一汽轿车新奔腾上市时间_一汽奔腾新车型上市

1.年轻人的新选择 动力提升 配置全面 试驾奔腾T77 PRO

2.求一汽轿车旗下所有汽车品牌！

3.一汽奔腾是合资还是国产

4.一汽奔腾总部投诉电话是多少

5.奔腾汽车是哪家公司生产的

在刚刚过去的2019年，奔腾汽车总销量突破11万辆，同比增长了37.86%。这个销量虽然不算太高，但是在这个车市整体呈下滑趋势的当下来说，奔腾汽车正在复苏，这是好的现象。

全新的奔腾汽车在2019年11月22日广州车展现场，正式发布了旗下首款正向研发的纯电动汽车奔腾C105。近日，一组一汽奔腾全新车型C105量产版车型申报图在国家工信部网站露出，并且与之前亮相的概念车高度相似，引起了业内的普遍关注。

实事求是的讲，奔腾品牌在近些年激烈的车市竞争中虽然落后了，但是不可否认的是，奔腾汽车强大的品牌号召力依然存在。换装了全新LOGO的奔腾汽车不仅推出了多款T系列车型，在新能源车领域也有了长久的规划。正如一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆所讲：今天的我们正在进入可持续发展的快车道，为确保企业的长远健康发展，奔腾规划了未来清晰而美好的愿景，那就是通过可持续发展创造出一种可持续的出行方式。

于是，奔腾汽车旗下首款纯电动汽车奔腾C105应运而生，这是一款全球车型。

奔腾C105是一款定位在A级SUV市场开发的EV车型，基于奔腾全新的FME平台打造。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1880/1640毫米，轴距为2810毫米。同时，奔腾C105也是一汽奔腾面向5G时代，积极探索更美好汽车生活而首创的纯电物联网汽车。新车外观延用全新升级的光影魅学设计理念，整体使用简洁曲面，律动特征进行塑造，营造出简洁、前卫的造型风格。交互式数码雨滴格栅在不同使用场景下可产生不同的灯光律动变化，尽显高品质交互感与仪式感。车尾则打破了以往敦实厚重的印象，取而代之的是全新的“飞虹”车尾设计，层次感十分突出。同时新车用的贯穿式尾灯组与下方雾灯平行而进，让整车科技感爆棚，更加符合EV最新的造型趋势。新车配备的3D全息智能交互助手让驾驶无处不从容无处不便捷，另外，奔腾C105还配备了L3级别自动驾驶，配合全自动泊车系统，带给用户轻松愉悦的驾驶体验，科技感十足。

动力方面，奔腾C105配备了宁德时代提供的三元锂电池，工况续航里程450公里。在60公里/小时的情况下，续航可达632公里。

作为一汽奔腾新能源战略的开端，奔腾105的出现，将对奔腾扩张电动汽车领域起着至关重要的作用。据悉，新车将于2020年第二季度上市。

奔腾105的上市，预示着奔腾汽车开启了全新的篇章。

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年轻人的新选择 动力提升 配置全面 试驾奔腾T77 PRO

一汽奔腾和一汽大众有区别

创建时间不同

1、一汽奔腾：成立于2006年5月18日，是中国汽车品牌。主要生产SUV、轿车等车型。

2、红旗奔腾：“红旗”属于一汽自主品牌和商标，诞生于1958年。中国第一汽车集团的控股子公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。公司于19年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。

不同的设计

1、一汽奔腾：推出全新LOGO“世界之窗”。全新奔腾品牌还将正式推出全新设计的英文标识：“BESTUNE”。

2、红旗奔腾：以“尚·知·意”为重点，表达和充分诠释“中国风新贵雅主义”的设计理念。奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。

