丰田凯美瑞2010款价格及图片_丰田凯美瑞20

1.20款凯美瑞有远程启动吗

2.喜提2.0L凯美瑞豪华版，落地21.5万，很贵，但是我很喜欢

3.凯美瑞2.0变速箱是进口还是国产的

丰田凯美瑞20豪华跟a级车动力对比？

丰田凯美瑞20豪华特点就是，0—60码基本感觉不出来是个小排量车，但超过80码后劲不足。

所以城镇工况下，丰田2.0完全够用，随踩随有，碾压某众1.4T、某田1.5T不是很难。

但在绝大多数高速工况下，丰田2.0自然吸气发动机真不如某众1.4T、某田1.5T给力。

如果对性能要求很高的话，大排量（3.0以上）自吸和小排量（2.0及以上）涡轮都会是不错的选择。2：高品质的合资a级车，不光动力强劲，底盘扎实，且油耗以及乘坐舒适性也有着不俗的表现，不足10万就配6AT，百公里油耗低至5.5升，性价比非常的高。

20款凯美瑞有远程启动吗

只要一提到B级车，相信不少朋友就会想起?凯美瑞，雅阁这些日系车型，的确，它们凭借优秀的品质以及口碑，可谓是俘获了不少国人的心，毕竟，不少朋友买它们就是图个省心，加上后期的养护成本也不高，自然而然的也就成为了不少人的购车首选，但是接下来小编不止要说凯美瑞与雅阁，还要说一说德系车迈腾，如果有一天，你一不小心年少有为，手里面有20多万的预算，你会在丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾三款车型中如何选择呢？

丰田凯美瑞

指导售价：17.98-27.98万元

定位：中型车

外观方面，丰田凯美瑞用了大嘴式的进气格栅，大量的横幅式镀铬饰条提升了其档次感，开它行走在路上，极具品牌辨识度，值得一提的是，两侧的大灯均用LED光源，还配备了自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯功能，这点还算是比较厚道的，整体看上去丰田凯美瑞给人的感觉非常的时尚与大气。

侧面车身线条流畅且简约，看上去有股子雷克萨斯的味道，其车身的长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，这样的数据表现，在同级别车型中并不具备什么优势，车尾方面，整体设计偏年轻化，用分体式的尾灯，夜晚点亮后的效果还是非常不错的，下方大面积用黑色的护底板，搭配两侧双边单出的排气布局，从而使其整体给人一种运动感十足的视觉感受。

内饰方面，不规则的中控区域，中间镶嵌了一块8英寸的液晶显示屏，提升了几分科技感，不过木纹饰板的装饰，加上镀铬饰条的点缀，使其整体看上去非常的沉稳有档次。

动力方面，丰田凯美瑞提供2.0L与2.5L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，8挡手自一体与E-CVT无级变速箱。总而言之，凯美瑞一直以来都是热门抢手车型，原因就在于它自身的品质极为优秀，并且保值率也高，所以，卖的这么好不是没有道理的。

2021款本田雅阁

指导售价：20.28-23.98万元

定位：中型车

外观方面，2021款本田雅阁相较于老款变化不是特别大，前脸的进气格栅，内部用熏黑处理，搭配两侧矩阵式的LED大灯造型，使其整体看上去非常的年轻简约，其中，作为日系B级轿车代表的雅阁，一直这么火也不是没有道理的，毕竟这个外观虽然谈不上多么好看，但是，你久看之后会发现，它就是那种耐看型，越看越好看的那种。

内饰方面，2021款的雅阁和外观设计如同一辙，依旧用的是经典家族式设计语言，大都主要以实用性为主，大面积的镀铬装饰，加上软性材质的包裹，使其整体看上去非常的舒适豪华，中控区域的悬浮式液晶显示屏，倒是提升了那么几分科技感。

