加长奔驰_加长奔驰警车
1.实拍| 加长奔驰MPV，外观商务，内饰豪华堪比头等舱，价格是重点
2.奔驰glc加长版尺寸是多少
3.6.24米的奔驰挂蓝牌，车龄52年还能上路，当年只引进3辆
4.奔驰v260l尊贵加长版优缺点(奔驰v260加长和不加长的区别)
5.全新GLC最高涨5.6万！尺寸加长/7座 40万级最强？
借用傲慢与偏见的开篇，“但凡每个有钱的富豪，都想拥有一辆舒服享受的豪车，这已经是一个人尽皆知的真理”。在过去，这辆车是劳斯莱斯幻影、是宾利慕尚、是奔驰S级，不过如今越来越多的富豪开始把目光转移到了MPV身上。
MPV拥有轿车无可比拟得空间优势，宽敞舒适的空间，6~7座的布局，无论是商旅还是家庭出行，都能得到很好的乘坐体验。不过豪华品牌向来对MPV市场不太上心，唯有产品线比较齐全的奔驰推出了奔驰V级。对于奔驰V级的认知，相信不少人第一时间都会想到“商务”。毕竟从底盘技术乃至一些设计理念来看，都是基于商务用车的需求来打造的。
而且在外观设计上，它拥有更足够的气场支撑各种端庄的商务场合，其中前脸的三叉戟的LOGO则是尊贵的身份象征，前大灯的造型更是与作为旗舰车型的奔驰S级一脉相承，在车身尺寸上也彰显出更为宽大的气度。
有一点需要说明，奔驰V260L长轴距版车型是专为中国客户量身打造的，而标轴版车型与欧洲尺寸完全一致。此外奔驰V级全系标配了后排隐私玻璃，此外还可以加装隐私窗帘，作为一款高端商务车型来说，私密性方面做得非常到位。
更重要的是，奔驰V级实为同级唯一源自豪华品牌的车型，无论从品牌还是车型定位来谈，奔驰V级都拥有着更高的地位。而且奔驰V级的官方指导价为47.18万-65.18万元，其价格甚至还不如丰田埃尔法那般高昂。无论是考虑到奔驰品牌带来的“面子”溢价，还是实际购车额的性价比，无论从哪个角度去考虑，奔驰V级显然都更适合作为老板们的商务座驾。
当然，对于懂生活、追求品质的老板们来说，乘坐舒适性是至关重要的，而奔驰V级的第二排电动座椅，其舒适程度堪称是“老板专属座位”。首先，座椅用具有档次且手感细腻的Lugano真皮进行包裹，填充物能为人体提供足够的支撑。而且双侧扶手的高度恰到好处，头枕的质感较为柔软，腿托、脚托一应俱全，同时还带有加热、通风与功能，舒适程度堪比飞机头等舱。
凭借着第二排座椅有着极高的乘坐舒适性，在与家人出游时不妨把它设为“长者专座”，以一表孝心，同时也要比坐入第三排座椅更为方便。而对于第三排座椅的乘客来说，其乘坐并不会感到压抑，腿部能有足够的舒展空间，要比许多同级别车型更为舒适。
与此同时，在不影响车内乘坐空间的情况下，长轴距版本V级的后备厢最高可提供1410L的装载空间，而标准版本的行李厢容积则为1030L。鉴于第三排座椅的下方配有滑轨，让座椅支持前后移动甚至拆除。因此V级的装载空间可以非常灵活地调配，加上行李厢地板较为平整，足以装下一家人出游所需的行李，相当实用。
另外，所配备的两段式全景天窗，能为旅程增添几分惬意，而中央扶手箱的杯架带有的制冷及加热两种功能，可以满足车内乘员对饮品的温度需求。
动力方面，奔驰V级全系标配2.0T发动机（M274），匹配的是7挡手自一体变速箱（7G-TRONIC?PLUS），这套黄金搭档的成熟度和可靠性已经在奔驰的多款车型得到检验。性能参数方面，最大功率211马力，最大扭矩350牛?米，全系四款车型在动力参数方面保持一致。
实际驾驶中这台2.0T发动机可以满足日常绝大部分驾驶场景的动力需求，油门踏板比较线性，并没有出现轻往前窜的感觉，但是由于是一台四缸发动机，在高速行驶中以及中途加速能力还是相对薄弱。不要指望它能带你感受“速度与”。
虽然没有配备9速变速箱，但所搭载的7速变速箱平顺性超乎我的想象，挡位之间连接非常紧密，基本感受不到换挡的顿挫感。这一点对于一台MPV车型至关重要。
奔驰V级的悬架对于路面颠簸的化解很是干脆，就MPV里算是非常利索的了，但这随之带了舒适性会打一些折扣。
