别克君威汽车价格_别克君威汽车价格表

1.总价16.5万喜提别克君威，最有性价比的中级车，这价格买贵了吗

2.外观内饰迎大变！别克新款君威上市 起售价格超大众帕萨特

3.喜欢“别克君威”的朋友看过来，君威购车、用车成本计算、分析

4.别克“君威”降价2.6万，6个气囊+237马力，网友：真别克车…

5.别克君威多少钱

6.全新别克君威上市，共推四款车型/售价18.88万起

现在国内很多的消费者在买合资车时都喜欢选择德系车或日系车，而韩系、美系等车系旗下的品牌已逐渐沦为了“二线品牌”，但也正因如此，同一级别的韩系车和美系车与德系车或日系车相比是要更具性价比的，例如在B级车领域美系的别克君威或韩系的现代索纳塔就要比大众迈腾、丰田凯美瑞等车型更具有性价比。那么如果是20万左右落地买B级车，韩系车现代索纳塔和美系车别克君威这两款均拥有较高性价比的车该怎么选呢？今天我们就来做一个两车的详细对比，看完你就知道了。

首先在价格方面，现代索纳塔的指导价是16.18-20.58万，而别克君威的指导价是17.28-25.98万，单从指导价上来看是现代索纳塔会更占优势一些，但是由于现款的第十代索纳塔刚上市，所以在市场终端并没有什么优惠，而别克君威则在市场终端会有3万左右的优惠幅度，所以两车在市场终端的价格差距是能够控制在两万以内的，并且在20万左右都已经能买到这两款车的高配车型的，因此在价格方面两车可以算是打了个平手。

另外在外观设计方面，现代索纳塔和别克君威的外观均是属于比较时尚运动的类型，相信两款车的外观设计都是能够符合现在主流审美的，不过具体看下了现代索纳塔的外观要更具有张力一些，而别克君威的外观则更偏向于硬朗，外加上每个消费者的审美都是不一样的，所以外观方面两车谁表现得更好在这儿也暂不下定论了。

内饰部分，由于现代索纳塔是一款全新的新车，所以整体的内饰也是用了最新家族式的设计，看起来显得非常时尚且具有科技感，而别克君威的内饰则用的是传统的家族式设计，单看的话还是不错的，?不过与现代索纳塔这款新车相比的话还是会略处于劣势；另外在配置方面20左右已经可以买到这两款车的中高配车型了，所以配置表现都是比较不错的。

虽然现代索纳塔和别克君威都是属于运动型轿车，但既然是B级车，那么车内空间的大小也是比较关键的，而决定车内空间大小的直接因素是车身尺寸，现代索纳塔高配车型的长宽高是4955*1860*1445毫米，轴距是2890毫米，而别克君威高配车型的长宽高是4913*1863*1462毫米，轴距是2829毫米，对比两车的车身尺寸不难看出是现代索纳塔的车身尺寸表现要更为优异一些的。

动力方面，现代索纳塔和别克君威全系均搭载有1.5T和2.0T两种动力，且在20万左右都是可以买到两车的2.0T版本了，现代索纳塔的2.0T发动机的最大马力是240匹，而与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱；而2020款别克君威的2.0T发动机的最大马力是237匹，与发动机相匹配的是9AT变速箱，其中前者的百公里加速成绩是7.78秒，而后者的百公里加速是7.2秒，所以虽然动力参数是现代索纳塔更占优势，但实际的动力表现是别克君威要更强的。

总结：整体看下来不难发现现代索纳塔和别克君威这两款车不论是价格、外观内饰设计还是动力部分的表现都是非常相近的，所以这两款车到底谁更好确实还是比较难以分出胜负的，如果以我个人的审美来看我会更偏向于别克君威一些，那么如果是你选择的话你会选哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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总价16.5万喜提别克君威，最有性价比的中级车，这价格买贵了吗

大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜，?别克君威今年的销量还算不错，月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下，一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平，也已经算是难能可贵。

关于别克君威，包括大饼身边选购这辆车的朋友在内，很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。

目前在售的别克君威起售价格也不到18万元，大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠，实际优惠后，别克君威买一款中配车型，落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话，那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车，这样的价格放在几年前简直就是难以置信的，但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车，目前可以说是比比皆是。

新车优惠幅度大，导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱，三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱，相比于同年份的丰田凯美瑞，二手车的差价同样也高达四五万块钱。

