哪吒新能源汽车价格表_哪吒新能源汽车价格表图片及价格表

1.三款国产品牌新能源汽车推荐！

2.哪吒V首推长续航版，补贴后售价6.99万，NEDC续航达401km

3.哪吒N01是纯电动汽车吗

4.哪吒汽车性价比高吗？想知道这家公司实力怎么样？

5.补贴后售价区间为13.98-19.98万，哪吒U凭什么说服年轻人买单？

6.哪吒新能源800公里续航的是多少钱低配的一部

近年来，国内新能源汽车行业加速发展，市场渗透率不断攀升同时，新能源汽车技术路线也开始呈现出百花齐放之势。过去不被看好的增程式电动汽车，在近几年的车市表现中逐渐大放异彩。

数据显示，2016年国内增程式电动汽车销售14辆。2021年，仅仅过去5年时间，国内增程汽车销量就达到10万辆，增速可谓惊人。现如今，增程汽车正与纯电动汽车一道，加速蚕食传统燃油车市场。很多用户好奇，为何过去不被看好的增程车型近几年发展如此迅速？

今天，小编就以市场关注度较高的两款车型：哪吒S增程、奥迪A4L为例，为大家解读增程车型颠覆传统燃油车之路。

图源网络：哪吒S

图源网络：奥迪A4L

支持OTA，哪吒S可为用户带来常用常新的智能化体验

智能化体验一直是新能源汽车用户，尤其是年轻用户所关注的要点。随着汽车智能化技术不断突破，并以接近摩尔定律的速率不断迭代，哪吒汽车秉承“科技平权”的价值观，将过去高昂、前沿的智能化配置，正在以极低成本在哪吒S增程车型上应用落地。与奥迪A4L相比，哪吒S不仅拥有10万元价格优势，还在智能化方面实现领先。

智能座舱方面，图表显示，哪吒S搭载行业最顶级的高通骁155智舱芯片，配合17.6英寸的中控大屏、12.3英寸副驾专属影音屏，以及具备的四音区识别的毫秒级AI语音交互以及大于99%的可见即可说能力，无论是行驶，还是休息，均可为驾乘人员带来功能更丰富的沉浸式智能科技座舱体验。而奥迪A4L仅搭载10.1英寸中控大屏、12.3英寸液晶屏等配置，在座舱科技感、智能座舱功能方面，奥迪A4L与哪吒S之间有较大的差距。

智能驾驶方面，哪吒S搭载11颗摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达、以及算力可达16Tops的双TI TDA4芯片。在此硬件基础上，能够实现众多智能驾驶功能。奥迪A4硬件配置比较单位，车主要想拥有智能化配置，还需要额外选装付费。相比哪吒S的标配功能，奥迪A4L智能驾驶功能配置显得尤为鸡肋。

最关键的是，哪吒S支持OTA升级，可为用户带来常用常新的智能化体验。其预设的硬件，也能够满足未来3-5年持续迭代的需求。相反，奥迪A4L则不支持OTA，购买昂贵的选装包，更像是购买了一部老年机，买到就过时，对消费者确实不太划算。

双重颠覆，哪吒S性能、舒适性远超奥迪A4L

作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S在性能、舒适方面也对奥迪A4实现了领先。性能方面，奥迪A4L最大功率为140kW，零百公里加速用时为8.2s；哪吒S最大功率为170Kw，仅需要6.9s，在零百公里制动方面，哪吒S的表现为33.5m，奥迪A4L为39.5m，哪吒S制动距离更短，行车更安全。

动力参数对比

能够取得上述性能表现，这得益于用后置后驱的动力模式，底盘也用比较扎实的“双叉臂+五连杆”悬架组合,相较奥迪A4L用前后“五连杆”悬架组合，哪吒S悬架方案横向刚性更强，可以提供更好的侧向支撑，提升操控和极限过弯的能力。在加速、转弯、制动时，可为用户带来“心随我动”的操控体验。并且，相对于多连杆前悬，双叉臂前悬更节省空间，造型更低趴，让哪吒S更具有跑车姿态。

哪吒S悬挂

对于一款售价20、30万级的汽车产品，车主对车辆舒适有着“苛刻”的标准。车辆内饰是否舒适，已经成为车主是否下定的重要决策因素。从下表可以看出，哪吒S车身尺寸领先奥迪A4L，为内饰的舒适性打造提供空间基础。

