2020国产新能源汽车排名及价格一览表_2020年国产新能源汽车排行
1.9月国内新能源车销量榜单出炉！理想、帕萨特、ES6、宏光排名第一
2.2020年重磅新能源车盘点|蔚来EC6、比亚迪 汉EV，即将迎难而上！
3.2020最值得期待的新能源车排名出来了，第一名不出所料是它！
4.2020年纯电动车汽车排名？
5.汽车电动车排名前十名
6.2020年上半年新能源销量榜揭晓，其中哪些车型值得买？
前些时日，J.D.Power君迪发布了2020中国新能源汽车体验研究。在研究中，君迪对于各品牌的新车质量以及行业平均水平进行了预估。与此同时，君迪还评选出新能源各细分市场中新车质量排名前三位的车型。至于这些车型的表现如何？下面就让我们一起来看吧。
作为欧拉旗下的纯电动小车，R1凭借着时尚可爱的外观、简洁的内饰设计、不错的车内空间表现以及301/351/405km的续航能力等受到不少年轻用户的青睐。而背靠着长城汽车这座“大山”，欧拉旗下车型的品质也有所保障。值得一提的是，在用了“猫系”命名方式后，黑猫也赋予了这款纯电小车更多的亲和感。此外，诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、9英寸中控触摸屏、语音识别控制、OTA升级等众多配置在?欧拉黑猫上为全系标配，实用性较为出色。
比亚迪元EV定位于小型纯电动SUV，其外观造型相当饱满与圆润，双色车身、侧开尾门以及小书包“备胎”的设计，都为其增添了不少年轻气息。众所周知，比亚迪在新能源领域造诣颇深；而除此之外，智能感的营造也是比亚迪的一大“强项”。顺滑的车机体验与可旋转的中控触摸屏，都使得补贴后8.99万-13.99万元的比亚迪元EV拥有着不错的性价比。即便是在一些不限牌的地区，其也拥有着不错的销量表现。但是放在当下来看，305km与410km的续航里程会显得较为一般。
作为国内最早进入A00级纯电动细分市场的车型之一，奇瑞eQ1小蚂蚁有着不错的口碑基础与市场认可度。新颖且辨识度较高的外观设计以及不足6万元的起售价等，均令其具备不错的产品竞争力。值得一提的是，其还有着前后独悬+后置后驱的设定，舒适性有所保障。可相比于同级竞品，奇瑞eQ1小蚂蚁全系301km的工信部纯电续航能力则并不占据优势。
在国内市场中，荣威向来具备不错的经济实用性，荣威Ei5是品牌旗下的纯电动紧凑型车。相比于燃油版车型，荣威Ei5全系为旅行车造型，使得本就较为充裕的车内空间变得更为灵活。而在大家较为关心的续航方面，荣威Ei5也提供501km与420km的车型供选择。再结合其补贴后12.88万元起的售价，用作城市代步确实是个不错的选择。
长安逸动EV可看作是长安逸动的纯电动版本。在外观方面，蓝色点缀的车标、半封闭式的中网以及简洁的前后包围等都表明其新能源车的身份。丰富的配置、同级占优的内饰质感等，都是长安逸动EV的亮点所在。此外，全系405km的工信部纯电续航里程也保证了不错的实用性。
相较于比亚迪目前主推的那些纯电动车型，比亚迪e5的产品力会显得“老旧”许多。其不仅在外观造型上不可与比亚迪目前的“龙颜”设计相提并论，而且配置方面的表现也会较为简单。在国内市场中，比亚迪e5也多被用作出租车与网约车，并不会通过经销商售卖给个人。除此之外，405km的续航能力与皮实耐用的品质等，则会是比亚迪e5的特点所在。
蔚来ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位中型SUV的它提供420/430/600/610?km多种续航版本车型供选择。外观方面，蔚来ES6用蔚来品牌的家族化设计，分体式的前灯组较具辨识度。双色车身以及饱满的车身造型则彰显出较强的年轻时尚感。与此同时，其也是蔚来品牌目前的销量担当。此外，出色的用料与做工，以及全系标配的11.3英寸中控触摸屏、9.8英寸全液晶仪表、NOMI语音识别助手的配备等，都令其具备不错的豪华性。