不同的发展

1、一汽奔腾：9款新品陆续上市，其中新能源产品占比超过50%。奔腾新产品将越来越丰富，将开始构建新的产品布局。

2、红旗奔腾：将突出“新贵族”、“新精致”、“新情怀”等理念，将中华优秀文化与世界先进文化、现代时尚设计、前沿科技、精品深度融合。情感体验创造卓越产品和服务。

求一汽轿车旗下所有汽车品牌！

奔腾T77于2018年广州车展亮相上市，其定位在紧凑级SUV并定价在10-14万元区间。这也是紧凑级SUV竞争最激烈的价格区间，在这一市场之中有很多优秀的产品，但奔腾T77却又是这一市场之中的一股清流。今天，我们借到了奔腾T77?PRO?280?TID自动尊贵型，其售价为13.88万元，也是奔腾T77?PRO的顶配车型。

称之为清流，是因为之前奔腾在紧凑级SUV市场之中的产品是奔腾X80，那是一款很中性家用的SUV产品。整车圆润的线条让其看上去就像是一位平易近人的老友。而奔腾T77?PRO的上市亮相则让人们眼前一亮。

以往我们对于奔腾这个品牌的认知其实就像奔腾B50和X80一样，这是一个很家用的品牌。得益于一汽轿车雄厚的技术实力，奔腾的产品向来很适合家庭使用，产品的可靠性和品质也都可圈可点。但是，成也萧何败萧何，这种适用家用的产品在设计方面的局限性使得它在年轻消费者眼中就显得有些平庸。尤其是对于一些90后甚至00后要购买自己第一台车的消费者来说，奔腾的产品更适合父辈。

所以，当我们已经习惯了这样的奔腾产品之后再看到T77?PRO的时候，不由得为奔腾品牌的魄力点个赞。奔腾T77?PRO那种见棱见角的大胆设计也让人能感觉到它对于年轻市场的野心。整个车头就极富冲击力，六边形中网还带有内凹的折线造型，其中的水滴形镀铬设计也让它看上去很有科技感。

此外，中网只有最上面一根边用了镀铬装饰，并且镀铬装饰延伸进车头内与形变后的字母"T"形状的日间行车灯融为一体，这样的设计也展宽了车头的视觉宽度。而全系标配的LED头灯也用了远近光灯分离并且均带有透镜的设计，也有些像素设计风格。头灯在解锁的时候还会有动态迎宾效果。

前保险杠也用了丰富的锐角线条设计，视觉效果很是犀利，而且这种线条与斜面和弧度面相互融合的设计也让车头更有层次感。车头左右两侧的进气口造型也很像一些运动车型和跑车所惯用的设计元素。

车辆侧面虽然没有用过多的线条刻画，但简简单单的勾勒也为T77?PRO带来了良好的视觉动感。侧面的一条高腰线贯穿头灯和尾灯，车窗及车顶部分的亮黑色处理让人将目光重点集中在车身上再加之倾角比较大的D柱也让T77?PRO很有设计动感。车门上方的镀铬饰条又将车顶和车侧分割成为两个部分，让T77?PRO有着整体向前俯冲的视觉效果。

车尾的设计与车头呼应，层次丰富且锐角线条丰富。不过，车尾门上面除了层次的分割就再没有更多的线条刻画，这种化繁为简的设计也让T77?PRO增色不少。同时，熏黑的尾灯也是很多年轻人喜欢的元素，也确实会让车辆看起来更酷。值得一提的是，T77?PRO的尾灯在踩下刹车之后还会有动态效果，这种效果不仅增加了辨识度，同时，也符合年轻消费者的个性化需求。

相信奔腾T77?PRO的外观设计已经可以俘获一些年轻消费者的心，那么接下来让我们一起去看看内饰部分，看看T77?PRO在内饰方面是否同样能让年轻消费者为其买单。

现在中国品牌的产品在设计和工艺方面都可以与合资品牌比肩，甚至在配置和用料方面还会好于合资品牌。当然，我们在看奔腾T77?PRO之前，同样脑海里还会有以前奔腾的内饰，那种很家用车的内饰虽然细节有些模糊，但总体还是可以被回忆起来。

