上海保时捷_上海保时捷女车主

1.上海虹桥全球名车港卖的是什么车

2.保时捷上海车展阵容公布 新款Cayenne/911 Dakar领衔

3.保时捷Cayenne领衔 这三款SUV在上海车展亮相

4.2023上海车展：保时捷新款Cayenne全球首发

好。

1、上海保时捷总部的公司工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。

2、待遇好：员工工资月平均2500月均工资，每个节日都有单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡，上海保时捷总部好。

上海虹桥全球名车港卖的是什么车

2023年4月18日，上海车展正式拉开帷幕。在本届车展上，新款保时捷Cayenne正式亮相并开启预售，预售价格区间为94.8-250.8万元，新车用了全新的外观、内饰设计，并在动力系统以及底盘方面进行了一定程度的升级。同时，新款Cayenne Turbo GT也一同放在一起展示。详细请往下看。

保时捷重磅车型新款Cayenne作为中期改款车型，新车针对外观、内饰以及动力系统均有升级。此次改款也是Taycan的显示与控制理念在内燃机车型上的首次应用。

外观方面，新款Cayenne前脸主要针对引擎盖、前格栅和灯组造型等进行了微调。换装了尺寸更大的进气格栅，头灯的造型更加扁平，日行灯也用了类似Taycan上的四点式LED日行灯的设计。新款车型标配了矩阵式LED前大灯，下方前包围的三段式进气口整体尺寸相比老款车型更大，LED日行灯也被融入在了左右两侧。

车身侧面与现款车型基本一致，圆润但不显臃肿，在没有过多腰线的修饰下反而显得力量感十足。体现出了设计师内在的艺术精髓。实拍车型配备的22英寸双五辐式轮圈尺寸非常大，整体视觉效果也颇为饱满。

在车尾部分，新车则主要对尾灯进行调整，相依旧是红色的贯穿式结构，但整体变得更加纤薄，同样要更加接近于Taycan车型的最新家族风格，但还是要略微粗壮一些，显示的SUV车型的身份，而尾箱线条依旧凹凸有致，Coupe车型也依旧带有主动式尾翼，后保险杠部分根据车型则分为多种排气造型，显示了动力上的差异。

内饰的变化可谓天翻地覆，新车用12.6英寸全液晶仪表 12.3英寸中央显示屏的布局，并支持选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，标配在线导航与多媒体服务。换挡机构被调整到中央显示屏左侧，从而留出更多的中控空间来放置带有实体按键的空调控制面板。包括空调出风口、点火按键等许多细节都使用了新的造型。如果说出风口的样式还能接受，那点火按键的设计应该许多人和我一样都有点不太适应了。

另外，新车挡把不再位于中控台下方，而是移至仪表右侧，且整个造型变化幅度非常大。整体节省了档把的空间，这样看起来更加时髦并且有着显著提升。

动力方面，新款Cayenne入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。Cayenne S将换装4.0T V8发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。依旧提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。新车将会全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。据悉，新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显。另外，新车还将专为中国市场提供了一款搭载2.0T发动机的插混车型。

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保时捷上海车展阵容公布 新款Cayenne/911 Dakar领衔

保时捷。上海虹桥全球名车港是一家位于上海市闵行区的一家以保时捷车辆售卖为主的4s店，该4s店铺的车辆价格较高，但车的质量较好，且具有专业的质量认可证书，是一档高档车行，深受群众喜爱。

保时捷Cayenne领衔 这三款SUV在上海车展亮相

易车讯 4月3日，保时捷公布了2023年上海车展的参展阵容。其中新款Cayenne将正式亮相，而911 Dakar和Vision 357概念车也将迎来国内首秀。

保时捷911 Dakar

911 Dakar进一步展现了保时捷911的全能车型理念：更高的离地间隙配合特殊调校的底盘系统，令这款双门跑车在越野场景中，亦如在公路和赛道上游刃有余；全新的车身形式散发别具一格的越野风范，彰显着限量专属身份。

911 Dakar的强悍表现首先来自显著抬高的离地间隙，相较于带运动悬架的911 Carrera提高了50mm。另外，标配的升降系统可将车头和尾部再升高30mm，离地间隙和通过角足以比肩常规SUV车型的。在“高位”设置下，车辆能以高达170km/h的速度驰骋；当车速超过170km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。