NVH表现中，奔驰V车内基本感受不到风噪、路噪等噪音，能为老板们提供足够安静的商谈场景。但在80km/h以上的速度，车内路噪和风噪会有些许增大。
还有一点不得不提的就是奔驰V级的坐姿非常高，对于前方路况的任何变化、左右环境的观察，都尽收眼底，也换来了驾驶的自信。身体舒展的坐姿让长途出游或者道路拥堵也不会累。与后排乘客沟通，身体的调整角度也不会过大，对于驾驶者来说，这种坐姿对于任何状况都可以轻松应对。
俗话说：每一位成功男人的背后，家中都会有一位贤惠的女性。而对于女性“贤惠”的理解，大多在于识大体、温柔体贴，能做到“上得了厅堂，下得了厨房”。而男性在把酒欢谈当中，往往更愿意把汽车当作异性，看作伴侣。要是问怎样的汽车才能称得上“贤惠”？奔驰V级或许是一个不错的选择。
最后各位看官不妨设想一下，在悠闲的日当中，当自己坐在驾驶席，手握着方向盘，通过后视镜看见一家人出游那种其乐融融的画面，这何尝又不是另一种驾驶乐趣，对人生的另一种满足。
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实拍| 加长奔驰MPV，外观商务，内饰豪华堪比头等舱，价格是重点
3月14日，全新一代奔驰GLC轿跑版正式亮相，车身尺寸比老款更大，用全新内饰设计风格，动力均匹配48伏轻混系统。定价未知，可能会比老款更贵一些，预计将于年内在国内上市。
外观方面，正如预期的那样，全新奔驰GLC轿跑SUV的前脸与标准GLC非常相似，而倾斜的车顶线和完全重新设计的尾部使其具有独特的外观。虽然新车保留了梅赛德斯典型的轿跑车SUV车身比例，但与老款相比，它看起来更干净、更精致。
外观亮点包括新的保险杠设计，更细的前大灯和尾灯，后备箱盖上的鸭尾扰流板，后面板也经过了修改，突出的后保险杠带有塑料包层，以及双排气管和扩散器周围的大量镀铬装饰。新设计使该车的风阻系数达到0.27 Cd，比其前身的0.30 Cd有所改进，具有更好的空气动力学效率。同时，全新奔驰GLC轿跑SUV车身加长到4763毫米，比老款车型长了31毫米。
内饰方面，全新奔驰GLC轿跑SUV拥有和标准GLC一样的内饰设计，包括大家熟悉的12.3英寸数字仪表盘，彩色平视显示器，和11.9英寸纵向中控触摸屏和倾斜的中控台，匹配最新版本的MBUX信息。还有一个标准的710瓦15扬声器Burmester 3D环绕系统。
由于奔驰只发布了AMG Line套件版官图，所以内饰也是AMG Line风格，例如用皮革衬里的仪表面板，带有各种用于木质装饰。全景天窗是标准配置，支持座椅加热和无线手机充电功能。
从车内空间上看，显然是因为用轿跑式车身。后排载货空间比标准GLC少一点，但比老款GLC Coupe多一点。后备箱空间为545升，第二排座椅向下折叠后，总空间达到52.6立方英尺。
动力方面，美版全新奔驰GLC轿跑SUV只提供300 4Matic车型，配备2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为255 hp（188 kW / 259 PS）和295 lb-ft（400 Nm）的扭矩，匹配48伏轻度混合动力系统在需要时可提供额外的23 hp（17 kW / 23 PS）和109 lb-ft（148 Nm）。
欧规版GLC 200?4MATIC轿跑SUV同样搭载2.0升汽油涡轮增压发动机并匹配48伏轻混系统，输出功率为150 hp（204 kW / 200 PS），而欧规版GLC 300 4MATIC轿跑SUV的输出功率和美版相同。至于柴油发动机，由于国内不可能引进，就不一一介绍了。
梅赛德斯还没有公布全新奔驰GLC Coupe的定价，外媒预计会比老款更贵一些。大家觉得新款GLC轿跑SUV怎么样？外观和内饰是不是更好看了，相比宝马X4，你会选择谁？
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奔驰glc加长版尺寸是多少