前些时日，特斯拉公布的国产Model?3不足25万元的补贴后售价引起了众多国内消费者的关注。而作为特斯拉品牌目前最为亲民的车型，Model?3凭借着简洁的设计、出色的软硬件支持、智能化的驾乘感受等，受到全球范围内消费者的追捧。而此次售价方面准入门槛的降低，则无疑会吸引到更多想要体验纯电动、智能化出行方式或者需要“绿牌”的潜在消费者。相较于众多同级竞品、甚至不少豪华品牌燃油车而言，特斯拉Model?3的实力不容小觑。
在国内市场，大众帕萨特可以说是合资中型轿车里的代表。而考虑到自身定位以及新能源车可带来的种种利好，帕萨特PHEV的24.39万-25.39万元补贴后售价则显得较具诚意。在外观方面，其大体延续了燃油版车型的设计，整体较为大气、规整。而在动力方面，其配备有1.4T发动机+电动机的动力组合。此外，大众帕萨特PHEV还拥有63km的工信部纯电续航表现，会略优于迈腾GTE的56km。
众所周知，丰田卡罗拉双擎一直以来以省油与均衡著称。而卡罗拉双擎E+的出现，则可在进一步提升燃油经济性的同时获得一张“绿牌”；这对于不少限牌城市的消费者而言，无疑是多出了一个省心的新选择。但略感遗憾的是，丰田卡罗拉双擎E+基于上代丰田卡罗拉打造而来；相比于目前在售的卡罗拉与卡罗拉双擎，其会在产品力方面稍显不足。
在用全新Dragon?Face设计语言之后，唐以及比亚迪旗下众多新车的市场表现以及产品实力的提升都十分显著。并且在燃油、插电混动以及纯电动三个领域，比亚迪唐也有所布局。而对于消费者而言，可享受新能源车种种利好且“没有里程焦虑”的唐DM无疑会更受欢迎。此外，其四驱车型的百公里加速时间可达到4.5s，动力表现相当强劲。
通过上述各细分市场的新车质量排名来看，老牌自主品牌车型的表现会现对出色，而像是蔚来ES6这类品质不俗的新势力车型也有着不错的市场反响。最后，对于此次各细分市场新能源新车质量的排名情况，你有什么想说的呢？欢迎在下方与我们留言互动。
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9月国内新能源车销量榜单出炉！理想、帕萨特、ES6、宏光排名第一
欢迎收看汽车小小值车榜单栏目，本期为11月新能源车销量榜单，目前11月的轿车，SUV，MPV车榜单都已经发布，欢迎大点击下方卡片转跳阅读。
车榜单：2020年11月轿车销量排行榜，帕萨特重回Top?10
车榜单：2020年11月SUV销量排行榜，奇瑞瑞虎8一鸣惊人
车榜单：2020年11月MPV销量榜单，有台国产新车刚上市就成爆款
根据乘联会数据，2020年11月，国内新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。无论是同比数据还是环比数据都出现了明显上涨。
新能源车市场的销量上涨，除了有政策的推波助澜外的原因外，也因为目前不少车企推出了产品力较强的车型，丰富了消费者的可选择性。接下来，咱们就一起看看本期榜单，都是哪些车比较受欢迎。
1.新能源车品牌销量排行：
11月品牌销量排行的变化相比10月份还是比较大的，首先是特斯拉超越比亚迪排名第二。
不过比亚迪和特斯拉两者之间的销量差距非常接近。但是就在发稿前，比亚迪被送上微博热搜，原因是比亚迪汉的车主发微博声称自己的车在冬天续航缩减严重，冬季续航跌掉了三分之二，不过目前比亚迪官方并未有任何回应。