具体而言，哪吒S搭载1.9㎡的超大全景隔热天幕，可调的后排座椅、由21个扬声器组成的720°哪吒定制环绕音响、标配的座椅记忆调节、通风等一系列功能，都对奥迪A4L实现全面的超越。再搭配17.6英寸中控大屏、12.3英寸的专属副驾影音屏，为用户打造“头等舱”版的舒享空间。

哪吒S内饰

奥迪A4L内饰

“1160+310”：畅享“纯”电出行，告别远途续航焦虑

纯电动汽车流畅、轻快的驾驶体验和极低的使用成本，让不少燃油车主心生向往。但由于动力电池技术短期无法实现突破，纯电动汽车续航的短板，再加上充电设施的不完善、不均衡，让有长途出行需求的燃油车主望而却步。

用户的痛点，就是车企努力的方向。去年，哪吒汽车推出的哪吒S增程车，彻底解决燃油车主的续航焦虑。在CLTC工况下，哪吒S的综合续航里程达到1160km，纯电续航里程为310km，是目前在售增程车型中纯电续航最长的车型。充电时间方面，哪吒S快充时间不到35分钟。310km的纯电续航里程，可轻松满足用户一周“0”油耗出行。

哪吒S

这样的续航能力，既可以满足绝大部分用户一周的城市通勤需求，为用户带来纯电出行体验，也可实现城际出行“0”油耗。当前，油价、油车保养成本居高不下，放弃燃油车选择哪吒S，也是间接增收的一种方式。更重要的是，1160km的综合续航里程，既解决燃油车主在远途出行中的续航和补能焦虑，也节省路途中加电的时间成本。

写在最后：

哪吒S增程车型不仅解决了燃油车主的长途出行焦虑，还在智能、性能、舒适、用车成本等方面对奥迪A4L实现了全维度颠覆。不过客观来讲，奥迪在品牌效应、品牌影响力方面的优势地位，是哪吒汽车品牌短期无法撼动的。那么，对于打算购车的用户来讲，选择产品性能全面均衡领先的哪吒S？还是选择“面子”更足的奥迪A4？全在消费者一念之间。

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三款国产品牌新能源汽车推荐！

NETA其实就是浙江合众新能源汽车旗下哪吒汽车的英文名，哪吒汽车和蔚来、小鹏一样成立于2014年，也同样都是造车新势力中一名新生。但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。旗下已陆续上市哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款车型。

哪吒N01（指导价：6.68-13.98万元）:作为合众汽车诚意之作，哪吒N01一经问市就凭借时尚的外观和亲民的价格赢得众多年轻消费者的青睐。最新2020款车型的推出，不仅全面提升了产品力，其价格依然非常接地气。以2020款长续航430s为例，相比于2019款的3805，新款车型在仅增加3100元的情况下提升了50km的续航里程，并且还增加了胎压监测、前排扶手、PM2.5过滤装置等非常实用的配置，这样的价格可以说是非常划算了。

哪吒U（指导价：11.48-17.48万元）:虽说与小鹏G3和威马EX5相比，哪吒U在品牌上处于相对弱势，加上前两者都已上市较长时间，明显也已经有了较为稳定的市场表现。但哪吒U这款车在造车新势力中，整体的实力非常均衡，而且在驾驶风格上也有自己独到的个性化元素，将舒适和动感进行了有效的结合，以此满足不同层面的需求。

哪吒V（指导价：5.99-7.59万元）:哪吒V作为一款纯电动小型SUV，以尺寸更大、价格更低、续航更长的姿态进入市场。从性价比层面看，8万以内、产品面面俱到的它在同级车型中难寻敌手，加上“0压力“购车、免费三电终身质保等贴近年轻人的策略。一句话，5-8万元左右不多的预算，哪吒V是个很“良心”的选择。

哪吒V首推长续航版，补贴后售价6.99万，NEDC续航达401km

更高性价比！三款国产品牌新能源汽车推荐！

国内30万级纯电轿车哪款最热销？答案非特斯拉Model 3莫属。但那种20-30万的预算，一定非特斯拉不可吗？并不见得。首先，现在model 3买车基本都要等2个月起步，时间稍长。其次，经过几轮涨价后，model 3后轮驱动版的价格来到了28万，随便选个车身颜色和轮毂啥的，再算上保险，落地妥妥小30万，谈不上便宜，而这还只是个丐版。对比之下，国产新势力在纯电领域的内卷真的很夸张，各种规格都拉满，这无疑是对消费者有利的。设一台价格跟model 3近似或者更实惠，但综合表现与它差不多甚至更好的国产电车，放在你面前你会不会考虑？如果会的话，请看下面这几款国产电车。

