别克君威20_别克君威2011款2.0舒适版

1.别克君威二保多少公里(20款昂科威首保)

2.别克君威20T领先版落地价多少钱

3.23款别克君威2.0需不需要更换燃油模块?

4.15万元可买B级车配置还不低 新款红旗H5对比别克君威

5.别克君威2.0T发动机的寿命大概多久

君威已经是国内B级市场的老将，2020款全新君威GS已经上市一段时间，GS运动套件，让君威拥有了同级别最为时尚动感的外观。不得不说原厂的运动改装绝对能够吸引很多年轻人群，相信不少朋友应该已经对它“垂涎已久”，那么别克君威的养车成本是多少呢？我们从保养、保险、油费、杂费四个方面来看看吧。

一、保养

别克君威三包有效期是两年或五万公里。保修期是三年或十万公里。5000公里首保，10000公里保养间隔。目前从当地经销商处得知，近期购买别克君威，厂家赠送两次免费保养，其中免费保养的项目包含：机油、机滤、工时费、材料费全免。

虽然君威赠送了两次免费保养，但是仅限于机油和机滤，按照厂家保养手册规定，第二次保养更换空滤的话，需要自费，价格为206元。

全新君威分为1.5T车型和2.0T车型，保养使用的同种型号的机油，1.5T车型机油用量4L，2.0T车型机油用量接近5L。

1.5T车型，按照每年行驶20000公里，3年60000公里保养费用合计是10996元，每年的保养费用是3665元。

2.0T车型，同样按照每年行驶20000公里计算，3年60000公里的费用是12764元，平均每年的费用为4254元。

二、保险

第一年交强险950元，第三者责任险（50万）1252元，车损2669元，不计免赔754元，涉水险（建议购买，原因大家都知道）166元，第一年保险合计5791元，如果连续不出险，第二年保险费用为4343元，第三年为3764元，那么平均每年的保险费用为4632元。

三、油费

2020款君威用的是2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350Nm，匹配的是9速手自一体变速箱，这套动力组合在这个级别当中是佼佼者，那么油耗会不会特别高，因为这款2.0T发动机用的可变缸技术，在城市拥堵路面时，可以减少缸体运动，当你需要较高动力时，才会马力全开，所以具备良好的经济性，根据汽车之家车主的反馈，百公里平均油耗为10.4L/百公里，按照每年行驶20000公里，现在95号汽油价格为6.08元/L，那么一年的油费大概为：12646元。

四、杂费

当然我们日常使用的话，还需要有一些其他的花费，根据车主的反馈，每年比较常用的费用有：洗车费440元/年，停车费220元/年，过路过桥费1200元/年，那么一年的杂费为1860元。

通过以上的分析，我们看一得到君威一年的用车成本为23392元，平均每月的费用为1949元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威二保多少公里(20款昂科威首保)

当手握20万购车预算，大家会选择一台性价比颇高的中型轿车，还是买一台配置丰富的紧凑型轿车呢？对于这个问题，相信不同的人会给出不同的答案。不过咖哥觉得，从实用性及空间角度来看，中型轿车可能会更占一定的优势。

今天咖哥就给大家介绍一款在国内推出已久的美系中型轿车：别克君威，该车早在2004年引进国内，凭借偏平运动的造型以及宽敞的车内空间还是赢得了一个不小的市场。8月28日该车迎来了年度改款升级，新款别克君威正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为18.88-21.68万元，新车的起售价格也已经超过了目前在售的2020款帕萨特（起售价格为18.59万元）。新车在外观造型及配置进行了一定的升级，动力上继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，并用全新的动力标识。那么如今这款中型车产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

别克新款君威变化亮点在哪儿？

此次上市的四款新车型和前期上市的两款君威GS一道，共同组建成了全新别克君威家族，经过调整之后，整个车系产品线也从原来8款优化为6款，咖哥觉得对于消费者来说，选择将更加轻松。另外，新款君威用了品牌最新的命名方式，之前用的20T与28T尾标分别更换为552T与652T，这也是区分新旧款车型的重要依据。（配图为：2020款君威652T?豪华型官图）