现在中国有钱的消费者越来越多了，预算充足的大家都希望购买一辆豪车来改善生活，通常BBA是现阶段人们最多的选择之一。
奔驰汽车大家购买得比较多，购买到奔驰轿车，其实价格不菲。比如说奔驰的E级，40万-60万的价格，可以说是相当的昂贵了。
咱们其实可以换一个角度，这个价格为什么不买一辆奔驰的商务车呢？又有不少朋友认为奔驰MPV肯定比小轿车还要贵呀！其实并不是这样的，比如我们今天要聊的?奔驰V260L，价格和奔驰E级旗鼓相当。
今天我们实际拍摄的车型就是2018款的V260L尊贵加长版，这款V260L车型的厂家指导售价60.48万元。
我们从常州福建奔驰经销商处了解到，目前这款车型暂无优惠，接受预定。
外观方面，这款V260L车型的外观设计还是非常大气和商务的，车头用了盾牌标识的进气中网，内部熏黑材质用了横向叠放的设计，中间镶嵌着被有机玻璃覆盖的奔驰logo，看得出来这是一款极具气势的奔驰商务车。
车型的侧面看起来非常的修长，这是一款被加长的奔驰商务车V260L，车身的长度是它和普通V260的主要区别之一。有意思的是，这款V260L车型还配备了银色的车顶行李架以及多幅运动轮毂，看起来既大气又实用，MPV使用行李架的其实并不多。
车型的尾侧，说实话这款V260L车型的尾侧虽然辨识度很高，但总感觉设计有些欠缺。从后尾来看，并没有使用过多的设计语言。当然好处也有，就是干脆利落，虽然没有过于亮眼的设计，但同时也没有短板。
来看一下这款V260L车型的实际参数部分，它的长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距是3430mm，可以看得出来这是一款具有高舒适性长轴MPV。
内饰部分，这款V260L车型的内饰用的是米色的内饰，氛围看起来非常的温馨，也非常的居家，其实商务感是有所减弱。中控台是我们常见的奔驰内饰风格，如果熟悉奔驰车的朋友应该可以轻易上手。整个内饰给我们的感觉是极其时尚，并且科技感十足。它的中控屏使用的是8.4英寸的悬浮屏幕，格调比较高，但可惜的是这款车型的中控使用的是普通的屏幕，有待提升。
至于第二排的舒适度，肯定是这款奔驰最得意之处了。第二排有两张座椅，这款车型的座椅布局为2+2+3的设计，后排座椅不但可以使用电动调节，而且配备了加热，通风和功能。此外，如果你想要在车上办公，或者吃个简餐，那么这款V260L还配备了后排小桌椅的设计，而且为了进一步增加舒适度，这款车型还配备了加热制冷的杯架，配置较高。
来了解一下这款V260L车型的动力部分，用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率211马力，峰值扭矩350N?m，与之匹配的变速箱是七挡手自一体的变速箱，百公里油耗约为8.9L。对于一款车长超5.3米的七座MPV，这样的油耗是可以接受的。
底盘结构部分，这款V260L车型用的前麦弗逊式独立悬架，后悬架用了半拖拽臂式独立悬架。这款车型的主要争议点就在于它的底盘转向部分，一款60万元的奔驰MPV车型，这样的配置有待进一步加强。
无论如何，这款约60万元的奔驰七座MPV，还是加长型的车，外观气势，动力部分还是非常不错的，而且配置高，座椅舒适，性价价比来说应该还是非常不错的。
如果你对这款车型也很感兴趣的，欢迎咨询常州各福建奔驰中心
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6.24米的奔驰挂蓝牌，车龄52年还能上路，当年只引进3辆
太平洋汽车网奔驰GLCL长轴距版沿用奔驰GLC样式设计，并进行加长，车身尺寸长宽高分别为4765/1898/1648mm，轴距达到23mm。
3、奥迪Q5L展开新一轮竞争。
此前，北京奔驰曾推出现款E级和C级的长轴距版车型，但2015年推出的国产版GLC则保持了与海外版一致的尺寸规格，直到近三年后才推出了长轴距版车型，大概是为了对标BBA另两家已经完成换代的全新宝马X3和奥迪Q5L。