而其它品牌的销量数据则属于正常表现，咱们接下来再看看新能源车上牌城市排行。
2.新能源车上险城市排行：
11月份，上海超越北京，成为新能源车上险城市第一名。这主要还是受到上海市外牌限制政策的影响。2021年5月后，上海内环以内禁止外牌车辆进入，所以有不少外牌车主为了可以继续在内环内行驶，选择购买新能源车。
同时上榜的城市基本都是人口密度大，同时又对牌照有限制的地方，因此在这些城市中，新能源车受欢迎程度比较高。
3.新能源轿车销量排行：
首当其冲的就是?宏光Mini?EV，11月销量已经达到了31368台，比第二名的特斯拉Model?3还要多一万辆。估计这台车未来会长期霸占榜单销量第一的位置。
另外在12月份工信部网站上显示了新款国产Model?3的公示信息，据悉新款国产特斯拉Model?3将会和海外新款Model?3一样，外观上的镀铬件将会被替换成黑色饰件，轮毂造型也会和现款有所不同。
而排在第三的欧拉黑猫，其新款车系的申报信息也被公示，整体设计将延续现款，同时会增加和猫猫有关的涂装。
4.新能源车SUV销量排行：
新能源SUV销量榜单中，排名第一的是理想ONE，而4676台的销量成绩也是理想ONE自上市以来销量最高的一个月。
而从销量数据来看，从第5位到第10位开始，每个车型的销量都比较接近，属于贴身肉搏的状态。
以上便是本期新能源车销量榜单的全部内容～
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2020年重磅新能源车盘点|蔚来EC6、比亚迪 汉EV，即将迎难而上！
由于疫情后刚需增加以及政策的引导，使得新能源车型也在2020年第三季度销量表现强势。氢云链从中汽协、乘联会以及企业发布的汽车销量数据了解到，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。
具体来看，纯电轿车销量前三名分别为五菱?宏光MINI?EV以20150辆排名第一；Model?3以11329辆排名第二；长城欧拉黑猫以5141辆排名第三；广汽新能源Aions、奇瑞eQ1、比亚迪汉EV、秦EV、小鹏P7、比亚迪e2和上汽荣威科莱威CLEVER分居第四至第十名。
值得注意的是，早前几个月连续占据榜首的特斯拉Model?3在9月份已经让出榜首位置给到宏光MINI?EV，不过Model?3整体来看销量非常稳定。而且随着近期国产特斯拉Model?3的又一波降价，标准续航版的国产Model?3补贴后售价已经来到了24.99万元，吸引力进一步提升。在接下来10月份，宏光MINI?EV表现如何，销量是否依旧坚挺，氢云链会持续关注。
除了纯电轿车销量之外，我们再来关注纯电SUV车型，从排名来看，蔚来ES6在9月以3226辆排名纯电SUV车型榜单第一名；名爵EZS以2793辆排名第二；广汽Aion?V以2183辆排名第三；威马EX5、蔚来ES8、哪吒N01、几何C、比亚迪元EV、小鹏G3、哪吒U分居第四至第十位。
除了蔚来ES6之外，名爵EZS销量引起了氢云链的关注，作为上汽名爵推出的首款纯电动车型，目前获得到市场了不错的认可，这也可以看到通过上汽对名爵品牌的全球化布局，名爵EZS带来了更多吸引力。不过排名靠后的小鹏G3、哪吒U等月销量低于1000的情形，希望能在10月份会有所改善。
看完了纯电车型销量之后，我们来关注插混车型的销量；首先来看插混桥车，在经历过大众帕萨特车辆撞击试验成绩风波之后，在9月，帕萨特PHEV单月取得了3555辆成为单月冠军销量；而比亚迪最新推出的汉DM也在9月份取得1988辆成绩，排名第二；宝马5系插混以1007辆排名第三；奥迪A6L、荣威ei6、秦Pro?DM、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+、大众迈腾GTE、沃尔沃S90插混等分居第四至第十位。
