宝马bmwx3_宝马BMW7201RN轿车

1.宝马x3油箱多少升

2.宝马最为罕见的x3

3.宝马x1和x3的区别

4.宝马x3有acc自适应巡航吗

在今年1-9月国内豪华品牌销量排行榜上，华晨宝马以450053辆的成绩继续领先，而在这其中，BMW?X3起到了关键作用。1-9月份，BMW?X3售出101723辆，占品牌总销量的四分之一，可谓销量担当。

BMW?X3有何魔力？日前，笔者通过一天的试驾去找寻答案。

笔者试驾的这款为BMW?X3?25i?M运动版，其车漆虽然官方称之为碳黑色，但其实在光线比较足的情况下，车辆会微微泛着深蓝色的光。相较于其它黑色的车，BMW?X3的碳黑不会显得那么"板"。

就外观而言，X3的外观属于耐看型，标志性的"双肾"式进气格栅、经典的"天使眼"一如既往，而在搭配了M套件后，X3运动之感更为浓厚。

而内饰部分，X3的整体层次感十分丰富，12.3英寸液晶数字仪表盘和10.25英寸的中控触控屏，视觉效果很好。中控屏幕下方区域，保留了常用功能的实体按键，可以控制多媒体及空调，十分便利。

另外，电子挡把以及大面积皮质包裹，也显得档次十足。但关于内饰有一点笔者想吐槽下，X3?25i的内饰装饰板为钢琴漆材质，极易"收集"指纹，同时落上灰也很明显。

BMW?X3的长、宽、高分别为4713/1891/1689mm，轴距为2884mm，是辆实打实的中型SUV尺寸。在竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5都选择加长后，X3的在轴距方面的"按兵不动"体现了BMW对操控最后的倔强。

对于笔者这样身高近170cm的女生来说，笔者在驾驶位将座椅调整好后，再来到后排，还有两拳的空间。但唯一的不足是后排中间凸起较高，如果后排坐三名乘客，处于中间位置的"大长腿"会有些许不适。

人们常说：开宝马、坐奔驰。这句话充分体现了宝马的运动特质深入人心。笔者试驾的这款BMW?X3?25i为2.0T低功率版本，最大功率?135kw，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是几乎无差评的埃孚8AT变速箱。

X3?25i虽然为低功率，但驾驶起来动力却一点不"弱鸡"。在城市中行进，如想超车，深踩油门，车辆会迅速响应，无论是前段发力还是后续动力储备都让人挑不出什么毛病。

车辆共有3种驾驶模式，ECO节能模式、comfort舒适模式及SPORT运动模式。如果切换至运动模式，初、中段爆发力颇为充沛。与此同时，X3还标配了xDrive四驱系统，在正常状态下，这套xDrive全时四驱系统的前后扭矩分配为40:60，电控系统可以在不同路况下实现前后0-100％以及100-0％的动力切换。笔者在试驾时正好遇到了下雨天气，有xDrive四驱系统加持的X3依然能保持起步、提速不拖泥带水，制动响应及时。

作为一款中型SUV，BMW?X3的油耗也让笔者颇为满意。里程表上显示车辆自出厂已行驶了10000公里，油耗稳定在10.1L。

纵观豪华中型SUV市场，BMW?X3虽然不是最出彩的那个，但确是各方面最均衡的一个。我们常听到"木桶理论"，一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板。

而BMW?X3，就是那个没有明显短板的木桶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x3油箱多少升

立冬时节过后，江南地区进入了极速降温状态，趁着宝马iX3刚于广州车展上市不久，宝马客受邀前往嘉兴/苏州参加了全国媒体试驾。作为宝马首款纯电动SAV，其在外观，科技，驾驶等方面能否给到消费者新意，是否打动人心？带着疑问，小编为你一一解开关于iX3你需要了解的小秘密们...

