汽车测评新能源续航怎么样_新能源汽车续航测试

如果跑长途的话，我会担心续航问题。

作为新能源汽车的动力心脏，电池续航问题一直的新能源汽车的一处诟病，大家在购买新能源汽车时最容易听到的几个问题无外乎以下几个方面：

一是电动汽车的电池一旦报废，就需要重新购买，而这和买一台新车的价值基本相当；二是电池的续航里程并不足够，一旦在偏远地区或者高速上，很难及时找到充电桩进行续航；三是电池充电比较慢，不如燃油车加油如此快速，会耽误比较多的时间。

根据绝大多数使用者的体验来说，大家其实并不在意过高的续航里程，因为对比燃油汽车的油箱来说，也不过是五十升到八十升所有的载油量，同样很难实现一千公里的续航，在跑到四百公里左右的时候，能预留出一百公里左右的距离来寻找充电桩，就已经是非常不错的体验了。

如果硬性地把新能源汽车的续航里程提升到一千公里，且不说在行驶距离上，能有多少客户真心需要如此高的里程需求，只在市内行使的情况下，对于大部分上班族而言，这确实不是一个值得考虑的重要因素。

如果是对于有独立充电桩或是靠近独立充电桩的驾驶者而言，续航里程的多少确实并不是在考虑的范围之内，而真正考虑这个问题的是不便于及时充电的驾驶者。

另外当能实现高里程续航时，伴随着的续航虚标也是存在的，这样则无法根据准确的剩余里程来判断下一次充电的时间，如果无法解决这个问题，那么无论续航时一千公里还是五百公里，那么一旦错过充电时机，尤其是对于经常有出差行程的车友们来说，那将会是一件非常麻烦的事情。

所以也希望我们的技术研发人员能更好地将此方面的技术攻关做好，不仅可以成为一个很好的卖点，更可以为广大车友省去不必要的麻烦，从而能使得自身企业的车辆获得更好的销售业绩。

四款新能源对比，续航哪家强?

1、比亚迪海豹，2022款550km标准续航后驱精英版车型

该车属于是比亚迪的一款走量的新能源车型，其搭载了61度电量的电池包，在纯电模式下续航里程能达550km，比亚迪海豹在外观上属于是轿跑风格的车型了，外观造型与丰田的SUPRA很像，但其售价是要比丰田的SUPRA便宜很多的，实际的续航里程通过真实车主的反馈，大约在460km左右，这款车目前还是非常值得推荐的车型。

2、特斯拉Model?Y，2022款后轮驱动版车型

该车搭载了60度的电池包，纯电续航官方给出了545km，在实际的用车体验中，该车的冬季纯电续航在420km左右，夏季温度比较高的时候续航能到480km左右，基本上没有太多的里程焦虑问题，跑高速的时候特斯拉在全国的超级充电桩分布较为广泛，基本充电15分钟，就能拥有超200km的续航里程，特斯拉在超充补能方面做的还是非常到位的。

3、? 蔚来ET5，2022款75kwh车型

该车搭载了75度的电池包，官方给出的续航里程达560km，得益于拥有着换电的技术，在上海区域拥有100多座换电站，这相对于充电来说，换电更为快速便捷，更加接近于加油的时间，蔚来二代的充电站可实现车辆的5分钟完成换电，据说最新的第三代换电站更是可以实现3分钟让车辆满血复活，每个月6次免费的换电权益使得该车的市内通勤用车成本更省。

4、小鹏P7，2022款586G车型

该车作为小鹏汽车最新一代的车型，搭载了70度的电池包，其续航里程官方给出的数据为586km，但是根据实际车主的反馈来看，实测的续航里程只有400km左右，在北方冬季温度低的情况下，续航里程更是能够打7折，不过在市区上下班通勤的情况下，一周基本也就充电1-2次。