致化的家族命名,继揽胜运动版之后,这位发现家族的最新成员被命名为“发现运动版”。虽然是发现神行的中期改款车型,但新车的升级程度亦可视为垂直换代,同时更家族化的命名也意味着更契合路虎发现家族的“发现无止境”的探索精神,开启发现家族30多年历史的新篇章。

路虎发现神行是Discovery?Sport的国产版本,英文直译原本就是“发现运动版”,但由于彼时国产后用了全新中文命名,因此一直以来都被称为“发现神行”。今天上市的新款发现运动版不仅在车辆命名上正式回归,外观设计方面亦未辜负“运动”二字,相比发现神行曾经推出过的Dynamic运动套件版本更加名副其实。

▲?发现运动版是怎样一台路虎?

相比老款发现神行,全新路虎发现运动版的变化可谓天翻地覆。首先就是应用了路虎全新PTA豪华横置发动机平台,虽然去年上市的全新一代揽胜极光也出自PTA平台,而且同属中型SUV级别,但同一个品牌的两款同级别产品,性格却截然不同,放眼豪华SUV市场可谓凤毛麟角。

外观方面,全新路虎发现运动版主要针对细节部分进行了调整和修改,强化了前脸运动感及视觉侵略性,运动之名更加名副其实。虽然前格栅没有明显变化,但LED大灯组经过了重新设计,内部由老款发现神行的氙灯升级为全LED光源,而且高配车型只需要多花4800元即可得到矩阵式LED大灯组。此外,新车在老款的基础上取消了前雾灯,并在原有位置设置了通风开口,让整个前脸更具年轻时尚感。

值得留意的是,老款发现神行仅有一款Dynamic运动套件版本,而全新路虎发现运动版除入门级200PS家庭版以外,其余车型标配Dynamic外观套件,该套件主要针对车顶、轮圈、进气格栅及后杠造型进行了不同程度的黑化处理,无疑进一步提了年轻用户的好感度。

新车内饰用了路虎家族最新的T形中控台设计,熊猫双色温莎豪华打孔真皮座椅搭配英国之宝高级音响系统给人最直观的豪华体验。全新路虎发现运动版全系用了触感更好的极光同款真皮触敏式按键多功能方向盘,中控台则由一块12.3英寸全液晶虚拟仪表和一块10.2英寸触摸屏组成,可与第二代全彩HUD抬头显示系统、超广角流媒体内后视镜配合,进而实现了四屏联动的数字化驾驶座舱。

此外,全新路虎发现运动版的人性科技同样惊艳,不仅提供15W无线充电装置(选装)、4G?WiFi热点、智能钥匙手环、10人共享智能个性设定等配置,也是同级唯一全系标配纳米级车内负离子除菌系统的车型,同时还提供了原厂PM2.5空调滤芯,可有效过滤车内大部分气溶胶和微粒粉尘,呵护车内成员的呼吸健康。

2014年问世的发现神行,以同级别首创的“5+2”座椅布局展示了出色的多功能性,开创了豪华中型7座SUV先河。作为继任车型,全新路虎发现运动版将延续这一领先地位。新车三围45x1904x1727mm,比老款短了2mm,宽度和高度分别提升了10mm和5mm,2741mm轴距则保持不变。不过全新路虎发现运动版的7座(2+3+2)布局只有高配车型才能得到。

▲?全地形能力仍是核心!

新平台下诞生的全新路虎发现运动版拥有更强大的动力性能。新车全系标配48V轻混系统,配合英杰力2.0T发动机,高功率版本的最大功率249马力(183kW),最大扭矩365牛-米,低功率版则相应为200马力(147kW)/320牛-米,全系匹配9AT手自一体变速箱。

此外,全新的轻混技术还能在车辆减速过程中将动能转化为电能,并在后续行驶时释放储存的电能,可让整车的燃油消耗降低6%左右,也能大幅提升车辆起步时的平顺性和响应速度。

作为发现家族的成员,全新路虎发现运动版并没有忘记自己为全路况而生的使命。新车最小离地间隙212mm,搭配路虎全地形系统后可以拥有超强的通过性,尤其是600mm的涉水深度配合同级独有的涉水感应系统,甚至可以“下水”撒欢。

值得一提的是,全新路虎发现运动版还提供了“引擎盖”的黑科技,该功能可借助进气格栅和外后视镜下方的摄像头,以及图像拟合技术,在中控屏上显示车前180°及发动机舱下方的非常规可视图像,堪称越野神器。

此外在前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上,新车全系标配了四驱系统和ATRS第二代智能全地形反馈适应系统,该系统提供了7种驾驶模式选项,包含自动、普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态及节能模式。