也许对于iX3的外形，很多人会说不就和X3差不多，诚然，多动力形式共线生产下，外观的确没有质的区别，但当我亲眼看到iX3时，仍然是被看似简单的新能源元素点缀引入了一个新的世界。

如同许多X3车主会改装X3?M40i的铈灰色外后视镜和獠牙一样，iX3全新设计的格栅，獠牙，翼子板装饰亦传达了BMW?i品牌的精髓，更加富有运动感且无可替代。

我个人最钟意的便是iX3的20英寸空气动力学轮毂（843），不仅能够减少车辆5%的风阻，减重高达15%，更重要的是承担了颜值，如同轿车一低遮百丑，大尺寸轮毂对SAV车型的颜值塑造极为重要，尤其是iX3动态时轮毂的样子，非常赏心悦目。

值得一提的是，iX3的六款车漆颜色中，不同的选择会带来不同的外观细节，当选择量子蓝与馥郁红时，为了让细节与整车更协调，宝马将诸如格栅内边条，侧裙装饰条，后扰流器从蓝色改用为灰色。

另外一个细节就是，正常情况下iX3的格栅边框是黑色高光材质，但你可以免费选装锻银格栅边框，便是另外一种视觉效果了。

至于iX3车身上的两个充电口，自然一个是交流充电，一个是直流快充，其中后者将iX3从0充电至80%仅需要45分钟即可，甚至都不超过一次约会饭局的时间。

iX3的内饰在X3基础上打造，加入了如方向盘logo蓝色边框，挡把蓝色饰条，BMW?i品牌迎宾踏板，储物格iX3标识这样的新能源元素外，并无更大的改变。但作为纯电车型，iX3将电池包置于底盘上，为乘员舱和后备箱争取了很大空间，所以想要买iX3的朋友，空间是无需担心的。

基于国产G08?X3打造的iX3，延续了Vernasca真皮座椅细腻的质感，后排座椅更是支持角度调节，头靠在软质头枕上，iX3亦是一款少有的对后排乘客友好的德系车。

由于iX3是一款纯电车型，没有了传统意义上的多速比变速箱，所以iX3即便有着运动的外观风格，方向盘上却没了换挡拨片，“油门”踏板也不再拥有强制降档的功能。

相应地，能看到传统的鸡腿挡把不仅贴上了蓝色饰条，还将“M/S”变速箱手动/运动档位换成了全新的“B”档位，即单踏板模式。在单踏板模式下，iX3的能量回收水平非常高，当松开“油门”后会有明显的减速效果，自然也就可以仅用一个踏板控制车辆了。

所以在“B”档位下，iX3是和M车型（双离合）一样没有怠速的。论实际体验的话，如果在高速巡航时使用“B”档会舒适一些，中低速时反倒不太建议，因为车辆减速效果比较明显。

此外，在正常的“D”档位下，你也可以通过设置界面去更改iX3的能量回收水平，分为自适应，高/中/低四种调节，很好理解：能量回收水平越低，车子开起来的“顿挫感”越小，能量回收水平越高，对车辆节能越有利。

一台纯电纯后驱的iX3，自然贯彻了宝马最原始的驾驶体验：更小转弯半径，更可能发生的转向过度，而当iX3拥有了脚脚“油门”都输出峰值扭矩400N·m的大优势下，不仅推背感来得非常激烈带感，在试驾现场的绕桩体验也能很直接地感受到iX3由于电池布局于底盘上带来更低重心后稳定的操控感，四活塞卡钳的设置也让每一次刹车倍感信心。

除了峰值扭矩带来的体感刺激外，iX3作为一款纯电车型，却在声浪这件事情上费了很大心思，因为纯电车型过于安静的特点，无论对于驾驶还是行车安全都有很大影响，此次宝马便请到了著名奥斯卡配乐大师汉斯·季默为iX3创作声效。

值得一提的是，车辆按下一键启动后的声效是从车内扬声器传出的，而加速时的声浪更多是从车辆外部传出的，在运动模式下，iX3也有着不同的高亢的声浪，当然，这一切在中控屏设置里的“电驱声效系统”里可以自行调节。