动力方面，2021款本田雅阁提供1.5T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.5T的发动机百公里综合油耗约为：6L，2.0L的发动机百公里综合油耗约为：4.4L，这样的油耗表现，小编认为是真的优秀，不知道你们怎么看？

大众迈腾

指导售价：18.69-30.99万元

定位：中型车

外观方面，全新一代的迈腾更具有年轻时尚气息，前脸用镀铬饰条的进气格栅，完美地与大灯融为一体，两侧的大灯设计看上去富有攻击性，加上引擎盖上隆起的线条，使其整体看上去非常的霸气硬朗。

侧面车身腰线设计得非常修长，一直贯穿至车尾，显得很有力量感，该车的车身长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为：2871mm，这样的数据表现在同级别车型中，还算不错，2871mm的轴距，也为它的后排空间提供了更多的舒适性。

内饰方面，全新迈腾给人的感觉就是豪华，中控台用了T字形的设计，贯穿式的空调出风口提升了其档次感，大尺寸的液晶显示屏，集多种功能于一体，坐在里面，容易给人一种强烈驾驶欲望，相较于老款，全新迈腾可以说给人一个非常大的惊喜，至少小编觉得这样的内饰，在同级别车型当中，可以说是非常出众的了。

动力方面，全新迈腾提供1.4T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是7挡双离合。

总结：在国内的B级汽车市场中，这三款车型一直以来都是非常热门的，如果说你想要年轻的外观以及省油耐用的车型，那就选择雅阁，值得一提的就是，雅阁在操控感以及乘坐舒适度方面，表现都是非常不错的，如果要小编排一个顺序，我会第一选择雅阁，其次是凯美瑞，最后是迈腾，如果是你，你会怎么选择呢？欢迎在下方留言讨论！(振兴编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提2.0L凯美瑞豪华版，落地21.5万，很贵，但是我很喜欢

20款凯美瑞有远程启动，丰田凯美瑞不同于传统的机械钥匙点火方式和传统启动程序，只要轻轻按下一键启动按钮键即可实现启动熄火，避免了丢钥匙、找钥匙的烦恼，在点火的过程中大部分需要踩脚刹。

丰田凯美瑞遥控启动要求汽车处于P档位置，汽车电子手刹拉起，四门关闭。使用丰田凯美瑞遥控启动的具体操作步骤如下：将丰田凯美瑞停放在安全的道路上，换挡杆置于P档，即驻车档；拉起丰田凯美瑞电子手刹开关；关闭丰田凯美瑞的四个车门；按下丰田凯美瑞遥控器上的锁定按钮；然后按下遥控启动按钮。

丰田作为全球销量第一的汽车品牌，自然有它对市场独到的理解，说到底还是对产品的中庸定位把控。丰田家用车型在转向操控、空间、行驶品质这些方面都不算极致，但每一项都能给到80分，这也就满足了市场上80%车主对一台车的需求。加上丰田用时间赢得的可靠性口碑，丰田似乎成为了在所有日系品牌中最没有存在感的一台车，一辆纯粹的代步工具。

凯美瑞用麦弗逊式独立悬架和全框式副车架，肉眼看上去很难察觉有不一样的地方。其次新凯美瑞的电动助力转向（EPS）改为使用齿条平行式电动助力转向，相比上代不会阻隔更多的路面反馈，所以给人的感觉路感会更加清晰。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

凯美瑞2.0变速箱是进口还是国产的

以前的时候对?凯美瑞这款车没啥感觉，8代凯美瑞上市之前，感觉他和天籁的性质差不多，油腻腻的，省油省心很保值，但当时如果这价位让我买车，我可能根本不会考虑。但随着8代凯美瑞的上市，我对这款车的态度发生了360度大改变。

刚见到这款车的时候还有点不适应，感觉这造型有点太夸张了，但看的次数多了，反而越来越喜欢。相对雅阁和迈腾这种四平八稳的风格，凯美瑞显得更有设计感，更有灵动性。8代凯美瑞上市也有好几年了，它的销量和实际价格也证明了他的实力，虽然价格贵，但卖的依然好。