从网络搜索指数中不难看出，网友对原尺寸奔驰GLC的平均关注度一直以来都领先于宝马X3和奥迪Q5L。
虽然网友们对于奔驰GLC的评价褒贬不一，甚至出现了极端矛盾的观点，但作为整个2017年度唯一一款月销过万的SUV车型，奔驰GLC的市场把控能力还是可见一斑的。
但涉及到加长的问题，网友们却普遍认为，虽然尺寸涨了，但实际上中控动力等大家关注的重点配置都没有升级，而价格却因为100mm的长度跟着水涨船高，所以与其现在买加长还不如等明年真正的新款。
不过正像上图最后一位网友所说，加长款奔驰GLC能否成为砸向全新宝马X3和奥迪Q5L的一记重锤，最终还是要看卖得好不好——毕竟加长前的奔驰GLC也没少被非议，但销量却一直坚挺。
回到产品本身。
外观方面并没有做出太大调整，仍旧保持着原先的优雅造型，如双横幅式的中网饰条和钝角折线的灯体等设计元素依旧被沿用，尾标则加入字母L以表明其长轴距版身份。全LED灯组辅以辨识度极佳的L形日间行车灯，引擎盖上凸起的四幅饰条搭配下方运动包围动势十足。如此颜值也许可以直接继承市场对GLC车型的青睐。
车身侧面，奔驰GLCL长轴距版加长后比例依旧十分协调，双腰线贯穿车身，车窗周围及侧裙加入镀铬装饰，车顶行李架配合五幅铝合金运动轮毂，精致且富有运动气息。
车身尾部造型与现款基本保持一致。
内饰方面，奔驰GLCL搭载多种色彩与材质的中控面板、圆形空调出风口、悬浮式中央显示屏、车内氛围照明系统，配备了Burmester环绕立体声音响系统，此外还装备了带AirPackage2.0的智能空调系统。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰v260l尊贵加长版优缺点(奔驰v260加长和不加长的区别)
加长奔驰古董车，光看外形就知道有年份了。中间是奔驰LOGO，车尾贴有600，没错，这就是传说中的奔驰600，不过不是S600，因为这辆车并不属于S级系列，外形也和当年的奔驰S级有所不同。虽说车长超过6.2米，且有一定的年份，但是使用的却是京G蓝牌，实在是太难得了！
奔驰600，底盘代号W100，产于1963年，于1981年停产，十八年的时间，总共生产了2677台，其中短轴距为2190台，长轴距为487台，487台还分四门和六门，304台四门，124台六门，另外还有59台半敞篷。
眼前的这辆车为四门，同款车当年只打造了304台，随着时间的推移，世界范围内肯定没有304台了，至于全世界还保留多少台，看来只有天知道了。当这台车出现在车管所的时候令人惊奇，奔驰车见过不少，古董级奔驰也见过，能上路的古董车真不多见。
1968款奔驰600普尔曼，长6240mm，宽1950mm，高1510mm，轴距3900mm，此车搭载6.3升V8发动机，最大马力250匹，最大扭矩500牛米，百公里加速9.7秒，最高车速约合204公里/小时。90年代，老百姓口中的奔驰600指的是W100豪华轿车，当时的600普尔曼是领袖级座驾。
胡桃木内饰、真皮座椅、羊毛地毯、可制冷的酒柜、隔屏、镀铬装饰等，这些高大上的配置延续到至今，此车可乘坐6-8人。那个年代的汽车没太多的电子系统，这款车的车内设备都是液压传动，维修保养成本很高，奔驰公司当时有一个机械师团队经常飞赴世界各地维修奔驰600，尽管奔驰600制造质量很高，但很多都因为这一复杂的液压系统维修困难而退役。
同款车当年国内只引进3辆，原车是京A四连号，后来其中一辆变成了京G。目前国内还有几辆，我们不得而知，反正到今天为止只见过京G，虽然是古董车，但依旧价值不菲，不妨来个参考吧。
目前国内二手车市场根本见不到这款车，国外倒是有二手车，参考价格从二十多万欧元到七十多万欧元不等，个别领袖级座驾更贵，现如今，即便是最便宜的600普尔曼也能换一辆全新的宾利。由于产量小，加上年代久远，现如今这款车成为收藏家不可多得的珍品。