外观上延续了别克家族式的设计语言，前脸用飞翼式进气格栅设计，新车最大的变是中网部分，将老款车型上的直瀑式更换为全新设计的点阵式中网，贯穿品牌LOGO的飞翼造型进行了简化，从左至右横穿中网，与两侧灯组下方的LED日行灯实现了视觉贯穿，起到拉宽车头视觉效果的作用，帮助营造更低趴的效果。

LED灯组造型更为扁平，看起来凶狠犀利，下保险杠及两侧雾灯位置的造型也进行了重新设计。这些都让整个前脸整体样式要比老款车型更有冲劲儿更为运动化。

车身侧面，换装了全新样式的双五辐式轮毂，锋利的上扬式腰线辅以溜背式车顶设计营造出动感的视觉效果。尺寸上，其长宽高分别为4904/1863/1461（1462）mm，轴距为2829mm。

尾部对灯组造型进行了重新设计，用全LED光源的双展翼型尾灯于前脸相呼应。车身颜色方面，新车提供朱砂红、墨玉黑、黯影灰、象牙白四种配色。

内饰方面，新款君威整体布局与老款车型保持一致，但整体质感有所提升，内饰将提供雅士米皮质、摩卡棕鹿皮绒面两种材质。中控台使用了大面积的软性材质，但整体的感觉不够细腻，虽然是软性材质，但是摸起来还是会很硬。并且换装了全新设计的真皮材质方向盘，集合了更多控制按钮，标配换挡拨片。

中控区域全系标配一块8英寸全液晶触控大屏，两侧为空调出风口，整体性很好，下方保留了部分物理按键，以方便车主的使用。

中控大屏内饰了最新的eConnect智能互联科技，可支持图标自定义排列，并囊括了一系列百度车联网生态功能，具备百度AI智能语音助手、百度随心听、百度实时导航等功能。

除此之外，全系车型都支持CarPlay及CarLife手机无线映射功能，新一代OnStar安吉星全时在线助理依旧是产品标配，能够为车主提供50多项主要服务，并为车主提供了每年100G"OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量"。

车内还有一个最大的变化就是换装了全新的ETRS按键式电子换挡机构，这种按键式换挡方式对于老司机来说可能需要适应一下，但咖哥觉得用起来还是比较方便。

前排座椅用皮质包裹，同时主副驾驶座椅全新都支持电动调节，主驾驶座椅加热等功能。后排座椅表现中规中矩，只是两侧座椅凹陷明显，中间位置乘坐座并不会太舒服。好在提供了带杯架的中央扶手、独立出风口、电源接口等实用配置，全系车型均搭载的是一块常规面积电动天窗。

此外，新车还全系标配PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，支持AQS空气质量控制系统，高配车型更带有车内负离子空气净化系统。

在动力方面，虽然尾标有所变化，但依旧延续了老款车型的1.5T和2.0T两种动力组合，其中552T车型搭载一台1.5T发动机，其最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为250N·m，官方0-100km/h加速时间为9.1秒，百公里综合油耗仅为6.3L。

而652T车型搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率174KW（237Ps），最大扭矩350N·m，官方0-100km/h加速时间为7.1秒，百公里综合油耗仅为6.6L，这套动力总成参数上和君威GS一样。传动系统，传动系统，两款动力均匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。底盘悬架用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

外观配置升级后，值不值得购买？

别克新款君威除了在外观上进行升级外，内饰换装了按钮式换挡机构，进一步增强科技感。从售价层面来说，新款君威车型由原来5款配置车型，缩减至4款，取消了此前指导售价为17.28万元的2019款20T领先型最低配，因此新款君威起售价直接来到了18.88万元的2020款552T精英型，虽然指导售价贵了1.6万元，但是增加的配置也不少，比如：倒车影像、定速巡航、远程启动、真皮方向盘、皮质座椅、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、支持CarLife、车联网、OTA升级、LED大灯组、车内PM2.5空调滤芯等更多舒适性及科技实用性配置。