不过，当我们打开奔腾T77?PRO车门之后，以前的印象同样被抹去。奔腾T77?PRO内饰和外形一样有着十分丰富的层次，而且中控台上方使用了搪塑工艺的软性材料，车门板和中央通道的扶手箱上也用了皮质包覆。方向盘也用了平底设计，三幅的哑光银色设计也为其视觉效果加分。

方向盘后方是两块贯穿式的液晶屏，两块屏的尺寸同为12.3英寸。虽然，贯穿式双屏设计并不是奔腾T77?PRO首创，但是这项配置在同级别之中也实属罕见配置。并且，这两快屏幕的显示效果也值得肯定，中控屏幕则支持触摸操作。

虽然贯穿式双屏并非奔腾T77?PRO首创，但它还真有一个首创且唯一的配置，而且同样也是年轻消费者“心头好”。那就是在中控台中间的多面体，它是奔腾T77?PRO的全息影像装置，里面的二次元**姐在特定场景下会与车内乘员进行互动，并且这位**姐还是语音助手。

如果你不喜欢这位**姐，还可以选择另外的人物，或者也可以给**姐换个装。这也让人感觉T77?PRO并不是一台冰冷的机器，其还是一个可以跟车内乘员进行交流的“人”。并且，对于奔腾来说，这套系统从硬件层面来说已经很完备，后续在软件层面上再做一些个性化的提升亦或者是设计更多的角色，相信也一定会让年轻消费者更加青睐。

此外，T77?PRO依然在中控屏下方保留了实体按键，并且这些按键的处理工艺也很有质感。空调系统的显示效果和旋钮的挡位阻尼也都处理得十分得当。奔腾T77?PRO另一个主流配置则是其用了电子挡杆，挡杆的样式很精巧，按键布局设计也较为合理。

中国品牌的产品现在在配置方面其实已经不用太过赘述，奔腾T77?PRO同样配置了陡坡缓降、自动泊车、车道偏离预警等等，在配置方面也符合主流配置，尤其是还提供了像是流媒体后视镜、3D形式的360°全车影像以及自动泊车系统等时下中级车才有的配置。

除了这些方面，奔腾T77?PRO在座椅造型设计上也颇下功夫。一体式的座椅用了双色拼接设计，这种座椅的设计元素同样也来源于运动型车和跑车。前排座椅还带有加热功能，对于北方的消费者来说，这也是一项很实惠的配置。从乘坐角度来说，T77?PRO的座椅舒适度尚可，座椅支持前后、高低、靠背角度等6方向调节功能，总能找到一个很舒适的角度。

在副驾驶座椅下方还留有一个储物抽屉，这个设计其实很人性化而且很方便。这种便利性很高的巧妙小设计还体现在方向盘的左边，左边设置有两个卡槽。平时用来存放高速通行卡和停车卡都是个不错的地方。而且两个卡槽的厚度还不一样，这样也可以适应更多尺寸的通行卡。

后排座位同样用了与前座一样的造型，全景天窗也是时下很主流而且很受国内消费者所喜爱的配置。实际乘坐感受来说，T77?PRO的设计线条使得后排乘客的头顶部空间处于正常水平。所以，只要不是特体身材都可以舒适乘坐。并且，其后排的腿部空间表现还很宽裕。

全景天窗已经成为了大多数产品的标配，T77?PRO的全景天窗延伸至后排乘客的头顶。为了照顾后排乘客，T77?PRO还设有后排空调出风口以及一个USB充电接口。后排靠背扶手内除了藏有两个杯架之外，还留有可以放置手机的凹槽，这种小细节设计有些时候却更显得贴心。总体来说，T77?PRO的后排乘坐体验还不错。

实用的细节设计还体现在后备箱的储物空间内，打开后备箱之后呈现在眼前的是平整的后备箱地板。但是，在后备箱盖板的下方，T77?PRO还预留了一个更隐蔽的储物空间，这个空间还被分割成为了三个空间。