而在插混SUV榜单中，理想ONE以3504辆排名第一，比亚迪唐DM已经3032辆位居第二；大众途观L?插混以1112辆排名第三；探岳GTE、荣威额RX5、腾势X插混、缤越插混、宝马X1混动、沃尔沃XC60插混和领克01插混分居第四至第十位。
值得注意的是，在9月份插混车型的销量的榜单中可以发现，只有前3名的销量超过1000辆，这也从侧面看到插电混动车型对于国内没有政策倾斜城市的消费者，并不是特别有吸引力。
不过氢云链认为，相比燃料车来说，插电混动车型不仅可以获得非常低的油耗，而且还可以在上海、杭州、深圳等城市免摇号直接可上新能源牌照，对于这类有政策优惠的城市会说，插混车型会更受欢迎。
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2020最值得期待的新能源车排名出来了，第一名不出所料是它！
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疫情肆虐，打乱了整个社会的步伐。
在汽车行业，有些分析师预计今年一季度汽车产量会减少15%以上，汽车市场难上加难。不过好消息是，工信部部长苗圩曾表示，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡！2020年也有不少重磅新能源车型上市，哪些值得期待呢？一起来盘点。
Polestar?2
标准版：29.80万元
首发版：41.80万元
极星前身是由沃尔沃车型组成的赛车车队，被吉利收购之后变成了独立的高性能纯电动车品牌。Polestar?2作为极星第二款车型已经在中国进行试生产，今年上半年正式开始量产并进行交付。
Polestar?2的外观造型走了极简北欧风的路子，掀背造型让整车车身姿态更加平稳，有“雷神之锤”称号的点阵式?LED?大灯，也给整车前脸加分不少。
Polestar?2搭载前后双电机驱动系统，综合最大功率300kW，最大扭矩660N.m，NEDC续航里程达到500Km，0-100km/h加速时间4.7秒。对比之下，Polestar?2的电池容量、百公里加速、最大功率稍逊于Model?3，不过其扭矩表现明显较强，再者整体售价也比Model?3有优势。
特斯拉?Model?Y
国内售价：48.8-53.5万元
特斯拉Model?Y已经开启预订，最快下月可实现交付。长续航版本售价48.8万元，Performance性能版售价53.5万元（均为中国价格），基本参数如下：
如果不追求超强性能，电哥还是建议买入门级的长续航版。Model?Y?的基础配置很高，入门级的长续航版已经配备了前后排座椅加热、12向调节的前排电动座椅，14扬声器高级音响、自动防眩目后视镜等。不过Model?Y怎么选装也是门学问，算盘打起来，看看你心仪的配置加起来又加价了多少。
蔚来EC6
售价：暂未公布
在造车新势力阵营里，蔚来算是争议性最大的车企了，不过蔚来ES6屡次跻身豪华中型SUV排行前十也算是给不少总以为它要破产的大众吃了定心丸。作为蔚来首款智能电动轿跑SUV，EC6在去年蔚来NIO?day上首秀，预计今年9月份实现交付，不过价格和配置预计7月公布。
EC6基于ES6平台打造，性能版车型搭载前160kW高效率永磁电机，后240kW高性能感应电机，百公里加速仅为4.7s；运动版车型搭载双160kW永磁电机，百公里加速仅为5.6s，EC6最长续航能够超过600km。轿跑的造型，破600km的续航里程，EC6上市即是对标Model?Y，你们觉得谁更香？
