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1.crosspolo怎么磨合

2.crosspolo跟高尔夫4同平台吗

3.polocrosspolo区别

4.新CrossPolo与普通Polo有什么区别？

波罗和波罗的区别在于形状设计。波罗的运动外观工具包比波罗多一些。新的波罗已经没有叫波罗塞的车型了。波罗是大众旗下的小型汽车，新款波罗的全系基本上使用1.5升的自然吸气发动机。新波罗的轴距为2564毫米，纵横高度分别为4053毫米、1740毫米和1449毫米。polo的1.5升自然吸气发动机是大众的ea211系列产品，该发动机具有113马力和145牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩转速为3900转每分钟，最大输出转速为6000转每分钟。这个发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。与该发动机匹配的是5速手动变速器或6AT变速器。新的波罗前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。在后悬架中使用扭转梁是为了扩大后部的就座空间和行李箱空间。另外，在后悬架中使用扭力梁可以节约成本，这样可以降低汽车的售价。但是，扭力梁悬架的舒适性和操纵性比不上多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，这样可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。但是多连杆悬架的结构更复杂，成本也更高。

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之前CROSS POLO就有

扩展资料

Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

同时，Cross Polo底盘得到进一步调整，离地间隙升高了15毫米，配备动感十足的17英寸合金八辐条BBS轮毂，使整车高度增加了32毫米，如果算上车顶行李架的话，CrossPolo共增高了55毫米，达到了1.537米，而其车身全长为3.916米，宽1.650米。CrossPolo为前轮驱动。

Cross Polo只有一款1.6L发动机选择，功率为77kW/5000rpm、扭矩为155Nm/3800rpm的汽油发动机，符合欧Ⅳ排放标准。变速系统则6速Tiptronic和5速手动以满足不同消费者的选择。

CrossPolo所展现的对已有车型的“Cross”化改造在业内尚属首次，是上海大众在车型设计方面作出的前沿探索，也是其进一步拓展小型车细分市场的一款力作。CrossPolo能否像POLO那样掀起一股时尚小车热，还将取决于其价格、品质、售后服务等各方面的综合表现。

期待理由：代表大众汽车最新的Cross设计理念，融合了时尚、越野、跑车、旅行车等众家之长。一句话点评：一款极具越野风格的都市小车，其双重身份将使其拥有最大卖点。

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在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：　　1． 减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的75%。因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。　　2． 选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损　　3． 合理使用油料，一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁），另外，尽量选择质量比较好的行车路面来减少车身和动力系统的负荷。　　4． 正确调整点火系和供油系，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。　　由于机体之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击，那样不仅无法降低　　粗糙度，还会对零件造成的损伤，大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免过高和大负荷。　　驾驶：　　新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车最重要的也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触，摩擦，适应，定型的基本里程。但注意不要跑长途。　　一、 新车出厂前已经经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态，延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 100公里新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果。刹车应提前些，特别是前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。　　二、 高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定的范围内。在2000公里后，可逐步将发动机转速及车速提高到最高默许速度，大体上为：1档20km/h、二档40km/h、三档90km/h、四档90km/h、五档100km/h。　　除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶员损伤规程，一是要避免节气门全开，二是要保持发动　　机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。建议2000公里时，更换机油机滤，有助于发动机使用寿命。

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您要问的是crosspolo跟高尔夫是同平台吗？不是。平台不同，crosspolo来自于PQ24平台，而高尔夫来自于MQB平台，MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，技术上更先进。

新CrossPolo与普通Polo有什么区别？

polocross和polo的区别在于设计。polocross拥有比polo更多的运动外观套件。新马球没有马球十字。Polo是大众旗下的一款小型车。所有新款polo车型都使用1.5升自然吸气发动机。

新款polo的轴距为2564毫米，长宽高分别为4053毫米、1740毫米和1449毫米。

Polo的1.5升自然吸气发动机是大众ea211系列产品。这台发动机的最大扭矩为113马力和145牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3900转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。

新款polo的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客舱空和行李厢空。

而在后悬架中使用扭力梁也可以节省成本，从而可以降低汽车的售价。

但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

然而，多连杆悬架的结构更复杂，成本更高。

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POLO2014款1.6L手动舒适版与POLO2014款CrossPOLOMT进行比较

1、除了价格上的差异之外，还有车身尺寸不同：

普通Polo车身尺寸是30mm*1682mm*1462mm；新CrossPolo车身尺寸是3987mm*1705mm*1486mm，新CrossPolo比普通Polo稍微大些。

2、整备质量上：新CrossPolo比普通Polo稍重些，新CrossPolo是1100kg，普通Polo是1075kg。

3、新CrossPolo与普通Polo在车轮转向上的差异：新CrossPolo铝合金轮毂造型不同，更加运动个性。

4、新CrossPolo与普通Polo在外部配置上的差异：新CrossPolo比普通Polo装配有电动天窗和运动外观套件，新CrossPolo尾灯熏黑处理，看上去更漂亮。

5、新CrossPolo与普通Polo在内部配置上的差异：新CrossPolo比普通Polo装配有多功能方向盘，前驻车雷达，中控台装配亮银色面板，显年轻。

6、新CrossPolo与普通Polo在后视镜上的差异：新CrossPolo比普通Polo装配有电动折叠后视镜

7、新CrossPolo与普通Polo在空调上的差异：新CrossPolo装配有自动空调。