《我有车》总结:按常理来说,大多中期改款产品不会有如此幅度的进化,但全新路虎发现运动版却是个例外。新车除了车型命名回归家族传统外,更有着全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力、全新内外饰设计、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点,完全可以媲美垂直换代,相信未来将受到众多年轻家庭用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现神行优缺点

动力方面,路虎发现神行搭载了一台3.0T V6发动机,最大功率达到了280马力,最大扭矩为450牛米。这款发动机的动力表现非常出色,可以轻松应对各种路况。路虎发现神行还配备了八速手自一体变速器,换挡平顺,加速反应迅速。

动力方面,路虎发现神行搭载了一台3.0T V6发动机,最大功率达到了280马力,最大扭矩为450牛米。这款发动机的动力表现非常出色,可以轻松应对各种路况。路虎发现神行还配备了八速手自一体变速器,换挡平顺,加速反应迅速。

路虎发现神行是一款豪华SUV车型,是路虎汽车公司旗下的一款车型。该车型于2016年正式上市,是路虎公司旗下的全新车型之一。路虎发现神行以其卓越的性能和豪华的内饰而备受消费者欢迎。下面我们就来详细评测一下路虎发现神行的性能和体验。

路虎发现神行是一款豪华SUV车型,是路虎汽车公司旗下的一款车型。该车型于2016年正式上市,是路虎公司旗下的全新车型之一。路虎发现神行以其卓越的性能和豪华的内饰而备受消费者欢迎。下面我们就来详细评测一下路虎发现神行的性能和体验。

悬挂方面,路虎发现神行用了空气悬挂系统,可以根据路况自动调整车身高度,提高车辆通过性。该车还配备了多种驾驶模式,可以根据不同路况选择不同的驾驶模式,提高车辆的操控性和稳定性。

试驾发现神行:老虎变病猫?神行到底行不行?

路虎发现神行是路虎旗下的一款豪华入门级suv。这款车其实是国产的,所以价格优势还是比较大的,所以很多人会选择买路虎发现神行这款车,但是买suv的时候最重要的就是空间,那么路虎发现神行空间怎么样?让我们看看。

一、路虎发现神行空间大竞争力很足

路虎发现神行空间可以说是国产discoverymagic的一大卖点,而可选的7座车型更是其对抗奔驰GLK和奥迪Q5对手的最大“武器”之一。7座(5+2)的车型有两款,HSE车型(46.8万元)比5座贵6万元。除了倒车影像和导航,最贵的部分都在座椅上。

二、路虎发现神行空间利用率很足

后排空间用3+2布局,即第三排有两个座位。鉴于国内发现的紧凑车身尺寸,第三排没有特别宽松的空间。不过好在第二排座椅可以前后和靠背角度调节。这给整个空间的利用率增加了一个变量,这是同级别的竞争对手所没有的。

三、路虎发现神行储物空间表现很不错

储物性能出色,第三排还配备了杯架和空调出风口控制,相当贴心。行李厢内,除最低款外,所有电动尾门都有,级别不输同级别的竞争对手。由于第二排和第三排座椅都支持放倒,可扩展的最大行李厢容积达到1698升。站到第三排座位放下背包就可以了。

路虎发现神行空间比较充裕,我们可以发现这款车在空间上的表现还是很不错的,所以大家选择购买这款车是非常不错的,因为这款车的价格相对优惠,同时空间也比较充裕,所以这款车还是很值得买的,而且预算也足够买。

百万购车补贴

开一辆豪华品牌「手捧雷」是什么体验?

咱们找朋友借了台二手?发现神行实际评测,看看几万公里后,这台车能带给我们什么样的感受。

网上传言路虎发现神行这款车小毛病非常多,它的问题有:发动机异响、水泵故障、冷却系统故障、抖动共振等等,而且这还是不完全统计。

肯定有人就喷了,你个键盘侠啥也不懂,路虎故障率哪有那么高!您先别着急,发现神行故障率高,并不代表所有路虎车故障率都高。偏贵一点的车型,如路虎揽胜、路虎揽运、路虎卫士,价格提上去了,自然而然就耐用了,没有花钱的不是。

今天这辆车是路虎发现神行2017款2.0T?7座版本,3年车龄,8万公里的社会车辆,今天就好好试一试,它是不是像网上说的那样不堪一开!

外观:圆润衬托硬朗,阴柔之美?

发现系列标志性的DISCOVERY,还有偏置的路虎LOGO,放在这辆最小的发现系列车型上,多少有点违和感,是不是加一个「mini」会更好些?