宝马iX3
售价：暂未公布
前有奥迪e-tron、奔驰EQC，后有宝马iX3，BBA在新能源领域的布局正在不断完善，而且这三者之间形成竞争关系是无疑的。宝马iX3预计今年第三季度量产并上市。
我们可以理解iX3为宝马X3的纯电动版车型，毕竟外观和内饰相差无几。标志性家族式双肾格栅，搭配经过全新设计的大灯组，新车的运动感始终在线。车身尺寸方面，其长宽高为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm。
动力方面，宝马iX3推出后轮驱动版车型，配备200kW峰值功率的电机，最大扭矩达到400N.m；电池的容量也达到74kWh，WLTP标准下续航里程超过250英里（400km）。
大众ID.3
售价：暂未公布
大众ID.3是基于MEB纯电动平台打造的一款紧凑型车，去年广州车展已经首次在国内亮相，据官方消息将于今年年夏季正式上市。新车在续航方面提供三种版本：330km、420km、550km，未来也极有可能进行国产。
新车的外观设计很多人点评有未来感，但电哥怎么看都觉得它呆萌。前脸用的是封闭式设计，前LED大灯用了圆形设计，?再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮之后很特别。车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。
内饰上ID.3的布局层次感很强，镀铬元素点缀更显得精致。仪表和中控大屏都用了悬浮式设计，仪表盘右侧还带有旋钮式换挡杆。动力方面，ID.3搭载最大功率为150kW（204PS）的驱动电机；WLTP工况综合续航里程最长可以达到550km；支持30分钟内提供290km续航的100kW快充模式，这大大提升了出行便利性。
广汽蔚来?HYCAN?007
预售价格区间：26-40万元
广汽和蔚来合作的首款车型——HYCAN?007目前已经正式下线，预计今年4月起可以正式交付。HYCAN?007的外观造型可以说融合了Aion?LX与蔚来ES的元素，两侧大灯与LED日行灯造型像蔚来ES，车顶和车身侧面线条则有Aion?LX的影子。
内饰部分，新车用了三体式屏幕，集合了液晶仪表、中控触摸屏和空调控制面板，可以称之为AION?LX的延续，全车除了在挡把和门板上有实体按键外，其余位置均无实体按键，科技感和实用感兼备。
动力方面，新车基于GEP新一代纯电专属平台打造，电池容量为93kWh，配备低能耗三合一电驱系统和BMS电池智能管理系统能有效降低行驶能耗，NEDC综合续航能力高达643km。
比亚迪?汉EV
售价：暂未公布
这又是一台刚特斯拉Model?3的车。在比亚迪“王朝”系列车型中，汉是最新车型，定位B级轿车，是比亚迪首次用“双外观设计”的产品，提供DM的插混动力、EV的纯电动两种选择，今年6月份上市。
汉EV前脸的构造取消了大面积的黑色格栅，用了比亚迪全新的“EV?Dragon?Face”封闭式前脸造型；加上一道金属质感装饰条连接前大灯组，看上去精致又灵动。
根据官方信息，汉EV的前驱版车型搭载最大功率为163kW的永磁同步电机，四驱版本车型前轴搭载最大功率163kW，后轴搭载最大功率200kW的永磁同步电机，续航里程将超过600km。
北汽新能源?ARCFOX?MARK?5
售价：暂未公布
ARCFOX?MARK?5作为ARCFOX?IMC平台下的首款量产版车型，定位5座中型纯电动SUV,?将于今年第二季度投产上市。外观方面，MARK?5保留了大部分概念车的整体轮廓，部分设计还是趋于传统，比如近似三角形的传统样式前灯组、前翼子板处的物理后视镜等等；尾部设计上还用了时下流行的贯穿式尾灯，层次感对比概念车有所增强。