极致的越野性能还得益于两个新增的驾驶模式：“Rallye”（拉力）模式用更偏重后方的四轮驱动，更适于驶入松软和不平坦路面， “Offroad”（越野）模式专为最大的牵引力设计，以应对棘手地形或沙地。该模式下，车辆将自动启用高离地间隙。两个模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松软路面上成就强悍的加速表现，并允许约20%的车轮打滑。

专门开发的倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎（前轮245/45 ZR 19，后轮295/40 ZR 20）作为标配提供，厚实的胎面花纹深9mm，强化的侧壁和胎面用双层结构，同时具备极佳的抗切割性。此外，还提供双层胎侧的倍耐力P Zero夏季和冬季轮胎可供选装。

此外，在911 Dakar上，保时捷首次为911车型提供车顶篮，承重达42kg，可容纳行李袋、折叠铲、救援板等一系列拉力装备。选装的Rallye(拉力)设计组件由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur倾力打造，用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车贴的搭配。在车身侧面，客户可在0到999之间选择个性化赛事编号。除了红色和金色的拉力装饰条纹，该组件还以年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感，在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志。

暗影绿金属漆作为911 Dakar专属标配的车身颜色，进一步烘托了新车的越野氛围。与之相呼应的，是标配的带暗影绿缝线的Race-Tex内饰。此外，诸多的越野设计细节还包括红色的前后铝制拖车环，加宽的轮毂槽、门槛，以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。重新设计的车前脸上，侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护，以防止飞石。

动力方面，3.0T双涡轮六缸发动机可实现高达353kW的输出功率，以及570N·m的最大扭矩，新车从静止加速至100km/h仅需3.4秒。搭配全地形轮胎，最高车速可达240km/h。

911 Dakar的整车重量控制在1605kg。一系列轻量化措施包括：全新开发的碳纤维增强塑料（CFRP）的固定式后扰流板；源自911 GT3的带有吸睛出风口的CFRP车前盖；轻量化的玻璃和电池等。同时，自适应运动型座椅升级版（18向电动调节）作为标配提供，并取消后排座椅。

新款保时捷Cayenne

从此前曝光的来看，新车用了Taycan的设计语言，头灯内部光源的结构更加扁平，LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条，同时前杠的造型也有所调整，车尾部分能看到后杠的造型不同，并且车牌照从行李厢门移动到了后杠上。

来到内饰部分，Taycan元素被首次应用于内燃机车型中。在新款保时捷Cayenne车型上，从仪表板，到中控台，再到车门内部的上沿均经过重新设计。提升的高度强调了整个仪表台，视觉上加宽了整个车内空间。出风口用Cayenne 标志性的垂直排列设计。这是保时捷有史以来第一次将无格栅设计应用到驾驶舱内的所有出风口。

选挡杆重新布局到方向盘右侧，由此预留出中控台空间现在放置了空调控制器。12.3英寸中央显示屏是保时捷通讯管理系统（PCM）的控制中心。驾驶者可在此操作大量的驾驶与舒适功能，包括标配的在线导航和多媒体功能。副驾驶则配备了可选装的10.9 英寸显示屏，得益于特殊的贴膜，从驾驶座位置将无法查看副驾驶侧显示屏的内容。

12.6英寸液晶仪表可获得七种视图选项，包括转速表、在线导航、夜视系统或3D驾驶系统的选择界面将设置在最显著的位置。更有一个大幅精简的视图和一个经典模式可供选择，经典模式将以数字化形式呈现保时捷标志性的五连表。此外，新车还配备有全新的多功能运动型方向盘，标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘上，可直接切换 Normal(标准)、Offroad（越野）、Sport（运动）和 Sport Plus（运动升级）模式。