合众汽车-哪吒S

厂家指导价：19.98-33.88万元

我们首先可以以最近上市的哪吒S为例，19.98万元的起售价，产品表现完全不逊色，部分地方甚至超过很多以Model 3等价格更高的同级别对手。具体展开来讲，哪吒S无论车身尺寸还是轴距，都超过了文章开头提到的Model 3、汉、小鹏P7等代表车型，就车身尺寸而言，妥妥的一台中大型车的尺码。

至于其他配置方面，相比model 3也是只多不少，而且这车还提供增程式和纯电以及纯电高性能一共8个配置版本供大家去选择，相比model 3只有后轮驱动版和高性能版2款配置的决绝，哪吒S确实显得有用户思维许多。插句题外话，小编是真挺欣赏哪吒S的外观设计，看着很前卫，像是在游戏机里面走出来的车型。

当然，我相信不少朋友会觉得，无论是哪吒这个品牌还是这台哪吒S这款车都太新了，新的让人觉得不靠谱。但实际上，哪吒旗下的哪吒V上市也挺长一段时间了，销量一直都不错，7月份卖出了7000多台，质量口碑方面也没有什么大翻车。对于新势力品牌，我们有时候也不用太抗拒，理智看待即可。

零跑汽车-C01

预售价：18-27万元

曾经靠着10万元以内微型电动车杀入市场的造车新势力零跑，一直以来是很多车友们不看好的品牌。但没想到，在茫茫车海当中，零跑凭借着极高的性价比，被誉为「价格屠夫」的产品定位，在市场中站稳住脚。为了进一步深耕国内中高端纯电市场，把品牌定位做上去，零跑带着一款纯电中大型轿车——C01来了。

核心亮点方面，零跑C01实现“1357”——即搭载全球首发无电池包CTC技术，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1890*1503mm中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。其实说到底，还是打性价比这张牌。

对于消费者来说，20万左右的价格即可获得中大型轿车的尺寸、豪华氛围出色的内饰、丰富的智能化配置、700km+的续航、4秒内破百的实力。结合价格与产品力维度来看，零跑C01的性价比优势被展现得淋漓尽致，依然称得上「价格屠夫」的称号。

蔚来-ET5

厂商指导价：32.80-38.60万元

众所周知，蔚来的品牌定位一直是走国产新能源高端路线，即便是最便宜的ES6，起售价都要接近36万，横看竖看，蔚来都可以被归类为国产纯电“豪华品牌”。直到ET5一出，让蔚来跟我们普通老百姓的距离瞬间拉近了很多。前期蔚来ET5共推出两个版本，75kWh版为32.8万元，100kWh版为38.6万元，这是补贴前售价，同时也是“买断”电池的售价。

当然，蔚来还有BaaS电池租赁方案，通过租电池的方式，蔚来ET5的入手价格可以降至25.8万元，这个价格看着就有吸引力多了。而这个价位区间，竞品对手毫无疑问的剑指特斯拉model 3，就产品力而言，蔚来ET5具备符合国人审美的轿跑外观，简约而不失豪华的内饰，强劲的电动性能，领先的智能配置，以及蔚来换电服务等，都是小编看好蔚来ET5的主要原因。可以预料的是，这车应该是销量最好的蔚来。

说实话，蔚来的各个车型，就硬件规格而言都是拉满的，但就实际驾驶体验来说，还是差点火候，尤其是在底盘调校方面，明明底盘用的一堆好料，空气悬挂、铝合金摆臂，但实际体验就是不好。希望在这台即将交付的ET5上，能看到蔚来在驾驶标定上的进步，毕竟ET5的直接竞争对手是model 3，那款车的驾驶性标定是我认为在电车行列里头数一数二的水平。