MARK?5的长宽高尺寸也相当突出，达到了4788x1940x1683mm，轴距尺寸为2915mm。动力方面，MAR5搭载一套由双电机组成的四驱动力系统，前/后电机的最大功率均可达到218马力，最高车速为180km/h，续航参数尚未公布，预计不会低于600km！
总结：
处于疫情影响和销量下滑阴霾下的车市，车企们肯定会不遗余力在新能源领域寻找突破口，所以新的一年，除了以上盘点的车型还会有一大波上市的新车，一起期待吧。
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2020年纯电动车汽车排名？
随着全球汽车发展方向的转变，新能源汽车已逐渐成为消费主流，尤其是在国内。所以近日有网友对即将于2020年在国内登场的新能源车型做了一个投票，投票内容为2020年度最受网友期待的新能源车排名，下面就来看一下排在前10名的都有谁。
TOP?10
蔚来?EC6
根据投票结果显示，蔚来EC6的支持率约为3.86%。蔚来EC6是蔚来旗下的第三款量产车型，定位为一款轿跑SUV车型。前期投入市场的蔚来ES6以及ES8车型虽然销量并不算太高，但也都受到了较高的关注。
蔚来EC6作为一款全新的纯电动轿跑SUV，目前还是非常具有优势的，因为目前全国纯电动的轿跑SUV车型并没有几辆，这也正是它值得期待的原因。新车有望于7月正式上市，动力上将提供两款电机、两种电池共计四款车型，百公里加速仅需5.6秒，NEDC续航里程能达到425km起步，最大续航为615km。
TOP?9
菲斯塔纯电动
菲斯塔作为一款近期刚杀出来的黑马，凭借同级最强的动力曾火极一时，只可惜最后还是败给了中保研。于是北京现代趁着菲斯塔还有点热度继续推出了纯电版车型，目前该车已经上市，售价区间为17.38-19.88万元。
菲斯塔之所以能够上榜最主要的原因在于其外观方面，毕竟不是每一位消费者都喜欢菲斯塔燃油版车型的“鲶鱼嘴”，电动化的全封闭式前脸设计则就容易接受多了。新车NEDC续航里程为490km，这个成绩只能算常规水平了。
TOP?8
丰田C-HR/奕泽?EV
早在2019年成都车展上，丰田C-HR和奕泽的EV车型就已公开亮相。这两款车型是丰田在国内发布的首款纯电动车型，新车均是基于燃油版车型研发，外观在电动化设计的加持下变得更加个性。
作为丰田首款在国内推出的纯电动车型，再加上丰田一直以来在国内消费者心目中的可靠形象，C-HR/奕泽?EV车型的热度势必低不了。新车NEDC续航里程目前还没有公布，预计在400km以上，4月下旬或许正式迎来上市，目前部分车型已到店。
TOP?7
荣威?Ei6
上汽荣威Ei6是基于上汽荣威i6打造的一款纯电动车型，新车用了上汽集团全新的电动设计理念，主打科技与智能。新车外观用了电动化设计风格，封闭式的前脸让人一眼便能看出它是一款纯电动汽车。
新车NEDC续航里程达到了605km，这是网友投票给它的原因之一。另外，上汽荣威近些年在电动化领域的进步有目共睹，荣威Ei5的销量足以说明问题，并且荣威Ei6的外观以及价格也比较有优势，作为家用车是一个不错的选择，新车预计会在近两个月内上市。
TOP?6
几何?C
这款车能够上榜真的是有些让人意外，毕竟作为造车新势力的一员，几何的存在感一直都不算太高。几何C是几何品牌所打造的第二款纯电动车型，新车基于吉利纯电专属平台打造，外观与吉利帝豪Gse相似度极高。