作为新款保时捷Cayenne客户的专属礼遇，保时捷智慧互联服务（Porsche Connect）的免费使用期限将从原先的3年增至10年，涵盖语音领航、查找工具和丰富的远程遥控功能，让日常用车轻松无忧。此外，对于需订阅的流媒体服务，如哔哩哔哩、Apple Music? 和收音机升级版，新款Cayenne客户还可连续4年获得每月6 GB的免费流量。新款Cayenne现在支持用保时捷通讯管理系统直接观看，哔哩哔哩服务亦为新车屏幕特别适配。当车辆静止时，可通过中央显示屏观看；在车辆行驶中，可通过副驾驶侧显示屏观看。

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2023上海车展：保时捷新款Cayenne全球首发

四月，车市关注度最高的大型活动要数上海车展，尤其在今年彻底开放后，很多国外品牌都希望借助这一机会秀肌肉、秀实力、博眼球。在这场汽车展会上，除了传统新车、新势力的车型，豪华车是不能不说的重点。

即使在电动化时代，豪车依然有着自己的江湖地位与庞大的粉丝拥趸，那些富豪们，对于豪华的热情度依然很高。从目前得到的消息看，下面这三款豪华SUV将在上海车展高调亮相，让我们抢“鲜”看一看它们的庐山真面目。

新款保时捷Cayenne

在保时捷的产品阵营中，保时捷Cayenne是最畅销的车型之一，这款豪华SUV始终经久不衰，热度与销量居高不下，比BBA更受富豪追捧。

本届上海车展上，新款保时捷Cayenne将迎来全球首发。据悉，这款新车并不是换代车型，而是中期改款新车，因此，新车在产品力方面并没有翻天覆地的进行调整，多数在细节上微调。

比如，在外观上，新车还是典型的家族设计，但格栅设计有所变化，新车一改老款车型贯穿式风格，中部的进气口用格子状的设计，跟两侧形成反差，而且，新车还换装LED日行灯和贯穿式尾灯，增加更多潮流元素，更有年轻运动感。

内饰的贯穿式大屏是点睛之笔，在这个“内卷”的车市中，新款Cayenne也不能独善其身，需要一同“卷”起来。据悉，新车在动力上预计搭载3.0T发动机，新款Cayenne S将换搭4.0T V8发动机。另有消息称，新车还将推出一款2.0T插混车型，专供中国市场。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

别看车市的“价格战”打得不可开交，但超豪品牌并未受到太多影响，对于那些富豪来说，车价并不是左右他们购车的重要元素，品牌与产品比价格更重要。

那么，哪个品牌是富豪们关注的重点呢？梅赛德斯-迈巴赫算是其中之一。此次车展上，迈巴赫的重磅SUV车型是迈巴赫EQS 680 SUV，新车将于上海车展前夕正式发布，会在展会现场展出。

据悉，这是迈巴赫旗下首款纯电动SUV，目前，官方发布一张预告，但新车的官图并没有露出，还处于保密状态。不过，新车已有谍照被媒体曝光，从上可以看到，新车的前脸设计跟奔驰EQS有相似之处，作为顶级豪华SUV车型，整体气质霸气又高贵。

目前，新车的尺寸与动力装备以及账面数据都没有公布，不过，作为顶级电动SUV，新车在产品力上会保持车型该有的档次，并且，迈巴赫的SUV车型还会保持豪华的性能表现，比如空气悬架、四驱系统等装备都会安排到位，这种豪华是由内而外的豪华，并不是简单的“堆料”。

沃尔沃EX90

最后这款车型是沃尔沃旗下的电动旗舰SUV——EX90。作为豪华车市场“老将”，沃尔沃始终保持“小而美”的风格，品质与安全做得都很香，销量不温不火。

而在电动化时代，沃尔沃也开始加速转型，据悉，在此次车展上，沃尔沃EX90会被展出。这款新车一改燃油SUV的传统风格，既有家族设计元素，比如，经典的车标LOGO，雷神之锤LED灯组，还有新能源车型常用的极简线条、隐藏式门把手设计、低风阻轮圈等设计，使得新车拥有不一样的气质。