值不值得购买呢？可以说当下中级车市场，如果你外观不够时尚，配置不够丰富、动力不够强劲，就一定会面临着被淘汰掉，在众多合资主流品牌车型当中，德系有湖迈腾、帕萨特等车型，韩系今年有现代第十代索纳塔和起亚K5凯酷等全新换代车型，大家都在外观颜值及配置上做足了文章，但是韩系这两款车型还没有得到市场的检验。

综合来说，咖哥觉得如果你想选一款外观运动又能和家用相结合的中型轿车，新款别克君威还是很值得推荐，并且目前它在终端也有了着不错的优惠力度，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威20T领先版落地价多少钱

康威寿宝建议半年或5000公里保养。第二次保养一般距离第一次保养5000公里(或半年，以先到者为准)，即1年或10000公里。

康威的车辆质保期为3年或10万公里(以先到者为准)，质保期自购买之日起至质保期最后一天止。根据保养手册的建议，昂科威的日常保养间隔为5000公里或6个月以内，也可以根据油液监测系统的提示进行保养。正常情况下，根据油液监测系统的维护间隔，每万公里维护一次。每2年或3万公里更换一次汽油滤清器和刹车油，空空气滤清器和空空气滤清器每2万公里更换一次，火花塞每6万公里更换一次，自动变速器油每8万公里更换一次。

昂威整体造型动感十足。家族式直瀑式进气格栅、HID自动感应大灯、LED日间行车灯、铝合金车顶行李架、19寸超大铝合金车轮等。内饰整体用双色搭配，中控台用大理石装饰板。车内配备蓝色环境灯，很多地方都用了镀铬装饰，比如挡把、杯架、多功能按钮。别克昂科威还配备了全景天窗。中控部分用不对称设计，配备8英寸液晶屏。

百万购车补贴

23款别克君威2.0需不需要更换燃油模块?

别克君威20T领先版指导价17.28万元，目前优惠3.5万元，全价15.9万元左右。作为君威20T系列的入门级车型，领先的车型应该配得上那些不在乎配置的人。

虽然是入门级版本，但其基本功能与中端车型相差不大，比如提供4.2英寸彩色仪表盘、8英寸液晶屏、蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制和LED日间行车灯，在主被动安全方面提供被动行人保护、胎压显示、雷达、上坡等功能。

配备1.5T+9AT动力组合，可爆发出170马力、252牛米的最大扭矩。来自通用自主研发的9速自动手动变速箱，换挡平顺性一流。这种变速器已经在凯迪拉克、别克、雪佛兰等很多车型上使用过。

其他配置功能包括电动天窗、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、多功能方向盘、前后USB接口、自动大灯、车窗防夹、后视镜电动调节加热、自动空调节、后排出风口等功能，足以满足日常使用需求。

综上所述，在保证动力性能的基础上，别克君威的领先车型真皮座椅比中高配车型少，其他方面差别不大。体验操控快感没什么不同，也是性价比很高的20T车型。本文仅代表我个人观点。