整个外观设计,没有太多硬朗的轮廓,但也符合城市SUV的基因。

整个车身侧面更像是发现5的mini版,标志性的熏黑D柱,也体现在这辆车上。车身尺寸是4599/1894/1724mm,轴距是2741mm,作为中型SUV来说,这样的轴距表现并不优秀,但是考虑到他有一定的越野基因,也就不难理解轴距做短的原因了。

发现神行的车尾造型没有用路虎发现5那种不对称的车屁股造型,发现5车尾看起来真有些奇怪,无法符合大众人群的审美。由于发现神行整体车身比发现5要小,尾灯灯组也用圆形设计,所以整个车身尾部看起来更精致一些。

由于是7座车型所以咱们得说说它的后备箱空间,如果把第三排座椅放倒的话,后备箱空间中规中矩,如果把第三排座椅升起来的话……估计只能放几把雨伞。

内饰:有点不匹配这价格啊

先看看这仪表盘就知道这台车的内饰有多素了,除了方向盘上的LOGO,这个内饰真没有多少豪华元素。

印象中,一说起路虎内饰都是做的很豪华的,但是发现神行可能是为了和别的路虎车型分别开,就把它的内饰档次降低了,但是你看看人家奔驰,哪怕特别便宜的奔驰A,人家的内饰也比它更有味道。

该豪华得豪华。毕竟打折前咱可是接近50万的车呢。那打折后呢?裸车价格也就不到30万吧。

虽说中控用料塑料感严重,但好在座椅是真皮座椅,并且包裹感很足。这辆车跑了近8万公里,但是上下车频繁需要磨损的座椅区域并不明显,座椅用料终于有点路虎的豪华感。

驾驶感受:加速挺足但刹车挺软

咱们只针对试驾这一款车来说。这台用2.0T高功率发动机,最大马力241Ps、最大扭矩340N·m,搭配埃孚9AT变速箱,2017款2.0T高功率版本官方公布百公里加速8.2秒,那实际怎样呢?

先说加速感受,如果正常驾驶会感受到它的油门比较灵敏,比较跟脚;油门的收放和发动机的功率升降一致性很高。可如果急踩油门,涡轮会有一秒多的延迟,然后猛的顿挫一下,车才加速,猛加速时变速箱给人的冲击感还是比较严重的。

跑得快,一定要刹得住,但这辆车貌似只有跑得快。它的刹车脚感还是偏线性的,但是有点太软了,刹不住!官方好像也没公布百零刹停距离,据网上测试应该是40米开外。建议大家,高速巡航一定要控制车距。

再说回它的埃孚9AT变速箱,近8万公里的车,起步时、堵车时变速箱顿挫稍微有一点,不过这辆车并没有变速箱异响发生。总体来说,变速箱的匹配程度不错,只是急加速时有点偏软,变速箱顿挫感也有些恼人。

关于操控,这辆车自重约2吨,方向盘转向手感偏重,开习惯日系车的小编觉得方向盘手感还算紧致,但是小女生开这辆车可就要费力了。如果以60km/h以上速度过弯时,整车侧倾角度那就有点怕了,这也是它自重大带来的后遗症,会感觉车厢就要和底盘分离撕裂,再加上它的刹车脚感比较软,所以,不太推荐用它高速过弯,为了保证安全这点一定慎重。

底盘悬架过大的起伏路面时,悬架处理的很好,整车会贴附在地面上。如果过小坑洼地带和减速带,它的悬架就会产生多余的跳动,不太符合路虎的豪华调性。

关于油耗,纯市区开10个左右,对于这样一个用2.0T的“大”家伙还算不错,但是它需要加95号汽油,而同等级福特的2.0TEcoboost发动机只需要加92号汽油就可以,发现神行的燃油经济性不算高,当然土壕们可以直接忽略。

买发现神行需要注意哪些故障

举个例子:路虎发现神行维权论坛有辆19款神行,经常报水泵高转速噪音大的故障,据说只去4S店刷个程序就好了。然后就是一些电子元器件报故障码,很多车主就调侃,没事,我们路虎车去4S店刷个程序就好了,每个月去个三四次很正常。

这……故障率得有多高啊,软件故障刷ECU可以暂时解决。那发动机异响、变速箱漏油、顿挫等等,这些机械性质的故障可是刷程序解决不了的啊。

造成这些故障的原因还是品控质量问题,希望路虎严把一下品控。不要让路上跑的老虎——路虎,变成地趴着的猫。

最后说说

路虎的LOGO和之前豪华品牌效应的确能给人一种豪华车的感觉,但是如果具体到车型,那就要分三六九等了。如果你要买二手路虎发现神行,想买它居家过日子家用车,咱们再看看?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。