不过，很多车友对于二手别克君威抱有疑虑，主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。

大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友，实话实说，他们多少是有点后悔的。为什么呢？原因主要是两个方面，第一个方面是这车掉价掉的实在太快，大饼，一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威，落地价格接近30万了，用他的话说，当年和大众cc的价格差不多，现在拿到二手车市场去卖的话，价格实在是令人泪流满面。

第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意，用他的话来说，从头到脚这辆车很多地方都修过了，甚至变速箱还进行了大修。

这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说，他们对于一辆车的要求非常的简单，一个方面是价格，选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度，谁都不希望自己买回来的车经常需要维修，而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。

对于这个方面的问题，根据大饼的了解，别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面，大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱，确实可能存在通病，在选购的时候要尤其注意。

其实话又说回来，别克君威这款车，厚重感和驾驶的稳重感，是很多同价位的车型没有办法比拟的，而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话，重点关注一下是否是事故车，变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后，其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。

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外观内饰迎大变！别克新款君威上市 起售价格超大众帕萨特

去年打算买车的时候，最中意的车型是大众速腾，感觉新款速腾已经有了中级车的感觉，车身很修长，上市了大半年，优惠幅度也基本稳定了下来。但是由于当时突然手头有点事，买车的事情就被耽搁了。后来才发现汽车这东西就怕货比货，偶然间了解到别克君威现在的优惠幅度更大，优惠完的价格已经和速腾基本持平，瞬间就感觉十五六万买速腾不香了。

别克君威这款车现在论级别，已经没法和迈腾、帕萨特等主流中级车抗衡。但是君威的价格也已经和迈腾、帕萨特没有什么交集，君威销量最好的版本是1.5T精英型，优惠完之后裸车价只要14万左右，虽然品牌格调不在，但对于这个价位想买家用车的人来说，吸引力和杀伤力真的太大了。

之后速腾和别克君威反复对比了很长时间，也都试驾了多次，对别克君威越来越喜欢，终于在5月份敲定入手，喜提君威1.5T精英型。下面简单跟大家分享一下我的价格提车，供近期打算入手君威的小伙伴们参考。

别克君威1.5T精英型的官方指导价为18.28万，全款优惠3.5万，优惠4万，销售给算了一下，全款和的落地价竟然一样！无奈被逼着只能选择，最终经过一上午的讨价还价，又讲下来了1000块钱的优惠以及一些赠品。购车优惠4.1万，实际裸车价14.18万。首付7.18万7万，两年无息。

手续费3000块钱，车辆购置税12,549元，保险费用6088元。买车现在不需要做抵押担保，但是强制购买两年的盗抢险，共计1500元。目前还没有上牌，估计费用超不过200块钱。还完之后，总落地价合计165,137元，月供金额2917元，首付车款95,137元。送了6次基础保养以及原装倒车影像，还有质量比较垃圾的脚垫和挡泥板。

别克君威这款车给人最大的印象就是性价比相当高，虽然迈锐宝xl的价格更便宜，但是一坐进车内，就能感觉出内饰真的很次，有种一分钱一分货的感觉。而别克君威就没有这样的毛病，看内饰也感觉物超所值。虽然整体布局算不上多么新颖，但是做工还是比较出色的。翻毛皮加真皮结合的座椅，无论是视觉感受还是乘坐感受都很到位。

别克君威已经不是原来的油老虎了，新款1.5T发动机加9AT变速箱的动力组合确实起到了省油的作用，目前开了1000公里左右，平均百公里油耗7.5升，这油耗我已经很满意了，再怎么说君威也是一款中级车，而且不用加95号汽油，算是经济实惠。空间表现跟迈腾比不是一个层次的，但是跟同价位的紧凑级别车型比，空间绝对算是优势，后排中间的隆起也比较小，并不太影响乘坐舒适性。

接下来再来聊一聊君威这款车的缺点吧。动力水平虽然够用，但是动力输出的平顺性还欠点火候，虽然变速箱的档位很多，但是衔接依然有顿挫，变速箱一直是通用车型的短板。再就是底盘调教的稍微有点硬，这个价位的车型，我认为外观运动就可以，实际驾乘感受不用这么死板，连新款宝马三系都越来越趋向于舒适性了，所以希望今后新款君威能在悬挂方面改变一下。