几何C最受欢迎的地方在于其高续航以及出色的外观设计，新车NEDC续航里程达到了520km。还有一点也是网友对其非常期待的，那就是几何C出色的自动驾驶技术，如果你曾体验过吉利的自动驾驶技术，想必你也一定会非常期待，新车将会于今年第二季度上市。
TOP?5
Aion?V
广汽新能源Aion（埃安）在短时间内频频发力，分别推出了Aion?LX和Aion?S两款重磅新车。此次即将推出的Aion?V是广汽新能源推出的第三款车型，得益于前两款车型的良好表现，这款全新的纯电SUV车型也备受期待。
网友对于Aion?V最期待的地方就在于其续航能力，因为之前广汽新能源所推出的车型NEDC续航普遍都不低。据悉Aion?V的NEDC续航能力或将超过600km，这样的续航表现在同级中绝对算得上优秀了。另外，新车在配置方面也非常丰富，预计将于4月上市。
TOP?4
大众?ID.3
作为未来的电动大众高尔夫，大众ID.3自从首次亮相就备受关注。只可惜目前这款车的研发频频出现问题，在于软件系统开发方面的质疑声一直都非常高，这直接导致ID.3的上市不得一推再推。
虽然目前关于大众ID.3的确切消息还无法确定，但不得不说凭借其出色的潮流外观设计以及大众在国内的影响力，丝毫不影响网友对它的期待。新车未来或以进口身份进入国内销售，届时售价估计会是很多消费者所不能接受的。
TOP?3
小鹏?P7
小鹏P7能够进入榜单前三一点都不意外，毕竟作为一款超长续航的纯电动国产车型，消费者对于它的期待势必非常高。小鹏P7确实有很多可圈可点的设计，纯电动轿跑的定位首先就非常招人喜欢。
小鹏P7除了拥有出色的续航表现以外，还有很多可圈可点的地方。例如它出色的自动驾驶技术，全车配备了多个摄像头以及雷达探头。新车的价格也非常具有诱惑力，24-37万元的预售价使它的性价比飙升。
TOP?2
国产?Model?Y
虽然之前国产Model?3因为芯片减配被网友各种吐槽，但丝毫不影响特斯拉在大部分消费者心目中的形象。随着Model?Y即将国产的消息被传出，很多网友表示对于Model?Y的表现以及价格非常期待。
Model?Y的热度高就不必阐述其原因了，毕竟品牌放在那里。消费者最关注的当然还是其性能、自动驾驶技术以及国产后的价格表现。根据特斯拉官方公布的信息显示国产Model?Y将于明年才正式登场，不过按照之前Model?3的速度，今年年底上市也不是没有可能。
TOP?1
比亚迪?汉
网友对于比亚迪汉的期待值如此之高，其实要归结于两个方面。其一，是比亚迪这个品牌在电动化领域的地位，比亚迪作为全球新能源车企排头兵，经过多年耕耘在消费者心目中已形成了非常好的形象定位；其二才归于车辆本身。
比亚迪汉作为比亚迪旗下首款用刀片电池的全新力作，消费者对于其新技术的综合表现非常期待。网友除了对其电池性能、续航、可靠性极其关注外，期待它的另外一个主要原因还是其出色的外观设计，征服了大批网友。
综合来看，大部分网友对于新能源汽车的关注重点都集中在车辆的续航能力和性价比方面。虽然到现在仍然有很多网友对新能源汽车存在偏见，但不得不说近些年国内在新能源汽车方面的发展也是有目共睹的。趋势所致，不如顺其自然。
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汽车电动车排名前十名
1、比亚迪汉EV：比亚迪汉在DragonFace家族式设计上进行了升级，看上去更显精致。侧面用了隐藏式门把手设计，拥有0.233Cd风阻系数。NEDC续航里程为605km，四驱车型的NEDC续航里程为550km。
2、小鹏P7：共推出了8款车型，其中包括三款后驱长续航版车型，三款后驱超长续航版车型以及两款四驱高性能版车型。NEDC续航706km的是后驱超长续航智行版，其它NEDC续航分别为586km、670km。 ?