车内配备14.5英寸的悬浮式中控屏，相比之下，新车的智能硬件装备很豪华，比如，车机内置高通骁155芯片，配有激光雷达，还在车内首次配备双摄像头的DUS驾驶员感知系统，智能高端装备都没有“缺席”。动力搭载双电机，续航里程分别为467公里和600公里。

鬼斗车观点：这三款豪华SUV车型中，两款新车是新能源车型，新能源时代，即使是高高在上的豪华品牌，也不能无动于衷，毕竟，时代的发展中，跟不上市场的节奏，就可能被时代抛弃。那么，这三款SUV新车，哪一款能成爆款呢？留言聊聊吧。

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在2023年上海车展上，保时捷的展台，可谓是群车璀璨。由于正值保时捷品牌75周年之际，所以。展台上除了保时捷跑车75周年向品牌起点356 “No.1” Roadster致敬的Vision 357概念车、全新911 Dakar、Taycan Cross Turismo等车型，最受关注就是中期改款的新款Cayenne。

作为保时捷销量最好的车型，Cayenne这次迎来了一次全面升级。作为保时捷大型运动SUV领域的开山之作，Cayenne自问世以来持续深化研发。基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发，并启动预售。建议零售价94.8万-250.8万元之间。

尽管这次新款Cayenne只是中期改款车型，但是设计师还是在许多细节上做了调整，以使其更具新意。与老款相比，它的前脸样式进行了一些改变，中网和两侧进气口尺寸更大，同时两侧大灯组轮廓更具棱角和立体感。

侧面来看，并没有太大的变化，依旧是那么地流畅。轮圈尺寸提供20、21和22英寸。而在车辆尾部，主要变化则是贯穿尾灯换装了全新样式，更加立体，同时牌照架位置进行了下移。

来到车内，可以看到这次新款Cayenne变化还是非常明显的。在保留Cayenne特征的同时，借鉴了Taycan的设计思路。整个中控台都用全新设计语言，显得很是简洁，但又不缺乏功能性。

无论是启动按钮，空调出风口形状，都做了一定的改动，并且换装最新电子换挡机构。

另外，保时捷还对Cayenne车内的屏幕进行了调整，12.6英寸全液晶仪表用了曲面设计，并提供多种的显示选项；12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统，可访问所有相关车辆功能，同时优化的互联功能可兼容Apple Music等应用。

最值得一提的就是，新款Cayenne这次可以选装10.9英寸副驾驶屏，副驾人员可以通过这块屏幕，设置导航或观看。而且，副驾这块屏幕，还进行了防窥视处理。

挡把区域现在设置成了空调控制面板，同时也保留了一些空调设置的常用按键和旋钮。此外，保时捷这次还在新款Cayenne上标配了空气质量系统。

动力方面，新款Cayenne涵盖三个动力版本，分别是基础款Cayenne、Cayenne Turbo GT以及Cayenne E-Hybrid。其中，基础款Cayenne搭载3.0T发动机，可输出353马力，500牛·米最大扭矩，相较之前增加了13马力和50牛·米。零百加速时间5.7秒。

Cayenne Turbo GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出659匹的最大功率和850 牛·米最大扭矩，零百加速时间3.3秒，最高车速可达305公里/小时。

Cayenne E-Hybrid继续搭载一台2.0升涡轮增压发动机+电动机组成插混系统，但系统最大功率提升至398马力，系统最大扭矩达到650 牛·米，零百加速时间5.5 秒。

另外，保时捷还为新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。新的减震器用了可独立压缩和回弹的双阀门技术。同时，自适应空气悬架提高了驾驶精确度和性能，并减少了动态驾驶情况下的车身移动。

当然，除了首发新款Cayenne之外，保时捷还带来了一款致敬历史，连接未来的保时捷Vision 357概念车，该车是为保时捷356诞生75周年打造而来。整体样式科幻、复古。该车在动力方面，基于718 Cayman GT4 RS打造，且可使用eFuel合成燃料。

而在“Driven by Dreams”主题区域，保时捷也展示了911 Dakar，911 Targa 4和个性化定制保时捷718 Boxster GTS。除此之外，Taycan Cross Turismo也同样出现在这里。

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