以上内容就是别克君威车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。

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喜欢“别克君威”的朋友看过来，君威购车、用车成本计算、分析

君威是别克布局在国内的一款B级轿车，凭借着不错的颜值外观，以及常年“骨折”的购车优惠，受到了不少年轻消费者的关注。

今日，上汽通用别克官方宣布，新款君威正式上市，搭载1.5T和2.0T两款发动机，均匹配9AT自动变速器，共推出四款车型，售价区间为18.88万元-21.68万元。

具体到新车上来看，新车在外观和内饰方面，都迎来了不小的改变。

新车换装了更加扁平的LED矩阵式大灯，前脸的进气格栅，别克标志性的“飞行翼”也更为修长，前脸整体给人的感觉更为年轻、时尚、运动。

车内部分也是新车一个不小的亮点。最显著的变化就是，新车换装了当下流行的按键式换挡机构。

虽然视觉上更为科技、美观，但毕竟对于“盲操”换挡不够友好，预计这一点不能让所有消费者都接受。

中控部分，新君威仍为传统的指针式仪表盘，和内嵌式液晶触控屏，相较于当前国产车主推的双联大屏，稍显保守老气。

但新车的内饰胜在经典、耐看、老少皆宜。这也是一辆B级中型轿车，该有基本素养。

车内空间上，一直是君威车系的传统优势，新车也不例外。其长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，符合其B级轿车的车型定位。

在消费者最为关注的动力方面，?新车搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸、1.5T?SIDI直喷两款涡轮增压四缸发动机。

其最大功率分别为174kW、124kW；峰值扭矩为350N·m（1500-4000rpm）、250N·m。

传动上均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱（9AT），百公里加速时间分别为7.1秒和9.1秒。与同级车型相比，新君威的动力性也极具竞争力。

此外，值得一提的是，新君威的起售价格为18.88万元，已经超过了上汽大众帕萨特18.49万元的起售价。

不过，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特。最新数据显示，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。

而此次新上市的君威，能够在市场中取得怎样的表现，我们只需拭目以待。

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别克“君威”降价2.6万，6个气囊+237马力，网友：真别克车…

别克君威，这一样是一款知名度非常高的中型车，深受不少消费者的喜爱，现在我们就来计算一下别克君威的购车、用车成本，为喜欢君威的朋友做一个参考。

别克汽车，其实这个品牌有一个“通病”，那就是整体的优惠幅度非常高，所以一直有这么一个梗：新车上市不要买，上市4个月轻松有4万优惠。而君威这款车，作为中型车，其实整体的优惠幅度又更大，5万左右的优惠都拥有。这里就以君威2019款?GS?28T?精英版?国VI为例，指导价是21.88万，这里按照4万多的优惠来计算，裸车以17万计算。

购车首先计算的是相关的费用：购置税15044+车船使用费480+交强险950=16474，这费用来说是交给国家的费用，少不了的。而上牌来说，一般是4S店代上牌，这里按照500计算，所以上面的费用加起来就是164。而商业险来说，君威作为普通的家用车，一般更多购买的还是50万三者险，车损险，不计免赔特约险等这三种较常规的保险来进行计算（消费者可根据实际需求来增加险种），商业险大约是5500。至于买车来说，还有一些所谓的杂费、手续费等的，这里就以4000元计算。

购车方式来说，目前很多支持0利息的，这里购买君威就以4成首付3年0息来计算。所以君威整体的购车成本就出来了：4成裸车68000+规定费用164+商业险5500+手续费4000=90874。而未来3年每个月的还贷大约是2833.34元。对于一款中型车来说，如此的首付款以及购车成本还是较为正常的，不会说高高在上。

有车之后，必然要计算用车成本了，首先计算的是油钱了。有人说美系车油耗高，但实际来说，君威整体的燃油经济性却非常经济，2.0T+9AT带来的车主油耗来说可做到百公里8.8L，在中型车这如此的油耗是正常的，没有说高。正常的家用车来说，一年的行程就是约1万公里左右，油价这里就按照6元每升计算，所以君威一年的油钱就是5280元。

有车之后，也要对爱车进行保养等的，君威一年1万公里的行程来说，一年就是保养2次。正常4S店来说，一次保养大约是550元，2次就是1100元，而平时的用车来说，加上平时涉及到检修、检查等问题，这里按照一年总共1500计算。而有车之后，总要停车吧，停车分为家庭停车以及外出停车，家用停车一般是租停车位，便宜的都要300元一个月，而外出停车一个月就是算150，这样一来停车费大约是5400元，至于违章来说，这里按照一年600计算。