百万购车补贴

15万元可买B级车配置还不低 新款红旗H5对比别克君威

对于23款别克君威20是否需要更换燃油模块，需要根据具体情况来决定。如果存在以下情况，更换燃油模块可能是必要的：

1. 安全问题：如果燃油模块存在设计或制造缺陷，可能会导致燃油泄漏或其他安全隐患。在这种情况下，更换燃油模块是为了确保驾驶安全。

2. 故障问题：如果燃油模块出现故障，比如燃油泵损坏或燃油传感器失效，可能会影响燃油供应和车辆性能。在这种情况下，更换燃油模块可以修复故障，保证车辆正常运行。

需要注意的是，是否需要更换燃油模块还取决于车辆的具体情况和制造商的建议。如果汽车制造商发布了召回通知或建议更换燃油模块，那么建议按照制造商的指导进行更换。

此外，对于车辆维护保养，定期检查燃油系统的状态也是重要的。如果发现燃油模块存在异常或问题，及时更换或修复是为了保障车辆的性能和安全。

总之，是否需要更换燃油模块需要根据具体情况来决定，建议根据车辆制造商的建议或咨询专业的汽车维修技师，以确保车辆的安全和正常运行。

别克君威2.0T发动机的寿命大概多久

对于很多购车家庭来讲，15万元预算基本上是个分水岭。如果是从轿车里面选择，这个预算可以考虑高配A级车或者是B级车的入门款。现在，一方面B级车定价越走越低，另一方面很多B级车面对市场激烈的竞争环境，只有靠降价来促进销量增长。如此一来，其实B级车的性价比越来越高了。而且，B级车不管是从车型平台、车身尺寸、内部空间方面，都比A级车有优势。只是很多朋友担心B级车入门款一般外观都比较“丐”，稍微懂点车的一看就是“乞丐版”，而且作为家庭用车，入门款的动力和配置不知道是否够用。

今天我们就以15万元预算作为标准，推荐两款高性价比B级车。首先出场的是“国潮”代表红旗，7月10日刚刚推出了新款H5，新增两款1.5T车型，价格压到了15万元以下。我们选择对比的是1.5T?DCT旗韵版，也就是1.5T的高配车型，指导价14.88万元。接下来是别克君威，目前终端售价基本上是“打折打到骨折”。15万元的预算可以放心大胆看看指导价18.28万元的20T精英型。从我们在成都当地查到的实际成交价在14.5万元左右，其他有些城市甚至更低。下面我们就针对这两款具体车型来进行解析。

看起来是否足够大气?入门款外观是否简陋？

选择一款B级车作为家庭用车，从外观上来说，肯定会考虑到B级车尺寸更大，显得比较大气，看着档次感一般都比A级车更高。的确如此，新款红旗H5以及别克君威均是那种大气中蕴含年轻运动元素的设计风格。

首先来看新款红旗H5。自从红旗发布“新红旗战略”之后，品牌变得更加年轻化。尤其是H5、HS5等车发布之后，不仅销量提升明显，而且获得了很多青年的认可。新款红旗H5长宽高尺寸达到4945/1845/1470mm，轴距2875mm。尺寸接近5米的车，外观想要“小气”就像门线前踢飞空门必进球那么难。新款红旗H5在传承红旗品牌标志性的格栅设计之外，在车顶线条上用了Coupe轿跑风格，B柱往后有个很明显的下坠，一直延续至车尾，并且还勾勒出了“小鸭尾”的设计。配合前方家族式格栅以及尾部的“红旗”LOGO，让新款H5庄重中带着年轻与运动。可谓对“国潮”二字最好的诠释。

这代别克君威已经上市三年，外观上我们已经比较熟悉了。严格来讲，君威更像是欧洲车，它是留给通用最后的“礼物”。外形基本上跟原版英速亚一模一样，而且车型，历来都是相对偏运动的设计。所以别克君威看起来也是略偏年轻的风格，只不过20T车型略显低调了一些。君威的尺寸同样不小，长宽高为4902/1863/1461mm，轴距2829mm。君威的线条讲求匀称、流畅，虽然没有像H5那般直接偏向轿跑风格，但是君威的车身姿态却显得比H5更低矮。这跟君威本身就更矮的车高有关，同时也跟被设计师削薄的车头、车尾以及侧面双腰线的设计分不开。

那两车从外观来看，入门型号的外观“丐不丐”？俗话讲：外观简不简陋，主要看灯和轮圈Low不Low。我们推荐的这两款，比较好的地方就是轮圈配的都是17英寸，轮胎规格两车都是225/55?R17。55的扁平率配合225mm的胎宽，轮胎厚度是典型的家用车既视感。轮圈跟接近5米长的车身比起来虽然还是显得略小，但至少不显得Low吧。而在外观配置上，新款红旗H5?1.5T旗韵版大灯还配备了LED远近光灯和LED日间行车灯，外观看着基本与高配没什么差距。而别克君威要到豪华型以上才配LED大灯，这台20T精英型是卤素大灯，但带有LED日间行车灯。