说了这么多设计的东西，接下来我们要对T77?PRO做一次实际试驾体验。这台T77?PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱。四缸1.5T涡轮增压发动机可以输出169马力，258Nm，其账面数据比一些日系合资品牌的1.5T发动机输出都要高。匹配的7挡湿式双离合变速箱也免去了一些消费者对于双离合变速箱的顾虑。

轻踏油门正常起步时，T77?PRO表现得十分轻快。油门响应积极，变速箱也丝毫没有拖沓的感觉。这台1.5T发动机在同级别产品之中也是可圈可点的那一拨，整个静态起步加速的过程都保持着一种轻松加愉快的驾驶氛围。方向盘的助力曲线调校也很轻盈。由于发动机在1500rpm时就可以输出258Nm的最大扭矩，所以这台7挡变速箱也可以更快的进入高挡位，这一切都使得T77?PRO收获了一个漂亮的油耗数据。

若是切换到运动模式下，T77?PRO的表现变得更加激进，变速箱的动作变得更加果断，行驶过程中也会更多时间内保持在低档位。此时，发动机依然在最大扭矩的转速区间内。所以，就算是中途加速也可以得心应手。油门的响应也变得更加灵敏，对于驾驶员意图的捕捉也更加积极。

在我们试驾的过程中，T77?PRO在标准模式下的平顺性很让人惊喜，发动机与变速箱在尽可能降低自己的存在感。即便是在经历过走走停停的拥堵路况和急加速以及中速加速的测试体验过后，它依旧能够一如既往的“淡然自若”。切换至运动模式后，整个车的动态表现变得更加“积极上进”。

同时，奔腾T77?PRO的安全驾驶系统配置也很全面，像是车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车以及又一个在同级车并不常见的配置，道路交通标志识别等系统。这套系统的操作感受十分温和，像一位驾驶经验丰富的老司机，所有的加速与制动动作都很从容。而车道偏离预警系统对地面标线的识别度也很高，就连一些路面有所磨损的道路标示线都可以很快的分辨，并且在车辆偏离车道时也会及时提醒驾驶员。

试驾体验过奔腾T77之后，其实我们可以对于它做如下的定论。首先，这是一款从设计方面精确瞄准年轻人群的产品。这个产品也是奔腾将以往设计思路完全推倒重来的新作。它的很多设计都能够俘获年轻消费者的心。

从设计和配置用料来说，奔腾T77?PRO已经成功的在市场中找到了它自己的定位。同时，全息影像系统不仅在同级别之中是一个独树一帜且效果很好的配置，其未来的扩展空间也很大，希望奔腾能够继续将全息影像系统变得更加智能、丰富。

所以，对于年轻消费者来说，奔腾T77?PRO是他们作为人生当中第一辆车的一个很好的选择。而且，这辆车不光可以让他们在朋友圈中炫耀一番，又有着良好的驾乘体验，还有着许多贴心实用的设计细节。所以，如果你也恰巧在考虑10-15万元紧凑级SUV，或许可以去实际体验一下这德才兼备的奔腾T77?PRO。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾是合资还是国产

一汽集团旗下有11个汽车品牌。

1 一汽解放

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

2 一汽红旗

红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

3 一汽奔腾

“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。

4 一汽大众

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

5一汽奥迪

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。

6一汽马自达

一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。一汽马自达汽车销售有限公司位于吉林春市汽车产业开发区兴顺路1366号。

7 一汽丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。

8 一汽夏利

公司的前身是天津市微型汽车厂，19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利、威志。

9 一汽通用

2009年8月30日，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。

10 一汽吉林

公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司。

11 一汽海马

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。

一汽奔腾总部投诉电话是多少

国产。一汽奔腾轿车有限公司，简称“一汽奔腾”，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司的主营业务为开发、制造和销售乘用车及其配件。公司成立于2019年6月28日，其前身是一汽轿车股份有限公司（成立于19年6月10日），是中国轿车制造业第一家股份制上市公司，公司先后推出B70、B50、X80、T77、T99、T55、E01、E05等10余款车型，市场保有量近270余万辆。员工共计1900余人。公司秉承“志在为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车”的初心，坚持以用户为中心，以“成为优秀主流的中国汽车品牌，进入自主品牌第一阵营”为战略愿景，不断加大研发与创新投入，优化产品布局，深耕用户体验，在核心技术掌握、产品安全与可靠性、品牌美誉度等方面均处于行业前列。