哪吒N01是纯电动汽车吗

11月3日，哪吒汽车品牌旗下全新纯电动小型SUV——?哪吒V正式上市。新车共推出4款不同配置车型，补贴后售价区间为5.99—7.59万元。新车作为哪吒汽车推出的第三款量产车型，主打年轻定位的小型纯电SUV，根据车型不同为消费者提供有301km和?401km两种续航里程可选，并且还有多种选装包，给予用户更多元化的选择，接下来我们就看看哪个配置车型最具性价比。

为助力哪吒V上市，即日起至2020年12月31日，哪吒汽车还宣布向用户提供“0压力”购车，包括0首付、3年0利息、日供最低1元（三选一）的购车0压力，以及免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项优惠权益。

作为哪吒汽车推出的第三款量产车型，哪吒V在外观方面依旧传承了哪吒品牌家族式的设计语言。前脸较为圆润，并用了封闭式的设计，以表明它纯电动车的身份。前保险杠两侧的橘**饰条让车头显得更加伶俐，下方的进气口主要是帮助电池进行散热。

灯组造型较为简洁，内部用了远近光一体的LED光源，L型日间行车灯与引擎盖接缝相连，营造出一种一体化的设计感，下方的雾灯组用了三段式的设计，增加了前脸的层次感。

车身侧面用了曲线与直线双腰线相结合的手法，再配合时下流行的溜背式造型设计，不仅使车身侧面轮廓更加流畅，而且在视觉效果上动感十足，提升了车辆的辨识度。车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别为4070mm/1690mm/1540mm，轴距为2420mm，是一台标准小型SUV的尺寸。

车尾造型与车头相呼应，多处圆滑的横向线条设计拉伸了视觉宽度，同时打造出了较强的层次感。?“回旋镖”式的尾灯组设计，内部用了LED光源，灯组外部还用了熏黑效果，具有一定的辨识度。

哪吒V的内饰较为简洁，贯穿式中控台设计，科技感和层次感营造得很到位。13英寸纵置中控液晶显示屏集成了大部分车辆控制功能，中控区域几乎看不到太多的物理按键。

与其他车型不同的是，哪吒V将电子仪表盘设置在前风挡玻璃下方，造型十分新颖，条状的设计不会影响驾驶，同时也使中控台上的空调出风口更加一体化。仪表盘中间区域为时速显示，两侧则是其它功能区域的划分，易于读取数据。

这块13英寸的中控大屏配备9大免唤醒AI智能语音，可实现AI伙伴实时在线，内置B站和抖音长短APP、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互，使用起来会更加便捷。

在安全配置方面，哪吒V搭载前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、前车起步提示（SGW）、行人碰撞预警（PCW），防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）、防超速的交通标识识别（TSR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置，同时配备了车内生命体征监测系统，对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。

续航方面，哪吒V在电池方面配备的是来自宁德时代的电池，并将推出两个续航版本车型。其中，标准续航版车型配备最大功率40kW（60Ps），峰值扭矩110N·m的电机，且其搭载容量为31.18kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。长续航版车型则用最大功率55kW(75Ps)，峰值扭矩175N·m的电机，配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程可达401km，能够满足大部分城市家庭的用车需求。

通过上面的介绍，相信各位已经对哪吒V有了初步的了解，接下来我们就具体来看看全系车型的配置。首先，我们先来看看哪吒V全系标配都有哪些？

从图中归纳来看，哪吒V的配置还是较为丰富的，全系车型标配驾驶模式、ESP?电动助力转向、LED大灯、自动大灯、前排双安全气囊、倒车雷达、上坡、胎压监测、电动空调、无钥匙进入、即开即走无按钮启动、无感进入智能手机钥匙、四门电动车窗、车辆远程控制等多项实用配置，基本上可以满足大部分人对配置的需求。下面我们看看各配置间的差异。

这两款标准续航车型对比，价格相差3000元，两者之间在配置方面的差别表现明显。尤其是在系统、倒车影像系统以及乘坐舒适性等方面，3000元的差价换来的配置可以说非常划算了。另外，标准续航版车型的配置过于低，因此不推荐购买。

两款车型价格相差7000元，两者之间的配置相同，不同的地方在于续航里程的表现上。标准续航版工况续航里程301km，（30%-80%）慢充时间为10-12h?;长续航版工况续航里程401km，（30%-80%）慢充时间为6-8h?，并且装备了定速巡航功能。7000元的差价换来更长续航表现也是合理的，所以推荐长续航版。