对于纯电车型，似乎驾驶系统是炸鸡与可乐般的绝配，因为二者都象征着未来感和科技感。在iX3上，宝马将自己最高端的驾驶系统，即自动驾驶系统Pro作为了标配。

这套系统拥有最基础的车道保持，碰撞预防，盲点侦测等功能，也有可以智能保持车距的ACC自适应巡航控制系统，更有两大看家本领：交通拥堵，变道。

其中，交通拥堵允许iX3在譬如高峰通勤时期，车速不超过60km/h的情况下实现解放双手双脚的低速自动跟车功能。

而变道功能则是在70km/h及以上的速度时，通过轻拨转向灯拨杆实现车辆自动变道，值得一提的是，由于iX3的方向盘是为驾驶系统而生的电容触控式方向盘，所以当系统检测到驾驶者手离开方向盘时，只需轻轻触摸方向盘即可，而不像有的品牌车型是需要输入一个力矩让方向盘知道你未离手。

科技感是纯电车型强调的重点，在iX3身上，这一点始终贯穿，猜猜iX3一共有几种解锁方式？答案是4种，除了大家能想到的实体钥匙，手机远程解锁，无钥匙进入之外，新增加的iPhone作为数字钥匙解锁则是燃油版X3所不具备的。

因为iX3配备了宝马最新一代舒适进入系统和最新的iD7车机系统，所以能够支持iPhone作为数字钥匙解锁车辆，只需将iPhone贴近门把手即可解锁/上锁车辆，除此以外，你再也不需要携带任何钥匙，只需一部绑定了数字钥匙的iPhone即可启动车辆。

并且这样的数字钥匙更可分享给另外5台iPhone使用，生怕朋友拿车子玩出格？大可不必担心，因为你可以设置将iPhone数字钥匙分享给他人时所允许的最大输出功率和最大车速，朋友之间无需再试探。

而iX3另一具有科技感的便是最新的IPA智能个人语音助理，这套语音识别系统不仅识别率高，识别内容精准，更能够通过iX3标配的远程软件升级功能安装未来可能的更新功能。

就目前来看，IPA支持语音开关车窗，调节温度，切换驾驶模式等，这对于专注驾驶，或是手腾不开地方等场景可以说非常适用，而IPA除了支持默认的普通话，还支持粤语的识别，在新版本中，IPA更能够识别语音指令发出的方向，也就是说你坐在副驾，直接说打开车窗，系统就能识别到是副驾位置需要打开车窗了。

也许不仅是iX3，很多人对于纯电车型依旧会保持观望态度，毕竟纯电车型作为汽车市场的新鲜事物，仍需长时间的市场考验，但回到iX3自身来讲，这款宝马第一台纯电SAV，在两天的试驾后给我最大的感受就是“非凡”。

这种“非凡”更像是相对于宝马品牌，X3来讲的，因为iX3集合了宝马最新的科技成果，也有着学习成本很低的车机系统，以及介于张扬与沉稳之间的新能源造型。

当然，也因为16.7kWh/100km的低能耗，0-80%电量仅需45分钟（直流快充）的便捷，iX3对于拥有固定车位或是身处充电桩众多的城市确实更加实用和方便，即便你并不介意燃油车与纯电车之间不一样的使用成本，但或多或少都会被纯电车的使用方式产生一定的兴趣。

更让人难忘的便是汉斯·季默创作的声浪和启动音效，即便我并非一个科幻迷，但那样的电流声却也直击内心，尤其在雨季的冬日江南，水滴落的声音，电动声浪，纯电车型的安静像极了一幅和谐画面。如果你要选择宝马，iX3的确会是一个“非凡”的选择，给到你“非凡”的感觉。

总结下来：

iX3耗电量很低，试驾时也开到了官方宣称的16.7kwh的电耗。而且直流充电0-80%仅需一部电视剧的时间（45min）

电池整合在底盘上，重心更低，动力感受非常直接明显，推背感令人印象深刻

声浪特别具有科幻感，而且是从外面发出，既能提醒行人又愉悦驾驶者（sport模式下有专属的声音）

宝马最先进的自动驾驶系统Pro非常智能好用，比如在检测驾驶者有无握住方向盘时，iX3只需轻轻触摸即可感应到，不像有的品牌要轻轻动一下才能感应到

最新的iD7系统功能众多，比如IPA能够语音控制开关车窗，还能自动识别声音是从哪一侧发出

继宝马i3之后，iX3的推出自然是万众瞩目，事实证明，iX3更像是一款符合宝马“选择的权利”的产品，特别是对于有牌照需求，居住在方便进行充电的城市的人们，如果要总结iX3的优势，那便是TA给到喜爱宝马的人另一个驾驶乐趣的世界，但如若作为人生第一辆车，或许还得看你对于纯电的接受程度了。