3、ER6：ER6用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，用封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。全系车型的NEDC续航里程均达到了620km。
4、五菱宏光MINIEV：五菱宏光MINIEV是今年五菱推出的一款重磅车型，新车最大优势是便宜，3万元你就可以买到一辆续航120km的纯电动小车，尤其对北京、上海、广州、深圳等城市来说，可以花很少的钱就能拥有新能源车牌。
5、长安新能源CS55：长安新能源CS55纯电版也用了家族式设计，10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏用一体式设计。共推出5款车型，分别对应的NEDC续航里程为605km以及403km。
2020年上半年新能源销量榜揭晓，其中哪些车型值得买？
汽车电动车排名前十名：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。
1、汉
官方指导价：23.00-28.00万
级别：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则用家族龙脸面谱。
2、蔚来ES8
官方指导价：44.80-62.40万
级别：中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。
3、小鹏汽车P7
官方指导价：22.99-40.99万
级别：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
4、唐新能源
官方指导价：19.78-35.99万
级别：中型SUV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
5、蔚来ES6
官方指导价：35.80-54.80万
级别：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
6、小鹏汽车G3
官方指导价：14.38-25.78万
级别：紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
7、欧拉好猫
官方指导价：10.39-14.39万
级别：小型轿车
从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。
8、Aion LX
官方指导价：22.96-34.96万
级别：中型SUV
埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。
9、几何A
官方指导价：15.00-25.00万
级别：紧凑型轿车
相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。
10、宏光MINIEV
官方指导价：2.88-3.88万
级别：微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。
说起新能源汽车，都知道这是未来的趋势，但是面对自身的条件和政策种种因素的影响，当下买一辆新能源汽车到底好不好，这个问题可能没有人能说得清楚，但是毕竟21世纪前20年即将过去，未来的汽车的消费者的已经很明朗，电动化必将成为新能源汽车的大势之一，随着上半年的汽车销量榜相继揭晓，新能源汽车的销量也逐一揭晓，那么接下来我们就看看上半年销量排名靠前的车型都有哪些，而这些车型又是否值得买。
2020年上半年由于疫情因素等影响，车市的总体销量并不高，新能源销量排行榜的单车销量更是不堪，但是这并不能影响后期新能源车型的崛起。目前，根据公布的销量数据来看，国内新能源汽车销量排行前三的是特斯拉Model?3、秦新能源、广汽Aion?S这三款车型，第四到第十位的分别是沃尔沃XC60新能源、蔚来ES6、宝马5系新能源、奇瑞eQ1、北汽EU5、欧拉R1、比亚迪元新能源。接下来我们从中选出几款值得买的车型供大家参考。
特斯拉Model?3——最值得买的30万级纯电动轿车
套用一句网络流行语“就喜欢你看不惯我又干不掉我的样子”，想必特斯拉在中国市场就是这样的一个新能源汽车企业，凭借着多年的发展和全球化的强势实力，特斯拉进入中国市场国产特斯拉Model?3给了中国新能源汽车一个下马威，虽然绝大多车企都看不过特斯拉，但是也卖不过特斯拉，上半年特斯拉Model?3销售2.万辆，荣登榜首。作为一辆29.18-41.98万元的纯电动轿车，特斯拉没有庞大的身材和超长的续航，但是凭借完美的造型和强大的品牌号召力以及智能化驾驶系统，Model?3依旧是这个价格区间最为抢手的车型之一。
广汽Aion?S——续航长、价格低的高性价比纯电动车型
书戈早就说过，只要续航里程足够长，即使造型一般、品牌一般甚至在电动车领域名不见经传，也能取得好成绩，事实上广汽新能源就做到了。Aion?S上半年销售1.82万辆，排名第三名，凭借13.98-20.58万和460-510km的续航里程，Aion?S的销量挤进了前三名，一方面Aion?S有着与凯美瑞类似的造型，同时续航里程也足够相当长距离的续航，加上价格基本在20万元以内，这款车型的销量自然不会太差，因此从这个角度来讲，广汽Aion?S实际上做到了一个很好的产品平衡，即使在不限号、不限牌甚至离开了广东，Aion?S也还是有一定的购买价值的。
宝马5系新能源——能上绿牌的豪华中大型车
有些消费者购买系能源汽车是为了节省用车成本，有些消费者时为了环保，但是对于有一部分消费者来讲，能天天上路不限号同时能够作商务接待才是关键，因此一辆能上绿牌的中大型豪华车变得尤为重要了，而宝马则抓住了部分消费者的这个心理。上半年，宝马5系系能源车型销量达1.13万辆，在限牌、限号、限购的城市，拥有一辆5系新能源，也算是圆乐某些消费者的梦了。凭借插电混动的优势，宝马5系拒绝了续航焦虑，同时也上了一块绿牌，虽然纯电续航只有67-95公里，但是这是一辆绿牌宝马啊，因此从这个角度来讲，宝马5系值得需要的人购买的。
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