所以君威整体的用车成本就出来了：油钱5280+保养、检修等1500+停车5400+违章600=12780。当然了，上面购车成本中有一些也是用车成本：车船使用费480+交强险950+商业险5500=6930（这费用来说，第一年就不用计算了，因为购车时已买）。所以君威整体的用车成本就是：12780+6930=110，平均每个月就是约1642.5元。

从上面计算可知道，在购买君威这件事来说，要准备好首付款90874，以及未来3年每个月还贷约2833.34元，若可以承担起，那么君威可开回家。而有了君威之后，每个月的用车成本大约就是1642.5元。对于中型车来说，如此的用车、购车成本还是正常的，不会说非常高。

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别克君威多少钱

别克汽车比较常见，它是一个典型的美系汽车品牌。对于大部分人来说，别克汽车算是中高端汽车了。别克“英朗”这款车，大家应该都听过，这款车整体中规中矩，似乎没有哪些突出的地方。

大家可能会想，别克汽车也不过如此。这里解释一下，别克“英朗”只是别克旗下的一款中档车，其实还有比“英朗”更厉害的车型呢。

今天介绍的这款车是“君威”，它是由“上汽通用别克”公司推出的一款中型轿车，它也算是别克旗下的一款“中高端”轿车。当你了解过这款车的性能后，你才能认识真正的别克。

别克“君威”这款车，其官方指导价为17.28万~25.98万，现在已经降价了2.6万。该车的动力性较好，油耗还不高，整车的配置相对较好。为了讲解方便，这里以2021款的别克“君威”为例。

一、动力方面

2021款的别克“君威”，均用2.0TGDI发动机，即用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。

该车发动机的“最大功率”和“最大扭矩”分别是174千瓦、350牛·米，也就是237马力。

2020款的“哈弗H6”，这是一款国产SUV中的标杆，其顶配车型拥有224马力。

通过对比可知，别克“君威”的动力性比SUV“哈弗H6”还要好一些。这里只是为了说明2者的差距，并无其他意思。因此，别克“君威”的动力性较好。

二、油耗方面

一般情况下，汽车的动力性越好，其油耗也就越高。有趣的是，几十万的轿车油耗并不高，包括奔驰、宝马、奥迪这3家的轿车，别克的油耗也不高。

2021款的别克“君威”，以92号汽油为燃料，环保标准为“国6”，其百公里油耗为6.6L。按油价换算，“君威”每公里的燃油成本约为3.7毛钱。

如果只看“纸面参数”，“君威”的油耗算是较低的。因为，对于动力性与“君威”接近的SUV，它们的油耗普遍在7L以上。而对于同级别的轿车，“君威”的价格又适中。

三、尺寸方面

2021款的别克“君威”，其长宽高分别是4.913米、1.863米、1.462米，是一款4门5座三厢车。

2020款?525Li?豪华版套装?的“宝马5系”，其长宽高分别是5.087米、1.868米、1.5米。

通过数据可知，“君威”略比“宝马5系”短一些，但“后者”的价格是“前者”的2倍。因此，别克“君威”的尺寸还可以。

四、配置方面

在安全方面，别克“君威”均配有6个安全气囊，还有胎压监测等配置。

在控制方面，该车用“9挡手自一体”变速器，既可以通过“按键”换挡，也可以通过方向盘下的“换挡拨片”换挡。

在配置方面，该车型均配有自动空调、后排出风口、电动天窗、无钥匙启动等配置，部分车型有“自动泊车入位”功能。该车内饰精简，偏向于大气、经典风格。

五、总结与讨论

别克“君威”是一款中高端轿车，其价格略微偏高，动力性较好，油耗水平较低，尺寸空间还行，配置相对较好。一分价钱一分货，“君威”虽然有点贵，但是该车的综合性能较好。

对于同级别的轿车，“君威”的综合性能还可以，与一些豪华轿车的性能接近，可能配置上没有它们齐全。

总体而言，“君威”这款车还可以，它代表着别克的真实形象，是真的别克。

大家对别克“君威”怎么看？

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全新别克君威上市，共推四款车型/售价18.88万起

预算15万左右，我首先考虑的是大众速腾和本田思域。两辆车我都开过，也坐过。虽然是老款，但也差不多。一开始喜欢思域，后来发现这款车在网上的口碑真的很差，很容易被网友喷成鬼火。而且虽然后期车价低，但是驾驶质感很差，隔音和底盘质感都不如速腾，所以渐渐放弃了思域，首选速腾。