两款长续航车型对比，价格相差6000元，两者之间的差别在于安全配置方面。长续航智享版车型增加了车内生命体征监测系统、前碰撞预警、行车碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警、前车起步提示、智能行车记录仪、手机无线充电等安全配置。但是否值得多花6000元来换取这些配置还有待商榷，因此这二者之间我们还是更倾向于推荐长续航版车型。但考虑到顶配车型的售价相比一些新能源汽车品牌车型来说，这个价格不算高，如果您手中预算充裕，又恰好对这些安全配置有需求，优选顶配也是不错的。

综合来看，哪吒V无论是智能配置、安全配置，还是实用性方面都表现出不俗的市场竞争力。补贴后的售价为5.99—7.59万元，提供4款不同配置以及4种车身颜色车型选择，这也为大多数消费者提供了选择空间。哪吒V除了入门版5.99万车型配置偏低，不建议购买，其余车型通过配置对比来看，不论是标准续航还是长续航在配置方面都能够满足消费者的需求。但标准续航版车型在续航里程方面稍显不足，如果您对续航里程要求不高，能够满足短途上下班代步，选择这款车也是不错的。通过详细的配置分析，个人觉得长续航版车型性价比最高，非常值得推荐，希望本篇文章对您的购车选择有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒汽车性价比高吗？想知道这家公司实力怎么样？

1、哪吒N01是纯电动汽车。

2、哪吒N01是浙江合众新能源汽车有限公司旗下推出的一款新能源汽车，这款车也是哪吒汽车首款量产车型，这款车的官方指导价格为6.68-13.98万元。

3、为了满足消费者对用车的需求，这款车共推出了六种车身颜色，分别是天绫红、风火橙、青云白、天魂蓝，以及蓝白、红黑两种双色车漆，时尚靓丽的车身颜色同时也比较符合年轻消费者对汽车的审美观点。

4、在外观方面，汽车的前脸用的是上小下大的分割比例，用的是高度集成式的大灯设计，汽车前脸的进气格栅用的是钢琴烤漆的装饰，镀铬亮条的装饰同时也提升了这款车的气质。

5、从汽车的侧面来看，这款车用的是冰刀式三腰线设计，下压式的车顶造型非常独特。

6、在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为3872*1648*1611mm，轴距为2370mm，车内的空间表现并不算是非常优秀，但是车内的储物空间利用率非常高，具备多种储物组合方式。

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补贴后售价区间为13.98-19.98万，哪吒U凭什么说服年轻人买单？

哪吒汽车，母公司为浙江合众新能源汽车有限公司（简称合众公司），和蔚来、小鹏一样成立于2014年，同样是造车新势力中一名新生。但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。旗下已陆续上市哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款车型。不过，哪吒汽车质量怎样呢？

从定位上来看，哪吒N01和哪吒V都属于小型SUV，而哪吒U的定位则是紧凑型SUV。因此在售价上，哪吒U的价格自然是高一些，指导价为13.98-19.98万元；哪吒N01和哪吒V的起售价都比较低，分别是6.68-5.99万元。

哪吒汽车靠谱吗

单拿哪吒N01和哪吒V两款中低端车型来看，其脚踏实地的企业风格赢得不少消费者的信赖，虽然哪吒汽车业曾在自动驾驶i等高端技术领域投入大量的资金，但其更加注重将资金集中在整车、三电、智能座舱等方面，致力打造中高端级别的最高品质。

此外，根据车质网关于哪吒汽车的故障投诉统计，哪吒U存在续航里程不足、缴纳购车意向金后4S店一直不予退还的投诉；哪吒NO1存在启动挂档后车辆无法行驶的故障现象；哪吒V暂无相应的故障投诉。相对来说，目前哪吒汽车市场保有量较少。

同时，据某权威垂直汽车网站口碑排行显示，11月以来，哪吒汽车旗下第二款量产车哪吒U口碑徒增，综合评分4.6。登顶该网站的纯电新能源口碑排行榜第一，获得不少车主集体点赞，成为新能源汽车市场中最受欢迎的产品之一。

哪吒U于今年3月正式上市，定位于一款智能安全纯电SUV。NEDC综合工况续航里程大于500公里，最高续航可达660公里，百公里加速不到7s，行驶15万公里，电池损耗小于5%。同时哪吒U还配备了L2+级自动驾驶系统以及全车Al语音控制。