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全新GLC最高涨5.6万！尺寸加长/7座 40万级最强？
奔驰v260加长版稳定性如何？
奔驰的车辆技术很好，口碑也很好。你可以从它开始。
应该在副驾驶前面的储藏室。打开就能看到。
你好，奔驰是豪华品牌，稳定性自然好。
你好，这车稳定性好，基本没问题。
奔驰的车辆技术很好，口碑也很好。你可以从它开始。
奔驰V260加长版适合停车。现在价格是多少？去年还处于涨价状态。
奔驰V260高级加长版有360度阴影，并有自动泊车系统。提车绝对没问题，普通的车库和车位都可以用。现在这辆车的价格比去年低了，所以基本上没有必要涨价。坐标石家庄。
奔驰v260高级版和高级加长版哪个好？
你好，对于这款车型，肯定是高级加长版，会更好。这个内部空房间会比较大，但是要看你对空房间的要求大不大。如果没有，可以选择高级版。
你好，如果这是家用而不是代步，尊贵版就可以了，不用加长。
你好，尊贵扩展版比较好。空房间会更宽敞舒适。
为什么奔驰v260的销量没有埃尔法高？
奔驰v260之所以销量不如埃尔法，不是因为性能差，性价比低，而是因为很多人不了解这款车。
近年来，丰田埃尔法主导了高端MPV市场，高端车型只有涨价30万后才能拿起。爱尔发的法宝就是以全方位贴心的配置和舒适的沙发打动尊贵的二排大佬，国人不买车不卖车的购车心态也将爱尔发推上神坛。但是埃尔法真的是神车吗？真的值得加30万买吗？对比试驾，分别体验了奔驰V260和爱尔发之后，想告诉各位大佬们，是时候改变主意了！
新一代奔驰家用车前脸基因赋予全新奔驰V级高级时尚外观。M274系列缸内直喷涡轮增压动态升级，匹配7速自动手动可变箱的全新操控感。加上全彩屏中控和指挥控制系统，奔驰V级真的是顶级豪华商务车，只有一个不错的皮包。
写芳华，改装后的奔驰V级房车被赋予了更多元化的身份可能性。它不再是简单的商务车，也不再是二胎车。即使是长期生活在幕后的大老板，也愿意走进驾驶舱，感受新一代奔驰V级最好的商务体验。
奔驰V260的受众更多的是高端商务接待和家庭保姆车。通过配置对比，我们还发现最值得购买的是奔驰V260高级版，59.3万元。该配置涵盖了全景天窗、柏林之声、车内氛围灯、车内冰箱、第二排座椅通风加热等功能。，还涵盖了车道偏离、平行、主动刹车等主动安全配置。奔驰V260 L高级加长版只有车长和轴距加长，配置不变。相比Premium Edition，AMG运动版增加了原装的外壳套件，并使用了白色金属漆，花了7.5万元买了一个霸气的AMG logo。显然性价比没有高级版高。
奔驰V260两侧标配电动滑门，主/副驾驶座椅和第二排可一键开关。前排座椅提供多向电动调节，具备加热、通风、腰部支撑、座椅记忆等所有功能。当奔驰V260的方向盘在我手里的时候，我并没有觉得自己是给后排大佬开车的司机。前排豪华的内饰甚至感觉像开了奔驰S，但奔驰V260的底盘和车身更高。对于职业车手来说，技术前卫、时尚的座舱可以让心情愉悦。在拥堵的城市路段，冷静稳定的油门和刹车可以为后轮毂提供良好的舒适性。
奔驰v260是一款被低估的车，销量不高是因为人气被埃尔法打败了。
奔驰v260和阿尔法哪个好
毫无疑问，E260奥迪的2.4发动机太老了。。科技没有奔驰好的内饰布局。奔驰不错。
价格:奔驰V260是奔驰Viano的升级版，价格从48.5万到64.6万车型不等。爱尔发的价格是80.9-86.4，想要提车就得加价18-30万，不一定有现有的车。从价格上看，奔驰V级优势很大。
品牌:一个是奔驰，一个是丰田。相信不用对比就能知道中国哪个品牌更有吸引力。无论走到哪里，奔驰三叉戟星徽都是地位和品位的象征。
车辆空房间和配置:除了价格和品牌之外，奔驰7速自动融合胜过了埃尔法的6速，空房间就更不用说了。我就不列举一些两车的冷轴距数据了，就说一个后备箱。想要让前排舒适，奔驰V级车后备箱放三个行李箱没有压力，但爱尔发只能呵呵。