奔腾汽车是哪家公司生产的

一汽奔腾总部投诉电话是：0431-85768888，24小时客服电话是：400-888-8080 。

一汽奔腾投诉案例：空调莫名异响——案例回放：

李先生去年底买了辆奔腾B70，李先生第一次开启空调就发生空调有“呼噜呼噜”的异声，而且发生异响时刹车和离合器踏板都剧烈抖动。为此，李先生到4S店进行维修，被告知是“空调膨胀阀”问题，一个月后才得以更换。

但是更换过一周之后，空调的异响再度响起，而且空调的显示屏出现间歇性闪烁。李先生无奈打400投诉电话，第二天4S店通知他到店接受检查，检查过后的结果是更换空调膨胀阀和显示屏，但是不保证这样的问题不再出现。

专家观点：压缩机在使坏

空调有异响很可能是空调压缩机出现了问题，如果空调压缩机有故障就会影响到发动机的运转，同时就会牵动刹车和离合器踏板，造成其剧烈抖动，这样的问题解决办法就要更换空调的压缩机了。显示屏闪烁很可能就是电路的原因，应检查一下电路看是否存在故障，检修即可。

经销商回应：对李先生的问题，我们厂商会给车主一个回复，具体情况对记者无可奉告。

扩展资料：

产生“三包”责任争议的汽车产品所存在的问题是否属于产品质量问题，是“三包”责任争议处理判定的重要内容之一。如果在这一点上发生与厂家或经销商之间的持续扯皮，就有必要进行相关鉴定，从以下途径中寻求解决。

1、申请调解

当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时，可依据《消费者权益保护法》，向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。

2、利用申诉手段解决

如果调解失败，就有必要考虑申诉程序。消费者可以向当地质量技术监督部门（质量技术监督局）或工商、交通等行政部门进行申诉。质量技术监督局对于申诉案件将依据相关质量申诉处理有关规定执行。可以拨打当地的12365产品申投诉电话咨询具体情况。

3、通过仲裁和诉讼解决

当争议双方不愿通过协商、调解解决，或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。相对而言，仲裁和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的最终手段。

4、借助媒体传播力量

对于汽车质量问题，还可以向媒体寻求帮助，借助舆论传播的力量来达到解决争议的效果。人民网汽车为出现汽车质量后有争议和问题的消费者开设了汽车质量投诉平台。在这里，消费者可以向我们说明自己所遇到的问题，同时我们也会对您的情况作出回应。

人民网-汽车质量如何保？一汽奔腾车主投诉集中爆发

汽车出现质量问题怎么办？ 多种途径解决争议

它由一汽轿车股份有限公司生产，奔腾品牌创立于2006年5月18日，是中国自主汽车品牌。一汽轿车股份有限公司成立于19年6月10日，是中国第一汽车集团的控股子公司。

中国第一汽车集团的成立时间

中国第一汽车集团有限公司成立于1953年7月15日，总部位于中国吉林春市。该集团的前身是第一汽车厂，属于大型国有汽车企业集团。2017年12月21日，公司正式更名，原名中国第一汽车集团公司。

一汽奔腾旗下都有哪些车型

中型车奔腾b70，小型SUV奔腾t33。紧凑型SUV奔腾t55，紧凑型SUV奔腾t77。中型SUV奔腾E01。中大型SUV奔腾t99。目前奔腾品牌只有这几款在售，车型以SUV车型为主，只有一款奔腾b70中型车。