哪吒新能源800公里续航的是多少钱低配的一部

撰文?|?熊宇翔?编辑?|?老司机

传说，古希腊科学家阿基米德在发现浮力定律时，大喊了一声“EUREKA！”，意为“我发现了、找到办法了”。而在两千多年之后，一款新车借用了EUREKA的典故来命名，它就是哪吒U。

3月21日，造车新势力合众汽车的第二款量产车哪吒U正式上市。人们好奇的是，这款定位紧凑级SUV的纯电动汽车，如何在日趋激烈的市场竞争中找到打开市场的办法？

哪吒U的答案很直白，把车卖给年轻人。

哪吒U：很潮的科技SUV？

“潮科技”，是哪吒U给人留下的直观印象。在3月21日的上市发布中，你可以感受到哪吒汽车官方试图把一台汽车描述成科技产品与时尚产品的那种努力。

下个定义，潮科技，指的是那些才出现不久的新技术、新功能。瞅一眼哪吒U的产品亮点表，“潮占比”无疑是很高了——蔚来同款的“Mobileye?EyeQ4芯片”；约等于长续航的“NCM811”；今年才开始在车上普及的“L2+自动驾驶”；跟着疫情刚火起来的“N95空气净化”等等。

哪吒U背后的团队显然已经认识到——一辆车的科技属性与其用的技术新奇程度成正比——这一行业客观规律。事实上，这些科技功能配合哪吒U外形设计对条带灯组的偏好，确实营造出了一丝科幻感。

当然略微懂行的马上就质疑起来了：这些技术功能行业均有先例，算不得特别潮。

哪吒U还真有别家都没有的技术来自证：哪吒U在业内首次搭载了“透明A柱技术”，左右两侧A柱位置配置了流媒体显示屏，可以通过车外的摄像头，实时显示对应区域的图像，有效解决长期困扰驾驶员的A柱盲区问题。当然，这个功能有点贵，高配才有。

而在价格上，通过6款车拉开配置和续航差距后，哪吒U的补贴后售价区间为13.98-19.98万元，与目前年轻群体的购车目标价格高度重合。?

如何打动年轻群体？

作为造车新势力，哪吒汽车很自然地将目标消费者瞄向了年轻群体。

哪吒U的产品特性倾向于科技属性、设计新颖，以及无论如何也要做出人无我有的功能亮点（透明A柱），从此可以看出，哪吒汽车力图满足年轻人对新奇、独特性的追求。

哪吒U的上市发布会形式，也反映出了对年轻人口味的贴合——这场发布会的主持人是打造“今晚80后脱口秀”的王自健；负责科技功能讲解的嘉宾，是科技产品测评垂直媒体Zealer创始人王自如；而讲述车型设计的，则是去年从网红火成男超模的陆仙人。

其实，在哪吒U上市之前，品牌向年轻人的“渗透工作”已经开始了一段时间。

比如，尽管哪吒N01本质上是款2B的产品，但在去年动画**《魔童降世》大火，一句“我命由我不由天”刷屏时，哪吒的营销团队还是抓住了机会，果断签下了这个IP做跨界宣传。此举一方面帮助N01在C端市场走量，另一方面则是贴着热点让人民群众认识一下哪吒汽车的品牌。

当然，哪吒U考虑到了现在的年轻人荷包并不充裕，在车型参数性价比已经不错的情况下，还推出了最低一折购车的金融方案，对于售价17.98万元的次顶配车型，另外推出了“开五年返五万现金”的特别优惠。尽管有行业人士质疑“这么搞毛利还要不要”，但眼下，多卖点车似乎更为重要。?

产品、品牌、价格三管齐下，看来哪吒U有决心在年轻群体中开拓出一片市场。

从2B到2C，再塑品牌

显然，哪吒U看上去是一款着力做出影响力的产品，但它的上市也凸显出了一个现实问题：

至少从目前来说，哪吒汽车的品牌影响力，有点跟不上这款新车的诚意。

从百度指数的热度来看，相对于蔚来、小鹏这样的新势力“流量大户”，哪吒汽车在人民群众中的认知度还不够高。而品牌的触达能力不足，会给哪吒U的销售带来不利影响。

其实，哪吒汽车并不是造车新势力中的萌新，相反，2014年就宣告成立的它（当时的名称是合众新能源，后改名合众汽车，哪吒汽车是合众汽车的子品牌）其实是新势力中的老司机。