最后，建议自己去4S店看看这辆真车，对比一下就知道了。。
奔驰v260的常见故障有哪些？
这是一个临时变化。A6L2.0T Comfort或2.8 4x4 2.5的官方数据好于2.0T，但2.0T的实际行驶速度要快于2.5和2.8，市区比2.5更省油。比如A6L之所以在北方购买，是因为前轮不容易打滑，奔驰E冬季在北方打滑严重。且维护成本高。例如，在南部地区，建议525。奔驰品牌知名度
百万购车补贴
近日，北京奔驰正式开启全新一代GLC长轴版车型预售，新车预售价为43-54万元。作为参考，现款北京奔驰GLC指导价为40.63-47.39万元，意味新车售价将出现一定上浮，相比现款涨价2.37万元-5.61万元不等，但这在此前已有预料。
毕竟在全新一代奔驰C级迎来上市时新车也出现小幅上调，这因为全新奔驰GLC已换上与新C级一样第二代ISG电机技术，并增加7座版本可选，以及换上与S级一致的第二代MBUX人机交互系统。
新车作为换代车型用与全新一代奔驰C级相同的MRA2平台打造，其设计理念也基本延续奔驰新C级，以如同“倒梯形”的中网搭配更锐利的LED灯组，下方换上最新奔驰家族风格前杠，精致感较现款更加强烈。
据悉，海外版前脸提供了两种风格，而目前国内版本仅有一种，另一种风格前脸更显沉稳，新车配备镀铬式前杠。
车身侧面，新款GLC高度延续旧款风格，但D柱设计明显更平直，这也因为新车将提供7座版本，进一步强化车内空间，从后45度角来看，也让其更像GLB或GLS的感觉。
尺寸方面，全新奔驰长轴距GLC长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为27毫米，相比现款车型在长度和高度上分别增加了62毫米和72毫米，而轴距增加4毫米，宽度降低8毫米，定位中型SUV。
尾部方面，新款车型将延续奔驰家族的“三角灯”造型，以贯穿式设计使车型更加简约化和运动感，而下保险杠则是延续海外版另一版本风格，以镀铬饰条搭配双边双出排气孔。
内饰方面，全新奔驰GLC是延续C级的造型，秉承了上一代车型上理念，所以新款GLC也是基于新C级风格打造。
配备了全液晶仪表及竖状中控大屏，并集成了最新MBUX人机交互系统，极大提升新车科技感与呈现出年轻运动化风格。
基于新车为长轴车型的优势，第二排空间表现相对充裕，至于第三排空间则仅仅是够用。
动力方面，全新奔驰长轴距GLC全系搭载M254系列2.0T发动机，并配有基于奔驰第二代ISG电机技术的48V轻混系统，全系匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。
其动力继续区分高低功率，其中300L高功率车型最大功率190千瓦（258匹），与老款车型一致，而低功率260L 最大输出150千瓦（204匹），比老款车型小幅提升5千瓦。
另外，从此前官方消息获悉，未来国产版GLC还将提供PHEV插混车型，由2.0T四缸发动机搭配第四代插混系统，动力表现将比燃油版更强，海外车型WLTP纯电续航力超过100公里。
从产品定位来看，目前奔驰GLC的最大竞品依旧是奥迪Q5和宝马X3，从过去一年市场表现来看，奔驰全能累计13.9万，遥遥领先奥迪Q5L与宝马X3。?
奥迪Q5L
指导价：39.68-48.88万元
宝马X3
指导价：39.96-48.69万元
尽管奔驰GLC作为最后更新的车型，但从过去一年销量可以看出，奔驰GLC依旧很具优势，而如今车型外观、内饰、尺寸以及动力都进行明显的升级，这对于竞品车型来说确实很有杀伤力。
不过，随着国内新势力车企的兴起，未来也将不再是传统豪强“内卷”的节奏，而是各大车企需面对更加追求用户痛点的市场竞争。
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