去年，我去4S商场详细谈了价格。当时速腾的优惠最多能达到3万多。今年由于疫情等原因，4S门店最高优惠2.4万。如果不知道去年的折扣，我会忘记，但知道后总有一种失落感。但是一年后买车的优惠幅度越来越小，我感觉很难受。

之后在车展上关注了别克君威。我一直听说君威的价格和速腾差不多，但我没有认真和4S的店谈过。车展上，君威的优惠让我大吃一惊，全车可以优惠5万，太诱人了。君威没有迈腾高端，但是是b级车。算了一下落地价，1.5T的乞丐君威比1.4T的超越速腾贵了不到5000元，那我现在还需要什么？

简单试驾后发现，君威的隔音比速腾好，空空间更宽敞。动力性能差别不大，但1.5T 9AT的账面数据比1.4T干式双离合更靠谱。我从网上查了一下君威的资料，这款车好像没有大槽。速腾临时提价，君威优惠5万。不能怪我不义，我就高高兴兴地开上了别克君威。

我买的是最低配车型，也就是1.5T精英版，指导价18.88万。虽然我也觉得豪华版更吸引人，尤其是液晶仪表盘的配置，但是豪华版要8000块，超预算太多了。本来从速腾跳到君威就有些压力，还是要控制欲望。最终全款购车优惠5.1万，裸车13.78万成交。店内强制购买2800元双保套餐，含两年延保和五年基础保养，感觉没什么损失。购置税12200元左右，保险4700元，落地总价15.75万。我不认为这个价格太贵了，是吗？

最后简单跟大家分享一下君威的用车经验。这个东西真的是不可逾越的。b级车各方面表现一般都比A级车好。君威的后排空比速腾大，中间地板也不是很高。满载五个人，各个位置都很舒服。隔音性能一直是美系车的强项，我对君威的NVH还是比较满意的。因为买的是低配车型，所以这款车在主动安全配置上有些欠缺，但是常用的配置基本都提供了。我可以安慰自己不能太急于买低配车型。

总的来说，君威不错，但是一些小问题还是存在的。要享受b级车的舒适，就得承担b级车高昂的用车成本。虽然君威如今已经不是油老虎了，但是7.8L/100km的平均油耗依然高于速腾和思域。特别在意油耗的朋友，还是老老实实选择这个价位的紧凑型车吧。就是9AT变速箱看着挡位挺多的，但是实际操作低挡还是有些顿挫，尤其是在市区红绿灯处走走停停，感觉动力衔接不是特别顺畅。

以上内容来自别克君威车主的实车反馈。希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎你在下面的评论区留下评论，讨论你对别克君威的看法。

百万购车补贴

作者：马芮

日前，别克宣布新款君威正式上市。据悉，新车根据配置差异推出四款车型，售价区间在18.88-21.68万元之间。官方表示，在购车政策上将为消费者提供50%首付24期0息的金融礼遇。

通过我们可以看出了，新车在外观方面进行了升级。前脸依旧用了盾型设计，但将祖传的瀑式中网改成了时下流行的点阵式造型。两侧的Led大灯造型犀利，将贯穿中网的银色镀铬条连接至车身两侧腰线。前保险杠线条明显更加硬朗，造型更加凶狠，同时在两侧还配备了LED日行灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4904mm/1863mm/1456mm，轴距为2829mm。

进入车内，一眼望去可以看到内饰被大量的软皮质包裹，有效的提升了内饰的高级感。同时新车用了展翼的设计语言，最直观的感受就是车内视觉空间变大，视野十分舒展。内饰方面新款君威提供雅士米皮质、摩卡棕鹿皮绒面两种颜色可选。新车在配置方面可以说下足了功夫，全系标配支持AQS空气质量控制系统的可防御PM2.5的空调滤芯，高配车型提供车内负离子空气净化系统等功能。

动力方面，新车搭载了1.5T四缸和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250N·m和350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。作为一款定位为日常家用的“买菜车”，?这个价格配上这个配置不知能不能获得各位观众老爷的青睐呢？（来源于网络）

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