至于合众汽车为何卖了这么多车，仍没能成为“流量型新势力”，固然与其相对低调的作风、宣传策略有关，但更多其实是市场路线选择的缘故。

合众汽车的创始团队和研发团队，具有清华背景，其董事长方运舟是清华大学博士后，奇瑞早期新能源项目的参与者。而合众汽车的车辆技术背后，也有清华大学长三角研究院的身影。正是得益于专业的技术背景，合众汽车在2017年就通过申请拿到了造车资质。

而合众汽车早年根据纯电动汽车政策、市场环境，规划出的第一款车哪吒N01，是面向B端/出行市场的产品，体积小、价格便宜、续航刚刚够用。

从当时的情况来看，这其实是一个符合逻辑的决策：其一，补贴威力尚在；其二，消费者市场对纯电动汽车的真实需求不足；其三，共享出行市场方兴未艾。

2017年，地产商华夏幸福通过旗下出行公司知合出行向合众汽车投资12.5亿元成为后者大股东，更是在当时印证了这一产品规划决策的合理性。并且，这笔战略投资还一度带来了生态反应——知合出行投资的数家汽车共享出行公司ponycar、巴歌出行等，共同向合众汽车发去了总计2万台N01的购订单。

然而，随着共享出行的热潮退去，这数家公司都出现了不同程度的经营困难；加之补贴政策标准愈发严苛、补贴退坡，导致用纯电小车和出行公司结成共同体的商业模式不再美丽，哪吒N01承担的撬开B端出行市场的战略作用变得尴尬。饶是如此，合众汽车仍然在2019年交付了1万余台哪吒N01，在造车新势力交付榜单中排名第四。

当然，这个成绩与其说归功于哪吒N01的产品优势，不如说是这家车企蓬勃的求生欲带来的积极结果。

由于哪吒N01在B端市场的开拓没有达到理想成绩，哪吒U在整个哪吒汽车经营中的战略地位得到进一步提升：它既是哪吒汽车体系内真正面向消费者市场打造的第一款车，其实也是重塑品牌形象的一款车。

不知是还是不幸，普通消费者目前对哪吒汽车的品牌形象似乎还没有特别清晰的认知。

品牌建设非一日之功。合众汽车面向C端的市场营销工作，基本是在2018年CEO张勇自北汽新能源离职加盟过来后，才逐渐理顺。专门分管营销、签下《魔童降世》IP的营销执行副总裁周江，则是在去年年中才从DS任上履新至合众汽车。在提高品牌认知、增强品牌力的道路上，合众汽车确实还有“long?way?to?go”。

而在疫情仍未消散、经济指数不乐观的大环境下，在同行竞品已经大量投放的行业环境下，哪吒U这场“年轻人争夺战”，大概率会是一场苦战。

结语：

当然，哪吒U和哪吒汽车要打的硬仗，在行业内并不是孤例。某种程度上这家新势力与北汽新能源有一定相似之处：在纯电动汽车的浪潮中，它们早期都着力耕耘B端市场，时过境迁之后，则都面向C端市场，开始了品牌重塑的过程。

只不过，北汽新能源是斥重金重新启动了一个高端品牌Arcfox，而哪吒汽车所属的合众汽车，虽然不具备大集团的与能量，但也不会被历史包袱所拖累。

此前，张勇在北汽新能源任副总经理时，曾一度分管Arcfox品牌。如今，他带领着一个与前东家相似但并不相同的哪吒汽车，又会走出怎样的发展曲线呢？

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官方指导价为62900元。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年 ，秉持电动化、智能化、网联化的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。

2021年11月10日，哪吒汽车与泰国国家石油股份有限公司签署战略合作框架协议，双方正式建立长期共赢共建的合作关系。

哪吒的品牌寓意

“哪吒”作为中国传统文化中的重要IP，其脚踏风火轮的形象深入人心，代表着古代人民对于简单、轻松、自在的出行方式的向往。

同时，哪吒也是勇敢、自信、无畏的精神化身。合众旗下的汽车产品品牌以哪吒命名，是对哪吒精神的深度致敬，也是其在当下新科技、新能源、新时代背景下的再一次涅槃重生。

品牌定位，高品价比智能电动汽车：每一份细致用心都致力于为用户打造高品价比的智能电动汽车。