内装是否体面?配置方面能否满足家用？

进入车内，我们来看看两车的内装。新款红旗H5内饰设计跟老款相比变化不大，只是一些细节配色上有些改变，这样看起来比老款更加清爽。别克君威内饰线条比H5更复杂，层次感也比较强，并且中控台略微往驾驶座倾斜，这样内饰显得比H5更加动感一些。H5内饰走的是更时尚、营造精致感的路线，两车有着不一样的内饰风格。

内部配置上，两车其实绝对够用，比如都配有电动天窗、无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、带手机互联的车机系统、双区自动空调，这些营造内饰舒适感、豪华感体验的配置两车都有。

而同时，它们还各自具有比对手多出的配置。比如这台新款红旗H5带有一块7英寸液晶仪表，而君威是4.2英寸；此外H5还有前排手机无线充电功能；在中控液晶屏幕上，H5是10英寸的触控屏，而君威是8英寸；还有音响系统，H5是8喇叭，君威是6喇叭；H5还多出了雨量感应式雨刷。

别克君威20T精英型，比对手多出了全车无钥匙进入功能、主副驾驶座电动调节功能、前排座椅加热功能。直观能感受到的座椅配置上，这台君威更有优势。而红旗H5则胜在展现科技感的配置上。

1.5T引擎配上B级车的体型?动力是否够用？

动力上两车都是1.5T引擎，新款红旗H5这次是新增了1.5T型号，用自主研发的1.5T直喷涡轮增压引擎。最大功率124kW，最大扭矩258Nm。而别克君威的1.5T引擎最大功率125kW，最大扭矩252Nm。这两款1.5T引擎不算是业内动力调得高的，满足家用肯定没问题，而且都带有运动模式。变速箱上，H5用的是7挡双离合，而君威用的9AT。同时，两车悬挂结构都是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂。

官方公布的百公里加速，H5是9.2秒，君威是9.5秒，相差无几。油耗方面，H5的工信部油耗6.2L/100km，君威是6.3L/100km。只不过，新款红旗H5这台1.5T引擎需要烧95#油，君威用92#即可，用油成本低一些。安全配备以及驾驶配备方面，两车都配有6个气囊、车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、上坡，应该能满足大部分消费者的需求。

鹏友说

如果你是一个实用主义者，其实B级车真的很划算，基本上B级车价格都不会那么坚挺。15万元的预算，已经可以买到这两款车型的中低配了，完全能够胜任家庭使用场景。从账面上的产品力来看，两车几乎不相上下，设计方面也各有特点。如果从适合的人群分析，新款红旗H5的风格整体来说其实更年轻，尤为契合现在的“国潮风”。而别克君威本身定价就更高，长期都在打折状态，性价比拿捏得死死的。整体相对来说君威20T显得比较“素”，适合走低调路线的朋友。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，我是新君威的车主，1.6T。同样是萨博的涡轮。

其实您的问题，其实就是问涡轮的寿命。

在买车的时候，其实我们也考虑过这个问题。但是其实可以换个角度想，现在市面上的老宝来1.8T和帕萨特1.8T，他们的使用年限也都超过了5,6年，可是还没听说换涡轮的问题。

君威2.0T的涡轮是通用旗下，萨博公司的看家技术，而且是双冷技术，减少了熄火前怠速的时间。相对于宝来等涡轮技术不是同一代产品，更新一些，所以质量应该没问题。

但是作为T车主，我叮嘱您一句，君威涡轮车型本身有烧机油的情况，而且维护费用很高，机油必须是美孚1号，希望你自己考虑。

另外做个广告哈：大家有什么君威的问题欢迎到君威贴吧逛逛哈

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最后祝你挑到合适的车子，人车平安。