所以当我真正买车的时候也犹豫了很久，虽然内心更喜欢凯美瑞，但抛开个人情感只看车辆性价比的话，雅阁和迈腾比这货要实惠多了。之后上4S店分别试下了一下这几款车型，总感觉雅阁和迈腾不如凯美瑞高端，尤其是雅阁，内饰硬邦邦还毫无设计感，卖得好主要就是因为价格便宜。迈腾的空间很大，做工也挺细。同样的价格，买2.0升的凯美瑞都能买到2.0T的迈腾了。

但当大众销售一次次催着付款的时候，我感觉买这款车并不开心，有种为了金钱而向自己婚姻妥协的感觉。最终还是感性了一把，回头提了凯美瑞，有的东西性价比虽然高，但它带不给你内心的满足感。适合的才是最好的，同样的价位，感觉买凯美瑞更能让我快乐。

凯美瑞最低配两个版本是不值得买的，因为他没有TNGA架构的精髓，虽然也标配了10个安全气囊，但是主动安全配置很低，没有ACC巡航，没有主动刹车，舒适性配置方面也没有无钥匙进入和无钥匙启动等等，所以买凯美瑞必须2.0升豪华版起步。

最终我就是提的2.0升豪华版，这款车官方报价19.98万，全款买最终优惠谈到了18.68万，但是仍然有一些强制销售。购置税，上牌费，再加上一些强制消费，合计21,531元。保险费用7000块钱，全款总落地价合计215,331元。这价贵吗？我感觉挺贵的。但提车时的喜悦感证明了我的选择是对的，提车前一晚差点失眠了。

聊聊这款车的优缺点。首先凯美瑞的气场我认为很棒，给人的感觉比较儒雅。内饰做工和用料非常优秀，摸起来看起来的感觉都要比迈腾和雅阁好很多，木纹饰板看上去很有感觉，整体S型的设计曲线也很耐看。

安全性方面，凯美瑞应该算是同级别最优秀的了，堪称20万级别轿车中的沃尔沃。整体转向手感和底盘滤震表现也比较到位，没太有那种开大车的感觉。悬挂减震舒适，没有那种硬邦邦的感觉。空间表现我认为中规中矩吧，但实话实说，不如迈腾和雅阁空间大，不过座椅填充很到位，软硬舒适度比另外两者好。

再聊聊这款车的缺点。动力表现确实不如竞品车型，而且2.0升版本由原来6AT换成了CVT，虽然换挡平顺，但心里面还是感觉20多万的车配个CVT有点糊弄。另外车漆比较薄，新车的异味也比较大。重中之重，价格偏贵，优惠幅度太小，算是同级别价格最坚挺的车了，现在想想，感觉买的还是有点肉疼。

以上内容来自2.0升凯美瑞豪华版车主真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网丰田凯美瑞2.0的变速器并不是进口的。在动力方面，2.0L发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米。

丰田凯美瑞的变速器并不是进口的。

凯美瑞是广汽丰田推出的一架中型汽车，这一款车共推出了三款汽车，分别是燃油版的汽车和混动版的汽车，燃油版汽车有两种动力，分别搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机。

在动力方面，2.0L发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米。

在传动方面，不相同的汽车匹配的变速器也是不相同的，2.0L汽车匹配的是CVT无级变速器，2.5L汽车匹配的是8挡手自一体变速器。

这一款车使用的变速器换挡响应取得了大幅度的提高，值得一提的是，凯美瑞使用的这款变速器添加了起步齿轮，这也是世界首创的一项技术，这项技术能够起到提高起步加速性能作用，不但可以提高变速器的传动效率，与此同时还能下降机械损耗。

变速器的整体速比添加了7.5，变速器在运转的过程中，变速效率提高了20%，这样子有利于发动机充分的实现燃烧，提高发动机的工作效率。