请留言?评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马最为罕见的x3

宝马X3全系车型邮箱为67L。

宝马X3是一个独具个性，引入了新SUV运动型多功能车概念的豪华SUV车型，X3装备宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。在PCauto宝马X3参数配置表看到，宝马X3全系车型邮箱为67L。

它将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征——结实有力，该车具备越野车最重要的优点：魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。全新一代的宝马X3立志成为一位勇于担当、传承信赖的伙伴。

宝马X3的动力亮点

1、2.0升B系列发动机

新BMWX3搭载2.0升B系列发动机，提供澎湃的动力输出，新BMW X3 xDrive 30i更拥有185千瓦的最大输出功率，与350牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速可达6.8秒。

2、伺服式助力转向系统

带电动助力转向功能，能够形成直接且灵敏的转向响应，带来灵动精准的转向手感，更可在日常驾驶时提升操控性，降低泊车和转向时所需的方向盘操控力。

3、BMWxDrive智能全驱系统

新BMWX3配备的xDrive智能全驱系统，可在前后桥之间平顺地分配驱动力，分配比例灵活可变，不论是在野外或是极端天气，都能让车辆获得恰当的牵引力，提供理想的行驶动力和安全性。

宝马x1和x3的区别

宝马最为罕见的x3是市面上极为少见的宝马高性能SUV。

宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。

同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。新BMW X3的智能互联驾驶座舱，配备座舱关怀程序与座舱氛围主题等功能，营造愉悦舒适的旅途氛围。

支持多维人机交互，触屏控制、语音识别、按键控制、iDrive旋钮控制，你可以选择驾驶时最便捷的交互方式。新BMW X3搭载含多项BMW独有配置的自动泊车系统Plus，让泊车更简单有效。

循迹倒车可以使车辆沿最近驶过的路线自动控制转向倒回50米距离。远程3D驻车影像，自动泊车入位，360度全景泊车影像、带倒车雷达PDC的驻车等功能，让停车尴尬迎刃而解，日常行驶不见难题。

宝马x3有acc自适应巡航吗

宝马X1和X3的区别如下：发动机不同、变速箱不同、尺寸不同。

1、发动机不同：宝马X1搭载的是1.5t的三缸涡轮增压发动机；宝马X3搭载的是型号为B48的四缸发动机。

2、变速箱不同：宝马X1用的是7速双离合变速箱；宝马X3用的是8挡手自一体变速箱。

3、尺寸不同：宝马X1的长宽高分别为4484mm、1798mm、1577mm，轴距为2760mm；宝马X3的长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm。

宝马相关介绍

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志是宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

以上内容参考百度百科-宝马

太平洋汽车网宝马x3有acc自适应巡航。主动定速巡航又称ACC，是AdaptiveCruiseControl的英文缩写一般来说，在使用定速巡航装置在设定好时速之后，可以松开油门，车辆继续保持一定的速度行驶，当前车刹车或者出现障碍物时，就要踩下刹车，同时解除定速巡航，待前方路况恢复正常时，再重新设定时速。

宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。

来自BMW新内饰设计灵感，新BMWX3的驾驶舱进一步优化，三大“功能岛”分区，凸显利落观感；配合由Sensatec2.0合成皮包裹而成的仪表板、空调出风口金属修饰。

新BMWX3搭载高级3区自动空调，带后排独立出风口，可为驾驶者、副驾乘客以及后排单独设置温度，更配备PM2.5过滤功能的高效微尘滤清器，保障温度舒爽。

大尺寸全景玻璃天窗，让自然光线充分进入车内，营造出宽阔明亮的车内空间，配合电动滑动和提升功能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）